Testfahrt Fiat Doeblo 2001 - 2005 Minivan

Alle Fotos Fiat Doeblo 2001 - 2005

"Guter" anständiger Arbeiter

In Russland begannen sie, einen neuen Fiat zu verkaufen

Die Popularität kompakter Frachtpassger -Autos nimmt jedes Jahr in Europa zu. Ja, und im Interesse Russlands wächst sie - der Schlüssel zum Erfolg kleiner und mittelgroßer Unternehmen besteht darin, jeden Kunden auf rationale Kosten zu erreichen. Hier bieten kompakte Lieferwagen - ehemalige Absätze, die modische Körper von Monospace kauften, die größten Möglichkeiten. Zu Peugeot Partner, Renault Kangen und Citroen Berlingo (ZR, 1999, Nr. 12; 2001, Nr. 1) wurde der Fiat jetzt hinzugefügt, der seit Anfang dieses Jahres nach Russland geliefert wurde. Lassen Sie uns eine Fünf -Easter -Fracht -Passger -Modifikation mit einem 1,2 -Liter -Benzinmotor kennenlernen.
Ein ziemlich hoher und breiter Körper des Fias erinnert an französische Kollegen, während die Individualität der Maschine das Design der Vorderseite verleiht. Ansonsten sind das Erscheinungsbild ohne spezielle Schnickschnack, aber die Paneele werden ordentlich und genau beschworen - für das Arbeitstier, die Funktionalität und die Qualität der Herstellung sind wichtiger als Schönheit. Hoch, unter dem Dach ermöglichen Sie die Türen, den Salon zu betreten, kaum nach unten, und die Seiten mit den Schiebetüren - auch laden -, wenn der Sitz komponiert ist. Im Rücken, Schwungstüren mit Schärptern unterschiedlicher Breiten (60/40) - in überfüllter, können Sie sich nur öffnen. Gut etwas länger als französische Klassenkameraden - 51 mm als

Berlingo und 65 mm als Kanga, so dass selbst das Mindestvolumen seines Frachtfachs 750 Liter beträgt. Und das Maximum - je nach Modifikation von 3000 bis 3200 Litern. Für die leichten Karten gibt es sogar einen besonderen Körper für 3800 Liter! Auf dem Boden des Frachtfachs befinden sich Schleifen, mit denen Sie die unterschiedlichsten Objekte zuverlässig reparieren können.
Die Hinterradaufhängung ist abhängig von einer Blattfedern. Mit einer erheblichen Belastung, die 710 kg erreichen kann, treten Gummi -Elastizitätselemente in die Arbeit ein.
Der Fiatata -Salon erfreut sich im Gegensatz zu einem gewöhnlichen Passagierauto der Fläche. Sowohl vorne als auch auf dem hinteren Sofa können Sie Ihre Schultern weit verbreiten, ohne Angst, gegen die Wände zu ruhen. Die Decke ist groß, aber über der Windschutzscheibe, so geräumig, wie hausgemachte Zwischengeschosse, das Regiment für persönliche Gegenstände ist genau gegenüber der Stirn des hohen Passagiers - mit scharfem Bremsen, um nicht lange zu verdienen und eine Beule zu verdienen. Vorne befinden sich ziemlich bequeme Stühle mit zwei Standardanpassungen - Längsschnitt und Ecke der Rückseite. Die inneren Panels der Türen sind ziemlich original in Form, bequem und funktional. Im gleichen Sinne kostet die Frontplatte nur die Belüftungsdeflektoren! Der Instrumentenschild ist wie Plyushkin geizig für das Zeugnis - es gibt nur einen Tachometer, einen Kraftstoffspiegel -Indikator, einen elektronischen Kilometerzähler, Uhren und eine Handvoll Ikonen.

Dies hat jedoch seine eigene Bedeutung: Die Fülle von sekundären Informationen lenkt den Fahrer ab und müde den Fahrer, und wenn er nicht hinter etwas untersucht, befindet sich die Stadt immer unter der Seite des Dienstes und des Abschleppwagens. Aber sie haben die Elemente des Komforts nicht gespart - der Fahrer verbringt den besten Teil seines Lebens am Rad zum Anschließen einer Kaffeemaschine oder beispielsweise einen Autokühlschrank.
Der Fiat besteht aus einem 1,2-Liter-Benzinmotor hat einen weichen, flexiblen Charakter. Dank der genauen Auswahl des Ausrüstungsverhältnisses des Getriebes von 65 Pferden ist es ausreichend, dass sich selbst bei der Ladung sich nicht in dem Stadtrom von Autos fehlerhaft fühlen. Auf der Autobahn ist natürlich der Mangel an Erneuerung spürbar - Sie müssen nur den Stolz demütigen und von Punkt A bis Punkt B ruhig folgen 10 l/100 km. Das Getriebe ist praktisch - ein Joystick direkt auf der Konsole mit der Frontplatte. Eine ziemlich hohe Landung und ein riesiger Verglasungsbereich bieten dem Fahrer eine gute Bewertung.

Ein breiter Jumper an der Ladetür verwöhnt den Blick durch den inneren Spiegel leicht, aber dieser Nachteil ist mehr als ausgleichen für große externe Spiegel. Ein transportierter Van muss manövrieren - die Liste der Standardausrüstung umfasst die Servolenkung. Nun, wenn der Fahrer einen Fehler beim Notbremsen auf einer rutschigen Straße gemacht hat, wird ABS zur Rettung kommen.
Im Allgemeinen ist der Fiat-einfach und zuverlässig im Management, mäßig komfortabel. Der Nachteil dieses Autos ist offenbar ein potenzieller Käufer. Eine Testmaschine kostet 15.000 US -Dollar (mit einem Diesel für 1000 bis 1200 US -Dollar mehr) - etwa 3.000 US -Dollar mehr als französische Klassenkameraden in enger Konfiguration. Hoffen wir, dass die Gesetze des Marktes im Laufe der Zeit die Preisliste anpassen.
Das Fiat-Fiat-Fia-Ausfall unter zwei Tonnen feierte 2000 sein Debüt. Es wird mit einer Drei -Door -Ladung (freundlicher Ladung) und einer fünfgiebigen Passagierkörper hergestellt. Das Laufwerk ist vorne, das Getriebe ist ein mechanischer Fünf -Geschwindigkeitsschritt. Die Motoren sind vier Zylinder in -Line, quer gelegen: 1,2 und 1,6 Liter Benzin oder Atmosphäre und Schub von 1,9 -liter -Dieselmotoren. Zwei am wenigsten leistungsstarke Versionen werden nach Russland geliefert.

+ Das ursprüngliche Erscheinungsbild, ein geräumiges Interieur, ein großes Volumen des Frachtfachs, bequeme Steuerelemente, ein wirtschaftlicher Motor, eine ziemlich reichhaltige Ausrüstung.
- Ein relativ hoher Preis, die erfolglose Lage des Regals in der Kabine.

Fiat Doeblo
Allgemeine Daten: Anzahl der Orte - 5; ausgestattete Masse - 1220 kg; Vollgewicht - 1930 kg; Maximale Geschwindigkeit - 142 km/h; Beschleunigungszeit von einem Ort bis zu 100 km/h - 18,9 s; Kraftstoffverbrauch in bedingten Vorstadt- und Stadtzyklen - 6,5; 9,8 l/100 km; Kraftstoffversorgung - 60 Liter; Kraftstoff ist ungesundes Benzin AI -95. Abmessungen, MM: Länge - 4159; Breite - 1714; Höhe - 1880; Basis - 2566; Die Strecke vorne/zurück - 1495/1496; Kofferraumvolumen - 750/3000 L; Rotationsradius - 5,2 m. Motor: Benzin, vier Zylinder, in der Leitung; Arbeitsvolumen - 1242 cm; Zylinderdurchmesser und Kolbenhub - 70,8x78,8 mm; Kompressionsgrad - 9,8; Kraft - 45 kW/65 Liter. Mit. bei 5500 U / min; Das maximale Drehmoment beträgt 102 n.m bei 3500 U / min. Getriebe: Vorderradantrieb; Getriebe - Mechanische fünf -Geschwindigkeit; Transportnummern: i - 4.27; II - 2,24; III - 1,52; IV - 1,16; V - 0,95; h. X. - 3,91; Das Hauptprogramm ist 4.40. Federung: vorne - wie McExeson von hinten - eine abhängige Quelle. Bremsen: Hydraulik mit einem Vakuumverstärker und ABS, vorne - Scheibe, hinter - Trommel. Lenkung: Rheck mit einem Verstärker. Reifengröße: 175/70R14.

ZUSAMMENFASSUNG
Das Fiat -Fucked ist ein ziemlich Arbeitstier für Menschen und Fracht.