Citroen C4 Fließheck Test Drive Seit 2010 Schrägheckback
Synonym für Stil
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Der erste Bekannte mit dem Auto stellte sich als zerknittert. Die russische Präsentation fand im Februar in der Crocus City Expo statt. Ein schrecklicher Schneesturm behauptete das Leben einer Testinstanz, die auf dem Parkplatz eines der Journalisten während wettbewerbsfähiger Mini-Roads über eine Säule gebrochen wurde. Schlechtes Zeichen? Kaum. Es stellte sich heraus, dass ein Auto zu schön war - es ist schwierig anzunehmen, dass ein solches Misserfolg auf dem russischen Markt verstanden wird.
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Aber das Fach ist bereits eine Herausforderung für eine Golfklasse. Dies ist ein modernes und originelles Auto, das aus jedem Blickwinkel gut aussieht, und im Rücken könnte man sagen, dramatisch. Ein halbkreisförmiges Dach, eine fast schiere hintere Tür mit zwei Abschnittenverglasungen (der obere Teil des Glas ist das letzte Element des Daches) und die schlau gebrochenen Racks garantieren die maschinelle universelle Aufmerksamkeit.
In großen Bögen -schöne 17 -Zoll -Räder mit nicht navigiertem winterner Gummi -Michelin -Pilot -Alpine. Solche Räder sind eine Funktion der Top -Version von C4 VTS Sport. Schichten an den Schwellenwerten, schwarzem Anti -Wing an der Hintertür und ein Chromrohr des konfigurierten Abschlusssystems, gepaart mit deklarierten Eigenschaften, machen deutlich, dass wir ein heißes Fließheck haben. Die nächste Ausführungsform der GTI -Ideologie ist ein dreistöckiger Körper, ein leicht erzwungener Vierzylindermotor, eine konfigurierte Federung und ein mechanisches Getriebe. Die nächstgelegenen S4-VTS-Sportanaloga auf unserem Markt sind Ford Focus ST170 und Honda Civic Type-R. Im Allgemeinen ist das Auto selten und auch Citroen. VTS -Typenschilder auf den Seitenwänden versprechen viele interessante Dinge.
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Ein fester Hub ist einer der Highlights C4. Citroen -Ingenieure arbeiten seit 1998 zusammen mit Autoliv (anerkannter Anführer bei der Entwicklung von Sicherheitssystemen für Autos). Zum ersten Mal wurde die Entwicklung vor vier Jahren auf dem S-Airdream-Konzept nachgewiesen. Das mit Leder ausgekleidete Lenkrad mit zwei Spots, das sich um den bewegungslosen Nabe dreht, sieht surreal aus.
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Eine andere Bildleiste ist ein Geschmack mit austauschbaren Flaschen, die in das Lüftungssystem eingebaut sind. Die Datenbank bietet drei Aromen. Gegen eine zusätzliche Gebühr kann die Bandbreite auf neun Positionen erweitert werden - Bambus, Vanille, Lavendel, Jasmin, Mimosa usw. Der Autor der Aromen ist die Parfümfirma Robertet. Ein großes Plus des Systems ist die Fähigkeit, den Geruch auszuschalten.
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Der Motor ist auch nicht Citroenovsky - sie setzen dies nur auf die Sportveränderung von Peugeot 206 GT. Der zweier Liter -Motor ist mit einem Phasenwechselsystem am Einlass ausgestattet und kann bemerkenswerte Indikatoren aufweisen - 180 PS. bei 7000 Vol./Min. Um auf den maximalen Moment (202 nm) zuzugreifen, müssen Sie den Motor bis zu 4700 Revolutionen abschrauben! Und wie bestellen Sie, ein solches Auto zu fahren? Es wird nicht möglich sein, sich auf jeden Fall krank zu fühlen, einen Ausweg - Twist!
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Was die Merkmale der utilitaristischen und praktischen Sinne betrifft, entspricht hier der neue Citroen dem Titel des modernen Schräghecks. Ein geräumiger Kofferraum, die Fähigkeit, die Rückseite der Rücksitze zu falten, innere Griffe zum Schließen der fünften Tür. Aber die Sicht in Richtung Rückwärts ist nirgends schlechter. Spektakuläre Zickzack -Racks verbergen zu stark die Menge an nützlichen Informationen. Darüber hinaus können Sie mit dem zwei Abteilungsglas der dritten Tür die Straße im Rücken nur dann toleriert tolerieren, wenn sie vollständig sauber ist. Der kleine Hausmeister hilft schlecht - er mischt sich nur mit seinem flackernden Reisen von hinten.
C4 VTS ist eine Wahl einer Person, die für das Erscheinungsbild und herausragende Laufqualitäten bereit ist, zu bestimmten Opfern praktischer Natur zu gehen. Diejenigen, die nicht den Wunsch haben, sich so stark abzuheben, passen zur Standardversion des Faches mit einem zweier Litermotor. Eine weniger effektive, aber pragmatischere Möglichkeit, Ihre Auto -Persönlichkeit zu betonen, besteht darin, fünf Door zu fahren.
Kosten und Ausrüstung eines Autos, das auf dem Test war
Der Citroen C4 VTS -Sport setzt etwa 30,800 US -Dollar als die Armen: Leichtmetallräder R17, Gummi - 205/50; Acht Airbags; Einstellbare Lenksäule; Vordersitze in der Höhe verstellbar; ESP, ESP, ASR, ABS, EBA (plus die Einbeziehung von Notalarm während der Notbremsung); Tempomat; On-Bord-Computer; Front -Nebel -Lichter (plus Scheinwerfer); Xenon Rotary Scheinwerfer; Elektrisches Antrieb der vorderen Fenster; Parksensor im hinteren Stoßfänger; Regensensor und automatisch den Hintergrund des nahezu Lichts; Dual-Zone-Klimakontrolle; Reifendrucksensor; Hi-Fi-Audiosystem mit einem CD-Wechsler; Alarm, Zentralburg.
Citroen C4 Preise und Ausrüstung
Auf dem russischen Markt wird C4 mit 1,6 -Liter -Benzinmotoren (110 PS), 2,0 l (143 PS) und 2,0 l (180 PS) angeboten. Es werden drei Konfigurationsarten bereitgestellt. Die fünf Door C4 X in der Grundkonfiguration und mit einem 1,6 -Liter -Motor kosten 18.050 USD. Es gibt eine Waschmaschine von Scheinwerfern, ABS, einen Bordcomputer, ein zentrales Schloss mit DU und Alarm, vordere elektrische Fenster, ein verstellbares Lenkrad, acht Airbags, Tempomat und Nebelscheinwerfer. Die Preise für den reichhaltigeren C4 SX beginnen bei 20,190 USD (Klimakontrolle und Look -Paket werden hinzugefügt - Formteile in der Farbe des Körpers). Nach der Zahlung von 21,610 USD erhalten Sie zusätzlich ein automatisches Tiptronic -Getriebe. Die teuerste Option ist der SX -Pack -Tiptronic mit 2 l Motor (143 PS), Guss -R16 -Kasten, elektronische Hilfskontrollsysteme, CD Changer - 27,350 USD. Die Preise im Fach beginnen mit der Marke von 19.030 US -Dollar - sie wollen so viel für die C4 Coupé VTR -Version mit einem 1,6 -Liter -Engine, der sich von der grundlegenden Konfiguration einer Fünf -Door durch die Anwesenheit der Klimaregelung und des Erhitzens der Sitze unterscheidet. VTR Tiptronic kostet 20,450 US -Dollar, aber die Kosten für die Top -Version des VTS -Sports beträgt 30,800 US -Dollar.
Text: Leonty Tyutelev
Eine Quelle: Motor Magazine [Nr. 4/2005]