Testlaufwerk Dodge Kaliber seit 2006 Fließback

Amerikanisches Kaliber

Kann in Russland schießen, ohne zu trocknen
 
Emotionalität und unfertige Aggression ist, dass sich meiner Meinung nach den Charakter der Marke Dodge widerspiegelt. Ein solches Bild wurde nicht in Jahrzehnte gebildet. Und es wurde nicht durch Übergeben von Modellen geschaffen, sondern ein Kult, wie Viper und Hemi Cuda. Im Geschäft verehrt jedoch keine besondere Bedeutung nicht, Götzen, sondern den tatsächlichen Gewinn, der völlig unterschiedliche Massenmodelle zur Verfügung gestellt wurde, obwohl unter derselben wahren amerikanischen Marke. Bildend exprimieren - die Amerikaner träumten von Viper, aber sie kauften und fuhren auf Neon. Jetzt sind sie sowie Europäer und Russisch eingeladen, weiterhin von Viper zu träumen, und kaufen und mit dem Kaliber fahren. In Westeuropa ist es übrigens bereits kaufend, und atmet nach den ersten Daten aus Deutschland, es zerstört ziemlich gut. In Russland bezweifle ich ein wenig, die Jäger werden es zumindest zuerst bekommen. Ich fahre zum Beispiel darauf und dachte, das Kaliber war noch amerikanisch und das Problem.
 
Zunächst muss ich zugeben, dass Dodge Caliber versucht, das Bild der Marke anzupassen. Das Äußere des Modells ist für eine Reihe von Originallösungen bemerkenswert. Zumindest den Körper selbst nehmen, der zumindest nach den bestehenden europäischen Normen - klassifiziert ist. Zum einen ähneln die Gesamtgrößen des Kalibers mit dem kompakten SUV, wie TOYOTA RAV4. Aber er ist etwas niedriger. Etwas mehr Ford Fusion und ähnelt ihm in Form des Körpers, aber beraubt das System des vollen Laufwerks. Obwohl ein aggressives Design für seine Anwesenheit zu tauchen scheint.
 
Ziemlich scharfe Linien, ein massiges Gitter mit einem markierten verchromten Kreuz und einem Rammkopf in der Mitte, anständige Bögen mit 17-Zoll-Discs und hochkarätiger Gummi, große Beleuchtung, insbesondere an dem Heck - Alles Hinweise auf seine hervorragenden Fähigkeiten. Die Schlagzeit wird dem entwickelten Spoiler auf dem Kofferraumdeckel und schwarzen Kunststoffelementen auf den Dachseiten auf den Dachseiten aufgenommen, die ordentlich im Körper implantiert werden. Infolgedessen stellt es einen ziemlich lustigen Hybrid des urbanen SUV von einer Golfklasse-Maschine aus. Darüber hinaus ist das Kaliber im Allgemeinen stilistisch überprüft, und sein Aussehen ist nicht schlecht mit den Ideen der Marke Dodge. Ich gehe außerdem davon aus, dass das Modell mit jungen und aktiven Menschen, unabhängig vom Geschlecht, und ab dem Alter schmecken kann - die Hauptsache ist zu schieben. Ja, und eine etwas ungewöhnliche Form gibt die Freiheit der Kreativität innen, und ein Priori spricht über die geräumige und Funktionalität des Innenraums.
 
Hallo, Amerika!
 
Wenn das Erscheinungsbild und das Design die Hand von Dodge spielen, dann unterstützt nun das rein amerikanische Interieur meiner Meinung nach in meiner Meinung nach Marken-Ambitionen. Ja, und innen können Sie viel lustig finden. Die gleichen scharfen Gesichter und mutigen Lösungen. Der Instrumentenschild ist drei runde Fenster mit weißen Wählern. Aber selbst in der Top-Version, die für den Probelaufwerk vorgeschlagen wurde, wird die Haut nur durch den Sitz und den RAM und um einen unhöflichen Kunststoff geschnitten. Lass die zweifarbigen, aber hart. Dies ist nicht nur mit dem Auge nicht glücklich, sondern zusätzlich unangenehm. Hier ist ein Beispiel - die Armlehne rechts vom Fahrer. Ein spezielles einziehbarer Stand unter iPod wird darin implantiert, und darunter eine Nische für CDs oder Kleinmacher. Nach 100 km hinter dem Rad beginnt der Ellbogen zu jammern, Sie reiben es unfreiwillig auf den shaggy Kunststoff, von dem die Armlehne hergestellt wird. Hat es wirklich schwierig, es mit etwas Weichem, demselben Tuch oder Haut zu sehen? Darüber hinaus ist die Armlehne sehr schlecht fixiert, und daher wird sich mit einem scharfen Bremsen sicherlich vorwärts bewegen.
 
Obwohl der Fahrersitz im Allgemeinen bequem ist. Der Sitz ist mit einem kompletten Satz von notwendigen Anpassungen ausgestattet, die Landung ist ziemlich hoch, was durch die Körperform vorgegeben ist. Branca bewegt sich nur in der Höhe, aber in diesem Fall spielt es keine Rolle. Aber die seitliche Unterstützung des Sitzes könnte besser sein. True, in der Stuhlrutsche ist die Gürtellinie hoch, und der Tunnel ist immer rechts rechts, es gibt keinen Ort nach rechts. Und im Allgemeinen sind Sie wie ein Tank. Der Verglasungsbereich ist klein, und Kaliber ist überhaupt kein leichtes Auto. Mit der Sichtbarkeit von Problemen entsteht jedoch nicht - helfen Sie riesige Seitenspiegel und anständige Windschutzscheibe, wenn auch mit massiven Racks. Sie können immer noch eine riesige Luke im Dach eröffnen, aber für diese Gelegenheit muss es viel zahlen.
 
Die musikalische Installation der Macht der Musikgate, die in teureren Geräten angeboten wird, inspiriert Respekt. Sie betont wieder die Orientierung des Modells auf einem Jugendpublikum. Der Verstärker, der Subwoofer und die neun Säulen werden von Boston-Akustik hergestellt, was für diejenigen, die für diejenigen, die hochwertige Sound verstehen, viel bedeutet. Amerikanisches Auto - der amerikanische Sound! Kraftvoll, laut und reich. Ich werde mehr sagen: Auf der Innenseite des Deckels des Gepäckraums wurden die Klappsäulen entdeckt - kamen zu einem Picknick, öffnete die fünfte Tür, senkte zwei Säulen auf demselben Panel und bitte - zumindest ungehorsam. Für diese beiden Säulen reicht jedoch nicht aus, und der Verstärker mit einem Subwoofer sollte Helfer sein. Aber um den Kalibersalon mit Sound zu füllen, buchstäblich atemberaubende Passagiere des Audiosystems mit mehr als. Das integrierte direkt im Central Console-CD-Wechsler auf 6 Festplatten, die alle musikalischen Formate verdauten, und bietet auch die Möglichkeit, einen MP3-Player (gegen Gebühr) anzuschließen, nicht besonders langweilig mit häufigen Manipulationen.
 
In einer langen Reise werden die zukünftigen Besitzer sicherlich die Anwesenheit mehrerer Fächer für flacher Boost auf dem Torpedo und der Zwei-Level-Handschuhbox gefallen. Darüber hinaus wird sein Oberteil abgekühlt - hier kann horizontal bis zu 4 Plastikflaschen von 0,5 Liter aufgenommen werden. An einem heißen Tag mit kaltem Wasser wird es also keine Probleme geben. Auch die Fans von Outdoor-Aktivitäten müssen und recht geräumige Rücksitze und ein geräumiger Kofferraum, dessen Volumen von 524 auf 1339 Liter erhöht werden kann, um den Rücken der zweiten Zeile einfach zu falten. Darüber hinaus gibt es an der Decke des Kofferraums eine abnehmbare, selbstausstrebende Decke, die als Laterne verwendet werden kann. Ausschalten?
 
Aggression ist nicht viel
 
Vielleicht bin ich ein naiver Mensch, aber ich kann nicht von dem Gedanken los, dass ein aggressiv aussehendes Auto und Fahrt sollten angemessen sein. Die Gamma der Leistungseinheiten, die Dodge-Angebote für den russischen Markt bestehen aus zwei WORLIN ENGINE FAMILIE (DAIMLERCHRYSLER, HYUNDAI und MITSUBISHI) von 1,8 und 2,0 Litern. Das entwickelt sich zunächst 149 PS Und wird es ausschließlich mit einem 5-Gang-MCP aggregiert, und die zweite, die gerade passiert auszuprobieren, schlägt der Fahrer bereits 156 PS, ist aber bereits mit einem Maschinengewehr ausgerichtet sind. Genauer gesagt, mit einem Variator zu sagen. Natürlich bietet es eine Möglichkeit, manuell Übergang von einem Schritt zum anderen - fünf Gängen angeboten werden. Aber die Kombination ist leider nicht so dynamisch wie ein beeinflussbaren kleine kann sich vorstellen, bei Werbung suchen.
 
Die Tatsache ist, dass die 4-Zylinder-Antriebseinheit, die eine sehr glatte Charakteristik aufweist. Eine kleine Wiederbelebung zwischen 3500 beobachtet - 5.500 Umdrehungen pro Minute, aber es speichert nicht. Aber die spektakuläre Beschleunigung von einem Ort, der einen Variator begünstigte, dass keine Ausfälle und Schaltkosten tragen maximalen Drehmoment Vorderradantrieb - es bitte. Aber es ist notwendig, Druck auf das Gaspedal zu entlasten, da die Drehzahl sofort fallen, und die nächste scharfe Depression bereits eine kurze Pause verursachen. Vor allem aus diesem Grund Angriff Vorort-Kurven, wo eine Testfahrt hielt nicht viel Freude liefern.
 
Zugleich sollte ich beachten Sie, dass in Kürze aufgeladen Version von Calibre werden - SRT4. Sie ist unter der Haube wird 304-PS-Turbomotor mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe kombiniert werden. Mangel an Macht wird nicht der Fall sein, nur in den zuständigen Suspendierungsrahmen. Hier ist das Auto bereits manifest gute Neigungen. Leider sind die Details ihrer Studie nicht eine kurze Zeit unserer Bekanntschaft mit dem amerikanischen Kaliber erlaubt, aber einige Übungen gezeigt - trotz des relativ hohen Schwerpunkt, das Auto ist gut Halt auf der Fahrbahn. Bei hohen Geschwindigkeiten ist es stabil, und eine anständige Höhe kann wiederum Segel - Reagieren auf plötzliche Böen von Seitenwind.
 
In den steilen Geräten Caliber - ein typischen Frontantrieb Auto. Die einzige Gefahr liegt in einem ziemlich hohen Reifenprofil - Sie sollen nicht das Gas in den prience Dump. Zur gleichen Zeit, die unzureichende Rotation des Ausweichen liegt in der Nähe der neutralen für die meisten dieser Art von Maschinen. Und im Allgemeinen, Verwaltung, auch am Rande, ist verständlich und vorhersehbar. Dennoch sind die lässigen Rollen in den Kurven deutlich zurückgeführt und nicht sehr informativ, und vor allem nicht bei alle akuten Lenkung sind nicht tune in, um aggressive Art und Weise. Ich will gehen ruhig, dass in der Regel nicht so schlimm. By the way, ist Caliber elektronische Stabilisierungssystem noch nicht, es wird ein wenig später angeboten werden, und daher ist es notwendig, sich auf die eigenen Fähigkeiten und Bremsen zu zählen, die, nebenbei bemerkt, nicht die Ursache für Beschwerden. Sie entsprechen in vollem Umfang die Anforderungen von ihnen und sind in der Lage, das Auto ziemlich schnell und sicher zu stoppen. Natürlich sind sie mit ABS ausgestattet.
 
Die Einhaltung der Erwartungen
 
Big-Wetten werden auf Kaliber gemacht. Die ersten Ergebnisse, wie gesagt, ermutigt. Allerdings ist es nicht wert, so etwas wie die Neuheit des Produktes Abzinsung und mit diesem primären Anstieg der Nachfrage verbunden. Schließlich ist Ausweichen eine Marke auf dem neuen Markt. Die Frage ist nur, dass die Käufer für die Autos dieser Marke erwarten. Daher können diejenigen, die suchen in Caliber Aggression enttäuscht sein. Zumindest vor der Ausgabe auf unseren Markt eine geladene Version.
 
Doch aus der Sicht des Marketings, fast gleichzeitige Einführung des Verkauf von Dodge Viper kann sehr gut das Image der Marke unterstützen. Natürlich vorausgesetzt, dass die Käufer nicht in der Warteschlange für ein Jahr sein werden, und der entsprechende Service zur Verfügung gestellt werden.
 
Ja, und der Preis für Kaliber scheint durchschnittlich zu sein - von 17.700 Tausend Euro.
 
Text: Andrei Osipov
 

Eine Quelle: „Car Iswestija“