Testfahrt Ford Focus Limousine seit 2010 Limousine

Ford Focus III. Russische Tricks

Mitte Januar wurde plötzlich klar, dass im Ford Avtomzavod in der Nähe von Peter die Produktion von 3 Tricks in der Wagenversion - in unserem Weg des Bahnhofswagens. Darüber hinaus fällt dies versehentlich mit der Veröffentlichung eines halben Millionen Ford zusammen, der in Vsevolozhsk gesammelt wurde.

Die Idee, die Anlage zu besuchen, interessierte mich sofort. Der Punkt ist überhaupt nicht, was ich noch nie gesehen habe, wie Roboter zusammen mit Anthropoid -Robotern Autos sammeln. Außerdem war er selbst ein Roboter auf Zil-e. Während der Sowjetunion mussten alle, einschließlich Ralisten in der Likhachev -Fabrik, einmal im Jahr hart am Förderer hart arbeiten, um nicht konzipiert zu werden. Außerdem habe ich wiederholt als Journalist gesehen, wie es in anderen Welten getan wird. Daher war die Idee, die Pflanze zu besuchen, eine andere. Lassen Sie mich sofort sündig gestehen. JAWOHL. Vor etwas weniger als zehn Jahren, als sie das Werk erst in Vsevolozhsk starteten, weigerte ich mich, dorthin zu gehen, und bemerkte böswillig, dass ich keine Lust hatte, einen weiteren Schraubendreher anzusehen. Jetzt werde ich alles erklären. In Kaliningrad war das Enterprise mit dem seltsamen Namen des Autorots einmal umgekehrte Autos. Tatsächlich ist dies nichts anderes als eine Möglichkeit, den Zoll zu umgehen. Zumindest war es so 15 Jahre her. Ich erinnere mich, dass wir, Journalisten, mit zwei Chartas nach Kaliningrad gebracht wurden, um einen feierlichen Ausstieg aus der Montagelinie des ersten BMW Treshka zu machen. Nachdem wir uns innerhalb von fünf Minuten nach einem Arbeiter stolz demonstriert hatten und den Stoßfänger in Deutschland längst gesammelt hatten. Dann lösten sie das Licht und schickten in den nächsten Raum, um mit bayerischen Würstchen deutsches Bier zu trinken. Ich bat die Organisatoren, weiter zu schießen, obwohl es bereits klar war, welche Versammlung sie war und welche Autos es war. Natürlich wurde meine gesamte Filmen -TV -Gruppe ziemlich weit gesendet. Die Jungs, die die Nachricht ignorierten, blieben im Nebenzimmer, und ich ging in die angegebene Richtung. Er ging zum Grab von Emmanuel, sehen Sie, Kant. Er verbeugte sich vor dem großen Philosophen und ging. Mein Material wurde ein Loch aus einem Bagel genannt (Thor ist der Rotationskörper in Form eines Bagels). Sie waren beleidigt, aber sie töteten nicht. Vielen Dank. Seitdem hasse ich einen Schraubendreher.

Meine Sünde ist also, dass ich die Pflanze zunächst in Vsevolozhsk zum schlecht geeigneten Schraubendreher bewertete. Entschuldigung, Brüder! War falsch. Die Pflanze ist wie eine Pflanze. Wie die meisten auf der Welt. Mit modernen Assemblytechnologien und vor allem modernen Steuerungssystemen. Dies habe ich bereits nach meinem Besuch abgeschlossen.

Parallel dazu hatte ich die Idee, das VSEVOLOZHSK -Produkt Ford Focus III zu beruhigen. Es war auch interessant, dass mein guter Bekannter seinen Fokus auf den Schwanz und die Mähne treibt und er geht und reist. Ich habe seit einigen Jahren gewartet, als sein Eisenpferd von einer solchen Operation gebeugt wird. Aber bisher habe ich nicht gewartet. Also beschloss ich, mit den Tests aller Arten von Ferrari, Lamborgini, Jaguaren (natürlich, natürlich) zu binden und einen gewöhnlichen Fokus zu reiten.

In meinen Händen (oder besser gesagt unter mir) befand sich Ford Focus III in der Titankonfiguration. Er ist seit mehr als sechs Monaten im Verkauf und fast alle Automobilveröffentlichungen wurden getestet, aber ich und ich haben eine Meinung zu diesem Auto. Die wichtigsten technischen Parameter der Haut sind alle Bauling, Motor 1,6 Liter, Leistung von 125 PS, 6-Gang-PowerShift-Automatikbox (dh mit der Möglichkeit manueller Gangverschiebungen). Sehen Sie mehr hier und hier.

Die ersten Empfindungen. Es ist mir immer sehr wichtig. Ich setze mich. Ich fahre die Sitze als Handschuh, das heißt, es ist Teil des Autos geworden. Ich sehe mich um. Mein Gott! Knöpfe, Hebel, Räder, Bildschirme (sie werden auch Anzeigen). Die Mitte zwischen dem Flugzeug und der Boombox (ich spreche nicht über die Boombox -Gruppe). Es sieht aus wie ein Geschenk von Menschen des 21. Jahrhunderts an Menschen des 21. Jahrhunderts. Cool, Jugend, aber ich möchte etwas konservativer. Ein sehr scharfer Übergang vom Geschmack des Verbrauchers der älteren Generation zum Geschmack der Jugend.

Meiner Meinung nach ist das zu viel. Die Situation rettet jedoch, dass dieses ganze Raumsatz leicht auf einer intuitiven Ebene gelesen werden kann, und es besteht keine Notwendigkeit, in den Anweisungen nach Größe des Romans Krieg und Frieden in den Anweisungen zu suchen.

Fahrt. Ich nenne es dicht. Für mich bedeutet dieser Begriff, dass das Auto die Bewegung des Schlachtens nicht zulässt. Reagiert angemessen auf die Aktionen des Fahrers. Ohne Träne schluckt es Unebenheit (unsere, russische Unregelmäßigkeiten!). Die Dynamik und Kraft sind ausreichend. Wie zuvor in den Eigenschaften von Rolls Royce im Motor des Motors wurde die Motorleistung ausreichend geschrieben. In der Tat beginnt das Steuerhaus mit jeder scharfen Öffnung des Gases, wenn Sie den Ort berühren. Das automatische Getriebe wird schnell an den Fahrstil eingestellt.

Ich würde sogar zu schnell sagen. Ein paar Mal habe ich dynamisch beschleunigt und jetzt, bitte, wird sofort ein Sportalgorithmus des Umschaltens unter Sie gesetzt. Darüber hinaus müssen der Übertragungsauswahlschalter in der Beschleunigung von Kik-Dawn (Pedal auf dem Boden) und ohne diese sehr würdlich in Modus (Sport) übersetzt werden. Die Kurven galten stabil ohne unerwartete Zusammenbrüche. Mit einer scharfen Entladung von Gas bemüht sich der Kofferraum nicht, der Motorhaube voraus zu sein (natürlich innerhalb angemessener Grenzen).

Was hat in der Bewegung nicht gefallen? Vielleicht erhöhtes Geräusch. Aber ich muss sagen, dass die Hauptgeräuschkomponente die Arbeit von Spikes auf Asphalt ist. Zusammenfassend habe ich versucht, in tiefen Schnee zu fahren. Wenn der Kopf des Fahrers in Ordnung ist, wird Sie hier nicht im Fokus runter lassen. Sie müssen nur nicht vergessen, das Stabilisierungssystem auszuschalten.

Was dissoniert sonst mit einem allgemeinen positiven Hintergrund? Ich möchte nicht so raues Haut am Lenkrad und besseres Plastik in der Kabine. Aber letzteres fängt mich nicht auf. Plastik macht kein Geräusch, quietscht nicht, singt nicht. Und die Tatsache, dass er sich schwer ansetzt, fühle ihn also nicht, das ist alles. Und weiter.


Der Kofferraum in der Limousine ist groß, aber das Klettern dieser Höhle ist unpraktisch

Ja, es ist sehr wichtig, dass die Schöpfer des Fokus es geschafft haben, den Innenraum geräumig zu machen. Das Gefühl, dass du nach Mondeo gehst.
 



 

Quelle: Magazin 5 Rad [Februar 2012]