Test Drive Dodge Caliber seit 2006 Fließheck

In Bariums Rog.

Wenn ich ein Totemtier für das Emblem der Automobilmarke wählte, wie Walter Chrysler am Ende der 20er Jahre des letzten Jahrhunderts hat, dann nach den Regeln, würde sicherlich zu einem edlen Wesen stoppen.

 
Vor allem, da die Pferde, Schlangen und sogar einige große Katzen waren damals völlig völlig frei von Corporate Verpflichtungen. Kurz gesagt, ich würde nie einen Widder gewählt haben.
 

Ich würde nicht das Emblem des Barans machen und jede Chance haben würde ein echter don in Betracht gezogen werden. Denn nach den Regeln, es ist sehr einfach, in einem traurigen Sackgasse zu sein. Es sollten Regeln manchmal verletzen.
 

Es kann nicht möglich sein. Eine solche Werbeslogan, sowie der Leiter des Kopfes der Zeit in zwei größer als die Herr Chrysler einmal gemocht hatte, entschied sich für die Daimlerchrysler Sorge der Marke Dodge in Europa zu fördern. Der Pionier war der Dodge Caliber, mit dem Journalisten so bald eingeführt, als er in Russland erschienen.
 

Neben dem Bunlet Majection auf Alom Sino hat Caliber eine Menge Dinge, die nicht in einer anständigen Auto Gesellschaft angenommen wird. Und das alles ausgeschaltet ist, um dadurch in der Art und Weise der Regeln. Ist das raffinierte Design in Europa ernannt? Hier haben Sie alle geschnittenen Formen, die Scheinwerfer mit dem Gehalt und den breiten Flügeln mit Mississippi! Moderne Modelle für eine-Bill-Layout? Hier ist eine kräftige Haube aus einem Full-Size Pickup! Im Preis ist ein großer Bereich der Verglasung? Holen Sie sich ein Fensterlinie und die schmalen Fenster unter dem Dach des Daches! Städtische Auto für alles große Räder mit Hochprofilgummi? Es bedeutet, dass es 17-Zoll-Scheiben in dem Standard sein wird, Reifen 215 / 60R17 und die Bodenfreiheit - 19,5 cm! Sie suchen einen kompakten europäischen Fließheck? Treffen Sie Amerikaner, der 21 cm länger als VW Golf ist!
 

Es ähnelt wirklich die Taktik eines Berges Baroon, die mit unerschütterlicher Entschlossenheit stürzt auch auf einem deutlich stärkeren Feind, und dass von Überraschung spricht Flug.
 

Wer ist nahe an einer solchen Lebensposition? Natürlich Jugend. Darauf und die Berechnung. Daher ist das Kaliber mit einer Masse von ursprünglichem Phenoke ausgestattet: in der zentralen Armlehne-Tasche für einen iPod oder ein Mobiltelefon, in der Decke - eine abnehmbare Decke, in eine Taschenlampe, und auf der Hintertür befindet sich eine Faltplatte mit zwei Lautsprecher (angetrieben von der Arbeitsposition, wenn die Tür angehoben wird). Es gibt auch einen Subwoofer von Boston Acoustics im Kofferraum. Hi-End ist nicht garantiert, aber Mouzon ist bereitgestellt.
 

Auch ich ist nicht alt, aber immer noch will, außer hell, niemand sieht aus wie ein Aussehen und ein musikalisches Arsenal, das Auto hat auch mit einem hochwertigen Innenraum zufrieden. Hier wartete ich auf Enttäuschung. Fast überall rauer Kunststoff. Beenden Sie starr und schauen Sie sich die Berührung an, die so geschlagen? Sind europäische Partner den Amerikanern nicht vorgeschlagen, dass diese Regel besser ist, um nicht zu verstoßen? Aufgrund der geringen Qualität der Innenmaterialien wird das Design so wahrgenommen - also. Eine große Frontplatte, drei Wohnheim-Wells, eine eckige Zentralkonsole mit einem Standard-Chrysler-Audiosystem und drei unkomplizierten Griffen der Klimaanlage (Klimatisierung ist auch nicht für zusätzliche Anbieter bereitgestellt) - alles scheint unnötig zu sein. Es ist Schande. Vielleicht hilft die Stimmung, mehrfarbige optionale Sätze in der Mittelkonsole und im Sitzkissen zu verändern?
 

Nun, auch wenn mit der Qualität der passenden Teile und mit Ergonomie alles in vollkommener Ordnung ist. Die Landung ist hoch, komfortabel, der Anpassungsbestand reicht aus. Ein plumpes Lederlenkrad perfekt in der Hand. Die Instrumententafel wird normal gelesen. Die Sichtbarkeit mit unangemessenem scheint unzureichend, vor allem durch das schmale Glas, aber sie werden sich schnell daran gewöhnen und mit dem Regal der Frontplatte wahrnehmen, das sich fast bis zum Horizont erstreckt, als integraler Bestandteil des amerikanischen Bildes.
 

Es scheint ihr, auf einer langen Haube, auf der absichtlichen Massivität von Kaliberformen und verbrachte fast den gesamten überwältigenden Vorteil in der Größe vor Konkurrenten. Denn durch den Bestand des Innenraums für die vorderen und hinteren Passagiere übersteigt es nur den Ford Focus oder VW Golf. Aber der vordere rechte Sessel, faltend, verwandelt sich in den Tisch, die hinteren Passagiere können den Winkel des Sitzes zurückstellen, und der Kofferraum ist einer der größten in der Klasse: 523 l und 1339 Liter mit einem gefalteten Sofa.
 

Einer der wenigen Regeln, die ausweichen, wagten sich nicht zu brechen, es sagt, dass ein modernes Massenauto nicht allein gebaut werden kann. Daher verwendet CALIBER mit einem Mitsubishi eine gemeinsame Plattform und gemeinsame Motoren der Weltmotorfamilie. In Russland werden Autos mit 1,8- und 2-Liter-Benzinfaltern verkauft. Die letzte Option versuchte, zu versuchen, und in einem Paar mit einer stufenlosen Variation der zweiten Generation.
 

Selbst für den 156-starken Motor von 1425 kg Kaliberkurs ist das Rollen auf 17-Zoll-Rädern nicht die einfachste Belastung. Das Auto beschleunigt ohne Aufregung, aber im städtischen Modus ist eine solche Dynamik genausogenaus genug. Auf der Strecke schwieriger. Nach 140 km / h gewinnt das Kaliber mit einer solchen Schwierigkeit, dass Pässe 186 km / h von einem unsinkbaren Traum vertreten sind, und jedes Überholen ist eine gute Leistung. Das Bild ergänzt den einzigartigen Variator-Charakter des Übertaktenpedals im Boden, der Motor hängt am maximalen Umsatz, und der Tachometer-Pfeil kriecht langsam auf. Mit ungekünsteltem Zustand scheint es, dass die Maschine fehlgeschlagen ist und jetzt der Motor gerettet wird. In der Tat ist es jedoch genau ein solcher Modus - mit einem konstanten Motorumsatz und einem glatt wechselnden Getriebeverhältnis - optimal. Und danach ist der Variator im Vergleich zu einer herkömmlichen Maschine 6-8% Kraftstoffeinsparungen. Nicht sogar mit einem Gaspedal vorsichtig, es ist durchaus möglich, 10 Liter pro 100 km zu treffen.
 

Aber persönlich bevorzuge ich den manuellen Modus. Es ist hier gut umgesetzt - nicht ein Beispiel am traditionellen automatischen Getriebe. Die Getriebe sind enthalten, wenn auch mit kleinen Lässen, aber ohne die geringsten Verzögerungen liegt der Hebel zweckmäßigerweise in der Hand, seine Bewegungen sind minimal. Der Variator hält ehrlich den ausgewählten Gang und ermöglicht Ihnen, den Motor effektiv zu verlangsamen. Infolgedessen können Sie den Umsatz von rund 4000 bis 5000 bei einer festen Übertragung halten, können Sie ein ausreichend ansprechendes und friskliches Auto erhalten. In einem Wort eine coole Box.
 

Die Glätte des Hubs und der Charakter der Verwaltbarkeit verließen einen doppelten Eindruck. Große Räder schließen zuverlässig feine Pflasterung. Wenn jedoch große Erkältungen unter den Rädern stehen, und selbst mit scharfen Kanten werden zu viele Jogs und Resthänger an den Körper übertragen. Erheblicher Teil von ihnen kommt zum Lenkrad. Es ist wieder nervig, denn an dem glatten Straßenkaliber zeigt Gehorsam und reagiert angemessen auf die Bewegungen des Lenkrads. Und die Arbeit des hydraulischen Liners auf kleinen und mittleren Geschwindigkeiten ließ einen angenehmen Eindruck - auf der Linie und beim Drehen liefern sie ausreichend Rückmeldungen.
 

True, mit einer wachsenden Geschwindigkeit ändert sich die Situation etwas. Die Unregelmäßigkeiten werden weniger schmerzhaft wahrgenommen, aber sie erscheinen ein vertikales Routing, und das Lenkrad ist leer und beginnt in den Bereich von Null zu spritzen. Gleichzeitig schüttelt das Kaliber jedoch nicht die Seite zur Seite und dauert es nicht, ernsthaft zu dauern. Echter Amerikaner!
 

Interessanterweise erhält in Amerika Kaliber eine Allradantriebsmodifikation - mit einer elektromagnetischen Kupplung als Inter-Siesive-Differential. Unsere Version mit vier führenden Rädern erscheint jedoch nur nächstes Jahr und nur in der berechneten Ausführung von SRT4 - mit einem 300-starden Turbomotor. Nontrivial-Lesung heißer Hatchback
 

Ein einfaches Kaliber, wie es sich herausstellte, ist auch ein äußerst außergewöhnliches Auto, das überhaupt nicht wie alle anderen sind. Wem geht er nach BOO? Bei russischen Preisen urteilen, was abhängig von der Konfiguration von 17.700 bis 23.100 schwanken, werden die wichtigsten Rivalen europäische Golfklasse-Modi sein. Aber für diese Art von Geld bieten sie ein datierteres Datum an einem festen Salon und weniger amerikanische Fahrqualitäten. Aber Dodge ist eine neue Marke, sodass Sie immer noch Zuverlässigkeit des Erinnerns, des Dienstes behalten müssen
 

Vertreter des DaimlerChryslers sind jedoch erfolgreich unerschütterlich - die studierenden Studien haben das Interesse an dem Auto gezeigt, sowie eine leistungsstarke Werbekampagne sowie ein klar definiertes Chrysler / Jeep-Händler-Netzwerk, das alle 800 für dieses Jahr für Russland-Autos erfolgreich verlötet werden sollten. Ist es mehr?
 

Theoretisch ja. Aber praktisch eine Fabrik in Belvedere, die von Kaliber produziert wird, arbeitet nun an, um die avalanchenteartige wachsende Nachfrage in Amerika und sogar in Europa zufrieden zu stellen. Dies bedeutet, dass einige Regeln wirklich hilfreich sind, um zu brechen. Was ist Dodge und eine Pfeife in voller Horn. Natürlich, Barbells.
 

Moskau-Borodino.
 

Preise und Ausrüstung Dodge Kaliber
 

Autos mit einem Motor von 1,8 Litern (140 PS) sind mit 5-Gang-Mechanikern ausgestattet und in drei Sätzen zu einem Preis von 17.700 bis 18.700 angeboten. Dodge Calibre C 2 L-Motor und Variator verfügt über fünf komplette Sets, die Preise von 20.800 bis 23 100 .

In der Norm haben alle Maschinen ABS- und ASR, 6 Airbags, iPod-Tasche, Taschenlampe, elektrisches Rundkreis. Der Käufer erhöht die Konfiguration (und den Kosten), erhält der Käufer Klimaanlage, CD-Wechsler, Audiosystem mit 9 Säulen.

Die beiden SXT-Top-Packs, die nur für ein 2-Liter-Kaliber verfügbar sind, befinden sich in einer Kreuzfahrtsteuerung, gekühlten glutabelten, beheizten Sitzen, Audiosystem (9 Spalten), Nebelscheinwerfer und Gussscheiben. Darüber hinaus können Sie eine Luke, ein Navigationssystem mit einem Farbbildschirm, 18-Zoll-Discs und einigen Kleinigkeiten bestellen. Das Stabilisierungssystem ist eine Option und wird später verfügbar sein.

 

Text: Sergey Zamensky
 
 

 

Eine Quelle: Zeitschriftenmotor [Juli 2006]