Citroen C6 Test Drive Seit 2006 Fließheckback

Testfahrt in Russland: Citroen C6

 
Wie groß du bist! Ich dachte, als ich ihn endlich nah sah, aber du bist wunderschön! Ich entschied mich sofort und sah zu, wie es anmutig aus der Dämmerung der Salongarage schwebt und die hellen Blendung entlang seiner grauen, brillanten Seite gleiten. Ja, ein Auto mit fast fünf Meter -Länge sieht wirklich beeindruckend aus!
 
Tatsächlich mag das Erscheinen von Citroen C6 kontrovers erscheinen (es scheint wie ein kräftiges Fließheck überzugewachsen, obwohl dies tatsächlich eine Limousine ist), aber Sie können es nicht alle Vertreter dieser Eleganzmarke ablehnen. Wenn Sie ihn in den FAS ansehen, scheinen die Fara -Augen auf einem breiten Gesicht klein zu sein, das Profil zeigt jedoch, dass sie nicht so klein sind. In den Umrissen des Körpers gibt es etwas Schnelles, das ehrlich zu Gedanken über den Flug führt, als ich anfing, C6 zu fotografieren, wollte ich ihn auch einen Liner nennen.
 
Der Hauptvorteil des Citroen C6 -Innenraums ist seine Kapazität. Das Auto ist sehr geräumig und eine große Menge Ladung passt in den Kofferraum. Citroen positioniert das C6 -Modell als Business -Class -Auto und passt wirklich zu dieser Definition. Für die Bequemlichkeit der Passagiere wurde viel getan: Geräumige Kisten in den Türen mit Deckel unter Holz, Armlehnen, separate Regulierung des Klimasystems für die hinteren Passagiere, das ungewöhnliche Design der Tassenhalter auf dem vorderen Armaturenbrett bei Bedarf, Sie bewegen sich von den Seiten, zwei gleichzeitig. Das Auto verfügt auch über eine Bluetooth -Oberfläche für ein Mobiltelefon. Das Navigationssystem ist mit einem Farbbildschirm ausgestattet. Eine weitere merkwürdige Fiche ist eine leichte Anzeige auf der Windschutzscheibe, die das Dashboard -Kopf -Up -Display ersetzt (ich verstand ehrlich gesagt nicht einmal sofort, dass die Zahlen vor meinen Augen leuchten!).
 
Es gibt ein Detail, das einige Unannehmlichkeiten liefert: Warum hat ein so großes Auto so kleine hintere Spiegel? Ehrlich gesagt sollten sie größer und breiter sein!
 
Wie C5 hat C6 ein Infrarotsystem zur Überwachung der Einhaltung der Flugbahn. Sie beginnt den Fahrersitz zu schütteln, wenn das Auto beiseite nimmt. Darüber hinaus verfügt das C6 -Gerät für ESP, aktive Kopfbeschränkungen, Scheinwerfer, die sich in Tageslicht mit dem Licht einsetzen, und ein Sicherheitskissen für die Knie des Fahrers. Die grundlegenden Ausrüstung umfasst auch die vorderen und hinteren Parksensoren (die auf Parkplätzen mit so ziemlich großen Abmessungen ohne sie wirklich geholfen haben! Mit Modell C5 ist er auch durch eine pneumatische Suspension verwandt, die bei Bedarf in der Höhe verstellbar ist, dieses Business -Class -Auto durch den Primer und auf einer kaputten Straße passt und es selten reibungslos macht und das ganze Schütteln aufnimmt (verifiziert!) .
 
Als der Citroen C6 und ich zur Autobahn fuhren, war ich überrascht, dass ein so schweres Auto vom Auto so leicht kontrolliert wurde, dass das Gas sofort gehorchte und auf die Lenkradwechsel reagierte. Das Lenkrad schien zwar irgendwie sehr leicht zu sein, das Feedback fehlte fast, entweder so konzipiert, oder etwas funktionierte nicht so. Die automatische Box verlangsamte sich erst zu Beginn, nachdem die Geschwindigkeit gewonnen hatte, und der Schalter wurde angemessener. Darüber hinaus habe ich mir immer eine Geldstrafe genommen, um eine Geldstrafe zu bekommen, um die Tatsache zu übertreffen, dass die Geschwindigkeit in Citroen C6 in keiner Weise gefühlt wird, Sie einfach reibungslos entlang der Straße fliegen und nur dann genießen, wenn der Wert der Zahlen auf der Windschutzscheibe wird zu drei beliebten Vergnügen von bequemer Bewegung mit guter Geschwindigkeit. Hi-Fi-Addiosystem von JBL mit 10 Lautsprechern.
 
Irgendwo im Internet habe ich gelesen, dass Citroen C6 mit einer Limousine verglichen wird. Ich werde mir erlauben, meine Meinungsverschiedenheiten auszudrücken: Limousinen (größtenteils) lang, ungeschickt und in der Maschine nicht besonders bequem. Wenn es wie Citroen C6 mit all seinen Dimensionen keine besonderen Probleme beim Manövrieren verursacht und es äußerst angenehm ist, in seinem Salon zu sein. Ich kann zugeben, dass es Zeit war, sich von diesem großen Auto zu verabschieden, wurde mir klar, dass ich nicht wirklich aus dem Lenkrad gehen wollte und es länger als einhundert Kilometer fahren konnte und definitiv nicht müde sein würde !
Männlicher Blick. Vasily, 21:
Seine Silhouette zieht seine Ansichten mit seinem ziemlich ungewöhnlichen Ansichten an mit einem Mähen und einem abgerundeten Rücken mit Lampen. Der Salon mit beeindruckenden Größen, die Sitze sind komfortabel. Ich mochte das Vorhandensein verschiedener Regale und Taschen für die kleinen Dinge sowie große Taschen (in jeder von 1,5 l) in allen mit Holzeinsätzen bedeckten Türen.
Eine gute Kontrollierbarkeit wird aufgrund der hydropneumatischen Suspension von hydroctive 3 erreicht (die gleiche wie bei Citroen C5). Die Dynamik eines Autos mit einem 2,7 -Dieselmotor ist nicht schlecht, aber es wird auch nicht viel funktionieren, um viel zu trinken.
Citroen C6 verfügt auch über eine Lotion wie ein Tracking -System für Straßenmarkierungen: Ein Vibrator ist in den Fahrersitz eingebaut, der sich, wenn sich die Straßenlinien unfreiwillig kreuzen, Sie an den hinteren Ort hämmern. Empfindungen, weißt du, nicht angenehm! Aber was für ein Sorge um Sicherheit!
Motor
Volumen: 2.7 HDI
Kraft: 208 PS
Maße
Höhe: 1464 mm
Länge: 4908 mm
Breite: 1860 mm
Höchstgeschwindigkeit 230 km/h
Beschleunigungszeit bis 100 km/h: 9,4 Sekunden
Spritverbrauch
Stadtzyklus: 16,3 l
Kraftstofftankkapazität: 72 l
Preis: von 1,960.000 p.

 
 
 
 
 
 
   
   
 
 
 
 
   
 

Quelle: Autolet.ru