Testlaufwerk Fiat Multipla seit 2004 Minivan

Ich bin nicht unbestreitbar, vielleicht extern ...

FIAT Multiple Fiat Multipla
Ungewöhnliche Mini-Ven Fiat-Multiple machte sein Debüt vor einem Jahr - im Herbst 1998. Es ist nur mit einem fünftürigen Körper und einem Radspeise-Radstand in SX- und ELX-Geräten erhältlich. Ausgestattet mit einem Benzinmotor mit einem Volumen von 1,6 Litern oder einem 1,9-Liter-Turbodiesel und einem fünf-Gang-Schaltgetriebe. Mit einem 1,6-Liter-Motor, mehr Maschinen, die auf einem komprimierten Gas arbeiten: Bipower - Gas + Benzin und BLUPULER - nur Gas.
Lange Zeit habe ich den Zahn auf diesem zweistöckigen Aquarium geschärft. Und schließlich stellte sich der Fall vor - packte sich für ein paar Tage das Fiat-Multiple, jedoch nicht in seiner Heimat in Italien, sondern in Deutschland, wo sie 32-38 Tausend Marken kostet. Anstelle von Spaghetti und Chianti werden also Würste und Bier sein. Es betrifft jedoch nicht direkt auf den Fall, und daher die Schlüsseldokumente in der Oakha und Luchs auf dem Parkplatz.
Wow! Es gibt etwas, und der Mut zu italienischen Designer belegen nicht. Es scheint, dass ein heftiges Glaskasten auf dem üblichen kleinen Gepäck gestrafft ist. Der Eindruck des Zweigeschossenen ist stärkt den Schritt mit den Scheinwerfern über der Kapuze. Die Heck- und Seitenfenster sind fast vertikal, so dass der Salon ununterbrochen riesig aussieht.
Obwohl warum es aussieht? Er ist in der Tat geräumig, wie der Bus. In beiden Reihen gibt es hier drei Sitze, die eingestellt werden können, um sich an einstellen, falten, ordnen (hinten) einstellen oder überhaupt entfernen. Die Rücken von Medium, im gefalteten Zustand, bilden breite Armlehnen-Tabellen. Wenn Sie in Ihrer Familie (oder in der Firma) der insgesamt fünf haben, können Sie einen großen Kühlschrank anstelle des Stuhls installieren. Ein solcher Raum ist auf eine Messebreite der Maschine zurückzuführen - 70 mm mehr als in der Wolga. Die Länge beträgt weniger als vier Meter, kurz acht! Gleichzeitig kann der Rücken eingefügt werden, sogar das Bein in das Bein werfen.
In der Mitte der Frontplatte erinnert etwas Fünstlerweise einem Ameisenhaufen. Ja, irgendeine Art von Gesichtern von dort steckt heraus! Ob der Roboter oder der Ritter gestempelt. Tatsächlich ist dies eine Kombination von Instrumenten, einem Bedienfeld der Belüftung und einem Funkband-Recorder, und das Gesicht ist ein Block von Deflektoren. Trotz des seltsamen Erscheinungsbildes ist all diese Konstruktion sehr funktional.
Es ist jedoch notwendig zu gehen - die Gastgeber scheinen sich leicht um die Trampling um das Auto herumzusehen und an den Problemen delical interessiert. Niemand! - Ich antworte fröhlich und springe hinter das Rad. Rockoch-Diesel, mehrere Zieht in eine beschäftigte Megapolis-Straße.
In Bewegung ist die Wagenbreite nicht belastet, erinnert sich einfach an irgendwo an irgendwo. Es ist weitgehend auf eine exzellente Überprüfung auf den Parteien zurückzuführen - die Seitenverglasung ist nicht viel höher als der Gürtel. Dies ist jedoch nicht sichtbar, unter welchen Bedingungen die Kapuze mit einem dichten Parkplatz wiederversichert und der zusätzlichen Hälfte vorangestellt. Im Innenspiegel musste die hinteren Kopfstützen - mittel, für eine bessere Überprüfung entfernt, entfernt werden.
Inzwischen habe ich die Autobahn gewählt. Kurs - auf Bayern. Dort Berge, Wälder. Natur, in einem Wort. Wurst, wieder ... Die Zeit ist zum Abendessen. Nun, eine Stunde später bin ich an Ort und Stelle, aber jetzt sehen wir, wie alte 105 Dieselpferde sind.
Und was sehr, sehr gut. Übrigens, noch mehr als Benzin - Übertakten bis Hunderte von nur 12,4 s anstelle von 12,6. Der Diesel zieht sich perfekt von NIZA selbst heraus, um nicht mehr wieder einmal zu schalten. Bei einer Geschwindigkeit von etwa 140 km / h wird die Übertaktungsintensität reduziert, aber wenn Sie keinen Fuß mit dem Pedal nehmen, gewinnt der mehrere ehrlich ehrlich gesagte Pässe 170 km / h. Da es nicht seltsam erscheinen, ist der langsame Satz von Maxima ein Zeugnis der guten Aerodynamik. Leistungsstarke, aber nicht fehlende Autos beschleunigen schnell im gesamten Geschwindigkeitsbereich, und dann ruhen sie sich in dem Kissen aus. Ja, und der Kraftstoffverbrauch an der Autobahn - 5,5 Liter pro 100 km bestätigt, dass das Quadrat mit der Form von Mini-Ven in Freaks mit Luft mit Luft ist. Nachdem Sie gebrochen haben, zögern Sie nicht mehr, verlassene Zeilen zu nehmen, und jagen, was aufgerufen wird, für das gesamte Geld.
Eine Stunde ist nicht vergangen, die Hügel begannen. Ich wende mich an der örtlichen Straße - Landstraße und ich lehne mich nicht um eine halbe Stunde ab, um die Bergsteiger-Serpentin zu nähren. Richtig, nach der ersten Wendung war es notwendig, den Koffer zu stoppen und zu konsolidieren, sowie die Habseligkeiten, die auf dem Salon in verschiedenen Taschen und Handschuhen chatten - es gibt viele von ihnen. Aber selbst dann der Papagei mehrerer seltener Machtbürger. Überraschenderweise steht aber auf der Straße als ein guter Passagierauto: Es wird genau das Lenkrad beobachtet, das minimal rollt wiederum, beschleunigt sich schnell und verlangsamt sich effektiv. Es gibt keinen Gesang des Autos und in Auferstand, nur eine hohe Landung widerspricht dem Bewegungsstempel.
Aber der Grund, den Widerspruch zu entfernen - eine kleine gemütliche Stadt erschien voraus, in der es sicherlich ein kleines gemütliches Bier gibt ...
Nachmittags Siesta ist heilig. Insbesondere gibt es eine rechtliche Begründung - Sie müssen den Anweisungen extrahieren, das Auto inspizieren. Interessant: rechter Front-Airbag (alle vier von ihnen) - doppelt für beide Frontpassagiere. In einer Tasche mit einem Werkzeug nicht nur ein Ersthilfs-Kit, sondern auch eine orangefarbene Weste, falls beispielsweise die Räder irgendwo auf der Seitenlinie ersetzt. Die vorderen Wendeschilder verschoben bisher bis weit rückwärts, dass das Front-Side-Blinker nicht sichtbar ist. Trocknen, schauen Sie unter das Auto: Zwischen den Hebeln des kompakten hinteren Torsionsanhängers, der Vorder- und Hinterstabilisatoren - es ist klar, warum das Auto so zuversichtlich ist.
Es ist jedoch notwendig, die Ehre zu kennen, es ist Zeit, die Kamera zu bestimmen. Und das erste, was ausnimmt - ein Aufkleber von 1899-Fiat-1999. Ja, ja, es ist so viel - hundert Jahre produziert Fiat bereits Autos. Trotz Alters, trotz Alters, hat der Patriarch keine Angst, die Kanons zu brechen und mit ungewöhnlichen Autos zu überraschen. Oder vielleicht ist dies das Geheimnis der Langlebigkeit?

+ Geräumiger Salon mit einer Vielzahl von Transformationsoptionen, Diesel, Gute Dynamik, große Türen, ausgezeichneter Überblick über die Seiten.
- Unsichtbare Kapuze, kleiner Bodenfreiheit, begrenzter Überblick über einen inneren Spiegel.

TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
Allgemeine Daten: Anzahl der Plätze - 6; Bordsteingewicht - 1370 kg; Volles Gewicht - 1930 kg; Höchstgeschwindigkeit - 170 km / h; Übertakten der Zeit bis zu 100 km / h - 12,4 s; Kraftstoffverbrauch in bedingten Land und städtischen Zyklen - 5.5; 8,0 l / 100 km; Kraftstoffzufuhr - 65 l; Brennstoff-Diesel. Abmessungen, mm: Länge - 3994; Breite - 1871; Höhe - 1670; Basis - 2666; Tonhöhe vorne / hinten - 1515/1520; Straßenabfertigung - 120; Das Volumen des Kofferraums ist 430/1300 l; Umdrehungsradius - 5,5 m. Motor: Diesel, mit Turbolaufladung und Zwischenkühler, vierzylinder, in der Zeile, befindet sich vorne; Arbeitsvolumen - 1910 cmz; Zylinderdurchmesser und Kolbenhub - 82.0x90,4 mm; Kompressionsverhältnis - 18.5; Macht - 77 kW / 105 Liter. mit. bei 4000 U / min; Maximales Drehmoment - 200 nm bei 1500 U / min. Getriebe: Fahren Sie an den Vorderrädern; Getriebe - mechanische Fünfdrehzahl; Übertragungsnummern: I - 3.91; II - 2.24; III - 1.44; IV - 1.03; V - 0,82; S. Ns. - 3.91; Hauptgeräte - 3.35. Suspension: Bei Querstabilitätsstabilisatoren, auf Subframes zusammengebaut, in der Front - wie Mac-Ferson, Retter mit einzelnen Längshebeln. Bremsen: Hydraulisch mit einem Vakuumverstärker und ABS, in vorderen - belüfteten Scheiben, Hintertrommeln. Lenkung: Eile mit einem Hydraulik. Reifengröße: 185/65R15.

ZUSAMMENFASSUNG
Fiat-Multiple - ein praktisches und funktionales Auto für diejenigen, die keine Angst haben, nicht alle anderen auszusehen.

Yuri Nileyov. Stock Foto Autor und Fiat

Eine Quelle: Journal "hinter dem Rad"