Testlaufwerk Fiat Fiat 500L seit 2012 Fließheck

Fiat 500: Retro-Stilparty

Cinquecento hat eine Seele. Nach ein paar Stunden möchte ich schon darüber reden, wir wollen die ganze Nacht sagen, dass sie an Freunde getrieben haben, um ihnen ein ständiges Lächeln mit charmanter Unpraktikalität zu verursachen, reservierbar auf Ampeln zu verlangsamen, wodurch eine begeisterte Öffentlichkeit verleiht alle Seiten.
Wir sind alle zur Kraft der Bequemlichkeit und Nutzung gekommen. Jedes Jahr werden Autos zunehmend schwieriger, einander zu unterscheiden, ob sie sich unter europäischer oder koreanischer Sauce befinden. Und kleine Autos und kräftige SUVs fielen einem Demon der Globalisierung zum Opfer. Vielleicht ziehen wir uns daher immer noch dort an, zu der Zeit, als die Bäume höher waren, die Luft sauberer ist, und das Auto ist interessanter?
Die Italiener waren nicht auf Nostalgie beschränkt und kehrten in das Leben des 1960er Fiat 500-Symbols zurück. Es ist nicht völlig utilitär. Es ist unpraktisch, fröhlich, originell und unglaublich stilvoll.
Der Erfolg des Retro-Stils übertraf alle Erwartungen heißer Italiener. Emotionale mobile Frauen begannen, mit Tränen des Glücks in den Augen zu passen, so dass es notwendig war, die ursprünglichen Produktionsvolumina zu erhöhen. Cinquecento, Cinquecento Versuchen Sie, dieses saftige Wort auszusprechen, italienische fünfhundert, ohne Lächeln zu bezeichnen! Es klang in Russland, der sich bereits an den Gedanken gewöhnt hat, dass Fiat nicht vollständig Zhiguli ist. Und sie begann, auf die Neuheit zu warten.
In der Vergangenheit oder zurück in die Zukunft
Das Design moderner Modelle, einschließlich kompakter Stadtautos, wird in Pressemitteilungen von schrecklichen Wörtern beschrieben, deren wichtige Aggressivität ist. Bald enden die vorderen Scheinwerfer aller neuen Autos in den hinteren Racks und die Logos, um die Hälfte der Kapuze zu nehmen. Schauen Sie sich den neuen Chevrolet-Funke an!
Grazie, Italia, dass Fiat 500 nicht so ist!
Ich hätte nie gedacht, dass das Erscheinungsbild von Cinquecento so schwer zu schreiben wäre. Jeder Satz als Werbungsslogan, jedes Detail-Kompliment-Erzeuger. Aber was zu tun ist, wenn es nicht anders funktioniert?
Schimpfte mich, aber ich werde ihn loben.
Äußerlich erinnert Fiat den Volkswagen-Käfer (was auch übrigens von Nostalgie wiederbelebt wurde) und Nissan Micra. Aber 500 hat einen unbestreitbaren Vorteil von Charme. Der Stil schafft die kleinsten Details, irgendwie verchromt auf den Kofferraumtüren, die Kanten der hinteren Lichter, charmanten Griffen, die sich mit einem solchen Körper des Griffs alter Kühlschränke ähneln. Neben runden Scheinwerfern werden dimperly Scheinwerfer separat auf der Mündung gemacht. Normalerweise werden sie in allgemeine Optik kombiniert, dies ist jedoch Cinquecento. Kein Dienstprogramm, erinnerst du dich?
Unser Testfiat war zum Glück nicht rot, bereits ziemlich langweilig mit seiner Helligkeit und Erbrechen, sondern appetitlich und cremig. Diese Perle-Farbe kommt ungewöhnlich. Es sieht aus wie ein Perlenspielzeug. Sein unheimlich, nachts im Garten zu verlassen, wird plötzlich nehmen!
Stil in Details.
Der Innenraum ist vor allem Lob. Hier erreicht der italienische Wahnsinn auf Schönheit seinen Apogee. Einerseits ist alles einfach und askisch, mit einem anderen Satz von Details, die ein erstaunlich ganzheitliches Bild schaffen, sehr hochwertig für diese Klasse von Autos von Autos, die Materialien, perforierte Haut und den köstlichsten Geruch einer glücklichen Vergangenheit beenden!
Im Design der Kabine, dem Kreis der Rund- und Ensembles von Klimaschegeräten, drei runden glänzenden Knöpfen in der Mitte der Konsole, runden Vertiefungen auf den Tasten der Fenster, runden Ablenkern, runden Kopfstützen, rundes Emblem in der Lenkzentrum. Der Hebel des Getriebes ist in den Lederkreis eingelassen, der von einem Chromstreifen umgeben ist. Aber die brillantesten inneren Grifftüren! Trotz ihres Retro-Designs werden sie vom modernen Mechanismus des Antriebs in den Handlungen der zentralen Burg abgeholt.
Glänzende Oberflächen machen das Auto nicht billig, und der Kunststoffeinsatz an der Frontplatte mit dem Logo 500 in der Farbe des Körpers verursacht einen Sturm der Freude. Auf der Haut ist der Hebel des Getriebes mit der Position des Zahnrads mit Neste-Platte, es scheint so einfach und so exquisit zu sein.
Fiat ist nicht nur mit ihren Chips zufrieden, er bietet dem Eigentümer, den Designer zu spielen. Fünfhundert, wie Mini Cooper, kann ein weiterer brillanter Vertreter der wiederbelebten Retro, konfiguriert werden: ein Dutzend DOZEN-Diskunden, Seeoptionen für Aufkleber auf dem Körper, verschiedene Innendekorationen. Sogar der Schlüssel kann an Ihrem Geschmack erfolgen!
Dieser größte Hocker
Das Negative beginnt, wenn Sie versuchen, eine angemessene Landung hinter dem Rad zu wählen. Leider ist dies ein unrealistischer Fahrersitz in 500 ist entworfen, es scheint in einem Miniaturmädchen in Wachstum unter 160 zu sein, und das Lenkrad selbst ist nur in der Höhe einstellbar. Sie sitzen auf dem Hocker, verfolgen meine Beine, Köpfe über den Fahrer benachbarter Limousinen und Hatchbacks. In der Breite kratzen Sie den Passagier nicht.
Was soll man über die hinteren Sitze sagen! Es gibt ziemlich viele Beine des Raums, aber mit einem Reliefstropfen von Passagieren, wenn dies nicht fünfjährige Kinder ist, klopfen Sie den Kopf von der Decke, in der richtigen Sinne.
Nicht sehr bequem die Tasten der Fenster gelegen, müssen sie sich dehnen. Und es ist schwierig, alle Informationen sofort zu realisieren, die auf einem großen Gerät im Gesamtkreis angezeigt werden, die zwei Kreise ausgeblendet sind: die Tacho-Skalen und des Tachometers mit ihren Pfeilen und einer runden Anzeige des seitlichen Computers mit den Temperatursensoren, dem Benzin Reserve, das Kilometerzahlzeatimon usw. ist unangenehm, aber wie sieht es aussieht, dass jemand anderes es hat!
Aber wie geht es weiter?! Die Scheinwerfer der Vermittler glänzen wie unter dem Stoßfänger 500, der Rücken weh tut von einer unbequemen Landung, die Beine sind auffällig, das Lenkrad ist so einfach, dass kaum schafft, seinen Wiederaufbau zu stoppen, das Baby reagiert traurig und ohne Jagd. Unter der Haube ist ein 1,4-Liter-Motor mit einer Kapazität von 100 PS und langweilig auch in einem tauben Stopfen.
Aber die Pits auf der Straße und andere Unregelmäßigkeiten des Reliefs machen den Fiat abprallen und von der Seite zur Seite eilen. Bei der Fahrt entlang der Straßenbahn scheint es, dass das Auto kurz davor ist. Die Fahrt mehr als 120 km / h ist einfach unheimlich.
Aber dieser italienische Hocker kann etwas verrückt gemacht werden!
Es ist nur eine Art Urlaub!
Das Geheimnis von Azart ist ein brillanter Rundknopf mit einem Inschriftsport. Ihr Pressen scheint fünfhundertjährige Adrenalinwürfel zu stürzen. Das Auto wird ausgewählt, wird von den Rädern zum Lenkrad dicht. Zunächst erscheint das Lenkrad leer, aber mit einer Erhöhung der Geschwindigkeit, die der bewährte Fiat ziemlich aktiv gewinnt, wird er mit einer reaktiven Kraft gegossen, der PPC-Hebel ist selten (aufgrund von gestreckten Zahnrädern), aber Spaß- und Klingeln Schön zu Klarheit und Ergonomie. Das Auto springt fröhlich von einer Rut in Folge zwischen den Reihen der Moskauer Autobahn, im letzten Moment eingebettet zwischen einem schweren Lkw und einem gemütlichen Jeep, charmant, etwas in Italienisch als Motor.
Hinter dem Rad von fünfhundert, trotz des neuen Rückens, wird immer wieder ziehen. Nennen Sie ihn, um gegen die Wahrheit zu schleichen, hier gingen die Italiener nicht mit Mini. Aber er hebt seine Stimmung mit seiner Aufregung und Rücksichtslosigkeit auf. Jeder, der in Fiat 500 sitzt, fängt an zu lächeln.
Und jetzt stürzt es, glitzernd mit lackierten Seiten, drückt die Seele das Magnetol, die aus dem Kult-Fiat-Panda geliehene Suspension, ermöglicht es Ihnen, in dem Bach entlang der geplanten Flugbahn eindeutig wellenförmig wellenförmig wellenförmig und in Umdrehungen gehen. Dies bedeutet, Spezifikationen zu analysieren und die Übertaktung auf Hunderte zu zählen? Cinquecento hat eine Seele. Nach ein paar Stunden möchte ich schon sagen, wir wollen die ganze Nacht lang sagen, was auf den lackierten Seiten der Oktoralen des urbanen Spaßs auf den lackierten Seiten reflektiert wird, um zu Freunden zu reisen, um ihnen ein ständiges Lächeln mit charmanter Unpraktikalität zu reisen Verlangsamen Sie sich an den Ampeln, geben Sie eine begeisterte Öffentlichkeit, um uns von allen Seiten zu sehen.
Er hat natürlich die Nachteile der mittelmäßigen Geräuschisolierung, einer unbequemen Landung, einem winzigen Kofferraum. Aber der Kofferraum fressen mindestens 185 Liter Volumen (obwohl mit fast flachen Bodensitzen zerlegt wird, wird das Volumen sehr anständig), aber die Handschuhbox existiert nicht in der Felge, anstatt ein tiefes Regal.
Park Cinquecento ist nicht so einfach. Auf der einen Seite kann auf Kosten der kompakten Abmessungen in diese Löcher passen, in denen nur Matiz näht, mit dem anderen, mit dem anderen, der für solche Dimensionen groß ist, der Umkehrradius die Aufgabe erheblich kompliziert. Wenn sich die Limousine entfaltet, ist auf dem Fiat nicht immer für einen Empfang möglich. SUGRO im Hof \u200b\u200bwird für das Baby ein unwiderstehliches Hindernis, und die Bürgersteige mit uns, wie üblich, parkte für High-Clearance-Besitzer. Um das erste Mal zu lernen, um die hintere Übertragung zu kleben, brauchen wir einen Knurren.
Trotz all dieser kleinen Dinge ist Fiat 500 erstaunliches Auto. Es ist kein Zufall, dass Dutzende von Tuning-Studios fast jeden Monat ihre Programme darstellen, die prächtige Cinquecento bringen. Und auf keinen Fall kann aufhören. Es gibt bereits ein paar fünfhundert, deren Kraft auf dieses Gewicht den anspruchsvollsten Straßenreiser erfüllen kann.
Aber ... er kann nur das zweite Auto in der Familie sein. Jeden Tag werden Sie nicht darauf fahren, daran zu arbeiten, dass Sie nicht in den Supermarkt geschickt werden, und die Reisen für die Stadt werden in einen unkennbaren Traum verwandeln. Ja, und tritt ihn in den Winter auf die Straße, sorry.
Leider, um die Freude zu leisten, fünfhundert nicht alle zu besitzen.
Studentenmädchen, Klingeln von Münzen
Die Ringmünzen für die fünfhundert müssen viel herauslegen. Der erschwinglichste Fiat 500 mit einem sehr bescheidenen 1,2-Liter-Motor und mechanischer Mechanik beträgt 555.000 Rubel in Russland. Für diesen Betrag erhält der Käufer Klimaanlage, elektrische und erhitzte Spiegel, elektrische Servolenkung, Lenkradeinstellung und Antriebssitzhöhe, Frontfenster, Lederlenkrad, ABS mit EBD, 5 Airbags und Radio-Airbags.
Mit einem 1,4-Liter-Motor, der empfohlen werden kann, zwei Konfigurationen, Lounge und Sport, beide mit einem Sechsgang-Mechaniker. Es ist im Sportpaket, dass es eine Sporttaste gibt, sowie ein Stabilisierungssystem. Sport kostet 590.000 Rubel, Lounge in 595.000 Rubel.
Als Optionen können Sie die Klimatisierung, Roboterk-KP (nur für 1.2), die Steuerung des Audiosystems auf dem Lenkrad, des Panoramal-Dachs oder der Luke, der Leder-Innendekoration, der Parksensoren, die Aufkleber auf dem Körper, ein solches Auto, in der Preis mehr Tausende von 80-100.
Svetlana Aleeva.

+
Charme und Stil.
Originalität
Azart
Unbrauchbarkeit
-
Preis
Unbequeme Landung
Mittelmäßige Isolierung
Unbrauchbarkeit
 
  
Kompletter Satz von getestetem Auto
Frontalairbags.
Seitenairbags.
Aufblasbare Vorhänge
Abs
Anti-Testsystem
Dynamisches Stabilisierungssystem.
Multifunktionales Lenkrad.
Einstellbare Lenksäule in der Höhe
Hautsteuerungsdekoration.
Salonhaut abschließen
Elektrische und Heizung Außenspiegel
Elektrische Fensterfront.
Falten in Teilen Rücksitz
CD-Audiosystem.
Reisecomputer
Nebelscheinwerfer
Leichtmetallräder
Metallisch färben.
Klimatisierung Mono.
Ein Dach mit Panoramablick

Technische Eigenschaften
Körper
Körpertyp Drei-türiges Hatchback
Anzahl der Orte 4.
Volumen des Kofferraums, l 185
Bordsteingewicht, kg 930
Länge, mm 3546
Breite, mm 1627
Höhe, mm 1488
Radbasis, MM 2300
Motor
Geben Sie Benzin mit verteilter Kraftstoffeinspritzung ein
Standort vorne, quer
Lage und Anzahl der Zylinder 4, in einer Reihe
Arbeitsvolumen, cm 1368
Zylinderdurchmesser / Kolbenhub, mm 72,0х84.0
Druckgrad von 10.8.
Anzahl der Ventile pro Zylinder 16
Maximale Leistung, HP / RPM 100/6000
Maximales Drehmoment, NM / RPM 131/4250
Übertragung
Getriebe mechanisch, 6-Gang
Vorne fahren
Frontsuspension unabhängig, Typ McPherson
Rückfahraufhängung halbunabhängig, Torsion
Bremsen vorne Scheibe, belüftet
Bremsen hinten Scheibe
Reifen 185/55 R15
Dynamik
Höchstgeschwindigkeit km / h 182
Beschleunigungszeit 0-100 km / h, ab 10.5
Kraftstoffverbrauch, l / 100 km
städtischer Zyklus 8.2.
länderzyklus 5.2.
mischzyklus 6.3.
Kraftstofftankleistung, L 35
Treibstoff AI-95
 
 
 

Eine Quelle: Carclub.ru.