Daewoo Matiz Test Drive Seit 2005 Fließheckback

Zwei bis null acht

Das Auto sollte groß sein. Es scheint, dass diese Aussage an Relevanz verliert. Statistik -Echos sind immer noch eher bereit, kleine Autos zu kaufen, kostengünstig, wirtschaftlich, flink und einfach im Management.
Das erschwinglichste nicht nur in der Klasse, sondern auch in unserem Markt, dem russischen Auge. VAZ 11113 (Urheberschaft gehört zur Wolga -Fabrik) produzierte zwei Unternehmen für ein Test ein Auto von Naberezhnye Chelny. Der Preis eines Klassenkameradens Daewoo Matiz wird in Usbekistan gesammelt.

Details zur Verpackung
OKA gibt nicht vor, die charmantesten und attraktivsten Auswirkungen des fortschrittlichen Modellalters zu sein. Aber die Farben sind für das Auge zum Beispiel angenehm, ein Testauto mit einem angenehmen leichten Farbton mit einer Metalltönung, die in den Dokumenten mit silbernen Weide aufgenommen wird. Kürzlich wird der Oku in Naberezhnye Chelny auf der Durr -importierten Linie gemalt und erhält eine fünfjährige Garantie durch Korrosion am Körper. Wenn jedoch ein zusätzliches Antikort nicht durch Vertrauen des Herstellers durchgeführt werden kann, ist es besser, die Tierheime zu installieren.
Das Baby wird wie viele Modellierungsmodelle sorglos gesammelt. Die Lücken zwischen den Details sind ungleichmäßig, die Stoßstangen sind schief geschraubt, die Türen sind nur auf einer Skala geschlossen. Ja, und das Öffnen ist nicht sehr bequem: Enge Griffe sind eng. Und Gott bewahre, Finger mit Maniküre! Übrigens war es auch nicht möglich, die Kapuze die Haube zum ersten Mal zu schlagen.
Matiz versucht, wie ein echtes fremdes Auto auszusehen: Körperteile sind gut ausgestattet, die Türen werden einfach und leise zugeschlagen. Mit einer sorgfältigen Untersuchung der Lackierung finden Sie einen Shagrin. Nach den Erfahrungen mit vielen Jahren des Betriebs der Uzbeks schützen Emaille und Fabrik -Anticorus das Metall jedoch selbst ohne zusätzliche Verarbeitung zuverlässig vor Rost.

Für den internen Gebrauch
Genauer gesagt unterscheidet sich das Testauge von den meisten inländischen Mikrolinien, die entlang der Straßen laufen. Zum Beispiel ein neues Panel mit einem Armaturenbrett von VAZ 2110. Es sieht so anständig und genau edel aus als ein flacher Torpedo. Das Handschuhfach ist eine sehr winzige Skigack auf den Handschuhen.
Die Sitze der Oka-Lady sind bequemer als der übliche Rahmen des vorherigen, und die Füllung ist original. Das Problem liegt jedoch genau im Rahmen, von dem wir wissen, dass die dünne Struktur aus erster Hand von einem starken Schlag wie einem Kartenhaus faltet. Das Befestigen des Gürtels ist übrigens nicht einfach, weit von hinten zu befestigen und wird außerdem vom Fahrer eingesetzt.
Innerhalb der Matisa ist solide wie draußen. Der Salon wurde ordentlich versammelt, es gibt keine offensichtlichen Mängel, zumindest auf den ersten Blick. Ein paar Geräte sind gut gelesen, Schlüssel und Hebel zur Hand. EH, das Handschuhfach auch enttäuscht: eine so große Abdeckung, und die Abteilung ist überhaupt nicht tief. Sie sagen die Wahrheit, eine Handschuhbox.
Der Fahrersitz von Matiz ist eine gemütliche gemütliche, die Sie nicht nennen können, ist eng, das Kissen ist kurz, eine schwache Lumbalrücken. Im Allgemeinen etwas bequemer als das von Oka. Leider leiden kleine Autos oft unter solchen Mängel. Rücken, der Sitz verschiebt sich ziemlich weit vom Rad, die Treiber mit mittlerer Höhe und noch höher werden bequem sitzen.
Die Überprüfung in Matiz ist schlechter, hauptsächlich aufgrund leistungsstarker vorderer und hinterer Gestelle. In beiden Autos können die Seitenspiegel aus der Kabine eingestellt werden, aber in der Dame als sehr eng, halb blind. Wir warnen die zukünftigen Eigentümer vor inländischen Low -Commandies vor einem anderen Problem. Um den großen Seitenglas VAZ 11113 zu bewegen, müssen Sie die Muskeln abseihen. Im Laufe der Zeit ist es überwältigt, in der Öffnung steigend, Plastikgriffe drehen sich.
Für beide Gegner mit Sicherheit spielt es keine Rolle: weder in der DEU (diese billige Konfiguration) noch in der OKA gibt es keine Heck -Kopfbeschränkungen. Letzteres endet außerdem die Rückseite direkt über der Taille! Und natürlich die Strafen des russischen Autos für den Eingang in den Rücksitz. Nach Matiz spüren Sie sehr den Mangel an Türen!

Gehen Sie wie ein Spaziergang!
Oka ähnelt Rollkarten. Erstens das Merkmal des Grabmotor -Schalls. Zweitens, das Gaspedal mit zwei grundlegenden Vorräten, um nicht gehackt zu werden (viele bemühen sich, die Kleinen zu beleidigen!), Müssen wir Benzin im Boden halten. Nicht der bequemste und bequemste Modus, da die Programme nicht immer zum ersten Mal enthalten sind. Es ist, als ob mit einem Gummiantrieb ein langes Flockenpedal mit einem Gummiantrieb anziehen kann, und das Baby verlangsamt sich reibungslos. Vor ihrem Hintergrund scheinen die idealen Bremsen des Usbeks zuverlässig und hartnäckig zu sein.
Matiz, der nach einem 800 Kubikmotor sucht, beginnt energisch von der Ampel, die gut gezeichnet ist, fünfzig Pferde lassen sich im Bach nicht fehlerhaft fühlen. Gleichzeitig ist es überhaupt nicht notwendig, den Motor zum Limiter zu verdrehen. Wenn der Salon voller Menschen oder verpackten Karten ist, sinkt die Beweglichkeit natürlich.
Der Motor kann nicht als ruhig bezeichnet werden, und Vibrationen aus der drei Zylindereinheit dringen in den Salon ein. Ein Motor stammt aus einem gebänderten und funktioniert gleichmäßig. Das Herz schlägt genau in sterbenden Krämpfen. An den Stopps scheint der Motor im Begriff zu sterben und es stellt sich wirklich auf. Dienstleistungen bieten ihren bevorzugten Service, um Kerzen zu wechseln. Und das ist in einem Auto, das nicht einmal Hunderte von Kilometern fuhr?
Matiz mag Fossa wirklich nicht, Straßenbahnen, liegende Polizisten. Eine harte, kurze Federfederung schüttelt schnell, wenn nicht eine Seele, dann zusätzliche Pfund. Das Lenkrad ist auch ohne hydraulische Leistung ziemlich leicht, was in teuren Ausstattungsvarianten installiert ist.
Es ist wahrscheinlicher, dass es auf der OKA manövriert wird, der Lenkmechanismus wird auch auf der Testmaschine gezogen. Bis zur ersten Wartung müssen Sie reiten und sich später anpassen oder entwickeln. Aber die Federung ist besser: Passagiere schütteln weniger und in einer Kurve strebt das Auto nicht, in den Graben zu eilen.
Oka hat ein ernstes Plus davon kann auf einem ländlichen großen Mann präsentiert werden. Matiz ist nur für Straßen der Stadt geeignet: Gehen Sie nicht mit bemalten Hintern angeln! Nur Reneater erfreuen sich mit Kratzern, Rissen, beschädigten Details. Schließlich ist die Straßenfreigabe am Usbeker bescheidener, ungefähr 2030 mm. Darüber hinaus gibt es auf der Unterseite hervorstehender und leicht verletzliche Orte.
Sie haben also 100.000 Rubel in der Tasche und benötigen ein kleines Auto: Kaufen Sie einen Eimer oder nehmen Sie den fehlenden Betrag (fast die gleichen billigen Usbek -Rubel) auf ein Darlehen für Matiz? Natürlich gibt es zuerst keine eindeutige Antwort aus ihren materiellen Fähigkeiten. Schließlich muss geliehenes Geld mit Zinsen zurückgegeben werden.
Die Kehrseite der Zugänglichkeit der OKA ist eine geringe Zuverlässigkeit. Nach der Garantiezeit kann das russische Modell einen armen Besitzer bei häufigen Reparaturen ruinieren, insbesondere wenn Sie es im Service bedienen. In der Tat auch Zinsen für das Darlehen ...

Zukünftige Besitzer Daewoo Matiz und Oka
Die Fabrikgarantie für die OKA 30.000 oder 2 Jahre für DEU 20.000 oder 1 Jahr, je nachdem, was früher kommen wird. Viele Händler bieten eine erweiterte Garantie. TO-1 (2.000 km) für Matisa und Oka in der Hauptstadt mit Kosten für Verbrauchsmaterialien, 2300 und 2500 Rubel, bis-2 (10.000 km) 3200 und 1700 Rubel, bis 3 (20 Tausend. Km) 5600 und 3300 Rubel, bis 4 (30.000 km) 5600 und 2400 Rubel.

ZUSAMMENFASSUNG
Allgemeine Bewertung 6.6
Oka ist ein kostengünstiges Fahrzeug für diejenigen, die keine Angst vor Schwierigkeiten haben. Wir empfehlen keine Frauen und Anfänger.
+ Niedriger Preis, relativ kostengünstiger Service und Ersatzteile, eine energieintensive Suspension, eine anständige Straßenfreigabe.
- Die geringe Qualität der Baugruppen- und Ersatzteile, mittelmäßige dynamische Eigenschaften, schwache und verschwommene Bremsen gibt es keinen Neutralisator.

ZUSAMMENFASSUNG
Allgemeine Bewertung 7.3
Daewoo Matiz das billigste importierte Auto auf dem russischen Markt. Wie es sich für ein kostengünstiges ausländisches Auto entscheidet, ist ziemlich zuverlässig und komfortabel.
+ Eine umfangreiche Auswahl an Konfigurationen und Farben, ein geräumiger Salon für diese Klasse, ein katalytischer Neutralisator im Abgassystem.
- Eine unangenehme Federung, schwache Bremsen, laut.

Maxim Sachkov: Dau Matiz ist genauso besser als Oka als teurer. Der größte Minus der Landfrau ist die geringe Qualität der Versammlung und Ersatzteile. Und ich betrachte diesen Nachteil viel bedeutender als alles, was wir mit Daewoo gefunden haben.

 
 




Maxim Sachkov
 

Quelle: Das Magazin "Fahren"