Probefahrt Citroen C4 Picasso seit 2007 Minivan

Chinese Harsonchik.

Ohne Citroen-Autos wäre die Welt wie ein ländliches Haus der Kultur gelangweilt. Citroen ist etwas Besonderes in der Welt der Rolltechnologie. In meiner Kindheit waren Citroen-Autos dasselbe, dass Transformatoren für heutige Kinder (sofern nicht nicht so verfügbar). Das heißt, sie waren ein Beispiel für absolute Fiktion, und ihre Zeichnungen haben natürlich verdient, von Feinden unter dem Triumphbogen übertroffen zu werden. Sie sahen perfekte Mechanismen mit einer Reihe von Funktionen aus, deren Vollständigkeit nur durch die Fantasie, die Größe des Kinderzimmers und der Geduld anderer beschränkt ist. Die Bildung eines unheimlichen Bildes von Citroen hat natürlich zu den herrlichen tbenden Fantoms beigetragen, die an seinem Gerät und auf den Straßen als enormer getragen wurde, und die Wolken von Flügeln beschleunigen, und unter Wasser verängstigte Turbine Ichthyandrov. Um Citroen zu überraschen, war immer in der Lage. C4 Grand Picasso-Auto überraschte mich ziemlich viel.
Ich und Fantômmas. Nun ist es leicht zu sagen, dass Citroen Phantomas (wie es das DS-Modell herausstellte) zumindest seltsam aussah. Von ihm fuhr er die neutrale Steilheit. Nach dem Weg, gereift, habe ich gelernt, dass ein Teil der Fiktion absolute Realität war: Das Auto könnte runtergehen und klettern. Dies ist im Allgemeinen und fragen Sie nun den Audi ziemlich cool.
Als der Traum setzt, wurde Citroen lange Zeit nicht nach Russland importiert. Vielleicht fiel ein Auto mit einem diplomatischen oder Torgpreda zusammen, aber es war sogar an der Metropolregenkumper, dass es an der Metropolregenkumper als auch der Sekretär von Prodtovadov so viele Chancen gab. Der Grund war natürlich gut. Nicht jede Fiktion, nicht die Tatsache, dass die serielle Probe, überlebt im Land der Straßen der Birkensitze und des Düngers. Daher war Citroen eine Hölle einer Rarität.
Die Zeit hat sich schneller als unser Asphalt verändert. Citroen veränderte sich zum Glück langsam umgewandelt. Glücklicherweise machte Sebastian Leb für kleines Geld bestimmte Anpassungen an ein einst elegantes, aber fragiles Design. Citroen wird jedoch typisch für das französische Auto, das mehr Mode vorantiefeste als technische Fortschritte, interne stilistische Überzeugungen an Designer und nicht rationalen Erwägungen der Marketingabteilung. Und jetzt gibt es ein C4-Grand Picasso-Auto.
Das Programm ist ein Blick. Er schüttelte mich. Zu den Tiefen der Seele. Es ist fantastisch, aber überhaupt nicht wie ein Fantasy-Fantasy-Auto. Es fliegt nicht, schwebt nicht, schießt keine Feinde und macht keine idiotischen Tricks. Aus der Sicht der Fahrqualitäten ist es ein absolut normales Gerät. Ich werde für den Lieferwagen scharf sagen, es ist mehr als nicht schlecht. Trotz der Tatsache, dass es hohe Auto, es scheint mir, Sie können sogar wiederum graben und es wird nicht fallen. C4 Grand Picasso beschleunigt, ohne Eile, aber zuversichtlich. Verlangsamt sich gut. Für das Verhalten auf der Straße würde ich eine Picasso-Bewertung von 3+ auf 4 stellen, was für ein solches Modell sehr würdig ist. Auch über der Sicherheitsschätzung. In jedem Fall ist die Versicherungssysteme und Kissen der Maschine unter der Zeichenfolge verpackt. Es gibt ESP, ASR, ABS + EBD + Bremsassistent, Seitenvorhänge und sogar Kniekissen. Sehr anständig.
All dies habe ich jetzt mit geschlossenen Augen gesprochen. Und öffnen Sie sie nicht in der Kabine. Weil Sie aus der Menge des Designs pro Quadratmeter blind werden können. Wir wissen mit Ihnen, dass, wenn der japanische Mantel unter den Europäern, ein eher umstrittenes Ergebnis herausstellt, ausreicht, um zu sehen, was mit Lexus passiert. Aber als der Franzosen anfing, unter den Asiaten zu mähen, ist der Film von Luke Luke herausgegeben.
Im Auto, so viele gehackte Messen, wie wir in Moskau sagen würden, dass das Haar am Ende steht. Unwirkliche Anzahl der Optionen. Nun, unwirklich. Dies ist eine Fantasie von Comics. BORF N17 verursacht das Zentrum. Wie hörst du mich? Die Tipps zog das Lenkrad des Raumschiffs und erinnerte sich mit einem scharfen Schmerz im unteren Rücken zurück. Wieder überladen, Gedankenspitzen und das Bewusstsein verloren. Er wartete auf Hyperraum.
Ich verstehe nicht, warum so viele Technologie in einem einfachen Fahrzeug für einen solchen einfachen Mann wie ich ist. Also sitze ich im Auto. Und das erste, was ich zwei Scheibenempfänger sehe. Ich bin überrascht, aber ich habe keine Zeit, dieses Fest für Augen und Ohren zu verdauen, da ich ein neues finde: Auf der rechten Seite eröffnet ein kleines Labaaz von mir, und es gibt einen CD-Wechsler für sechs Gebühren.
Ich schaue links und oh, Wunder! Wenn eine andere Maschine ein Luftkanal aufgestellt ist, gibt es ein elektronisches Display und eine Reihe von Klimaanlagen in der gesamten Kabine. O'-pa! Ich nehme das Lenkrad und verstehe, dass Schwierigkeitsgrad passieren kann. Am Lenkrad ist alles, was Sie können. Tasten für alle Anlässe. Drücken Sie einfach. Da es möglich ist, dieses Lenkrad zu regieren, ist es zunächst unverständlich. Sie definitiv, während Sie den Finger bewegen, gehen Sie nirgendwo hin. Dafür testen wir die Maschine (es ist das gleiche Raumfahrzeug), um zu verstehen, wie viel der elektronische Kanal arrangiert ist, verantwortlich für das Verhalten der Maschine und den für Unterhaltungsverantwortlichen verantwortlichen Kanal.
Und sicher: Auf dem Verhalten des Autos beeinflusst der Reichtum des Hackfleisches nicht. Elektronik ist nicht fehlerhaft. Ich kam, um davon überzeugt zu sein, dass es in einem guten Auto zwei Stromquellen geben sollte. Die heutigen Maschinen sind alle mit einem Block verbunden. Und bei unseren Temperaturen, mit Sprüngen und Sprüngen auf unsere Gruben, ist die Stabilität der Elektronik nicht möglich. Der Betrieb des Motors, der Übertragung ist den komplexesten Prozessen untergeordnet, und wenn sich Dima Bilan in diesen Prozessen in diesen Prozessen befindet. Das Gehirn des Computers kann verrückt werden.
  
Ölgemälde. Die Fokussierung von C4 Picasso ist auch eine absichtliche matrononen Provokation. Dies ist eine Garantie für einen Familienskandal. Sie wird schreien: Wohin gehen Sie, wir fuhren einfach den Laden, in dem ich brauche! Und er: Was ist mit der Linie des Ladens, es gibt ein Zeichen! Sie wird eine Funkmelodie wünschen, die er mit dem Fahrer-18-Diskette-18 erstellt. Es umfasst kalte Luft, erhitzte Sitzplätze. Und wie viele Taschen und Handschuhe in diesem Auto! Es ist an der Zeit, Haut zu spielen und zu suchen, das Spiel ist kalt und heiß.
Meine Fantasie zieht mir das folgende Bild, wie ein C4-Grand Picasso-Auto erstellt hat. Der Tag. Straße. Taschenlampe. Studio Citroen. Automobil. Ein süßes und bescheidenes Auto, über dem gehackte und talentierte, aber multilaterale Menschen. Und dann kommt ein erfolgreicher Kollege aus der benachbarten Abteilung in den Raum und wirft nach Bedarf: Ich habe kürzlich zwei Wochen mit meiner Frau in China ruhen. Also sah ich dort eine tolle Sache. Wenn Sie es in das Auto legen, wird jeder nur vor Freude sterben. Und diese großartige Sache, die gezeigt werden sollte, aber in Russland zeigt sich jedoch immer noch nicht, navigation, in den prominentesten Ort. So brauchen Sie, die lauten Wettbewerber.
In ein paar Minuten kommt eine andere Person zu einer anderen Tür, die auch vom Designer in der Firma aufgeführt ist und sagt: Und wer dieses Weiden hier weiden lassen? Und wo wird er einen Bildschirm geben? Der Bildschirm muss jetzt hier einlegen. Und er mischt den Bildschirm ganz oben. Und geht weg.
Als nächstes läuft etwas Frau, über die niemand jemals ein gutes Wort gesagt hat, aber jeder weiß, dass sie zu Boss hat. Eine Frau spritzt seine Hände und beginnt zu stimmen: Herr-and-und, und Sie haben die Musik vergessen! Sie ist klar, kann nicht ablehnen. Und so dass sie nur so schnell wie möglich entfernt wird, legen sie einen Wechsler in die obere Handschuhbox.
Hier auf der Szene gibt es einen Jungen, der kürzlich vom Kurier genommen hat, und sagt: Nun, welches Auto jetzt ohne MP3. Und Designer setzen einmal einen anderen Spieler ein.
Wir verstehen die Logik dieses Kerls, er braucht alles: Blauer Zahn, Wi-Fi, WLAN, GPS, CD, MP3, MPEG4, DVD und TV. Und an all dem von Remote, bitte. Nun, warum so viele Antriebe? Hier in Porsche nur eine Lücke. Stecken und beruhigen Sie sich. Alles, was Sie sagen, müssen Sie nicht nachdenken, welches Format Sie eine Festplatte haben. Laconcraft ist die Basis des Geschmacks.
Ziemlich seltsam ausgewählte Farben in der Kabine dieses C4-Grand Picasso, das ich getestet habe. Es gab alles, was ich wollte, bevor der Tod eines alten Mannes Picasso: grüne Anzeige, schwarze Zahlen, Burgund-Lenkrad, schwarze Torpedo, Sandeinsätze, brauner Salon ... braune Farbe ist wunderschön, es kann empfindlich, tief, göttlich sein. Eine solche braune Farbe ist jedoch die Farbe des unwürdigen Vertreters der großen französischen Kultur. Eine Person, die zumindest einmal zum Louvre ging, zumindest an seiner Glaspyramide ging, konnte solche Farben nicht abholen.
Es scheint, dass auf den Weiten unseres Mutterlands C4 Grand Picasso einen Furor produzieren wird. Dort, an einem solchen Auto, können Sie nicht einmal fahren, sondern um ihn in den Hof zu setzen und Freunde zu fahren, sagen, auf welche Höhe von Technologie und Design in Europa noch erreicht werden. Und jeder wird stehen, der den Mund öffnet. Weil der Konservierungsbesitzer sie niemals geben wird, um ihren Anhänger von Citroen aufzuladen.
 
Ich, Eremin Pavel Alexandrovich, war spät zur Arbeit, weil er ein neues Auto untersuchte, das auf der Citroen C4 Picasso-Testfahrt erhielt. Die Bekanntschaft mit diesem Kosmolet nahm mich den ganzen Morgen ... Dieser frostige sonnige Morgen, ich war wie üblich früh zur Arbeit. Zu Hause, erröten Sie den blauen neuen Citroen. Die Beobachtung innen begann, das Auto zu studieren, das mir vertraute. Natürlich ist das erste, was in das Auge eilt, ein Glasdach. Sie ist so riesig, dass es einfach unmöglich ist, nicht zu bemerken. Die Decke zieht sofort auf sich aufmerksam. Vergessen, dass Sie irgendwohin gehen müssen, wenden Sie sich an den Vorhangregler, der das Glas im Falle seiner Unfähigkeit schließt. Nachdem ich mit ihrem Vorhang das Dach angesehen hatte, ging ich immer noch nirgendwohin. Und begann, alle möglichen Handschuhe zu studieren, die sich an der Vorderseite der Kabine befinden. In Torpeda, zwei, in einem von ihnen versteckt einen CD-Scanger für sechs Scheiben. Eine weitere Handschuhbox und eine andere klassische Handschuhbox, und die Krone der gesamten Laderin ist ein glänzender Kühlschrank. Es scheint, dass Blaster in einem der Nischen verborgen ist, nur für den Fall. Plötzlich angreift ein Aliens an.
Argumente und Fakten.
Jetzt ist es Zeit, zum Motor zu wechseln, Box und alles ist mit ihnen verbunden. Wenn einem Zwei-Liter-Motor vielen Russen bekannt ist (fast alle Citroen und auf dem 307. Peugeot installiert), gibt es etwas über den Box-Roboter. In letzter Zeit begann dieses geheimnisvolle für alle Roboter an vielen Autos zu erscheinen. Das Prinzip seiner Arbeit ist einfach: es wird wie eine Kastenmaschine verwaltet, ist jedoch in der Tat ein Mechaniker, die Geschwindigkeit, in der es nicht den Fahrer wechselt, sondern der Roboter ... Roboter in C4 Picasso nachdenklich nicht weniger als andere (wenn Sie mit Toyota Corolo und Auris vergleichen, opole Corsa, Alpha Romeo 147 usw.). Es wechselt bis zwei Sekunden und verliert damals dramatisch Geschwindigkeit, Bremsen motor. Um dies zu vermeiden, müssen Sie den Moment des Schaltens fangen und das Bein mit dem Gaspedal entfernen, dann geht alles reibungslos. Aber das ist wieder der Fall von Gewohnheiten und Praktiken, die den Moment des Schaltens fangen. Aufgrund dieser Pausen kann das Fahren auf C4 Picasso als Folgendes charakterisiert werden: unsicher. Und wo man Vertrauen übernimmt, wenn Sie vor dem mehr oder weniger scharfen Wiederaufbau im Verkehr umdenken, müssen Sie denken und werden mein Roboter diesen Manöver kosten? Und will er nicht während ihm wechseln? Ich persönlich hatte es unangenehm, dass das Auto (insbesondere sein Getriebe) für mich zu viel denkt. Beim Kauf von C4 Picasso können Sie jedoch eine klassische Maschine oder Mechanik auswählen.
Autodaily.
Wahrscheinlich hat der Regen alles verwöhnt. Von dem Abend buchte ich die leistungsstärkste Version von Picasso mit einem 2,2-Liter-Turbodiesel (138 PS). Aber am Morgen stellte sich heraus, dass die Organisatoren dieses Auto zufällig in einen anderen gab, was mir einen Picasso in der Rückkehr mit dem bescheidensten 1.6-HDI-Motor gab. Aber für sein Volumen hat es beeindruckende Indikatoren: 110 PS und 240 nm, und das Drehmoment kann aufgrund der Überbostefunktion auf 260 nm erhöht werden, die eine Weile ermöglicht, um den Kraftstoffzufuhrdruck (in 2,2-Liter-Turbodiesel, der Schub auch von 270 bis 320 nm zu erhöhen kann), aber es ist Die Kraft reicht aus, mit Ausnahme der langsam gemessenen Fahrt. Glücklicherweise zeigte sich der neue 6-Gang-Roboter KP gut: Transfers sind schnell und pünktlich inbegriffen. Reitet die Maschine, um intelligent zu messen, nicht in Rauschen und leicht gesteuert. Aber alles passiert ohne Licht und Zador. Glattes Übertakten, glatt, glatt, glattes Bremsen ... Ob 2,2 HDI und ein 2-Liter-Benzinmotor (143 PS), das leider nur mit einem 6-Gang-Roboter oder einem 4-Reichweite ABP aggregiert ist. Es scheint, dass die alten guten Mechaniker bald fortschrittliche Maschinen vollständig ausstoßen wird. Mit ihnen und reiten mehr bequemer und der Kraftstoffverbrauch ist niedriger. Das ist nur ein Vergnügen ...
Autopanoram
Wir sind zuversichtlich, dass das Auto trotz einiger Nachteile auf eine glänzende Zukunft wartet ... Fahren. Die Lenkung ist nicht ausreichend informativ. Robotergetriebe ärgert seine Nachdenklichkeit. Salon. Hochwertige Endbearbeitungsmaterialien sowie eine Fülle von Lagerabschnitten. Kompfort. Hervorragende Geräusch- und Vibrationsisolation der Kabine. Der große Verglasungsbereich erweitert visuell den Innenraum des Autos. Sicherheit. Schutz der Passagiere liefern 7 Airbags, die in der Norm enthalten sind. Preis. Compact-Ven ist wesentlich teurer als der Ratten-Perdball-Fließband. Unsere Meinung. Vielleicht die stilvollste Single-Alone-Allein-Citroen-Marke. Ein sehr gemütliches Interieur versteckt sich hinter der wunderschönen Fassade von CD-Wen, in der auf den Komfort der Passagiere große Aufmerksamkeit gewidmet wird. Automaßsättigung mit Optionen, Endbearbeitungsqualität und Pflege für den Passagierschutz verdienen hohe Noten.
5kolleso.
Citroen C4 Grand Picasso
Benzinmotor, vier in der Reihe
Arbeitsvolumen (Cubic. Cm) 1997
Leistung (HP bei RPM) 143 bei 6000
Moment (nm bei RPM) 200 bei 4000
Vorne fahren
Getriebe automatisch, 6-Schritt
Länge / Breite / Höhe (mm) 4590/1830/1660
Radsockel (mm) 2730
Massenrand (kg) 1560
Maximale Geschwindigkeit (KM / h) 190
Beschleunigung auf 100 km / h (c) 12.2
Kraftstoffverbrauch von Medium, (l / 100 km) 8.9
Preis in Moskau 999 271 Rubel
 
Vielen Dank, dass Sie der Organisation von Citroens Repräsentationsbüro in Russland geholfen haben, Tel. (495) 937 4230, Russische Automobilverband und Sport- und Gewehrkomplex Fox Nora www.foxlodge.ru, (495) 225-8353.
Text: Nikolay Fomenko
Foto: Andrei Danilov

Quelle: "Autopilot"