Citroen C8 Test Drive Seit 2002 Minivan

Unsinkbar

Hier ist ein neuer Dampfer! Der Motor brüllt jedoch nicht, sondern wie er trägt! Silber Gigene rutscht entlang eines mehrfach gefärbten Automobilstroms. Schwingen Sie sanft auf die Wellen oder auf dem kleinen Rowan schmaler Asphaltflüsse, er trägt seine Passagiere auf neue Empfindungen. In dieser Kreuzfahrt können sich liebe Gäste mit Werten wie Stil, Luxus und Stärke kennenlernen.
 
Passagiere sind wir. Und der Dampfer ist uns bereits bekannt, Citroen C8, aber in der Top-Ausführung von exklusiven mit einer V-förmigen sechs Kapazität von 204 Litern. Mit. Unter der Motorhaube und des automatischen Getriebes. Mit einem leichten Leder-Tier-Salon, drei Luken, elektrischen Drovers, einem Stabilisierungssystem und anderen Eigenschaften eines schönen Lebens. Gib das Beste!
 
Ein leistungsstarker Motor wird genau das, was den Familienminivan in ein mobiles Büro verwandelt. Infolgedessen erhalten wir eine Landversion der Ozeanmotoryacht: ein großes und komfortables, aber verdammtes Schiff. Ja, das vom Motor entwickelte Drehmoment ist etwas geringer als das von einem dreier Sechs von drei Liter. Vor dem Hintergrund der beeindruckenden Dimensionen des Minivans wird seine Dynamik jedoch fast übertrieben wahrgenommen. Das Auto ist nicht allzu bereit, in den Moment zu gehen, aber die Box versucht, die entsprechenden Übertragungen rechtzeitig nach seiner eigenen Meinung einzuschalten. Und ich muss sagen, es macht es extrem reibungslos und genau, wenn auch mit den konkreten Verzögerungen in Übereinstimmung mit unserer Meinung. Es ist sehr angemessen, den manuellen Modus der Box zu erinnern, der die Nachdenklichkeit der Maschine praktisch annulliert.
 
Im maximalen Beschleunigungsmodus wird das Geräusch eines Motors mit hohen Geschwindigkeiten vor dem Hintergrund aller anderen Geräusche deutlich unterscheidbar. Dies ist jedoch bereits eine Folge der Tatsache, dass das Auto selbst aus dem Gesichtspunkt des akustischen Komforts gut ausgearbeitet wurde, und daher schützt die Verkehrsmodi des Standards (dh ruhige) Verkehrsmodi die Ohren der Passagiere vor unnötigem Lärm.

  

Trotz der schwereren Nase hat sich die Natur des Griffs der acht praktisch nicht verändert. Und Gott sei Dank: Citroen C8 reitet wie ein hoher einzelner Körperverlust, sondern etwas Niedriges: Keine Rollen, sondern nur sofortige Reaktionen auf Räder und ein klares Follow -up der beabsichtigten Flugbahn mit einer harten, montierten Suspension sind sind. über den Rädern errichtet. Das einzige, was dieser Dampfer nicht mag, sind Böen des seitlichen Windes. Als ob dies kein Dampfer, sondern ein echtes Segelboot wäre. Aber die komplexe Eissituation ist für ihn nicht schrecklich, wenn Sie immer auf der Hut sind, auch wenn Sie sie ausschalten.
 
Trotzdem ist das lebendigste Element der acht ihr Aussehen. Citro inspiriert Respekt in erster Linie von Design, bei dem es weder erschreckende Aggressivität wie deutsche Autos noch die unterdrückende Monumentalität von Formen wie die Amerikaner gibt. Aber es gibt ein echtes Gefühl; Und unter anderen Farben, groß und klein, wird es sich herausstellen, dass es gleich ist. Wenn Sie sich die acht nachdenklich ansehen, ist kein einzelnes Körperdetail eine Offenbarung, unabhängig davon, ob es sich um die Rücklichter entlang der Gestelle oder starken Türgriffe handelt. Aber alle zusammen sehen ganz anders aus, dies sind keine getrennten Details mehr, sondern ein Auto. Es ist wie Musik: Es gibt nur sieben von ihnen, aber nur ein Genie kann ein Meisterwerk daraus machen. Und wenn diese Symphonie auch nicht meisterhaft ausgeführt wird, schauen Sie sich nur das Foto an und verstehen sofort.

  
Das Auto wird von Auto Exis bereitgestellt.
Während des Tests ist das Auto vom LLC Nation Center versichert.
 

Text: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Eine Quelle: Rad Magazine [Nr. 69/2003]