Testfahrt Ford Ranger 1992 - 2010 Fach

Operation Ford Ranger

Wir haben die Entscheidung getroffen, den Ford Ranger -Test für den einzigen Zweck zu machen: Ich wollte unbedingt ein Dieselauto unter den Bedingungen des rauen russischen Winters erleben.
 
Leider dagegen. Seit anderthalb Monaten ist die Temperatur nie negativ geworden. Daher können wir nicht sagen, wie geeignet für starke Erkältungen für starkes kaltes Wetter ist. Es hat nicht geklappt. Es war jedoch möglich, einen ebenso interessanten Test durchzuführen, der darin bestand, auf einem riesigen Abholung auf den Straßen der Stadt zu fahren.
 
Die Verwaltung eines fünften Eierer -Pickups mit einer Länge von 5012 und einer Breite von 1740 mm ist eine konvertierbare Aktivität. Wenn Sie sich Ranger ansehen, stellen Sie sich eindeutig einen mutigen Sheriff mit einem großen Stern und einem Hut vor, der einen gebundenen Täter in den Körper wirft. Darüber hinaus zieht die Fantasie die Seeküste und eine Gruppe junger Menschen in weißen Hosen, die Aquabike in einen Pickup laden. Es ist jedoch nicht einfach, sich einen Riesen irgendwo in den Höfen von Osozhenka oder auf einem verstopften Parkplatz eines Geschäftszentrums vorzustellen.
 
Nachdem wir darauf gewartet haben, dass die gelbe Spirale auf das Armaturenbrett ausgeht und das Ende des Leuchtens des Glühfleischs angibt, drehen wir den Zündschlüssel sorgfältig um. Das Auto wird sofort zum Leben erweckt und den Raum mit einem Wahnsinn füllt, in das eindeutig Vertrauen spürt. Dieser Sound stammt von einem 2,5-Liter-Turbodiesel mit einer Kapazität von 109 Litern. mit. Dank dieses Motors können Pickups einen Anhänger mit einem Gewicht von 2800 kg zurückziehen. Dies ist zwar nur möglich, wenn der Wagen neben dem Rücken mit Bremsen ausgestattet ist. Wenn es keine Bremsen gibt, wird das Gewicht auf 750 kg reduziert. Solche Eigenschaften reichen aus, um ein Motorrad oder Schneemobil zu transportieren. Aber in der Stadt brauchen wir so etwas nicht, also achten wir auf die Kontrollebarkeit.
 
Es gibt keine Probleme beim Manövrieren auf weiten Straßen und Wegen. Trotz der spürbaren Brötchen schwimmt der Pickup im Bach reibungslos. Große Größen inspirieren den Respekt von Brüdern in der Bewegung. Für 45 Tage des Teigs wagte nur ein Treiber unseren Ranger, auf den der Pickuper mit verächtlicher Schweigen antwortete. Der Mindestdurchmesser der Kurve beträgt 12,6 m. Sie gewöhnen sich jedoch schnell an solche Eigenschaften. Wirkliche Probleme beginnen in den Höfen, die dank der Weisheit der Entwickler immer mit Autos verstopft sind. Wohin, wenn jemand geht, um sich zu treffen? Es gibt definitiv nicht genug Platz für zwei. Ruhig! Der Eigentümer der Pickupa muss nicht nach rechts gedrückt werden und versuchen, mit dem entgegenkommenden Transport zu zerfallen. Der entgegenkommende Transport ohne Streitigkeiten wird die Rückgeschwindigkeit einschalten und in den Ruhestand gehen. Wir haben Angst vor großen SUVs. Und viele nehmen Ranger genau als SUV wahr. Zumindest wenn Sie es frontal betrachten, ist es nicht möglich, einen Unterschied zu erfassen.
 
Eine andere Sache ist, wenn die im Hof \u200b\u200bgeparkten Autos Ihnen zu wenig Platz ließen. Dann reicht ein weitreichender kleiner Mannbuilding -Pickup nicht aus. Daher muss der Fahrer die Route im Voraus berechnen, um nicht gefangen zu werden.
 
Wenn Sie umgekehrt parken, sind separate Fähigkeiten erforderlich. Im Prinzip ist nichts falsch. Sie müssen nur die Lücken zwischen den Autos korrekt bestimmen, um die Fünf -Meter -Bandura sorgfältig zu beschuldigen. Vor kurzem musste ich einen Unfall erleben. Der Pickup -Fahrer, der zurückgab, bemerkte nicht, dass ein Auto in der Nähe des Autos war. Sie war nicht von einem hohen Taxi aus sichtbar. Dann gab es ein seltsames Schleifgeräusch. Dieser untere Teil des Körpers ging über die Kapuzenabdeckung mit dem Teppich bürgerlichen Metall.
 
In Russland legten die Pickup -Besitzer die sogenannten Kuns über den Körper. Somit ist das Gepäckabteil vor Niederschlag geschützt. Der Nachteil einer solchen Entscheidung besteht darin, die Sichtbarkeit stark zu verschlechtern. Infolgedessen können Sie nur mit Hilfe von Spiegeln zurückkehren.
 
Fahren
 
Der Abholung ist für eine ruhige Stadtfahrt sehr geeignet.
 
Salon
 
Die spartanische Situation passt in den Cowboy -Ursprung des Autos.
 
Kompfort
 
Für Passagiere des hinteren Sofas ist es schwierig. Die Überwindung sogar ein kleines Hindernis führt zum fünften Punkt zu einem Streuung.
 
Sicherheit
 
Der Standard enthält vordere Airbags sowie die in die Türen eingebauten Stangen, die während eines seitlichen Schlags schützen.
 
Preis
 
Auf dem gleichen Niveau mit Wettbewerbern.
 
Technische Merkmale von Ford Ranger
 
Abmessungen, MM 5022x1810x1760
Dieselmotor, 2499 cm3, 109 PS bei 3500 min-1
Mechanisches Getriebe, 5-Gang
Dynamik 0-100 km/h ab 12,5
Höchstgeschwindigkeit, km/h 145
Wettbewerber Mazda BT-50, Mitsubishi L200
 
Vorteile und Nachteile
 
+ Guter Durchgang auf Offroad, ausreichende Manövrierfähigkeit, geräumiger Körper.
 
- Große ungeschützte Massen, ein unangenehmes hinteres Hecksofa, mangelnde Körperschutz.
 
Unsere Meinung
 
Unter den Konkurrenten sieht der amerikanische Pickupian am brutalsten aus. Es gibt keine Avant -Gart -Lösungen in dieser Maschine, die höchstwahrscheinlich nach der Wiedergutschrift erscheinen wird. Bisher hat die Modernisierung russischer Käufer nicht die letzte Gelegenheit, ein echtes Cowboy -Auto zu kaufen.
 
Text: Stanislav Pavlov
Foto: Sergey Krestov
 

Eine Quelle: Magazin 5 Rad [März 2007]