Daewoo Matiz Test Drive Seit 2005 Fließheckback

Liter für vier

Für einen so kleinen ganzen Liter? Du platzst, Baby! Andererseits probierten viele Klassenkameraden Motoren und größeres Volumen an. Warum ist der Usbek -Koreaner schlechter?
Vielleicht werden ihm zusätzliche Würfel und Pferde zugute kommen? Es gibt genügend Fragen, um einen Fausttest mit einem Vierzylindermotor von 1,0 Litern eines Vierzylindermotors zu vereinbaren. Oder?
Im neuen Paket
In Russland traten solche Maschinen im frühen Frühjahr gleichzeitig mit einem Modell auf, auf dem der bereits bekannte Drei -Zylinder -Motor 0,8 Liter mit einem Maschinengewehr (ZR, 2005, Nr. 3) zusammenarbeitet. Leider hat eine Liter -Einheit unter der Motorhaube eines Autos nur mit einer mechanischen Schachtel Automatikgetriebe nicht genügend Platz. Das Hauptpaar in den fünf Geschwindigkeiten blieb gleich, aber die Zahnradraten aller Schritte (einschließlich Heck) stellten den richtigen Ansatz für einen neuen Motor ein, ein Beispiel für viele.
Der Hersteller nannte die besten ehrgeizigen Mats -Matiz die beste Inschrift an den Seiten. Für Ausrüstung sind Literautos wirklich gut ... vor dem Hintergrund ihrer eigenen armen Verwandten. Vier elektrische Fenster, Stoffbezüge an den Türen, ein elektrischer Spiegel elektrischer Antrieb. Ja, ja, nur das Recht, und der Fahrer muss manuell angepasst werden. Die Einsparungen hatten keinen beträchtlichen Preis ... Außerdem sind der Matizika -Salon etwas breiter als einige der Schultern, die den rechten Spiegel manuell regulieren, ohne den Gürtel zu entfernen! Übrigens sind alle internen Abmessungen und Bereiche der Sitze in einem Liter Usbek die gleichen wie in Versionen mit einem 0,8 -Liter -Motor (ZR, 2003, Nr. 2).
Schade, dass selbst die besten keine Airbags erhalten haben. Trotz der würdigen Ergebnisse bei Crashtests (ZR, 2004, Nr. 11) hätte der zusätzliche Schutz für Passagiere Matiz nicht verhindert. In Europa sind sogar Autos in schlechten Ausstattungsvarianten mit Eirbegs ausgestattet.
Die Hauptsache ist natürlich unter der Motorhaube eines Vierzylindermotors mit einem elektronischen Injektions- und Zündkontrollsystem versteckt. Zusätzliche Striche zum Porträt sind zwei Ventile pro Zylinder, der Antrieb des Gasverteilungsmechanismus mit einem Zahnriemen, der Kurbelwelle auf fünf Stützen. Für die Ökologie sind alle Motoren mit einem Volumen von 1 Liter mit einem katalytischen Neutralisator ausgestattet. Die Energie zum Starten wird durch eine Batterie mit einer größeren Kapazität von 45 v. Chr. Angesammelt. Das um 18 nm erwachsene Drehmoment verlangte, den Durchmesser der Kupplung zu erhöhen.
In Betrieb ist ein Litermotor nicht viel verschwunden als sein Kollege mit einem Arbeitsvolumen von 0,8 Litern. Für hundert reicht es durchschnittlich einen halben Liter Benzin aus einem Gastank heraus, obwohl bei hoher Geschwindigkeit die Effizienz einer Einheit mit geringer Leistung verschwindet. Die Frequenz und die Wartungskosten bei allen Kumpels unterscheiden sich ebenfalls nicht, außer dass das Öl einen neuen Motor für einen halben Liter mehr benötigt.
Kleine Kraft
Sie spüren den Unterschied zu drei Zylindern, sobald sich der Zündschlüssel gedreht hat. Der vierzylindermotor funktioniert leiser, Sie machen sich nicht Sorgen über die Vibrationen, die für das Gerät mit drei Töpfen charakteristisch sind. Das Baby hat erwachsene Manieren. Lassen Sie uns zeigen, wozu Sie fähig sind.
Nachdem er sich zwischen Autos in einem Händlerparkplatz verdreht hatte, stellte er die ersten Einschätzungen positiv ab. Wo der drei Zylinder gefordert hat, Pedale zu spielen, hat der Liter mit Mindestgeschwindigkeiten stetig glücklich. Die Traktionsmotor vergibt jedoch Ungenauigkeiten.
In allen dynamischen Parametern ist der Newcomer einem schwachen Relativ voraus (siehe Messungen des ZR als Referenz, wir haben die Tabelle mit den Ergebnissen der vorherigen Messungen der Maschine 0,8 l ergänzt. In Bezug auf die Dynamik liegt Matiz mit einem Liter -Motor weniger als 16 Sekunden bis Hunderte und maximal etwa 150 km/h. Wir hatten kein Glück mit dem Wetter, die Deponie plädierte reichlich Regen. Die Beschleunigung auf 100 km/h wurde beschädigt, aber die maximale Drehzahl für Trocken könnte etwas höher sein.
Um in einem dichten Metropolenstrom zu bleiben, muss ein Dreizylindermotor häufig zu hohen Geschwindigkeiten verdreht werden. Die Liter -Matisa in ähnlichen Situationen erhöht die Stimme nicht umsonst. Durch Hören (Drehzahlmesser, Alas, NO) wechseln Sie die Übertragung im Bereich von 23.000 Revolutionen. Ein angenehmer Motor, aber das Gehäuse ist auch gut ausgerichtet. Auf einer vorstädtischen Autobahn möchte ich natürlich mehr Kraft. Der Geist schlägt jedoch vor, dass diese Grenze für eine solche Maschine weiter zur Verbesserung der Bremsen erforderlich ist, was nicht zusätzliche Hartnäckigkeit beeinträchtigt.
Auf einer langen Reise übertrat nicht jeder Körper schmerzlos eine zitternde Federung und einen unangenehmen Stuhl. Deshalb bleibt die Elemente von Matiz auch mit einem Liter -Motor eine Stadt mit anständigen Straßen und kurzen Reisen.
Der neue Motor hat den etwas nervösen Charakter von Matiz befreit, aber es macht nichts aus, dass er zu einem Limiter verdreht wird. Es wird kein Kreischen geben: Der Sound hat nicht nur die Tonalität verändert, sondern auch leiser. Im Allgemeinen können Sie bei Geschwindigkeiten für hundert in der Kabine in einem Unterton sprechen oder ruhige Musik hören.
Bams! Dies wurde durch den Motorschutz gewählt, der sich mit der ungleichmäßigen Beschichtung trifft. Zu einem Metallblech, das den Kurbelgehäuse von unten bedeckt, etwas mehr als 130 mm. Es ist möglich, den kurzen Frontüberhang von Straßenbahnschienen und niedrig liegenden Polizisten nicht zu fürchten. Übrigens wird der Motor nicht von der Anlage, sondern vom Verkäufer installiert.
20% nicht frei
Natürlich werden zusätzliche Würfel nicht umsonst ausgegeben. Der erschwinglichste Matiz mit einem Liter -Motor zum Zeitpunkt der Vorbereitung des Materials kostete 8.700 US -Dollar. Sehr teuer für ein Auto mit einem günstigen Ruf. Es ist wahr, die hydraulische Servolenkung, das Radio, das Elektroglas, die Zentralburg. Fügen Sie hier Klimaanlage und Cast -CDs mehr als 9,5.000 Dollar heraus. Gleiches gilt die Landfrau von Nexia in einer ähnlichen Konfiguration ...
Wer wird dann solche Matiz kaufen? Derjenige, der einen kleinen, bequemen, wirtschaftlichen und kostengünstigen Service benötigt, aber gleichzeitig ein komfortables und flinkes Auto. Und dafür ist er bereit, einen ordentlichen, aber angemessenen Betrag zu zahlen. Und viele Menschen mögen Matiza. Ist das nicht ein Grund?
Daewoo Matiz
Ein Auto mit einem 0,8-Liter-Motor debütierte 1998 auf dem Genfer Autosalon. Im Jahr 2000 wurde das Erscheinungsbild erfrischt, und nach ein paar Jahren erschien eine Version mit einem 1-Liter-Motor.
Motoren: Benzin 0,81,0 l (51 64 PS).
Getriebe: 5-Gang-Mechanik, 4-Gang-Automatik und Variator. Mit letzterem werden sie nicht nach Russland geliefert.
Komplett: STD, DLX.
Preis: $ 64009600.
Testauto: 1,0 l, 64 PS, ein mechanisches 5-Gang-Getriebe, DLX-Geräte, 9300 US-Dollar (mit zusätzlichen Geräten 10.200 USD).
ZUSAMMENFASSUNG
Daewoo Matiz 1.0 Der neue Motor gibt einen übermäßigen Grund, Matiz zu lieben. Diese Liebe wird zwar finanzielle Opfer erfordern.
+ Anständige dynamische Eigenschaften, reichhaltige Geräte bereits in der grundlegenden Konfiguration, dem hübschen Erscheinungsbild, einer guten Überprüfung.
- hoher Preis, unangenehme Federung, unangenehme Sitze, ein kleines Handschuhfach.
 
Maxim Sachkov
Foto: Konstantin Yakubov

Quelle: Das Magazin "Fahren"