Test Drive Daewoo Matiz seit 2005 Fließback

Daewoo Matiz langen Test

Vor zwei Jahren wurde beschlossen, ein kleines Auto für das Redaktion von [email protected] zu kaufen. Darüber hinaus ist sogar nicht so gut wie günstig. Um zuzugeben, schauten wir zunächst die russische Lada an, aber dann wurde das Auge auf dem Korean-Usbek Daewoo Matiz aufgehalten.
Warum haben wir Matiz entschieden? Natürlich ist nicht wegen seines Bildes über diesem Modell bereit, irgendwelche zu lachen. Nein, ernsthaft, auch der Besitzer des VAZ-Klassiks ist zuversichtlich, dass er ein echtes Auto hat, und kein Missverständnis auf kleinen Rädern. Und die Treiber von neun und einem Dutzend schauen sich Daewoo Matiz an und überhaupt mit Missachtung. Zuerst zuzugeben, zuerst und wir wollten neun oder eher Lada-2114 kaufen, was kostet (und jetzt es sich lohnt), ist ungefähr das Gleiche wie das Wunder des koreanischen Automobilindustries. Sie kamen, saßen im Auto, rollte darauf, erinnerte sich an ihre Kindheit und lehnte es ab. Die Herrlichkeit des Autos, die ständig hebt, verblasste nach Lada. Darüber hinaus hatten viele redaktionelle Mitarbeiter (und fast alle) einst eine inländische Maschine. Und sobald die Person gehört hat, dass wir neue (!) Lada kaufen würden, wurde er seine Augen von Angst abgerundet, und mit dem Mund des Satzes im Stil von Ihnen, Schlägen? Im Allgemeinen entschieden wir uns, eine kleine, nicht prestigeträchtige und ehrlich gesagte weibliche Matiz zu nehmen. Zumindest gab es Vertrauen, dass es in ein paar Monaten nicht brechen würde.
Im September 2005, für Daewoo Matiz mit einem Motor von 0,8 Litern, ergab eine manuelles Getriebe in einem kompletten Set mit hydraulischer Powerover, elektrische Fenster, hinterer Hausmeister und Radio-Tape-Recorder 218.000 Rubel. Und auf diese Kosten ist es notwendig, sofort 6100 Rubel hinzuzufügen. So kaufen Sie neue Musik, da der Basis-Tape-Recorder einfach schrecklich war. Darüber hinaus weitere 21.000 Rubel. Aus irgendeinem Grund, für eine gute Signalisierung mit Feedback und Blockieren des Getriebes. Über die letzten Ausgaben, Bekenntnis, dann bedauert, da alle, selbst Vertreter von Versicherungsgesellschaften und Verkehrskolben, zuversichtlich sind, dass Matiz eines der unlösenden Autos ist (im Gegensatz dazu, übrigens von derselben neun). Sie müssen immer noch Caasco-Versicherung (20.000 Rubel) und Winterreifen (8000 Rubel) hinzufügen. Wir haben keine Antikorre gemacht, obwohl der Verkäufer in der Daewoo-Motorshow mit all seinem Erscheinungsbild klar machte, dass wir voller Idioten waren, und das Auto würde in einem Jahr in unserem Winter verrotten. Im Allgemeinen kostet Daewoo Matiz in 273 100 Rubel.
Übrigens können Sie sofort über ein Problem sagen, mit dem MatiZ-Besitzer eine sehr ungewöhnliche Dimension der Räder 145/70 R13 oder 155/65 R13 gegenüberstehen. In den Läden tritt ein solcher Winterreifen praktisch nicht auf, also mussten wir nicht standardmäßige Nieten-Pirelli-Reifen-Dimension 155/70 R13 kaufen.
Wie hat sich Matiz 20.000 km gezeigt., WAS er bereits gelaufen ist? Überraschenderweise hat diese Schreibmaschine wirklich nicht viele negative Seiten. Nehmen Sie zum Beispiel Platz in der Kabine. Matiz glaubt nicht, dass kein erwachsener Mann nicht hineinkommt. Der Fahrer dauert jedoch etwa 190 cm in etwa 190 cm. Es kann in der Lage sein, in den Stuhl ziemlich getragen zu werden. Glaubst du, es gibt keinen Platz dahinter? Nichts dergleichen! Wir selbst waren geschockt, als sie erkannten, dass die Räume in der zweiten Reihe nicht weniger als in neun waren. Das heißt, Sie spazieren nicht besonders, aber der durchschnittliche Mann wird dort sitzen und nicht auseinander fallen. Aber der Kofferraum ist wirklich nein. Diese Wahrheit ist wahr. Es gibt nur zwei Pakete mit Produkten aus dem Supermarkt und nicht mehr. Natürlich werden alle Wörter über Komfort und normaler Standort hinter dem Rad mit der Änderung hergestellt, die wir vor der europäischen Klassifizierung ein Unterricht ein Auto haben. Und um es mit Decadal BMW zu vergleichen, ist in diesem Fall sinnlos.
Das Design des Salons und der Materialien des Endes war natürlich seit langem nicht froh. Alles grau, traurig und langweilig. Es ist jedoch wichtiger für uns, dass keine Beschwerde für die Qualität der Versammlung entstanden ist! Für alle 20.000 km. Kein Detail in der Kabine brach zusammen, ging nicht ab und fiel nicht ab. Ja, und ein paar elektrische Geräte funktionierten wie erwartet. Obwohl das Zigarettenanzünder vor kurzem aufhörte, an der Grenze von Russland-Finnland zu arbeiten. Der Grund war nicht die Tatsache, dass die koreanische Maschine der Usbek-Baugruppe keine kapitalistischen Länder mag. Ich habe die Sicherung einfach um 20 Ampere blockiert. Ersatzteile befinden sich in einem speziellen Kasten links am Rad. Nun, es ist einfach nur sehr schwierig, zum Fahrer zu gehen, um auf den Boden zu gehen, eine Taschenlampe mit einer Hand zu halten, und der andere, um die Boxkappe zu öffnen, die natürlich nicht öffnen will. Für die Lieferung der Sicherung haben wir dreißig Minuten hinterlassen. Darüber hinaus sahen die Zollbeamten, wie einer der Fahrer steif etwas in den verborgenen Hohlräumen des Autos verbirgt. Wie es zu ihm endete, dass es nicht schwierig war, als der Fahrer vom Fahrer und den ausgewählten Passagier ausgesuchten . Bei der Suche nahm auch an einem Hund und einem ganzen Major teil.
Wie verhält sich Daewoo Matiz auf der Straße? Hier ist unser Baby besonders stolz auf nichts. Natürlich in der Stadt des Motors mit einem Volumen von 0,8 Litern. Mehr oder weniger genug, aber nur auf eine Geschwindigkeit von 60-70 km / h. Dann beginnt sich die Maschine jedoch widerwillig zu reiten, obwohl, wenn gewünscht, ist es möglich, 110-120 km / h zu halten. Aber ich möchte mich lange nicht mit einer ähnlichen Geschwindigkeit bewegen. Und nicht nur, weil der Motor leid tut. Der Grund ist eher in der anderen. Bei hohen Geschwindigkeit in der Matiz Kabine wird sehr laut. Außerdem fühlt sich der Fahrer nicht mehr zuversichtlich an, und das Auto beginnt an der Straße zu schwimmen. Wiederholung wiederholt sich wieder in der Stadt Matiz sehr gut, sodass Sie im Gesamtstrom im gesamten Strom und sogar überholen können. Wie bei der Glätte des Hubs und der Energieintensität der Suspension der Fossa, ist diese mit 13-Zoll-Räder ausgestattete Maschine nicht bestmöglich, sondern erfolgt per periodisch Aufhängungsschnörchen. Im Allgemeinen auf schlechten Straßen, hat Matiz herausfallen.
Einige Worte sollten über die Sicherheit von Daewoo Matiz gesagt werden, da diejenigen, die noch nie auf diesem Computer gereist sind, sicher sind - dieses halbautomotive ist ein echter Sarg auf Rädern. Es versorgt ihre Crash-Tests von [email protected] noch nicht. Daher verwenden wir gerne die Ergebnisse von Crash-Tests. Und sie empfehlen, dass Matiz trotz seiner lustigen Abmessungen und dem Mangel an Airbags ein relativ sichere Modell erwiesen hat, das das Leben besser behält, als alle russischen Modelle, einschließlich der Top Ten!
Im ersten Jahr des Betriebs (das Auto in dieser Zeit ging in dieser Zeit etwa 10 Tausend Kilometer ein.) Es gab nur einen Anspruch im Winter aus irgendeinem Grund eine vollständige Batterie. Ich musste einen neuen kaufen. Das ist im Grunde es. Für 10 Tausend Kilometer. Das Auto war zwei Meter-1 für zweitausend km. und bis 2 um 10 Tausend Kilometer. Beide und die anderen Kosten kostengünstig (etwa 2000 Rubel). Und hier ist bis 3 bis 20.000 km. Es kostet viel teurer 5752 Rubel. Es stellt sich 20.000 km heraus. Matiz wird nicht nur das Öl im Motor geändert, sondern auch Kerzen, Kraftstofffilter, Bremsflüssigkeit. Darüber hinaus zwangen wir auf der letzten Wartung die Meister, um den hinteren Sicherheitsgurt zu reparieren, der unerwartet aufhörte, zu arbeiten (Arbeiter Hunderte waren aufrichtig überrascht, als sie erfuhren, dass die Passagiere in unserem Wagen auch in der zweiten Sitzreihe befestigt sind).
Nun, da es darum, sich um Pannen zu brechen, die es wert sind, eine weitere Fehlfunktion zu bemerken. Um 18 Tausend Kilometer. Matiz begann plötzlich, beim Fahren viel zuckend, und der Motor begann mit Unterbrechungen zu arbeiten. Es stellte sich heraus, dass einer der Hochspannungsdrähte starb. Ich musste ein neues Set kaufen, das übrigens teuer war, dass 980 Rubel teuer waren.
Es sollte immer noch über den Kraftstoffverbrauch gesagt werden. Im Gegensatz zu Vorhersagen, die das Auto 4 Liter ausgeben wird. pro 100 km pro 100 km. Obwohl dies vielleicht der Fehler davon ist, ist, dass sich Männer sehr oft an der Straße an der Straße verhalten, sehr aggressiv und dreht sich ständig den Motor.
Was können wir schließen? Daewoo Matiz, trotz der ganzen anfänglichen Skepsis selbst hat mit einer sehr guten Schreibmaschine gezeigt, auf den Sie die Stadt herumfahren können. Natürlich hat er Mängel hat, gibt es jedoch Vorteile. Unter den letzteren seien darauf hingewiesen, natürlich werden die niedrig Kosten sowohl die Maschine selbst und die nachfolgende Operation (Versicherung, Benzin Ave). Darüber hinaus ist dieses Auto völlig interessiert nicht nur nicht Hijacker, sondern auch Verkehrspolizisten für alle 2 Jahre unsere Matiz nicht stoppen! Deshalb, wenn Sie ein preiswertes Modell benötigen, können Sie sicher, dieses Baby kaufen. Nun, unser langer Test Daewoo Matiz weiter. Der nächste Bericht wird sein, wenn das Auto 30.000 km passieren.
Kosten für 20.000 km:
- Auto: 218 000 reiben.
- Music System: 6100 Rubel.
- Alarm + Lock-Sperre auf der Motorhaube: 21 000 Rubel.
- Winterreifen: 8000 Rubel.
- Casco: 20.000 Rubel. + 16 000 Rubel. \u003d 36 000 Rubel.
- osago (2 Jahre): 4989 Rubel.
- dann: 2000 + 2000 + 5752 \u003d 9752 rub.
- Benzin (1300 l.): 26 000 Rubel.
Ungeprüfter Kosten:
Batterie 2300 Rubel. (Ersatz selbst)
Die Hochspannungsleitungen 980 Rubel. (Ersatz selbst)
Mittel Glühbirnen (2 Stk.) 40 Rubel. (Ersatz selbst)
Insgesamt für 20 Tausend km: 333 161 rub.

Eine Quelle: Auto.mail.ru.