Probefahrt Citroen C8 seit 2002 Minivan

Auf allen Hände Meister

Das Leben ist extrem anders, und Citroen C8 zieht nicht hinterher. Es muss wichtig werden, um wichtige Gäste zu erfüllen, und die Stadt eines großen Unternehmens verlassen, und für den Transport von Bulk-Fracht.
 
Unsere neue Bekanntschaft, der einen doppelten Chevron trägt, scheint inhärent zu sein, inhärter Citroen. Inzwischen hat es drei (!!!) Twin Brothers, die in anderen Familien aufgewachsen sind. Das Auto ist bereits klassisch für das Minivans-Layout geworden: Ein kurzes Motorraum dauert nicht viel Platz, und der Raum hinter der Vorderachslinie wird den Menschen und ihren Bedürfnissen gegeben. Etwa zwei Drittel der Oberfläche des Körpers, die auf den Türen oder Schiebeplatten entfielen, mit denen Sie in C8 die Ladung der bizarren Form implementieren können und die Landung von Passagieren so bequem wie möglich machen.
 
Die Vordersitze sind erhitzt, Armlehnen und ein kompletter Satz elektrischer Regler. Es gibt genügend Platz zwischen den Sitzen, um gelegentlich die durchschnittliche Größe des Koffers zu setzen.
 
Zweistöckiger Torpedo - ungewöhnlich, stilvoll. Die Kombination von Instrumenten, die aus drei konvexen Reinigern bestehen, befindet sich in der Mitte. Aus Sicht von informativer ist eine solche Lösung nicht sehr bequem. Die Person gewöhnt sich jedoch an alles, und es erfordern jedoch nicht das Fahren eines Minivans einer Woche der zweiten Sekunde über den Tachometer oder Tachometer. Bully unten, für die geöffnete Luke, wurde das reguläre Magnetol-Clarion platziert. Computerbildschirm und -block von Signallampen - auf einer kleinen Platte unter dem Lenkrad.
 
Die Rolle der Mittelkonsole wird von einem vertikalen Ständer gespielt, der vom Boden des Torpedos bis zum Boden verläuft. Hier sind eine Mikroklima-Steuereinheit mit separaten Anpassungen für die linke und rechte Seite sowie die Rückseite des Autos. Die klimatische Installation mit Klimaanlage wird automatisch und manuell gesteuert. Getriebehebel, Aschenbecher, Ausziehschubladen und ein geräumiger Behälter für kleine Betten am Boden sind vom Fahrersitz leicht erreichbar. Unter den Beinen des Frontpassagers - der Deckel des Batteriekastens; Somit ist der Akku immer sauber und warm, es ist auch sehr einfach zu entfernen.
 
An die Seitentür gehen, ein leichtes Ziehen des Griffs, der den Assoziation mit dem Kühlschrank ZIL verursacht, so dass die massive Platte unabhängig voneinander (unter der Wirkung des elektrischen Antriebs) seinen Weg zur vollständigen Öffnung fortsetzte. Die Türsteuerung ist auf den Seitenregalen des Fluggasters der Kabine und der vorderen Deckenschnitt kopiert.
 
Das Dekor der Rückseite der Maschine ist in wenigen Minuten in Übereinstimmung mit den Bedürfnissen konfiguriert. Die Grundausstattung umfasst drei Passagiersitze, aber es gibt mehr Orte, um drei weitere zu installieren, die bestellt werden können. Die Installation und Demontage von Sitzen werden an der Grenze vereinfacht, und ihr Gewicht ist klein.
 
Der Boden des Kofferraums ist absolut glatt. Die Schlitze für die Installation der Stühle sind aus dem Schmutzfall mit Metallschirmen geschlossen. Alle Möbel sind mit Falttischen ausgestattet, die es loswerden, Sie erhalten ein Ladungsfahrzeug. Um an das gesamte Ersatzrad zu gelangen, das unter dem Boden hängt, müssen Sie einen speziellen Schlüssel verwenden.
 
Wir haben seit langem nach einer Haubenöffnungshandel gesucht: Es befindet sich links vom Fahrersitz und bedeckt mit einer Kunststoffplatte. Der Punkt des Motorraums wird durch eine an der Motorabdeckung befestigte Abschleppklammer erinnert. Es ist praktisch, und es ist unmöglich, es zu verlieren.
 
Die Pedale sind leicht, aber informativ, das ist nur die Verwendung von ihnen schwierig - stört die Unterkante des Futters der Kabine. Meine Füße sind nach wie vor ein magerer Platzbestand über den Spielplätzen, also Männer (und wer sonst noch einen Cargo-Pkgierauto fährt!) In großen Schuhen gibt es sehr eng - Sie müssen Ihre Finger-Technik verwenden. Der KP-Hebel liegt gut in der Hand, hat aber gestreckte Bewegungen und nicht zu unterschiedliche Fixierungen. Der Feststellbremsgriff befindet sich an der Unterseite der Linken, was Sucht erfordert und im Fall nicht sehr bequem ist, sagen, beginnend mit dem Anstieg von der Handbremse.
 
Der C8-Motor mit einem Fünfganggetriebe hat sich ausreichend bequem gezeigt. Die Art der mechanischen Füllung des Autos ermöglicht es Ihnen, es und aus den ersten Minuten zu vergessen, um nicht besondere Aufmerksamkeit auf den Managementprozess zu beachten. In den Wendungen wird das Stabilisierungssystem inspiziert (es überrascht, dass es an einer solchen Maschine leicht getrennt wurde), absorbierte ABS. Parktronic wird dazu beitragen, den Parkplatz in einer engen Stadt aufzunehmen. Lebe, freue dich und mach dir keine Sorgen um etwas!
 
Es stellte sich heraus, dass das neue Citroen, das in seinem Status das Recht hatte, nur ein Auto zu sein, mit herrlichen Fahrqualitäten ausgestattet war. Er erinnert sich freiwillig an eine Kurve, die auf einer geraden Linie stand und ständig den Fahrer über den aktuellen Stand der Angelegenheiten informiert, eine kleine reaktive Kraft auf ein komfortables Lenkrad passiert. Mit dem festen Drehwinkel der kontrollierten Räder können Sie auf einer herkömmlichen Zwei-Wege-Straße in einen Empfang eingehen. Gur hat eine variable Anstrengung, mit der Sie die Bequemlichkeit der Kontrolle bei jeder Geschwindigkeit halten können.
 
Citroen C8 ist wirklich ein Meister für alle Hände. Freundliches Auto für Menschen geschaffen. Er ist nicht abgeneigt, die Kinder des gesamten Yards im Zoo zu nehmen, insgesamt Lasten zu liefern, zu einer langen Reise zu gehen, in Geschäft zu arbeiten. Fügen Sie hier ein wenig Freude hinzu, ein wenig äußerer Charme, und erhalten Sie ein volles Porträt von C8.
 
Technische Daten Citroen C8.
 
Körper - 5-türiger Minivan
Anzahl der Orte, Menschen. - 5-8.
Bordsteingewicht, KG - 1612
Abmessungen (Länge / Breite / Höhe), MM - 4726/1854/1856
Maximale Geschwindigkeit, KM / H - 188
Übertakten der Zeit bis zu 100 km / h, c - 12.2
Kraftstoffsteuerung (Mischzyklus), l / 100 km - 9.1
Motor:
- Typ - Benzin., Inline, 4-Zyl.
- Arbeitsvolumen, CM3 - 1997
- Power, HP In Min-1 - 138/6000
- Drehmoment, nm in Min-1 - 190/4100
- Power-System - Multi-Nummer. Elektrisch. Injektion
Getriebe - Mechanik., 5-Gang
Reifengröße - 205/65R15
Radsuspension:
- Redner - McPherson
- Frauen - abhängig, Frühling
Bremsen:
- Seltene Scheibe, belüftet
- Dynamische Diskette
Lenkung - Rechenausrüstung, Gur mit veränderbarem Anstrengung
Preis, $ - 29990
 
In einem Volumen
 
Fans von Minivans können sich freuen: Verkäufe eines anderen solchen Modells begann in Russland - Peugeot 807.
 
Es scheint, dass das Gesicht der Neuheit in dem Bild und dem Figur des 607 Jahren wungen ist, jedoch näher kommt, verstehen Sie - Peugeot 807, wie jeder andere Vertreter der Familie Löwen, ist wie er selbst. Es gibt jedoch Familienmerkmale - in feline alternativen Scheinwerfern und Wappen an der Ausrichtung des Kühlers.
 
Im Gegensatz zu solchen Konkurrentenmodellen, wie Volkswagen Sharan oder Renault Espace IV, die hinteren Seitentüren des 807. Rutschens. Mit dem elektrischen Laufwerk können Sie sie öffnen, ohne die Griffe mit der Fernbedienung zu berühren, die in den Zündschlüssel oder in der Kabine eingebaut ist.
 
Übrigens gibt es einen zusätzlichen Panoramabiegel in der Kabine: Sie können sehen, was auf den hinteren Sitzen passiert. Diejenigen, die kleine Kinder haben, werden einen solchen Kugel schätzen.
 
Peugeot 807, ein Fünfsitzerstandard, der die dritte Sitzreihe installiert hat. Es kann ein Dreifachsofa oder zwei einzelne Stühle sein. Die zweite Option ist vorzuziehen, da es den Passagieren mehr Komfort bietet und die Möglichkeiten der Transformation ausdehnt. Die Vordersitze, obwohl sie nicht entfernt werden, können um 180 Grad um ihre Achse eingesetzt werden.
 
Der Großteil der Trennungen für kleine Dinge liegt an der Frontplatte. Im Obergeschoss - zwei flache Handschuhe, in denen Sie ein Mobiltelefon, Schlüssel und Dokumente setzen können. Eine riesige Handschuhbox ist in der Lage, nicht nur mehrere Flaschen mit einem Benzolen oder Bier aufzunehmen, sondern auch abzukühlen.
 
In den 807-M mit einem Benzinmotor 2,2 (158 PS) und einem Fünf-Gang-mechanischen CP sind Schwingungen eines Arbeiten mit vier praktisch nicht befestigt. Das Geheimnis ist, dass dieses Netzteil mit Balancing-Wellen ausgestattet ist.
 
Ein Motor, der ein System zum Ändern der Gasverteilungsphasen hat, entwickelt bereits im Jahr 2000 min-1 90% des maximalen Drehmoments, der ein weiterer Bibliotheksreiber in der Wahl des Getriebes ist. Mit diesem Auto kann das Auto sogar anfänger fahren. Nur Sie müssen den Hochgeschwindigkeitsmodus sorgfältig folgen: Auf einer guten Straße 807 ist es problemlos 200 km / h (dies ist ein Tachometer und auf dem Pass - 196), dank nicht nur einem leistungsstarken Motor, sondern auch gute Aerodynamik des Körpers.
 
Nun sind die interessantesten Preise. Unser Peugeot 807 (mit Klimatisierung, Velours-Innenraum, elektrischer Stromkreis- und Seitentüren) wird von Händlern für 29800 US-Dollar plus 800 für eine zusätzliche Sitzreihe angeboten. Turbodizel 807. Mit 2,0 HDI-Motor (Direkte Kraftstoffeinspritzung, 109 PS) um 200 US-Dollar günstiger. Minivan mit einem Zwei-Liter-Motor (135 PS) in der einfachsten Konfiguration (Klimaanlage, Front-elektrischer Fenster, Stoffinnenraum) kostet 27.000.
 
Text: Dmitry Sokolov
 

Eine Quelle: Magazin 5-Rad [12/2002]