Crash Test Fiat Brava 1995 - 2001 Fließheck

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis 18 Monate	Keine Information
Kind älter als 3 Jahre	Keine Information

Sicherheits-Fußgänger

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend

Kommentare:

Das Auto wurde in zwei Sternen für den Test auf dem Frontal- und Seitenschlag bewertet. Um abzuschätzen, drei Sterne, die er hat nicht genug, um ein wenig. Mit dem frontalen Schlag des Wagenkastens Unterlast und erhielt deutliche Dellen. Aber auch ohne Seitenairbag, das Auto entspricht den neuesten Sicherheitsanforderungen für einen Seitenhieb. Und schließlich stellt die Vorderkante der Motorhaube Schutz von Fußgängern auf der Ebene über den Durchschnitt.

Front-Stanze:

Passagier-Salon hat erhebliche Verformungen unterzogen. Die Fahrertür hat Kraft verloren, und seine Öffnung in der vorderen Rackbereich beschädigt. Der Kontakt des Kopfes mit dem Airbag war stabil, und die Verschiebung des Lenkrads ist moderat. Der energieabsorbierende Block in dem Lenksäulengehäuse soll eine Beschädigung der Knie verhindern. Das Eindringen von festen Elementen in einer Nische für die Beine war übermäßig, und der Kühler der Nische wurde selbst leicht aufgeteilt, die jedoch nicht eine zusätzliche Bedrohung erstellen.

Sicherheit von Passagier Kinder:

Der Hersteller empfiehlt, Kinderstühle „Gesicht nach vorn“, kompatibel mit Sitzgurten. Mit seitlichem Schlag, der Leiter des „älteren“ Mannequins wurde nicht im Stuhl gehalten.

Seitenschlag:

Im oberen Teil der Rippen des Fahrers, schlug die Tür, um die Tür, und die mittleren und unteren - die Türen und das Zentralgerät. Die höchste Belastung bekam den unteren Teil, sondern auch der Schutz dieses Gebietes stellte sich heraus, ausreichen, um die neuen Sicherheitsanforderungen in Europa gerecht zu werden. Die Bauch Abteilung des Fahrers eher zufällig auf die vorstehende Armlehne. Der Beckenbereich erlebte die Auswirkungen der zentralen Theke, aber die Verteidigung war auf der richtigen Ebene.

Fußgängerschutz:

Die Hälfte Orte, an denen erwachsene Fußgänger zu schlagen haben, erfüllt die Anforderungen und bieten einen guten Schutz, aber die Hälfte - nein. Die Vorderkante der Haube vorgesehen Schutz auf der Ebene über den Durchschnitt, die Sie nicht über die Stoßstange sagen können, was zu traumatischer ist.

Allgemeine Informationen über das Auto

Roelf Lage	auf der rechten Seite
getestet Modell	FIAT BRAVA 1.4 S
Körpertyp	5-Turer
Jahr Datenveröffentlichung	1998
Leergewicht	1077
Die Ergebnisse gelten für VIN, beginnend mit ...	4726000

Sicherheitssysteme:

Pretensels der vorderen Sitzgurte	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Nein
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Nein
Seitenairbags.	Nein
Seitenkopf-Airbags.	Nein
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein