Citroen C4 Picasso Test Drive Seit 2007 Minivan

Semeter vissiospas

Die Entstehung des neuen Citroen Picasso Mini-Van ist zu einem der Ereignisse des Pariser Salon Mondial de Lotonomor geworden. Der brandneue C4 C4 Picasso stellte nicht nur am Stand, sondern auch aktiv auf dem Territorium der Ausstellung zu, und demonstrierte jedem, dass es dort kein Konzept war, sondern ein völlig echtes Auto. Bald hatte ich Glück und testete mich selbst unter Toulouse.
Mehr als Picasso
Der neue Citroen C4 Picasso hat Ksara Picasso nicht ersetzt, sondern zusätzlich. Was geschieht? Ksara wird bis 2010 ein langes und glückliches Leben auf dem Förderer vergeben. Und die ganze Zeit in der Familie Picasso muss ein größerer Mini-Ven-C4 mit Tante Xara miteinander auskommen (genauer gesagt konkurrieren), in deren Liebe bereits mehr als 2 Millionen Menschen in verschiedenen Ländern unterschrieben haben. Ja, es wird für einen Anfänger nicht einfach sein. Zusätzlich zu den Vorteilen der Dimensionen war er jedoch mit anderen Vorteilen ausgestattet.
Eine riesige Windschutzscheibe und eine Option in Form von transparenten Einsätzen im Dach gaben den Grund zu, dass C4 Picasso das Erscheinen einer neuen Art von verbesserter Sichtbarkeit von visuellen Spas (aus französischen Wörtern Vision und Espace -Raum) markierte.
Ich weiß nicht, ob ein neuer Begriff in der Automobilsprache Wurzeln schlägt, aber ich kann mir das in den ersten Visospas rühmen, die ich bereits hinter das Lenkrad gefahren habe. Der Eindruck ist, dass die Welt heller geworden ist. Der Betrachtungswinkel in der vertikalen Ebene verdoppelte sich gegenüber dem üblichen, und dank der riesigen Seitenbrille erstreckte sich auch sein Lush. Wenn der Inspektor Sie in einem solchen Auto aufhält, ist es ihm nicht leicht zu erklären, dass Sie kein Schild oder eine Ampel bemerkt haben.
Die riesige Windschutzscheibe von Citroen Picasso musste einige Anpassungen in der Kabine beziehen. Die zentrale Führung erschien (die Rückspiegel sind ebenfalls daran befestigt) für Solarvisoren. Sie müssen jetzt in einem breiteren Raum arbeiten. Das Handlauf über der rechten Tür verschwand, für die es so praktisch ist, bei Manövern zu bleiben.
Trotzdem ist ein vergrößertes Glas eine wunderbare Sache. Selbst aus der dritten Sitzreihe, die mehr für Kinder als für Erwachsene bestimmt sind, können Sie deutlich sehen, was vor uns passiert.
Übrigens über die dritte Reihe. Sie können dort natürlich zwei Erwachsene unterbringen, nur die Knie werden in das Kinn verstrichen. Aber Sie sehen, die Gelegenheit, sieben Passagiere mitzunehmen, erwärmt die Seele dem Besitzer von C4 Picasso, und dies unterscheidet sein Auto von Xara.
Verhalten und Vision
In C4 Picasso bequemen Stühle mit ausgeprägter Seitenunterstützung, die Sie häufig in Family Mini-Wen treffen. Sie fühlen sich ruhig und zuversichtlich in ihnen: Auch wenn Sie nicht in der Maßen eines aktiven Fahrers gelangen, wickelt sich dies nicht von einer Seite zur anderen. Ich stelle fest, dass dies vollständig für die Sitze der zweiten Reihe gilt. Ich besuchte einen Passagier in einem Auto mit einem 1,8 -Liter -Motor und einer mechanischen Schachtel, und ein zweier Liter rollte mich. Letzteres ist interessant mit einem 6-Gang-Roboter-Mechanikgetriebe, das einen 4-Gang-Maschine mit demselben Motor verleiht und eine bessere Dynamik und Effizienz bietet.
Die ersten Kilometer hinter dem Lenkrad C4 zeigen, dass es durch das Verhalten C8, dem größten der Sitroen Mini-Wen, eher als das leichtere Xara Picasso gilt. Ein hohes und ziemlich schweres Auto (volles Gewicht von mehr als 2 Tonnen) beschleunigt unerwartet zügig, reagiert lebhaft auf die Bewegungen des Lenkrads, ohne spürbare Brötchen in die Kurve. Die Box funktioniert eindeutig, ohne Verzögerung: Die elektronische Steuerung der Mechanik wird verbessert.
Der größte Picasso zeichnet sich durch die kleinen Dinge aus, die für den Fahrer angenehm sind. Der Handbremshebel ersetzte die Taste unter dem zentralen Display: gedrückt und das Auto wurde festgelegt. Berührend ist es nicht notwendig, wieder danach zu greifen: Mit dem Beginn der Bewegung wird die Elektronik die Pads entsperren. Nützlich ist eine intellektuelle Bremse. Wenn das Pedal freigelassen wird, wird das Auto für ein paar Sekunden gehalten, um das Bein auf das Gas zu übertragen. Der Benzertank ist in der Klappabdeckung montiert: Öffnen Sie einfach den Deckel aus der Kabine und Sie können Kraftstoff gießen.
Der neue Mini-Vene von Citroenovsky wird mir ein sehr geräumiges, modernes Familienauto mit originellem Erscheinungsbild und freundlichem Charakter gesehen. Aber er ist ein bisschen mehr als das Auto, in dem es vertraut ist, alleine zu fahren.

Oleg Sohn (Oleg Sohn),
chefdesigner des Gamma Citroen C4
Das Segment der kompakten Mini-Wenes entwickelt sich, die Zeit für Maschinen mit siebensitzig. Sie werden von sehr rationalen Menschen gekauft, die genau wissen, was sie brauchen. Sie denken mehr über die Familie, Kinder und ein wenig weniger über das Vergnügen des Fahrens nach. Sie sind wichtig mit einem stilvollen Auto, das nichts einschränkt, ein Auto, in dem es einen Platz für alle Freunde, ihre Kinder gibt, ich werde gehen.

Das avantgardistische Erscheinungsbild, die Kapazität und Modularität des Innenraums, die einstellbare Luftaufhängung C4 Picasso erhöht die Anforderungen an moderne Mini-Wenes.

 
 

 

 

 

Vladimir Solovyov
 

Eine Quelle: Das Magazin "Fahren"