Testfahrt Ford Focus Limousine seit 2010 Limousine

Langfristiger Ford Focus Wagon: Teil 1. Guter Mitreisender

Diesmal war in unserer Garage auf dem langen Test der Ford Focus Wagon Station Wagon, der mit einem 2,0-Liter-Turbodiesel und einem PowerShift-Robotergetriebe ausgestattet war.

Die Zahl der russischen Touristen, die ein Auto als Transport für ihre Reisen wählen, wächst ständig. Natürlich ist Europa eines der beliebtesten Gebiete für den Auto -Tutorismus, in dem Sie jedes Jahr immer mehr Autos mit russischer Zahlen finden können.

Das Redaktionsbüro von carclub.ru liebt auch Autoreisen. Im Jahr 2010 sprachen wir über die Neujahrsreise nach Polen auf Mazda6 und in den vergangenen Januar -Feiertagen zusammen mit dem Ford Mondeo -Wagen, der in Lettland und Estland verbracht wurde, und jetzt war es endlich Zeit, in die warmen Länder zu gehen.

Diesmal wurde der letzte Punkt der Route auf der Balkan -Halbinsel oder eher der schöne Montenegro ausgewählt. Ja, und der Mitreisende haben wir den Weg für den Ford Focus Wagon Diesel -Station -Wagen in der reichen Ausrüstung von Titan mit einer langen Liste zusätzlicher Ausrüstung bekommen.

17-Zoll-Räder, Tönung der hinteren Sitzreihe, Bisenon-Scheinwerfer mit LED-Lauflichtern und Silberschienen sehen ein verpacktes Auto aus! Gut und Salon. Die Finish -Materialien sind qualitativ hoch, die Oberseite der Frontplatte und die Türen der Türen bestehen aus weichem Kunststoff, und alle Hebel, Knöpfe und Tasten bestehen aus taktil angenehmen Materialien. Mit dem Premium -Lichtpaket in der Ausrüstungsliste manifestiert sich die LED -Beleuchtung des Salons mit der Möglichkeit, eine der sieben Farben auszuwählen und das Helligkeitsniveau anzupassen.

Das Dashboard wird perfekt gelesen, und viele Informationen können auf einem kleinen Bildschirm in der Mitte angezeigt werden, beginnend vom On -Board -Computer, der mit einer Liste von Tracks endet.

Die Vordersitze sind zufrieden mit der Brunnensteifigkeit, einem verifizierten Profil und einer guten seitlichen Unterstützung. Die Kontrollbereiche sind ausreichend, es ist möglich, die Rolle des Lendenstopps zu steuern. Aber auch ohne Fehler in der Ergonomie wurde es nicht getan. Die Hauptbeschwerden beim unzureichenden Bereich der Lenkradeinstellung und zu hohen Schritt zwischen Gas- und Bremspedalen. Der Rest des Fokussinnenraums ist von Bequemlichkeit, Qualität und Funktionalität fasziniert.

Zweifellos wird es während unserer Reise noch mehr Eindrücke von der Funktionalität der Ford Focus Cabin geben. In den beiden zukünftigen Wochen müssen wir mehr als 6.000 Kilometer fahren und sieben Länder besuchen. Nach der Reise werden wir ausführlich über die Route sprechen, die von interessanten Orten und natürlich über das Auto besucht wird.

Fortsetzung folgt


 

Quelle: Carclub.ru