Testfahrt Fiat Multipla 1998 - 2004 Minivan

Glazun auf Italienisch

Jedes der Fiat -Autos kann als Leute bezeichnet werden, ob es sich um einen winzigen Seicento oder ein viel beeindruckenderer Ulisse -Minivan handelt.

 

Die unter der Marke Fiat veröffentlichte Maschine kombiniert die Verfügbarkeit und Moderne (manchmal sogar zu Avant -Garte). Diese Tatsache blieb übrigens nicht unterschätzt: Der Fiat erhielt wiederholt den prestigeträchtigen Titel des Autos des Jahres. Diesmal wurde der italienische Fiat Panda wieder zum Auto des Jahres. Ein Beispiel für Demokratie.
 
In diesem Fall werden wir jedoch nicht über Panda sprechen. Unser Held trat vor sechs Jahren auf und überrascht immer noch das World Car Public mit seinem Aussehen. Das Compactwane Fiat Multipla erstellt auf der Plattform der Familie Brava/Bravo und sieht wirklich informell aus. Die Europäer haben sich jedoch wahrscheinlich bereits an das Vielfache gewöhnt, aber in unserer Region hat sich diese seltsame mechanische Kreatur, die sich auf der Straße traf, echtes Interesse.

  

Es ist zwar nicht so einfach, ihn zu treffen, da diese Maschine nicht offiziell nach Russland versorgt wurde. Trotzdem hatten wir Glück und fanden immer noch ein gut erhaltenes Mehrfaches mit einem Turbodieselmotor und einem mechanischen Getriebe.
 
Das Erscheinen von Multipla ist immens original, und nicht jeder kann es verdauen. Das Auto ist wie aus zwei Teilen gegossen: niedriger, gewöhnlich, mit einer kurzen Kapuze und einem kleinen hinteren Überhang; Und oberes Bus, mit fast vertikal gelegenem riesiger Seitenglas. Diese Teile schienen aus verschiedenen Sätzen verzehrt zu werden und haben sich irgendwie gegenseitig besiedelt.
 
Darüber hinaus hatte jeder der Teile bereits eigene Scheinwerfer, und deshalb sind Sie beeindruckt, dass hier ein klarer Überkleid mit ihnen ist. Sie sind überall: Unter der Windschutzscheibe und auf einer niedrigen Kapuze und im Stoßfängernebel. Eine Art lustige Glasur auf Rädern!
 
Das Innere des Vielfachens ist nicht weniger originell als sein Aussehen. Bei all seiner Anspruchslosigkeit ist es jedoch auch praktisch, eine seltene, eine Kombination. In vielerlei Hinsicht ist die erstaunliche Funktionalität der Maschine das Verdienst des darin eingebetteten Konzepts. Nachdem Sie darüber nachdenken, was ein wirklich Familienauto sein sollte, haben sich die Fiatisten Folgendes ausgedacht: Sie müssen sechs Sitze nehmen (und die Italiener haben normalerweise große Familien) und sie für drei Stücke in zwei Reihen legen. Das Ergebnis war ein breites, aber kurzes Auto kompakt, aber gleichzeitig sehr geräumig. Der Boden stellte sich als absolut gleichmäßig heraus, und jeder Stuhl kann entweder in zwei Hälften gefaltet werden (der Esstisch entsteht) oder vollständig aus (freier Platz bildet sich). Mit dem völligen Abbau der Sitze wird Multipla in einen Van.

  

Derjenige, der an der Stelle des Fahrers ist, wartet auf eine ganze Reihe exklusiver Empfindungen. Erstens scheint das Auto von innen sehr groß zu sein, es ist ein ganzer Verdienst einer nicht standardmäßigen Autobreite. Trotzdem gibt es drei Sitze zur gleichen Zeit des Vorrecht, eher Lastwagen oder im schlimmsten Fall amerikanische Straße Dreadnoughts und kein bescheidenes italienischer Familien -Italiener.
 
Zweitens ist der Bereich des Verglasungsschusses so, dass Sie sich wie in einem riesigen Aquarium fühlen. Manchmal scheint es sogar, dass sich die Sitze über der Brille befinden. Dies ist natürlich nicht so, aber die Brille ist immer noch so groß, dass sie nicht einmal in die Türen versinken können. Fairerweise sollte angemerkt werden, dass die Sichtbarkeit des Fahrers einfach unglaublich ist.
 
Nun, drittens, ein paar Geräte und Mechanismen, die auf die zentrale Konsole abgeladen sind, sehen an sich wie ein perfektes Chaos aus, das nichts mit der inneren Welt der normalen Autos zu tun hat. Es gibt etwas überrascht zu sein. Unter dem Tachometer wurde ein Satz von Heiz- und Lüftungsregelgriffen direkt unter dem Hebel des mechanischen Getriebes und das Radio rechts geschützt. Verwenden Sie Ihre Gesundheit!
 
Bei aller Alternative ist Multipla mehr als freundlich gegenüber dem Fahrer. Die gegenseitige Anordnung der Regierungsstellen führt nicht zu besonderen Beschwerden. Der Joystick unterscheidet sich nicht in kurzen Bewegungen oder klare Selektivität, aber Sie können sich damit abfinden. Aber das Verhalten des Autos an den Biegungen mit Würde lobt Fiat deutlich die Abbiegung der Kurve. Das Lenkrad ist unter den Italienern mäßig akut und informativ, es wird in einem Jahrhundert so eröffnet.
 
Eine Turbodiesel mit direkter Kraftstoffeinspritzung, die Multipla mit der erwarteten Elastizität ausgestattet ist, zeigte ebenfalls gute, starke Eigenschaften. Der Motor dreht sich nicht nur nach Wenns Maßstäben, sondern auch auf globaler Ebene. Ja, und das Geräusch ist nicht so heiß, dass man keinen Fehler finden möchte.

  

Trotz der Einfachheit der Verbreitung müssen Sie in der Lage sein, mit dem Vielfachen zu fahren. Wir müssen in der Lage sein, im Rampenlicht zu stehen, man muss in der Lage sein, Ihre eigene Meinung zu haben, wir müssen in der Lage sein, über sich selbst zu lachen. Und das ist viel schwieriger, als das Lenkrad zu drehen und die Pedale mit Füßen zu bringen. Ansonsten ist dies ein völlig essbares Gericht. Man muss sich nur an die Sauce gewöhnen.


Text: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
 
 
 

 


 
 

Quelle: Rad Magazine [Nr. 76/2004]