Testfahrt Ford Focus C-Max 2003-2007 Minivan

Alle Fotos von Ford Focus c -Max 2003 - 2007

Fahrzeug

Mit einem kleinen Familienmini-Van zog sich Ford eindeutig weiter. Fast mehr oder weniger schwerwiegende Hersteller haben auf dem Markt Waggons auf den Markt gebracht, basierend auf dem Klassen -Chassis C. Europäer, die Japaner und die allgegenwärtigen Koreaner bieten ihre Variationen zum Thema kleiner, aber geräumiger. Schließlich hat einer der letzteren sein Auto an die internationale Komposition und Ford angeschlossen.

Wie ist es, später ein Auto zu produzieren als viele Konkurrenten? Einerseits ist es wahrscheinlich bequem - Sie können über die Fehler anderer Menschen studieren. Im Gegenteil, es ist andererseits schwierig: Sie müssen sich in den bereits geformten Markt keilen, und dafür brauchen wir gute Argumente. Welche Trump -Karten werden im Fokus von S -Mah gezeigt, um um zukünftige Besitzer für Köpfe, Herzen (aber vor allem - auf Brieftaschen) zu kämpfen? Wird er zum Beispiel ...
... mit Charme nehmen
Könnte so sein. Damit dieser potenziellste Käufer von Rechnungen nach schnurkern, geschmolzen und eingeführt werden kann. Erst jetzt ist es einfacher, ein außergewöhnliches Erscheinungsbild anzuziehen. Und Mini-Wenes mit seltenen Ausnahmen werden von Designer-Schnickschnack nicht unterschieden. Mehr oder weniger hübsch, mehr oder weniger erkennbar, aber auf den ersten Blick kämpfen sie nicht. S -MAH - Einer von ihnen: ordentlich, harmonisch, proportional, mit generischen Ford -Merkmalen, aber keineswegs ein schillernder gutaussehender Mann. Daddy fokussierte sich mit seiner extremen Verkörperung eines neuen Gesichts viele (und ehrlich gesagt verärgerte andere). Die Nachkommen stellten sich als viel ruhiger heraus - die Begeisterung wird eindeutig weniger sein, da in der Tat die Ablehnung.
... Pause

Zu diesem Zeitpunkt saß er hinter dem Lenkrad oder am Beifahrerplatz, er stellte den Sitz an, drehte seine Stifte, zog die Hebel, legte ihn auf die Knöpfe - und stellte fest, dass ich hier nicht gehen wollte. Und die Kinder haben den Rücksitz bereits gemeistert und haben Spaß mit seiner Transformation. Und die liebste Hälfte scheint schon leise aus der Fülle des Chaos und der immensen des Kofferraums. Die Hauptsache ist, dass es bequem und besonders für den Fahrer bequem ist. Immerhin ist dies ein großes Familienauto.
Der S-Max-Salon (er wird eingetragen und nicht passend) durch breite Türen und sitzt als Stuhl auf High. Die Sitze sind übrigens monumental: groß und breit, aber gleichzeitig ziemlich streng, halten sie die Fahrer fest. Es ist nicht nötig, in einem so geräumigen Auto beengt zu sprechen. Am Arbeitsplatz des Fahrers ist alles in Ordnung: Er setzte sich und ging und spürte nicht die Unannehmlichkeiten und bricht den Wunsch, etwas wieder anzupassen. In der Liste der zusätzlichen Geräte gibt es drei Konfigurationsmöglichkeiten - die modernsten Geräte - beispielsweise ein Navigator- oder elektronisches Stabilisierungssystem.

Der Rücksitz ist zunächst drei Seterer, aber wenn wir den mittleren Teil mit einer Bewegung in den Kofferraum entfernt und die extremen Stühle zurück in die Mitte bewegt, erhalten wir zwei, aber sehr geräumige Orte. Diese Option und selbst in einer reichhaltigen Konfiguration verwandeln Sie leicht ein geräumiges Familienauto in ein Auto, um ziemlich wichtige Personen zu transportieren.
Aber was der neue Fokus nicht hat, ist die dritte Sitzreihe. Ich möchte sieben in Ford tragen - Galaxy kaufen.
... Amus Ambitionen
Er drückte das Gas, flog um ein paar Kurven und zeigte jedem ein breites Heck - lass sie wissen, dass das Geld nicht ums Geld war ... und das ist auf einer geräumigen, gemütlichen, faltenden Familie? Das passiert nicht! Nein, es passiert - die Pressemitteilung behauptet über die Lippen der hohen Ford -Führung. Unser Anhänger, so sagt sie, transportiert nicht nur Menschen mit Komfort, sondern er kann dem Fahrer wahre Freude bereiten. Lass uns das Prüfen?
Ein 1,8 -Liter -Benzinmotor, der aus Mondeo entlehnt wurde, verwöhnte fast alles. Begonnen von den Umweltnormen des Euro IV und beeindruckte die gemütliche Familie - mit einem Wort, irgendeiner Art, einfach nicht sportlich. Nach den Zahlen in den technischen Eigenschaften zu urteilen, meldet ein verrückter, träge, joggende Joggen mit niedrigen Geschwindigkeiten eine angemessene Geschwindigkeit und eine anständige Beschleunigung, aber leider gibt es keinen Kampfcharakter.

Die Position wird durch die Suspendierung gerettet. S-Max basiert auf einem verbesserten Fokus-Chassis, aus dem er auf der Straße ein sehr würdiges Verhalten annahm. Selbst nach den Standards eines Beifahrerwagens ist der neue Mini-Van stabil und nicht zu übermäßigen Rollen, eindeutig steuert und verlangsamt sich zuversichtlich. Valillia, die mit Van innewohnt, manifestiert sich fast nicht. Es gibt etwas Erbliches, fokussiert auf Empfindungen vom Fahren bei S-Mah-das Auto reagiert schnell und eindeutig auf die Befehle des Fahrers, was ein Gefühl der Zuverlässigkeit und Sicherheit hervorruft.
Aber nur wenn ein Zwei -Liter -Diesel unter der Motorhaube ist, verstehen Sie, dass dieses Auto weiß, wie man das Glücksspiel fährt - hier waren die Ränge des Ford nicht gerissen. Der moderne Motor, der zusammen mit den Franzosen von Peugeot-Ssitro erstellt wurde, ist so scharf und schnell, dass Sie unter der Motorhaube schauen und prüfen möchten, ob er dort aus der Komprimierung der Fall ist. Ein solcher Motor ist sowohl für eine dichte, hartnäckige Federung als auch für ein klares Lenkrad mit einem elektro -hydraulischen Verstärker und starker Bremsen geeignet. Schade, dass sie noch nicht planen, Diesel an Russland zu versorgen - es gibt keine Nachfrage.
... zuverlässig schützen
Alles im Leben passiert - plötzlich ein Unfall. Es ist bekannt, dass es klüger ist, die Konsequenzen nicht zu bekämpfen, sondern ihre Sache zu verhindern. Zuverlässiges Verhalten des Autos auf der Straße und intelligente Elektronik hilft auch, den Unfall zu vermeiden: Anti -Block -Bremssystem, eine Notaufnahme der Bremskraft, die Wechselkursstabilität aufrechterhalten. Wenn trotz aller Bemühungen des Fahrers und der Fähigkeiten des Autos der Unfall aufgetreten ist, kommen passive Sicherheitssysteme ins Geschäft. Der Körper wird nicht so verformt, dass er getroffen wird, sondern durch die Erhaltung des Wohnraums für Passagiere, die mit drei Punkten mit Ronacern befestigt sind. Sechs Airbags verhindern einen gefährlichen Kontakt mit den Bauelementen des Autos. Das neue Design der Lenksäule und des Faltpedalknotens verringert das Risiko für Verletzungen für den Fahrer. Kurz gesagt, die C-MAH ist mit einer Reihe moderner Sicherheitsinstrumente ausgestattet, die, nachdem sie in hochklassigen Autos erschienen waren, überraschend schnell zu massiveren und demokratischeren Maschinen wanderte.
... besiegen Sie das Sortiment
Die Augen des Käufers sollten vor der Theke streuen. Dann wird der Verkäufer, der Verwirrung ausnutzt, auf jeden Fall etwas an ihn verkaufen. Der neue Mini-Ven wird in drei Ausstattungsvarianten angeboten, mit drei Benzin (1,6; 1,8; 2, 0 Litern) und zwei Dieselmotoren (1,6 und 2,0 Liter). Plus eine Vielzahl zusätzlicher Geräte plus plus

Ein Sportpaket plus ... das sich für tiefer interessiert, lassen Sie ihn den Händlern Fragen stellen - sie sind am besten mit den Feinheiten möglicher Kombinationen versiert. Übrigens werden sie in diesem Jahr den Fokus von S-Makh in Russland verkaufen, fast gleichzeitig mit dem Umsatzbeginn in Europa. Vorpreis - von 15.500 bis 19 450 Euro.

Das Innere von C-Makh zeichnet sich nicht durch die Originalität stilistischer Lösungen aus, wie der des Grundfokus. Hier an der Spitze der Bequemlichkeit und Funktionalität.

Wenn Sie den mittleren Teil des Rücksitzes im Kofferraum entfernen und die extremen Sitze zurück in die Mitte bewegen, können Sie anstelle eines dreifachen Sofas zwei sehr geräumige Orte erhalten.

Der Kofferraum mit einem Volumen von 582 Litern kann durch Entfernen des Rücksitzes fast dreimal erhöht werden.

Der Körper hat große schwierige Verdrehungen, was dazu beitrug, anständige Eigenschaften von Stabilität und Handhabung zu erhalten.

Im Herzen von S -Max - ein modernisiertes Fokus -Chassis. Es gibt ein elektro -hydraulisches Lenkrad und neue, effektivere Bremsen, die die besten Autos in dieser Klasse positionieren. Vordere und hintere Unterrahmen sind abgeschlossen, ein neuer Reptilienstabilisator auf der Rückseite. Stille Blöcke der Hebel und Stoßdämpfer werden modernisiert. Entwickler schießen sofort in zwei Hasen und kombinieren ein hohes Maß an Komfort mit guten Laufqualitäten. Und das tun sie, entgegen dem Sprichwort ziemlich erfolgreich.

Neue Dieselmotoren wurden von Ford im Commonwealth mit Peugeot -Sitren entwickelt. Die Leistung ist vergleichbar mit Benzinmotoren des gleichen Volumens. Die traditionelle Dieseleffizienz wird mit einem Traktordrehmoment kombiniert, das aus niedrigen Revolutionen entwickelt wurde, und einem geringen Rauschen und Vibrationen.