Citroen C4 Picasso Test Drive Seit 2007 Minivan

Angemessene ausreichende

Citroen C4 Grand Picasso. Preis: Von 806 400 reiben. Zum Verkauf: Seit 2006
Ford Galaxy. Preis: Von 770 700 Rubel. Zum Verkauf: Seit 2006
Citroen C4 Grand Picasso passt vollständig zum Besitzer und seiner Familie. Es ist bequem, geräumig und funktional, aber vielleicht mussten Sie etwas mehr nehmen? Wie wäre es mit Ford Galaxy?
 
Boris Koltov, 34 Jahre alt, ein Unternehmer, reist nach Citroen C4 Grand Picasso, Fahrerfahrung 17 Jahre
Ich werde mich nicht verstecken, äußerlich ist die neue Galaxie sehr gut. Natürlich ist er nicht so schön wie mein Grand Picasso und doch. Es gibt etwas zu sehen und was zu klammern kann. Es scheint mir jedoch, dass es zu viel Pathos in diesem Mini-Wen zu viel Pathos gibt. Er ist zu streng, in Verbindung, mit dem er repräsentativer ist. Ich sehe es irgendwie mehr in einer Autoprozession mit Beamten als auf dem Rasen unter spielerischen Kindern. Das Design von C4 Grand Picasso ist in dieser Hinsicht demokratischer. Es kann leicht als Büro und Familienauto verwendet werden.
Wir setzen die Inspektion fort. Wie ich es verstehe, ist die Galaxie länger als mein Auto. Nun, es ist wahrscheinlich, dass dies ein Plus ist. Wie sie sagen, je größer das Auto ist, desto geräumiger ist der Salon. So viel er geräumiger? Beginnen wir mit dem Kofferraum. Ja, die Speisekammer in einer Fünfer -Version ist zweifellos mehr für Galaxy. Wie viel, sagst du, hier sind Liter? Eintausend einhundertdreißig, wenn Sie unter die Decke laden. Nun, eine beeindruckende Figur. Es ist jedoch auch für meinen Grand Picasso nicht klein. Bis zu fünfhundertsiebzig Jahre, mit den Sitzen der zweiten Reihe vollständig zurück. Und dies ist nur in Bezug auf die Rückstufe. Und wenn beide hinteren Zeilen gefaltet sind, stellt sich etwa 1951 Liter heraus. So wie ich es verstehe, hat Galaxy noch mehr diese Figur. Buchung. Und wie öffnet sich das Glas an der Kofferstür? Wie öffnet es nicht ?! Ja, dies ist eine klare Fehleinschätzung. Durch eine solche Öffnung ist es sehr bequem, das Auto zu laden, wenn der Kofferraum halb voller voller ist.
So wie ich es verstehe, kann in meinem Auto in dieser dritten Sitzreihe nur für minderwertige Sitze als voll angesehen werden. Natürlich können Sie jemanden in der Nähe auf ihn werfen, aber nur ein Kind von ungefähr zehn Jahren kann dort drei oder vier Stunden dort sitzen. Ich denke im Allgemeinen, dass die dritte Reihe in meinem vorherigen Mazda MPV -Auto wirklich voll war. Nach diesem Indikator können sowohl Galaxie als auch Grand Picasso als ziemlich ähnlich angesehen werden. Es sei denn, die Kinematik des Faltens und Ablegens dieser dritten Reihe in meinem Auto ist etwas einfacher. Aber in der zweiten Reihe scheint es in meinem Auto geräumig. Anscheinend beschlossen sie in Galaxy immer noch, den größten Teil des Salonvolumens unter Gepäck zu nehmen. AS jedoch der größte Teil der Decke. Eine solche Anzahl von Deckenboxen zu sehen, ist für mich etwas ungewöhnlich. Das Gefühl ist, dass es nicht in das Autoinnere, sondern in der Hütte des Airbus eintrat. Es scheint mir nur, dass sie die große Ladung und die Grillen nicht aushalten werden das Extra beim Laden wird angezeigt. Dennoch ist es nicht zuzugeben, dass es hier viel mehr Kisten für die kleinen Dinge gibt, als in meinem Citroen zuzuhören. Aber die Tatsache, dass Sie das Klima im Grand Picasso -Salon viel effektiver als in der Galaxie kontrollieren können, ist eine Tatsache. Im Gegensatz zu Ford, wo die Klimakontrolle zwei Zone ist, ist es in Citroen vier Zone. Und der Ort der Behörden seines Managements ist meiner Meinung nach viel praktischer. Sowie der Ort der verbleibenden Kontrollkörper. In der Galaxie ist alles an seiner Stelle, aber der Ort von allem und allem hier ist traditionell. Citroen hatte keine Angst davor, sich von den Traditionen zu entfernen, in dem das Innenraum und insbesondere die Frontplatte darin viel interessanter aussehen. Was ist nur ein Instrumententafel. Schön, funktional und informativ gefüllt. Und was die Tatsache betrifft, dass es im Zentrum steht, ist Gewohnheitssache. Um die Weltanschauung leicht zu verändern, dauerte es nicht länger als drei Tage, und jetzt nehme ich sie für selbstverständlich.
Ein paar Worte über die Bewertung. Natürlich verliert Galaxy im Vergleich zu Grand Picasso in diesem Indikator etwas. Erstens sind seine vorderen Racks etwas dicker und zweitens hat er nicht so groß, dass es auf dem Dach, Windschutzscheibe ist. Letzteres erleichtert die Fahrt in der Stadt erheblich, insbesondere wenn Sie direkt unter der Ampel anhalten. Es ist nicht nötig, unter dem Visier auszuschauen. 70 Grad des vertikalen Betrachtungswinkels im Vergleich zu den Standardgraden von fünfunddreißig Grad, und sie bedeuten etwas. Hat mir Galaxie unterwegs gefallen? Ich denke ja. Er beschleunigt ziemlich zuversichtlich. (Die Dynamik fühlt sich übrigens trotz eines stärkeren Motors, ähnlich wie Grand Picasso zur größeren Masse, weicher. Seine Bremsen schienen mir jedoch unzureichend zu sein. Einige von ihnen sind im Vergleich zu Grand Picasso träge. Sie zerquetschen, zerquetschen und eine Verlangsamung ist nicht so effektiv, wie wir möchten. Und ich war auch beeindruckt von der Tatsache, dass in der Galaxie eine automatische elektrische Feststellbremse nur als Option ist. In Grand Picasso befindet es sich bereits in der Datenbank, und Sie müssen zugeben, dass es sehr praktisch ist, sie zu verwenden. Natürlich ist es mit einem automatischen Getriebe wie Galaxy nicht so relevant, soweit ich weiß, es gibt Versionen mit einem Stift, und dort würde es höchstwahrscheinlich nützlich sein. Wie bequem es ist, wenn das Auto beim Start in einem Hügel nicht zurückrollt.
Citroen C4 Grand Picasso.
Fahren
Ich habe praktisch nicht das Gefühl, dass ich einen Mini-Wen mache. Mit seinen Gewohnheiten und Dynamik unterscheidet sich C4 praktisch nicht von einem Passagierauto.
   
Salon
Geräumig und sehr bequem. Ich nenne besonders eine große Anzahl von Handschuhfachkästen auf der Vorderseite. Alles, was benötigt wird, wird dort leicht platziert.
   
Kompfort
Der Komfort ist sehr hoch. Besonders gefällt mir das Vorhandensein einer Klimatisierung von vier Zonen. Ich bin mit Schalldämmung zufrieden.
Sicherheit
Es scheint mir, dass sie optimal ist.
   
preis
Arrangiert.

Ford Galaxy
Fahren
Ein solides Auto und verhält sich solide auf der Straße. Sie können jedoch mit einem solchen Motor komprimieren. Es sei denn, im Vergleich zu C4 sind die Bremsen nicht sehr grip.
   
Salon
Es ist ziemlich geräumig und bequem, aber vor allem mochte ich den Kofferraum. Es scheint mir jedoch, dass es hier sogar zu viel von ihm gibt.
   
Kompfort
Alles ist auf der Ebene, alles ist praktisch, außer dass die Sitze meiner Meinung nach weicher sein könnten.
    
Sicherheit
Ich denke, dass alles auch mit ihr in Ordnung ist.
   
Preis
Angst nicht.
   
Mein Urteil
Zweifellos ist Ford Galaxy sehr bequem, geräumig, gut ausgestattet und vor allem ein modernes Auto. Für meine Bedürfnisse ist es jedoch zu groß. Und sein Design ist mir etwas fremd: Es gibt zu viel Pathos. Aber C4 Grand Picasso ist genau das, was ich brauche. In jedem Fall sind die Abmessungen, die Ausrüstung und der Komfort und meine Familie mit dem Grad des Komforts völlig zufrieden. Und ich wähle heute ein Auto, ich würde C4 Grand Picasso alles im Auge stellen. Es sei denn, er nahm das Auto mit der hinteren pneumatischen Suspension. Der Frühling ist immer noch hart.
Expertenmeinung
Oleg Kalaushin, Journalist 5 Räder:
Im Prinzip haben wir kein anderes Ergebnis dieses Treffens erwartet. C4 Grand Picasso ist wirklich ein Heimauto als Galaxy. Letzteres ist aufgrund strenger Designs jedoch eher als Büroauto geeignet. Bei den Vorlieben sahen uns beide an.
Datenbank
Abmessungen, Gewicht
Citroen C4 Grand Picasso - Ford Galaxy
Ausgestattete Masse, kg 1560 -1734
Vollmasse, kg 2240 - 2465
Länge, MM 4590 - 4820
Breite, MM 1830 - 1884
Höhe, MM 1680 - 1764
Basis, MM 2730 - 2850
Kofferraumvolumen, L 672 - 760
Dynamik
Maximale Geschwindigkeit, km/h 195 - 191
Beschleunigungszeit bis 100 km/h von 11,5 - 11,6
Kraftstoffverbrauch steuern
stadtzyklus, L/ 100 km 11.1 - 13,8
Kraftstoffverbrauch steuern
autobahn, L/ 100 km 6,2 - 7,5
Technik
Der Motorart ist Benzin, 4 Zylinder
Arbeitsvolumen, CM3 1997 - 2261
Power, L.S. Unter min -1 143/6000 - 161/6500
Drehmoment bei min -1 200/4000 - 208/400
Das Getriebe ist 6-Gang, mechanisch-6-Geschwindigkeit, automatisch, Roboter
Das Laufwerk ist vorne
Vorderräder -Federung - unabhängig
Die hintere Rädersuspension ist semi -abhängig - unabhängig
Frontbremsen - Scheibe, belüftet
Heckbremsen - Scheibe
Lenkung - Ausrüstung -Rake
Die Größe der Vorderreifen 215/55R16 - 225/50R17
Die Größe der hinteren Reifen 215/55R16 - 225/50R17
Kraftstofftankvolumen, L 60 - 70
Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
 

Quelle: Magazin 5 Rad [Juli 2008]