Test Drive Daewoo Matiz seit 2005 Fließback

Funkenorthi-Zeitraum.

Wie Sie hoffen, denken Sie daran, in der letzten Ausgabe haben wir uns mit Kraft und Geist gesammelt und sahen in eine mysteriöse weibliche Seele mit ihren verborgenen Wünschen. Und sie fanden in der IT BMW X5, Mercedes-Benz CLS, Porsche 911 und anderen Great-Speed-Automobilanleihen - im Allgemeinen, all dass wir nichts von denen sind, die für männliche Kurzsichtigkeit des sehr jährenden Bewegungsmittels geglaubt haben. Dementsprechend erwiesen sich all diese Fahrzeuge, die wir aus irgendeinem Grund für rein weibliche Autos ergriffen wurden, als enttäuschend nicht in Anspruch genommen. Ist es notwendig zu sagen, dass kleine Stadtautomobile nicht die Freude an der Freude des potenziellen Besitzes bei Mädchen verursachen, und die Liste der ausländischen Autos führte Daewoo Matiz?

 

Ja - es ist notwendig! Denn die Realität, wie üblich, weit von der Welt der Träume. Und oft müssen unsere nidreachable jungen Damen über x-fünfter Sigk sein, die in einem überfüllten Metro-Auto stehend, umgeben von den gleichen Fußgängerfestern. Wenn natürlich jemand großzügig und liebevoll ist, aber vielleicht nicht zu reich ist, wird nicht als Geschenk als Geschenk mindestens ein kleiner Matizik verhindern. Oder etwas anderes ist ein neuer neuer Chevrolet-Funken, zum Beispiel. Ja, es, wie wir herausfanden - Antisex. Aber doch nicht die Bewegungsfreiheit über den Ambitionen, nicht wahr?

 

Warum warten Sie jedoch auf das Geschenk? Sie können sich selbst kaufen, der Nutzen derzeit diese Maschinen gehören zu den meisten Hebenwagen im Preis von ausländischen Autos. Matiz ist mehr zugänglich, und der Funken ist neuer. Aber wie viel Funken ist neuer, wie viel Matiz zugänglicher ist?

 

Chevrolet klingt nicht nur gewichtige als Daewoo, sondern auch sieht viel attraktiver. Aber Matiz ist gut): Er hat immer noch, wo alt werden - im Gegensatz zu den Entwürfen der Tante von Nexia. Das Aussehen des matzik ist eher kurz, anstatt einfach. Eigentum Aber Spark ist noch viel frisch. Inaction der Scheinwerfer und komplex für die Maschine einer solchen Klasse von Kunststoff-Seitenwand der Maschine macht sehr ausdrucksstark! Zur gleichen Zeit, das gesamte Layout des Körpers bezieht sich auf die Möglichkeit, die auf dem Foto in die Nähe saß, und sofort wird klar: Trotz der Tatsache, dass diese Automobil-Nutzer haben niemanden über das dinakov Körper Detail, ist es im Wesentlichen seiner besitzen, das gleiche Auto. Wie es ist. Neugierig Leben Fact: Das Design der beiden Maschinen - Künstler von Künstlern Atelier Italdesign. Die Geschichte der Matiz ist interessanter: Zu Beginn im Jahr 1993, das Auto als ein Konzept des Fiat Lucciola vertreten war, aber die fiatovets haben mich aus verschiedenen Gründen nicht benötigen. Aber das schöne Projekt überlebt - Daewoo wurde durchgeführt, und im Jahr 1997 wieder das Auto in der Welt in Form eines Prototyp D`rts erscheint. Es bleibt nur noch in der Produktion laufen und den Namen auf Matiz ändern, die Kürze und passiert ist. Wie bei Spark, dann die Matiza Face Lift im Jahr 2000 unter Berücksichtigung, haben wir wirklich Glück die dritte Generation Matiz zu beobachten. Und, nebenbei bemerkt, in verschiedenen Märkten können Sie erfüllen und nicht zu uns vertraut Sätze - Chevrolet Matiz und Daewoo Spark.

 

Wie Sie sehen können, haben sie viel gemeinsam. Aber diese konzeptionellen Unterschiede, die tiefer einkaufen, können zwischen diesen anti-Achsen verbrannt werden, sind die Maschinen in verschiedenen Winkeln des Rings zu züchten.

 

Das Wichtigste ist Sparkova Sicherheit. In der Hülse von Chevrolet gibt es zwei Trümpfe für drei Buchstaben, dass die Matiz überall schlagen fehl: ABS und SRS. Darüber hinaus ist der Airbag für die Fahrer in Funken auch im Grundbündel. Der zweite Irbug erscheint ein wenig später - mit einem Anstieg der Preis des Autos. Und es ist es wert.

 

Die Amerikaner haben den daewoo von innen gemeistert: Der Innenraum ist hier nicht, dass auf dem Auto Usbekisch. Alles ist besser: sowohl Design und Qualität, und Materialien und Polsterung. Alles! Preiswert, aber ein angenehmes Auge seiner Textur aus Kunststoff und die bunten Stoff auf den Sitzen und Türen sowie die hohe Qualität der Funkenanordnung Matiz zu Nokdown gesendet wird. Und hier ist es obligatorisch für alle preiswerten Autos einer Dekoration mit metallisierten Kunststoff und sogar etwas mehr Glamour - Luftkanäle der Lüftungsanlage, wie Alfa Romeo. Will weg!

 

Natürlich ist Daewoo auch nicht schlecht, aber es scheint zu viel utilitaristische nach Chevy. Ja, und die Materialien in der usbekischen sind keine Fremd ein - Soviet. Nicht viel besser als auf dem Vazovskaya Dutzend. Nur mehr und mehr zart gesammelt. Aber auch hier sind die Gebäude der Baugruppe sichtbar: die Dichtungen displeaset und in einigen Kunststoff Details an einigen Stellen, Grate erhalten aus Wunden.

 

Der einzige Zweifel in der Gestaltung des Innenraums Funken verursacht die zentrale Lage der Instrumente. Es scheint unbequem. Erfordert Gewohnheiten. Aber sie sagen, die Gewohnheit kommt. Aber nicht sofort. Und gerade heute - einmal!

 

Heute möchte ich Fahrt! Funken stellte sich heraus, mit einem kleinen Dreizylindermotor sein, um eine Arbeitskapazität von etwas mehr Champagnerflaschen - 0,8 Liter. Aber Matiz ist eine ausdrucksstarke energiebasierte - hier ist ein echter Motor von vier Zylindern. Ein ganzer Liter! Plus eine Reihe von hoch entwickelten Geräten, die die teuerste Ausrüstung bedeutet Best - und hier das kleine Daewoo fiel über zehntausend Dollar. Aber unsere Spark, für nichts, mit einem nicht-dilapid Motor ist noch teurer - es gibt nicht schnell ABS und Kissen. Und die Fähigkeit, zwei Motoren zu vergleichen.

 

Matiz - er auch begonnen! Es lohnt sich nur auf die Kupplung anzupassen (es ist hier seltsam: die langfristige Pedal buchstäblich die Zentimeter des Arbeitshubs ist, und alles andere ist eine freie Bewegung), als das Auto zu brennen beginnt: Daewoo ist eine Heuschrecke springt aus der Szene und anschaulich aufnimmt. Der Liter zieht große von unten, rosa, das Auto nach vorne von den niedrigsten Umdrehungen schiebt. Und wenn Sie nicht wahrnehmen, dich wie ein schwerer, eine Art spielerischen krakokwabby fahren, dann sehr bald Sie beginnen zu fühlen, dass Sie der Gewinner sind: Im Großen und Ganzen gibt es nichts Vergleichbares in der Stadt in der Stadt. Ihre Schwäche mit mehr als ausgleicht PS Bescheidenheit. Vielleicht sehr große Menschen in der Matiz Aschenputtel fühlen, die statt der Wagen in einem Kürbis zu verlege stellte sich heraus,

 

Aber die Wahrscheinlichkeit, dass die Lust bekommen vom Fahren ist viel höher! Im Allgemeinen, wenn Sie Passagiere nicht nehmen und enthalten keine Wohnung, dann Matiz in der Stadt dem Kofferraum viel zu den Kadetten.

 

Als Funken ist der Mangel von zweihundert Gramm und ein Zylinder sehr spürbar. Der Ton des Motors ist eindeutig nicht standardmäßig - Thara-Taut, Non-Profit. Aber es gibt einen Funken, um als Spur zu fördern - und jetzt erscheint eine ungesunde Wut in seiner Stimme: Es ist, als würde das Guinea-Schwein plötzlich fliegen, um aufzuwärmen. Und Sie müssen in irgendeiner Weise eine Flasche Champagner machen: Es wird nicht möglich sein, ohne gute Podgezka vertraut zu berühren. Übrigens, und die Kupplung aus Chevy arbeitet überhaupt wie das Daewoo: Das Pedal ist auch ein langjähriges und sogar leichtes Licht, aber irgendeine Art von Baumwolle, aber der Moment des Grabes ohne richtiges Training sofort und fangen es sofort ein.

 

Beide Autos sind sehr vollkommen in einer geraden Linie fliehen - überraschend gerade. Das Lenkrad ist jedoch nicht besser, um nicht aufzunehmen - der Schwerpunkt ist hoch. Und wenn von der Seite, um zu beobachten, wie die Maschinen in einer Kurve gelegt werden, wird es unheimlich: Der Gummi an den Tonny-Rädern wird geschüttelt, so dass es ein bisschen mehr erscheint - und sie werden entfaltet. Nicht für schwache Nerven!

 

Aber die Angst vergeht, und Freude bleibt. Aber die Autos müssen Händlern zurückgeben. Entschuldigung - sie sind cool! Besonders funken. Ja, es ist teurer. Jeder Dollar über den Preis von Matiz ist hier doppelt gerechtfertigt. Im Falle eines Schriftstellers ist es sinnvoll, für die Optionen zu überwinden, und mit der MATZA - im Gegenteil: Die Maschine ist in der Konfiguration in der Nähe der Basis relevanter. Und dann wird alles in Position fallen: Ein Auto wird modern erhalten, und der zweite ist billig. In jedem Fall sind sie beide voll zugänglich. Und beide sind süß in einem Auge! In jeder Hinsicht angenehm.

 

Autografie

Chevrolet Funken.

Berühmter als Chevrolet Matiz, Daewoo Matiz, Daewoo Spark

Vorgänger Daewoo Matiz (1998)

Daewoo Matiz Platform

Premiere Mai 2005.

Body Hatchback.

Motoren 0.8-1.0 l (52-66 l. P.)

Produktion von Korea.

Erwarteter Ersatz 2010.

 

Autografie

Daewoo Matiz II.

Noch als Chevrolet-Funken bekannt

Daewoo Tico Vorgänger (1990)

Prototyp Fiat Cinquecento Lucciola (1993)

Daewoo Tico Platform

Premiere März 1998.

Modernisierung Sommer 2000.

Body Hatchback.

Motoren 0.8-1.0 l (51-63 l. P.)

Produktion von Usbekistan.

Der erwartete Ersatz ist nicht bereitgestellt

 

Text: Kirill Brevdo
 
   
 
 
 
 
 
 
 
   
 
   
 
   
 
 
 
 
 
 

 

 

Eine Quelle: Magazin "Räder" [№98 / 2005]