Testlaufwerk Fiat Brava 1995 - 2001 Fließheck

Bescheidenheit dekoriert.

Das Auto des Menschen auf Italienisch
Viele Russen betrachten preiswerte und wirtschaftliche Phiat mit einem Modell eines Volkswagens. In modernen Modellen kaum spürbar, müssen die Namen der Heguli-Höhen so viel seufzen: Und wir könnten .... Die häufigsten Fiat-Leute in Russland - Punto, Marea, Bravo und Brava - mehr als einmal vertreten sie auf der Seiten des Magazins. Heute werden wir darüber reden, wie sich sie auf unseren Straßen verhalten, welche Kosten von den Besitzern erwartet werden. Um Hilfe zu helfen, wandten wir den Kenner zum Technischen Zentrum der Italmotoren des Händlers.
Herzerkrankungen Nr
Fiat Engines - 1.1 Liter mit Monofry und 1,2 Liter mit verteilten Injektion an Punto, 1,6 und 1,8 Liter mit verteilten Injektion in Bravo / Brava und Marea - scheint von ihren Autos überlebt zu werden. Selbst nach 150.000 km ist die Zylinderkolbengruppe minimal. Aber nicht das Kenntnis der Geheimnisse der Langlebigkeit, ist es einfach, den Motor zu sperren, der sonst noch ja lebende ... Frühe Gürtel des Zahnriemens werden in vielen ausländischen Autos gefunden. Ob seine Zähne den Beginn des gefrorenen Motors verlieren, oder welches andere Merkmal des russischen Betriebs. Auf die eine oder andere Weise ist Fiat keine Ausnahme: 120 Tausend KM, die nach den Anweisungen gestartet wurden, sogar die ursprünglichen Gürtel sind selten. Und beim Aufbrechen aller Maschinen mit Ausnahme von Punto werden die Ventile mit Kolben gefunden. Die Wiederbelebung kostet 420 bis 500 US-Dollar, fügen Sie jedoch ein Minimum für neue Details hinzu. Daher ist es notwendig, den Gürtel alle 50-60.000 km zu ändern. Gleichzeitig ersetzen Sie die Rolle - getragen, es wird den neuen Gürtel schnell verderben.
Eine weitere russische Krankheit ist schlechtes Benzin. Manchmal ist Zündkerzen-Isolator nach 5- bis 7-tausendem Kilometer durch leitfähige Ablagerungen abgedeckt. Die ursprünglichen Kerzen auf Punto kostet 32 \u200b\u200bUS-Dollar in vier Teilen, auf Brava und Marea - 76 US-Dollar. Die Neuriginalarbeiten funktioniert jedoch nicht schlechter (wo auch!). In jedem Fall sollten die Kerzen alle 15.000 km geändert werden - mit der nächsten Wartung. Viele Besitzer, nicht verdächtigen, reduzieren ihre Lebensdauer, tanken
95. Benzin, während alle Motoren AI-92 nicht verdauen können. Die Tatsache ist, dass in hoher Oktanbrennstoff in der Regel mehr Additive den Test des Isolators verursacht. Die Pflege der Besitzer verwandelt sich in doppelte Reisen: auf Kerzen und auf teures Benzin.
Die Motoren 1.6 l sind vorzugsweise alle 50 Tausend km die Düsen auf dem Ultraschall Stand zu spülen. Waschen ohne Entfernung, vielleicht wird es funktionieren, nur zu prüfen, wie die Düse gelöscht wurde, wäre es nicht möglich sein. Daher Ultraschall ist bevorzugt.
auf jeden der aufgeführten Modelle - es kann zum Spülen und Schritt Elektromotor des Leerlaufreglers erforderlich sein. Ein Zeichen einer Fehlfunktion - schwimmt oder verschwindet im Leerlauf.
PUNTO bis 1998 Modelljahr kann die Befüllung des Motorsteuergerätes oxidieren. Symptome: Das Auto beschleunigt stoppt, zwei, leuchtet die Motorfehleranzeige auf. Die Blöcke sind zwei Arten: Man muss geändert werden ($ 665), eine andere Spezialisten können wiederherstellen ITAL Motors - $ 180 bei der Installation und Garantie. In jedem Fall, sobald der Mangel entfernen, können Sie es vergessen für immer. Dies ist jedoch ein relativ seltenen Fehler.
Lieber Neutralisierungs und Lambda-Sonden auch in Russland arbeitet seit vielen Jahren ohne Beschwerden.
Einmal im Jahr nach der Saison der Pappelflaum, empfehlen wir sauber, die Lücke zwischen den Heizkörpern des Motorkühlsystems und der Klimaanlage. Und zur gleichen Zeit überprüft und den Zustand der Kontakte in den Lüfterkabel - nach einigen Wintern können sie verbrennen.
Blick von unten
Wenn Sie fiats die Ernennung ausnutzen - nicht Ackerland stürmen, nicht den vollen Körper von Kartoffeln versenden und nicht in das Rutschen auf dem Dorf lassen, wird die Suspension liefern. Aber auch nicht warten, für besondere Haltbarkeit: hat günstige Mietwagen in etwas teuer?
Die Silentblöcke der vorderen Hebel von Bravo und Marea fehlen im Durchschnitt um 40 bis 50.000 km. Die Hebel kostet $ 84. Die hinteren Hebel auf Punto dienen etwa 50 Tausend km, wonach das Spiel in ihren Stützlagern erscheint. Natürlich können Sie reiten und so - fallen nicht ab, aber immer noch ein Auto ist kein Warenkorb gelegt. Es gibt keine solche Probleme mit der Rückseite des Strahls. Racks von Querstabilität Stabilisator (Knochen) ist für 30 Tausend km genug.
Die Hauptfunktionsstörung der vorderen Aufhängung Gestellen ist die subflinking des Stützlagers auf Grund Salz und Schmutz. Man ist der Ansicht, wenn die Räder mit ihren Händen getestet werden. Das Gummielement des Trägers ist sehr haltbar. Durch die Art und Weise, dass die Notiz PUNTO ops in zwei Positionen eingebaut werden kann, auf 180 dreht Dies ändert den Winkel des Längs Kippachse (Nachlauf). Bei Maschinen mit einer Leistung Lenkrad, machen die Racks mehr, auf den Rest - weniger.
Die Lenkspitzen dienen mindestens 30.000 km (manchmal bis zu 100 Tausend), die Schiene (insbesondere ohne Hydraulikagent) ist praktisch zuverlässig. Mit Gur ist es möglich, Flüssigkeit durch Manschetten zu fließen. Um die Lebensdauer zu verlängern, ändern Sie sich die abgedunkelte Flüssigkeit - die Schiene und die Pumpe sind teurer. Es gibt 80-100 Tausend Kilometer problemlos. Shrusse sind sehr langlebig. Bei der Bestellung eines neuen, seien Sie jedoch vorsichtig: Bei verschiedenen Modifikationen sind die Wellen etwas anders. Im Auge ist der Unterschied fast nicht sichtbar, aber auf dem Auto wird mit der Zeit herauskommen: Sie müssen das Scharnier wechseln oder das Getriebe sortieren.
Das Antiblockiersystem hat sich sehr gut bewährt. Sensoren versagen nur mit starken Schlägen. Aber der hintere Bremszylinderpumpenpatching kann jedoch punkten - genau wie auf dem Zhiguli. Beachten Sie bei der Wartung der Suspension, ob ein Gummistopfen des hinteren Bremsabschirms nicht verloren hat, andernfalls fällt der Schmutz durch das Loch in den Mechanismus. Dann ist es möglich, dass beim Auslaufen von 50-60 Tausend Kilometer zusammen mit den vorderen Bremsscheiben Hecktrommeln ersetzt wurde. Natürlich können Sie sie retten, aber die Ressource neuer Pads in der abgenutzten Trommel ist deutlich weniger.
Klimaanlage Filter-Trockenmittel, sehr gut links unter dem Stoßfänger gelegen, im Salzwasser der Moskauer Straßen lebt nicht lange. Sein Gehäuse aus Aluminiumlegierung ist an der Stahlhalterung befestigt. In voller Übereinstimmung mit den Gesetzen der Chemie an der Stelle ihres Kontakts in dem Gehäuse befindet sich ein Durchgangsloch.
Der verzinkte Körper widersteht jedoch Korrosion stabil. Auch wenn die Farbe an dem Metall beschädigt wird, gibt es keinen Rost. Dies ist normalerweise auf dem Boden der Räderbögen sichtbar. Daher vernachlässigen Sie nicht die Installation von Körbeln, andernfalls reinigen die Spritze der Steine \u200b\u200bund der Schmutz schnell die Kanten der Bögen und die Schwellenwerte an dem Metall.
Elektriker und Elektronik.
Fast alle elektrischen Anschlüsse sind versiegelt, sodass es praktisch keine Ausfälle gibt. Vielleicht ist die einzige Ausnahme die Leistungskontakte des bereits erwähnten Kühlsystemlüfters. Der Hochspannungsteil des Motorsteuersystems arbeitet auch ohne Beschwerden. Wie üblich mag der Computer keine schlechte Masse, so dass diese Ketten befolgt werden sollten.
Eine völlig unverständliche Fehlfunktion - die Zerstörung des Generatorkörpers. Nun sind verstärkte Generatoren installiert (177 US-Dollar), es gibt keine Ausfälle. Standt unserem Benzin-Kraftstoffstandsensor nicht aus. Der Abstreifen des Widerstands hilft kurzzeitig, müssen sich ändern. Der neue Artikel kostet etwa 48 US-Dollar, und die Ersatzarbeit beträgt 22 US-Dollar (auf Punto) bis 29 US-Dollar (in Bravo und Marea).
Zentralverriegelung, Leistungsfenster, Wegfahrsperre ohne Fail. Übrigens ist der Schutz aus dem Hijack hier auf der Höhe. Wenn der Eigentümer einen Codeschlüssel und eine Karte verloren hat, ohne ein sorgfältiger und teurer Ersatz von elektronischen Blöcken, werden auch Spezialisten das Auto nicht führen.
Fiat verfügt über den Mangel an falschen Airbag-Positiven. Wenn das Eirbeg-Fehlfunktionslicht plötzlich in Brand gefangen wurde, wurde der Kontakt höchstwahrscheinlich in die Nabe des Lenkrads, eine gepresste Feder, bewegt. Sein Ersatz oder Erholung ist ein Minute Fall. Glühbirne kann nach dem Ausschalten der Batterie brennen. In diesem Fall ist es erforderlich, den Fehlercode an der Tankstelle zurückzusetzen, andernfalls funktioniert das Kissen nicht.
Kleine Dinge - nervig und angenehm
Wenn es kein Glas im Auto gibt, gibt es möglicherweise Risse im Heizkühler. Dies geschieht normalerweise im dritten Jahr des Lebens des Autos. Genau die Standorte der Lecks sind nicht einfach, aber wenn der gesamte Kühler ein wenig nass ist, muss er ersetzt werden (100 US-Dollar).
Ungeschützte Larven der hinteren Türschlösser an allen Modellen können oxidieren, insbesondere wenn sie selten verwendet werden. Es gibt jedoch keine Probleme - das Burg hat eine Kabelfahrt vom Salon.
Die Oxidachse des hinteren Wischers kann jedoch zum Abbau des gesamten Mechanismus führen. Sie sollten den Prozess nicht starten: Bei den ersten Anzeichen der Dichtung, sauber und schmieren Sie die Gegenstände. Die Frontwischer werden seit vielen Jahren entschärft.
Gemalte schwarze Silhuman-Overlay-seitliche Spiegel in wenigen Wintern-Dichtungen - Korrosion braucht seine eigenen. Auf den neuen Fiats ist dieser Artikel aus Kunststoffen. Die Plastiklufteinnahme unter der Haube tat jedoch aus dem Metall: Es ist schmerzhaft, dass die Nüsse leicht herausgenommen werden, wenn der Faden Zakis ist. Durch Abschrauben von Befestigungselementen müssen Sie als Belieberung und Schmiermittel (zum Beispiel WD-40) fungieren. Aber die Plastikaufhänger ist das, was benötigt wird. Rissig oder sogar in Stoßstücken aufgeteilt, können ohne komplexe Technologien geschweißt, kleben und malen.
Ergebnis
Fiat, das definitiv sein Geld wert ist. Gebrauchtwagen in einem guten Zustand Verkauf zum Preis eines neuen Samara. Und die Kosten für ihre Wartung der Marke Station ist in etwa vergleichbar. Natürlich sind die großen Ausgaben nicht vermieden, aber bevor Sie sich aufregen, denken Sie daran, wie viele Tausende von Kilometer gefahren, eine Brieftasche nur auf einer Tankstelle zu bekommen.
 

 

Eine Quelle: Journal "hinter dem Rad"