Testfahrt Fiat 500 seit 2007 Fließheckback

Fiat 500

Die Hauptfrage, die sich beim Anblick von Fiat 500 ergibt: Wie ist es, so klein und lustig, ein 2007 -Auto zu werden?
Lassen Sie uns zunächst den sentimentalen Ahi und Ohi entschlossen wegwerfen, die den beiden nach Westen über das Aussehen dieses Autos versiegeln. Ja, die Maschine ist hübsch, aber um Fiat 500 unwiderstehlich zu nennen, wie eine maßgebliche britische Ausgabe, um ehrlich zu sein, dreht sich die Sprache nicht um. Der Chromstift an der Hintertür, ähnlich der Lampe für die Zahlen des alten Fiat 500, der wiederum dem Sattel des Fahrrads ähnelte, ist natürlich sehr süß, aber lassen Sie die Italiener den Mittelwert fallen lassen Männliche Träne in das Glas Chianty beim Anblick eines neuen Chinkuecheno. Ihre Augen werden mit einer Erinnerung an die vergangene Jugend bedeckt. Aber wir sehen, dass wir uns direkt vor uns befinden, einem aktualisierten italienischen Kosaken mit einer lustigen Mündung und Kurguis -Formen.
Übrigens, als er Mitte der 50er Jahre von Dante Jacosus (ein anderer unsterblicher Dante?) Er malt hatte, der ursprüngliche Chinkuecheno, musste er das Heck absichtlich schneiden, damit der 500. nicht mit Bänden mit einem teureren Fiat konkurrieren würde 600. So werden zufällige Lösungen historisch. Und wie viele Probleme haben die Autoren des neuen Fiat 500 diese Markenrundheit geschaffen!
Im Originalmodell ein 2-Zylinder-Luftkühlmotor mit Strom (beängstigend zu denken!) 13 PS. Es wurde in einen kleinen Arsch platziert. Moderne Ingenieure mussten sich mit viel größeren Einheiten auseinandersetzen, und sie mussten sie an den üblichen Ort vor dem Fahrer platzieren. Trotz der Tatsache, dass die neuen fünfhundert in der Größe der alten (Länge 3,54 m gegen 2,97 m) erheblich übertroffen sind, mussten die Designer viel schwitzen, um historische Proportionen aufrechtzuerhalten. Darüber hinaus erzeugen abgerundete Formen Hebebreitkraft. Und wenn für den alten Fiat 500 dies nicht sehr wichtig war, dann beschleunigt der neue in 150 km/h gut. Also musste ich mir den Kopf über die Aerodynamik brechen. Und warum all diese Qual? Ist es wirklich im Namen der geschriebenen Schönheit? Ein berühmtes deutsches Magazin erkannte Fiat 500 das schönste Auto des Jahres. Vielleicht ist dies nach Ansicht der Deutschen so. Dr. Freud ist Richter. Etwas Unterbewusstes versteckt sich eindeutig hinter all dem.
Lassen Sie uns dies analysieren
Befreiungsbewertungen und Auszeichnungen regneten Fiat 500 von allen Seiten. Und am Ende erkannte ihn die Jury von 58 Masters of World Automobile Journalismus am besten. Was ist ihnen außer der Psychoanalyse zu nehmen?
Ich muss zugeben, dass der neue Fiat 500 aus technischer Sicht wirklich eine herausragende Leistung ist. Dies wird beispielsweise nach den Ergebnissen des EuronCap -Crash -Tests fünf Sterne angezeigt. Ein starkes Design, sieben Airbags in der Datenbank und ein vollständiger Satz elektronischer Assistenten ist ein neuer Standard in seiner Klasse. Aber vielleicht ist der Hinweis auf diesen Laureanismus, dass unser Baby wirklich unglaublich erstaunlich fährt?
Das Auto wird mit drei Motoren angeboten: einem 1,3-Liter-Multijet-Diesel mit einer Kapazität von 75 PS. und zwei Benzinmotoren mit einem 69-PS-Volumen von 1,2 Litern und einem 1,4-Liter-Wert von 100 PS. Es ist klar, dass wir hauptsächlich an den Benzinversionen interessiert sind, die im Frühjahr in Russland erscheinen werden.
In Kombination mit niedrigem Gewicht und bescheidenen Abmessungen von Fiat 500 sollte ein kleiner Stadtrennfahrer erhalten werden. Also wurde er, aber um ehrlich zu sein, die ausgestattete Masse von 930 kg und der 100-PS-Motor der Top-Version haben uns unbewusst darauf eingestellt, fast mit einem Taschenhurrikan wie Lotus kennenzulernen. Aber Chinkuecheno war nicht mit einem Aufruhr betäubt. (Liebhaber sollten über eine abgestimmte Version von Abarth mit einem turbogeladenen Motor nachdenken). Dafür gibt es mehrere Gründe. Eine von ihnen ist nicht nur mit dem aktuellen, sondern auch dem zukünftigen Euro 5. Das elektronische Gaspedal reagiert auf die Imprägnierung, sondern denken nur gründlich über die Folgen jeder nächsten Umgebung für die Umwelt nach. Zweitens ist dieser Motor nur aggressiv, nur hinter der Marke von 4.500 U / min. Auf diesem Hintergrund wird übrigens ein 1,2-Liter-Motor nicht minderwertig erscheinen. Ja, mit ihm die fünf Hundertstel weniger geschnitten, aber erfreut mit Eifer bei niedrigeren Geschwindigkeiten.
Infolgedessen machte Chinkuecheno einen fast angenehmeren Eindruck auf der Vorstadtstraße, wo es möglich war, Druck auf das Gas auszuüben. In der Kabine wird es zwar ziemlich laut, aber die Stabilität des Verhaltens auf der Straße angenehm überrascht. Die Geschwindigkeiten im Bereich von 150 km/h verursachen nicht die geringste Spannung. Mit fünfhundert ist es durchaus möglich, eine lange Reise zu unternehmen.
Die elektrische Kraft ist wie immer das lebendige Gefühl des Lenkrads etwas langweilig, aber nicht der Reaktion. Fiat 500 wird klar und angenehm kontrolliert. Die Leistung des Lenkrads nimmt zu, wenn der Sportknopf gedrückt wird. Die Rollen in Ecken sind natürlich spürbar. Fiat 500 wurde auf der Grundlage von Panda geschaffen. McPhereson -Rack -Federung vorne und ein halbabhängiger Torsionsstrahl dahinter. Es ist erwähnenswert, dass die Räder an den Körpernweckern eine hervorragende Haftung beachten. Am wichtigsten ist jedoch, dass Sie schnell vergessen, dass Sie sich in einem Minibus befinden. Es gibt kein Gefühl der Vorzeit, das in der Kabine der Klassenkameraden häufig vorkommt. Und dann, nachdem Sie gemeistert und gefühlt haben, dass es keine Probleme gibt, bemerken Sie, dass Ihre Lippen sich in ein dummes Lächeln einlassen.
Lächeln, du bist kein Amerikaner!
Wie Sie wissen, ist ein Automatikgetriebe besser für die Stadt geeignet. Und es wird für Benzinversionen in Form eines 5-Gang-Robotergetriebes angezeigt. Der Roboter wird mit vielen intelligenten Überzeugungen zusammen sein, wie die Fähigkeit, mit einer offenen Tür automatisch auf neutral zu wechseln, oder die Fähigkeit, die Steigung der Straße zu bestimmen und sich zu ändern, je nachdem, den Moment des Wechsels.
In der Zwischenzeit stehen uns nur das Schaltgetriebe zur Verfügung: 5-Gang für einen 1,2-Liter-Motor und 6-Gang für einen 1,4-Liter. Die Klarheit des Umschusses kann festgestellt werden. Die Bequemlichkeit des Hebels ist ebenfalls erfreut: Es ist direkt zur Hand, fast auf der zentralen Konsole. Im Allgemeinen ist es das Innere des Fiat 500, der wie sein Hauptvorteil aussieht. Für den Fahrer und der Beifahrer in Komfort und Raum gibt es keinen Unterschied zwischen Fiat 500 und der üblichen Familienlimousine. Für die hinteren Passagiere gibt es nicht so viele Orte, aber zwei Erwachsene passen ohne große Unannehmlichkeiten. Klappende Hintersitze erhöhen das Volumen des Kofferraums von 185 bis 550 Litern.
Die Präsentation des neuen Fiat 500 fand genau 50 Jahre nach dem Debüt des authentischen Chinkuecheno am selben Tag, dem 4. Juli, am selben Ort in Turin statt. Diese Zeremonie überschattete nach vielen der Eröffnung der XX Winter Olympiade, die 2006 in dieser Stadt stattfand. Sie war beeindruckend. Eine große Präsentation ist jedoch nur ein Teil des grandiosen Plans.
Mehr als 3 Millionen Menschen im Internet haben ihr Projekt ihre Vorschläge eingeführt. Alles wird bereitgestellt, um den anspruchsvollsten Geschmack zu befriedigen. Drei Motoren, vier Konfigurationssätze, 12 Farben (einschließlich sechs historischer und dreier weißer Weiß), 15 Arten von Polsterung des Passagierfachs (einschließlich der Haut), neun Rädertypen, ein elektrischer Kopf mit drei Aromen, ein elektrischer Kopf mit drei Aromen,, Aluminium -Pedale, iPod, USB -Anschluss, drahtlose Verbindung des Telefons, abnehmbares Navigationssystem von Magneti Marelli, einem neuen Audiosystemtyp, das speziell für dieses Modell ausgelegt ist Beispiel, italienisches Tricolor oder kariertes Flagge), eine Reihe von Chromelementen des äußeren, lustigen Abdecks mit dem alten Fiat 500, der darauf gemalt wurde, mehrfarbige Schlüsselbeine für Schlüssel und viele andere 549946 -Designoptionen!
Wirklich hervorragend, dieses Auto erscheinen nicht und ergonomie, sondern die Emotionen, die der Aufenthalt darin aufnimmt. Sogar auf den Straßen von Mailand verloren, erlebten wir nur Spaß mit Spaß. Es ist nicht klar, wo, aber die Stimmung ist immer noch gut. Sind wir auf den Punkt gekommen? Nimm dir Zeit. Wie viele Autos sind ein Lächeln, das ihr Aussehen verursacht?
Gefühle nicht retten
1999 veröffentlichten die Ökonomen Joseph Payne und James Gilmore eine Buchwirtschaft von Impressionen, in der sie bewiesen haben, dass drei Phasen der Entwicklung der Weltwirtschaft von Rohstoffen, Rohstoffen und Dienstleistungen von Dienstleistungen derzeit in die vierte Phase der Impressionen der Wirtschaft kommen. Es wurde für Vermarkter schwierig, den Menschen zu erklären, warum sie das kaufen sollten, und nicht ein anderes Produkt. Besonders wenn es teurer als ein anderer ist. Daher die Schlussfolgerung: Das Produkt sollte Ihr Freund werden. Es ist notwendig, Emotionen zu produzieren, nicht Produkte. Fiat 500 ist genau ein solches Produkt-Dump.
Und Sie müssen nicht glauben, dass dies nur ein billiger Trick seelenloser Manager ist, die menschliche Gefühle spielen. Die Wirtschaft sollte sich entwickeln. Wir alle erinnern uns, wie die Ära der Stagnation für Russland endete. Brechen. Es wird dasselbe für die ganze Welt enden. Wenn es kommt. Der neue Fiat 500 Beweise dafür, dass die Wirtschaft neue, moderne Entwicklungspfade sucht und findet. Möchten Sie eine globale Wirtschaftskrise, eine totale Verarmung und infolgedessen Krieg? Wir sind nicht. Daher begrüßen wir Fiat 500 nicht so sehr wie ein Auto, sondern als modernes wirtschaftliches Projekt. Bravo, Italien! Gott gewährt, dass der Versuch, erfolgreich zu sein. Es wird sich mit ihnen herausstellen, es wird uns herausstellen. Irgendwann mal. Von der Weltindustrie gibt es wahrscheinlich keine Probleme, nur das indische Kino hat das Ideal der Gefühle der Gefühle, die nicht durch den Denkanblick verwöhnt werden. Alles andere ist ein kleines und großes Geschäft, religiöse Bewegungen und wissenschaftliche Schulen, große und kleine Staaten sind in einer kontinuierlichen Entwicklung, daher in einer kontinuierlichen Krise. Jeder neue Präsident des Landes, jedes neue Modell für eine Autofirma ist nicht nur eine weitere Nachricht, sondern ein Versuch, zu überleben. Fiat 500 beweist, dass dies wunderbar gemacht werden kann. Punkt? Ach nein. Dieses Projekt ist in Bezug auf die Psychoanalyse zu interessant.
Nostalgie ist Italienisch
Offensichtlich werden alle Zentren um den hübschen Chinkuschen deutlich die Berechnung für eine gute junge Frau verfolgt. Aber die Wirtschaft ist nur ein echtes Kulturgewebe. Dass es nicht zum Verkauf steht, nicht um Kunst! Es ist sehr wichtig, woraus Kultur besteht. Es besteht aus einem alten Auto.
Erinnerst du dich an Tarkovsky Nostalgie? Der Film spielt in Italien, einem hellen und sonnigen Land, aber der Film ist düster. Weil es sich nicht um Italien handelt, sondern um uns, für immer an dem Land, das wir verloren haben. Und wir verlieren weiter. Jede neue Generation verlässt ihre Väter. Das passiert überall. Die Welt wächst und alte Kleidung knackt an den Nähten. Aber in Russland sind die Nähte stärker als Stoff. Ein kleiner und lustiger Fiat 500 ist eine Nostalgie in Italienisch, lustig und hell, wie dieses Land selbst. Dies ist eine Kultur, die uns fehlt. Und das ist nicht lustig.
Parameter/Auto Fiat 500 1.2 Fiat 500 1.4
Max. Power, L.S. 65/5500 100/6000
Max. Moment, NM 102/3000 131/4250
Max. Geschwindigkeit, km/h 160 182
Beschleunigungszeit 0100 km/h, mit 12,9 10,5
Abmessungen, MM 3546X1627X1488 3546X1627X1488
Benzinmotor L4 Benzinmotor L4
Basis, MM 2300 2300
Kofferraumvolumen, l 185 185
Durchmesser der Kurve, m 9,2 10,6
Ausgestattete Masse, kg 865 930
Arbeitsvolumen, Kubikmeter. CM 1242 1368
Mechanisches Getriebe 5-Gang mechanische 6-Gang-Geschwindigkeit
Vorderantrieb
Yan Segal, Leonid Sitnik
Foto von Yana Segal
 

Quelle: Avtopanorama Magazine