Test Drive Fiat Multipla seit 2004 Minivan

Kein Analoga!

Es ist kaum eine Entdeckung, wenn ich sage, dass das Aussehen des ehemaligen Fiat-Multiple (SM 1999, No. 12) nur wenige Menschen gemocht. Ursprünglich, ungewöhnlich, sogar revolutionär ist ja. Aber jetzt ist es ein attraktives zu nennen dennoch Mini Ven für fünf Jahre ohne Änderungen freigegeben, trotz des Umsatzrückgangs, und nur in diesem Jahr aktualisiert. Ob es in das Modell fallen wird, ist es schwierig zu sagen, dass es schwierig ist, die Trägheit der negativen Wahrnehmung zu brechen. Allerdings werden wir nicht nach vorne laufen, wird die Zeit zeigen.
In der Zwischenzeit mit der Darstellung die aktualisierte mehr näher kennen. Sofort legte den Punkt über I: wir sind nicht von einem neuen Modell sprechen, nämlich auf die Veränderung des Aussehens Restyling, während die frühere Machtstruktur des Körpers aufrechterhalten wird. Um genau zu sein, wurde das Nasenteil zu den vorderen Türen komplett verändert: Es wird jetzt in einem einzigen Corporate-Stil ähnlich wie die Idee Modell (SMS, 2004, No. 5) eingerichtet. Andere Form erwarb die Rückleuchten und die Stoßfänger wurden in Wagenfarbe lackiert. Die Bezeichnung der Geräte hat sich geändert: statt SX und ELX aktiv und dynamisch.
Die sechste wird nicht überflüssig sein!
Die Präsentation Halle war ungewöhnlich eingerichtet: Statt der Szene, die Instrumententafel, unter den Fenstern Türgriffe und Knöpfe von elektrischen Fensterheber. Gießen in den Stuhl, wußte nicht sofort, dass sie nicht aufgegeben wurden, aber mit Absicht Blöcken sechs Stücke in zwei Reihen, das Layout der Kabine zu wiederholen. Außerdem wurde die durchschnittliche voraus auf die leuchtend gelbe Farbe des Hauch von mehr als klar verstanden zugeordnet.
Fiat-Multiple Der einzige der modernen Autos hat eine ungewöhnliche Formel von passengerization 3 + 3 zwei Reihen von drei Stühle in jedem. Dank dieser Tatsache ist das Auto eine Länge von knapp über vier Meter (und war 3,99 und 3,99 vor Restyling!) Kann sechs Personen. In dem Nahansicht Auto mit einem klassischen Layout-Salon (zwei Stühle vor) nur fünf, und sieben Sie müssen mindestens 4,3 m auf dem Parkplatz, während es kein Platz für Gepäck. Es wird sogar geschätzt, dass die mehrere Layouts um 37% Kommunikation zwischen Passagieren im Vergleich zu dreireihigen erleichtert!
Alle sechs Stühle sind hier voll, obwohl in modernen Standards ein bescheidener Anpassungssatz bieten: Der Längsrichtung ist nur in den Mittelstühlen und auch dann in der reichen Konfiguration des Sprechers. Ein wenig verbrannt, können die hinteren Sessel jedoch um 150 mm vorangetrieben und selbst in diesem Fall genügend Platz für die geneigten Passagiere vorhanden sein. Entwässerungsklassen, absolut glatter Boden, ein riesiger Verglasungsbereich (Sie sitzt auf der Veranda!), 1,6 m innere Breite und vier Kubikmeter (!) Salon hat viele Vorteile!
Oder wird alles sein?
Nachteile? Vielleicht vielleicht der einzige: im Vergleich zu Klassenkameraden des Körpers breiter 4070 mm. Sie gewöhnen sich jedoch in einer halben Stunde daran. Was aber nicht anpassen konnte, ist es also zwei leere Stühle rechts und sehr weit oben, auf der Ebene von Glas, Salon. Es schafft noch mehr Sensation des Busses als ein volles Sieben-Mini-Wen, in dem es noch zwei Orte gibt, in denen es noch zwei Orte gibt. Hier ist der nächstgelegene Association ein kurzer Ford-Transit-Typ. Eine große Firma oder eine große Familie zu reisen ist toll, aber es ist nicht sehr gemütlich, einen Job in einem Fadak zu reiten.
Vielleicht, nur für die komplexe Ankunft, scheint ich, dass ich eine Variante habe, die Mittelstühle auf der Becherbox mit 18 Litern mit einem eingebauten Kühlschrank zu ersetzen. Aber war es den Roaming-Garten wert, um zu enden, um in eine Fünfsitzer-Konfiguration zurückzukehren? Porträt eines potenziellen Käufers entsteht ziemlich spezifisch: Der Kopf der Familie, genau sechs Menschen, die in einem engen Megalopolis leben. Ich habe jedoch die geräumigen Fachleute vergessen, und gleichzeitig ist ein kompaktes Multiple mit italienischen Taxifahrern sehr beliebt!
Geröstetes Benzin.
Hören Sie, wo sind die Spiegeln hier? Kollege, der auf der Frontplatte nicht nach Symbolen sucht. Nur wenige Minuten später entdeckten sie die gewünschten Tasten an der Decke neben dem Bedienfeld von zwei Luken gut, den Clatter! Die spiegelnden Spiegel wurden jedoch nach der Gesundheit angepasst, aber über andere Funktionen müssen sich ständig erinnern. Zum Beispiel ist die Handbremse nicht genau hier, sondern auf der linken Seite des Sitzes ist der Kastenhebel auf dem Subgut der Konsole ungewöhnlich hoch: Wenn zunächst der Schaltvorgang nicht visuell steuert, ist die Hand über die Gewohnheit viel untere. Die ganze ungewöhnliche zentrale Konsole, ähnlich einem Ameisenhaufen, und einem Block der Belüftungsdeflektoren und erinnert daran, ob die Physiognomie des Roboters, ob er den Ritter am Helm nahm. Im Prinzip ist alles praktisch, aber ich habe erwartet, dass das Interieur-Aktualisierung einverstanden ist, während er während des Restlings im sechsten Jahr des Modells des Modells einstieg, wäre es logisch.
Das Gamma der Aggregateinheiten blieb unverändert. 1,6-Liter-Benzinmotor und 103 Liter. mit. Dies ist ein Minimum für eine solche große und schwere Maschine. Er kann sich sicher nehmen, und wenn Sie fleißiger wachsen müssen, aber nicht mehr. Bei übertrödeten Überholungen müssen Sie es auf sechstausend- und intensive Schaltgetriebe abschrauben. Mehr Reisende und verdoppelten den 1,9-Liter-Turbodiesel mit einer Kapazität von 115 Litern. mit. Sein 205 n.m. Das Drehmoment bietet die besten dynamischen Indikatoren, nicht schlechte Elastizität und lassen Sie die Kiste noch einmal nicht stören. Die einzige Bedingung ist nicht, nicht in den Turboyam unter anderthalb eineinhalb tausend Revolutionen zu fallen, wo der Motor den Motor tut. Es gibt eine Zwei-Kraftstoff-Version von Bipower mit einem 1,6-Liter-Motor, der zusätzlich mit einem Gaskraftstoffsystem ausgestattet ist. Drei 168 Liter, die unter dem Bodenzylinder angeordnet sind, können 26,5 kg komprimiertes Methan enthalten: Es reicht für fast 500 km Run, obwohl bei dynamischen Merkmalen ein gewisser Rückgang der dynamischen Merkmale.
Warten Sie auf das Ende des Jahres
In Italien begann der Verkauf des aktualisierten FIAT-Multiple am 26. Juni. Im September-Oktober erscheint das Auto in anderen Märkten, näher am Ende des Jahres, es ist wahrscheinlich, dass es wahrscheinlich nach Russland kommen wird, um genauere Begriffe zu nennen. Es wurde beschlossen, uns mit allen drei Leistungseinheiten Autos zu versorgen. Laut dem Leiter des russischen Vertreters von Fiat-AUUTO Mr. Paskowino sind die Preise in der Nähe von Italienisch: 1.6 Aktiv / dynamisch 18 15020 030 Euro; 1.9 JTD Active / Dynamic 20 45022 430 EVRO; 1.6 Bipower Active / Dynamic 20 57022 480 Euro. Nichts günstig zu sagen, aber schließlich ist es schwierig, Analoge zu finden.
 
 
Yuri Nileyov. Foto vom Autor

Eine Quelle: Journal "hinter dem Rad"