Testfahrt Ford Focus Limousine seit 2010 Limousine

Ford Focus 3268 km

Im vorherigen Artikel machten nur Fachleute auf einige Nuancen aufmerksam. Tatsache ist, dass in der Abschnitt unsere Kosten die Kosten der Benzin-AI-95 erwähnten. Und alle Fokusautos, die auf den russischen Markt geliefert werden, passen sich an die billigere und erschwingliche AI-92 an. Dies wird durch eine einfache Neukonfiguration einer elektronischen Einheit erreicht, die die Kraftstoffeinspritzung steuert. Ich habe verschiedene Sorten von Benzin bewusst verwendet - ich wollte sehen, wie viel Fokus auf unseren Kraftstoff empfindlich ist. Darüber hinaus wurde der letzte Teil des 92. fast in einen trockenen Tank gerollt-das verbleibende Kilometer, bevor das Tanken auf schwere Nerven fahren musste: genug nicht genug. Gleichzeitig war ich überzeugt, dass Sie bei einer brennenden Glühbirne weitere 30 Kilometer sicher fahren können.
Also Benzin. Es war nicht möglich, den Unterschied in der beschleunigten Dynamik zu spüren. Der Fokus beschleunigt gleichmäßig gleichmäßig auf einem guten brennbaren Palast und auf einem zweifelhaften Treibstoff einer ultramarinen Farbe, gefüllt mit einem vergessenen Auftanken, das sich auf dem ehemaligen MTS 100 km von der Hauptstadt befindet. Aber! Sie können dies als Panne betrachten, denn beim 95. Fokus -Benzin ist es ehrlich gesagt morgens besser. Vor allem, wenn die Temperatur außerhalb des Fensters unter -10 fiel.
Besonderer Dank geht an die Ingenieure - für die an unseren Straßen angepasste Federung und eine vergrößerte Freigabe. Letzte Woche musste ich eine ungeplante Reise in mein Heimatdorf machen - ich erhielt ein Signal, dass es nicht eingeleitete Gäste im Haus gab. Die letzten 500 Meter fokussierten eine eher tiefe Furcht, die mit einer ernsthafteren Technik von Winter -Freizeitbegeisterten in der Natur gerollt war. Ehrlich gesagt, irgendwann war ich von Zweifeln überwältigt, ob ich das Auto bis zum Frühling im Land fallen ließ, das heißt, wenn der Schnee schmilzt. Aber nein, der Fokus hat nicht nur den gebrochenen Track überwand, sondern auch berühmt ein tiefe, schneebedeckte Land eingeschaltet. Ich vergab sogar das übermäßige Geräusch des besetzten Gummi -Gislaved Nord Frost II.
Ich muss oft den Kofferraum benutzen. Viel öfter als das Waschbecken anzurufen. Zu dieser Jahreszeit ist die fünfte Tür ständig mit einer Schicht Schmutz bedeckt, und es ist ziemlich schwierig, sie zu öffnen, um nicht schmutzig zu werden. Wenn Sie die Koffersteuer -Taste nicht verwenden, müssen Sie die Zündschlüssel anstelle des Griffs verwenden, um die hintere Tür zu öffnen. Bisher stellt sich alles heraus, aber der Schlüssel ist ziemlich fadenscheinig, und jetzt stellt sich die Frage, ob es einem solchen aktiven Betrieb standhält.
 
Je öfter ich den Fokus nutze, um durch die Stadt zu reisen, desto mehr vergebe ich dieser Maschine mit geringfügigen Mängel - und wer hat sie nicht? Aber er hat Tugenden, sehr angenehm für mich. Hier ist die Kupplung: Es funktioniert ohne die geringste Anstrengung, und genau wie ich es liebe - nicht auf der Politur, aber nicht aus der leichtesten Berührung wie der Schlag der Brise. Das Gaspedal ist ziemlich lang und unter dem Fuß gibt es eine ziemlich anständige Schlaganfallversorgung, selbst wenn sie sich im fünften Gang beschleunigen. Und das Umschalten der Programme ist im Allgemeinen ein Vergnügen: Der Griffbewegung ist ziemlich groß, aber sehr genau. Ich musste nie einen Fehler machen und den fünften anstelle des dritten oder vierten anstelle der zweiten klebten.
 
(+) Der Kraftstoffverbrauch gemäß den ungefähren Schätzungen betrug 11 Liter pro 100 km. Dies entspricht praktisch dem deklarierten Hersteller - 10,3 Liter. Dies ist auf AI-92-Benzin. Der ganze nächste Monat werden wir wieder auf den 95. Platz gehen.
(-) Der Fokusstachel des Fokus ist auf 7.000 Revolutionen digitalisiert. Und die gesamte Skala ist in der gleichen Farbe gestrichen. Interessanterweise liegt die Grenze der kritischen Kurven hinter dem Schnitt der Skala? Durch Anhörung tritt er in reduzierten Zahnrädern in der Region von 6.000 auf.
(-) Bei Tassen von Stoßdämpfer fand ich technologische Löcher zwischen dem Flügel und der Befestigung von kleinen Stoßdämpfer, klein und einem Durchmesser von etwa 5 mm. Alles wäre in Ordnung, aber eine feste Plakette bildete sich mit einem abscheulichen Salz, das Anfang März großzügig von unseren Straßen verwässert wurde. Es sieht ziemlich bedrohlich aus und das Auto musste dringend zum Waschbecken gebracht werden. Ich möchte nicht mit dem Reagieren dieser Chemie auf einen Metallgeschnitten im Loch experimentieren.
Text Nikolay Kachurin, Foto Alexey Ilyin
       
Liste der zusätzlichen Optionen (Händler)
Geschwindigkeitsregelung (nur mit Motoren 1,8 und 2.0) $ 200
Seitenairbags $ 500
Hintere Spiegel mit elektrischem und heizten $ 150
Elektrische Erwärmung der Windschutzscheibe und Waschmittel Düsen $ 200
Luke mit manuellem Laufwerk $ 500
       
Unsere Kosten. 27. Februar - 27. März
Kilometerstand um die Stadt 1618 km. Benzinverbrauch 145 Liter
Flüssigkeitswäsche $ 15
AI-92 Benzin (0,29 USD) 45 $
In nur einen Monat 60 $
       
Das Ford Cocus Car wird vom Repräsentantenbüro der Ford Motor Company in Moskau einen langfristigen Test vorgesehen.

 

Quelle: "Autopilot"