Fiat Doblo 2001 Crash Test - 2005 Minivan

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis 18 Monate	Kiddy Leben, Gesicht vorwärts
Kind älter als 3 Jahre	Kiddy Leben, Gesicht vorwärts

Sicherheits-Fußgänger

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend

Kommentare:

Die Sicherheit in Doblo war nicht in der Höhe. Die starke Verformung hat einen Körper unterzogen. Im Allgemeinen Schutz unterscheiden sich die Ergebnisse beispielsweise stark, das Ergebnis der Windschutzscheibe ist viel schlechter als die Seite. Dies wurde durch die Verformung des Körpers erleichtert, das Lenkrad verschieben und die Nische für die Beine beschädigen. Der Schutz von Kindern erwies sich als in beiden Tests ziemlich gut, aber der Fußgängerschutz ist sehr schlecht.

Front Punch:

Passive Sicherheit der vorderen Sedimente bieten einstufige Airbags und Sicherheitsgurte mit Griffen und Lastbegrenzer. Trotzdem war der Belastung auf den Brustzellen des Fahrers und in geringerem Maße der Passagier hoch. Die Verformung des Torpedens und der Beinnischen waren übertrieben. Die Experten sind zu dem Schluss gezogen, dass der Hersteller nicht viel anstrengt, um die Knie und die Hüften der vorderen Sedimente von schweren Verletzungen zu schützen.

Sicherheit von Passagierkindern:

Der Passagier-Airbag kann mit dem Schalter in der Handschuhbox ausgeschaltet werden. Sein präsentierte das dauerhafte Schild an der Außenseite des Personen-Sonnenschutzvisiers des Passagiers. Die Gefahr der Platzierung des Kinderstuhls "gegen Bewegungsrichtung" an der Stelle des Frontpassagers wird nicht berichtet. Für beide Mannequins wurden Kiddy Life Sessel installiert "Face Forward" verwendet. Die Passagierkinder erwiesen sich als gut geschützt mit seitlichen Auswirkungen, jedoch war die Last auf der Brust "Junior" hoch.

Seitenschlag:

Das Verhalten des Autos mit lateralen Einflüssen war nicht das Beste, da eine große Menge an Energie nicht charakteristisch ist, um reale Bedingungen an den Rücken des Fahrers voranzutreiben, wodurch die auf Sensoren in der Brust wirkenden Kräfte reduziert werden. Die Instrumente-Zeugnisse in der Bauchhöhle weisen auch auf eine hohe Belastung hin.

Fußgängerschutz:

Der Fußgängerschutz war auf einem sehr niedrigen Niveau. Für eine relativ weiche "Zone an der Oberseite des Stoßfängers wurde nur ein Punktzahl angepasst. Euro NCAP empfahl dem Hersteller, ernstere Maßnahmen zu ergreifen.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort.	Links
Getestetes Modell	Fiat Doblo 1.9 JTD Panorama
Körpertyp	Minivan
Jahr der Datenveröffentlichung	2004
Gewicht zum Bordstein	1400
Die Ergebnisse gelten für VIN, die mit ...	Für alle dotlo modell 2004

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Nein
Seitenkopf-Airbags.	Nein
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein