Fiat Multipla Crashtest 1998 - 2004 Minivan

Schutz von Fahrer und Beifahrer

Bereift, Treiber

Vorderer Durchschlag, Passagier

Seitenhieb, Fahrer

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderhalteeinrichtungen

Kind bis zu 18 Monate	Kiddy 2000 Gesicht nach vorn
Kind älter als 3 Jahre	Kiddy 2000 Gesicht nach vorn

Sicherheit Fußgänger

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend

Kommentare:

Nach den ersten Tests entschied sich Fiat deutlich das Modell zu recyceln. Die ursprüngliche Version zeigte sich nicht mit einem Frontalaufprall, aber es sah gut aus in der Seite, wenn man bedenkt, dass es nicht mit Seitenairbags ausgerüstet war. Kinderstühle waren gut durch ihre Passagiere geschützt, auch wenn der Sicherheitsgurt an der Schulter geschoben, die Probleme verursachen könnten.

Front-Stanze:

Multipla enttäuscht Design. Unter dem Torpedo wurden feste Elemente, gefährlich für die Knie und Bein der vorderen Sedimente gefunden. Fahrer Kopf getroffen, das Lenkrad und die Montagehalterung der Platte stieg aus dem Frontzahnstange. Allerdings waren die zentralen Fondpassagiere Dreipunkt-Sicherheitsgurte angeboten, einen besseren Schutz bietet als Taillengürtel getan hätte. Der Beifahrerairbag schützt auch die Passagiere auf den Rücksitzen.

Sicherheit von Passagier Kinder:

Der Beifahrer-Airbag tritt in das Basispaket und kann gefährlich sein, wenn an diesen Stellen des Kinderstuhles „gegen die Richtung der Bewegung“ zu installieren. Die Warnung Inschrift ist auf dem Beifahrersonnenschutz Visier platziert, aber es erwähnt nicht die Wahrscheinlichkeit des Erhaltens schwere oder sogar tödliche Verletzungen führen. Sie können die Kissen mit dem Schalter deaktivieren, jedoch ist die Anweisung für den Einsatz sehr konfiguriert und falsche Verwendung kann gefährlich sein. In dem Test Kindersitze Lineaccessori Kiddy 2000. Der Schulter Sicherheitsgurt verwendet wird, soll das Körper des Babys, hält aber das Band rutschte seine Schulter ab und war nicht so effektiv, wie es angenommen wurde.

Seitenschlag:

In der Seitenaufprall zeigte das Auto sich überraschend gut, trotz des Mangels an Seitenairbags.

Fußgängerschutz:

Die Ergebnisse in dieser Kategorie waren durchschnittlich für Fahrzeuge dieser Klasse. Die Stoßstange und die Vorderkante der Motorhaube verdienen nicht Punkte überhaupt.

Allgemeine Informationen über das Auto

Roelf Lage	auf der rechten Seite
getestet Modell	Fiat Multipla JTD ELX
Körpertyp	5-Tür Minivan
Jahr Datenveröffentlichung	2001
Leergewicht	1480
Die Ergebnisse gelten für VIN, beginnend mit ...	Für alle Multipla

Sicherheitssysteme:

Pretensels der vorderen Sitzgurte	Es gibt
Front Belts Last Lader	Nein
Fahrer-Airbag	Es gibt
Beifahrer-Airbag	Es gibt
Seitenairbags	Nein
Seitenkopfairbags	Nein
Fahrer Knie und Füße Airbag	Nein