Citroen C3 Picasso Test Drive Seit 2008 Fließheckback

Alle Fotos von Citroen C3 Picasso seit 2008

Kaktus Blume

Wir scheinen irgendwo getroffen zu haben? Entweder beim Autohändler oder ah, sorry! Ich erinnerte mich! Vor mir steht ein weiterer Vertreter und sehr hell der Maschinenklasse, die allgemein als Fun-Car bezeichnet wird. Und diesmal diese Freude in Kuba.
Im Allgemeinen erschien die Citroen -Familie von Picasso vor 10 Jahren, als ein erstes in dieser Linie geborener Zeile Citroen Xsara Picasso wurde. Und es gab keinen Skandal. Wie sich herausstellte, wurde das Recht, das Auto im Namen des berühmten Künstlers zu benennen, mit seiner Unterschrift von Citroen vom unehelichen Sohn von Pablo Picasso Claude verkauft. Und andere edle Familie war alles andere als begeistert von dem Deal. Und bedrohte sogar das Gericht. Allerdings hat alles geklappt, und heute kommt ein weiterer Picasso nach Russland.

Das Konzept des zukünftigen C3, das dann C-Cactus genannt wurde, wurde vor zwei Jahren in Frankfurt gezeigt. Sein Schöpfer war Carlos Bonzanigo, der fast drei Jahre lang an dem Projekt arbeitete. Aber die Citroenovites brauchten nur ein Jahr, um das Modell auf den Serien -C3 -Picasso -Förderer zu setzen, sie zeigten bereits 2008 im Salon in Paris. Die Models dauerten jedoch fast ein Jahr, bis der offizielle Verkauf eines Würfels auf Rädern in unserem Land erst am 18. Juni begann, obwohl mehr als 20 Tausend dieser Fahrzeuge in Europa selbst bereits verteilt waren.
Die Frage ist, warum ein Würfel oder ein Kubismus auf Rädern? Ja, weil Pablo Picasso selbst als Autor der gleichen Richtung als Malerei angesehen wird, und zweitens im Querschnitt des Picasso -Körpers fast ein Quadrat mit Seiten von 173 (Breite) und 162 (Höhe) Zentimetern. Eigentlich der beste Abschnitt für Passagier und Sendung. Die Japaner verstanden dies als Erster, gefolgt von der Bequemlichkeit eines solchen Layouts wurde von den Amerikanern geschätzt. Und nur dann Europäer. Lesen Sie in derselben Ausgabe den Kia Soul -Test, wenn nicht ein Zwillingsbruder, zumindest einen nahen Verwandten von C3 Picasso. Obwohl die Brüder in Peru in erster Linie neue Produkte mit Nissan Note vergleichen. Anscheinend, weil es in unserem Land sozusagen der erste Geborene eines ähnlichen Layouts des Körpers war, den Standard, der Ausgangspunkt. Und dann sind die Modelle, die sozusagen erschienen, Abweichungen.

Nacht Randev
Um das neue Modell kennenzulernen, wählten die Citroenovites halbwältige Straßen, Lichter und helle flinke Autos. Der Beginn des Teigs ist gegen Mitternacht. Fertigstellung beim Rollen, irgendwo um 3-4 morgens.
Aber erster visueller Bekannter.
Das Citroen C3 Picasso -Auto ist klein, vier Meter acht Zentimeter, aber sie werden maximal gewöhnt. Kurzfront- und hintere Überhänge garantieren hervorragende Manövrierfähigkeit bei engen städtischen Bedingungen, insbesondere bei Parkplätzen. Die Motorhaube ist kurz, aber abfallend. Wenn Kia Soul einen ausgeprägten Schnabel in Kia Soul hat (Entschuldigung, aber die Vergleiche werden ständig gehen, weil beide Autos fast gleichzeitig in den Markt eintreten), dann wird Picasso am oberen Rand der Scheinwerferlicht geschnitten. Dank welcher Schichtlichter schweben auf den vorderen Flügeln. Kämpfe gegen die Stoßstangenlinie sind eine interessante Lösung, normalerweise sind sie viel niedriger. Und an ihrer Stelle stilvolle Luftaufnahme.

Die Seitenwände scheinen angeschwollen zu sein, aufgrund leicht aufgeblähten Radkästen und dem prall gefüllten Formen. Oder vielleicht wegen des atemberaubenden Verglasungsbereichs: Fast der gesamte obere Teil des Autos ist transparent! Die konvexe Windschutzscheibe rutscht dank der am Dach konvergierten Doppel -Front -Racks nach rechts und links. Innenregale sind zumindest draußen fast nicht sichtbar. Und im Inneren bieten sie dem Fahrer eine zusätzliche Bewertung. Hinter nicht weniger Transparenz und Licht. Aber das meiste davon oben: C3 Picasso hat ein Glas -Panoramabild mit einer Fläche von mehr als 4,5 Quadratmetern. Die größten Meter im Klassenzimmer.

Sowohl zu Geschmack als auch Farbe
Der Innenraum ist zwei Color im französischen Stil. Dies bedeutet in erster Linie das Armaturenbrett. Ehrlich gesagt bin ich kein Fan eines solchen Layouts, aber ich habe keine besonderen Beschwerden darüber. Und noch etwas: Ich persönlich besser wie die analogen Skalen der Geräte: Die Zahlen, die auf dem LCD -Display flackern, sind etwas nervig. Wie sie jedoch sagen, schmeckt und Farbe
Aber der untere Teil der zentralen Konsole ist über das Lob hinaus. Alles ist natürlich kompakt, solide, natürlich bequem. Und in der unteren Glühbirne ist ein kurzer Getriebehebel bequem platziert.
Der mollige Bagel der Bagels ist praktisch und angenehm angenehm. As jedoch der Salon im Allgemeinen. Die Sitze sind praktisch (ich mag ein solches Formteil), Rücken mit guter lateraler Unterstützung, obwohl dies kein Sportwagen ist. Ich wähle eine Buslandung, damit meine Beine auf den Pedalen stehen. Schöne Aussicht nach vorne, übrigens!
Der Rücken ist geräumig. Sogar sehr geräumig. Ohne seine Knie zu verbreiten, kann sogar ein großer Mann auf dem hinteren Sofa aufnehmen. Sie können den Rücken neigen, obwohl nur 5 Grad. Und die Sitze bewegen sich auf den Läufern innerhalb von 150 mm und getrennt! Dies erhöht das Volumen von nicht den kleinsten 385 Litern! Kofferraum bis zu 500 Liter. Nicht schlecht. Aber in dieser Position des hinteren Sofas wird es sich vielleicht schon für Kinder bequem sein.
Übrigens: Als Optionen können Sie unterirdische Kisten, Arbeitsplatten in den Rücken der Vordersitze, die hintere Armlehne mit einer Luke zum Transport langer Breeder und vieles mehr bestellen.
Das Geschlecht des Kofferraums in der unteren Position ist mit dem maximalen Volumen und im oberen Bequemlichkeit des Ladens versehen. In diesem Fall befindet sich der Boden auf Stoßstangenniveau, und mit gefalteten Rücksitzen wird eine fast perfekte Ladefläche mit einem Volumen von 1506 Litern erhalten.
Leicht!

Nun, jetzt hinter dem Lenkrad?
Citroen C3 Picasso basiert auf der Peugeot 207 -Plattform. Dies ist weit entfernt vom ersten Beispiel dafür, wie etwas Ernsthafteres auf der Autoplattform des Autos aufgebaut ist. Aber dies ist eine angenehme Ausnahme: Zyotzhelev für 100 Kilo, C3 Picasso, verlor seine Beweglichkeit des 207. und gleichzeitig den Komfort seiner Federung.
Und die Nacht verspricht, cool zu sein! Sie müssen sich nicht nur so bewegen, sondern von Punkt A bis Punkt B, von Punkt B nach Punkt B und so weiter. Darüber hinaus müssen die Koordinaten des nächsten Absatzes im wörtlichen Sinne des Wortes gesucht werden. Sie sind verschlüsselt! Und Sie können sie entschlüsseln, anhalten und warten, bis das Licht der entfernten Scheinwerfer eines anderen Autos in die Seitenspiegel gelangt und ein Hinweis entsteht. Wie findest Du das? Natürlich war ein besonderer Citroen in wichtigen Punkten im Dienst, damit wir keine Zeit verlieren würden.
Der Miliz-Nill-Rhythmus-Rhythmus wächst: In der Kabine sind die Farbmusik der Stadtlichter gebrochen und durch das Dach und die seitliche Verglasung geführt. Allmählich scheint eine Illusion, dass Sie nicht vor der Welt um uns herum geschützt sind, und nur eine hervorragende Klangisolierung ermöglicht es Ihnen, diese Illusion zu zerstören. Übrigens: Eine der Bühnen des Nachtrennens war eine Fähre von Strogino bis Silver Bor. Dann war die Fülle der Transparenz des Salons nützlich! Ich musste ein Auto auf schmalen Gangwegen fahren und sogar rückwärts

Aktiviert die Kurven aktiv, Sie sind immer wieder überrascht: Die Überladung wirft Sie an die Seite der Seitenstütze, und das Auto dreht sich inzwischen wie auf Schienen, selbst das Quietschen der Reifen ist nicht zu hören. Schlaglöcher im Asphalt und liegende Polizisten C3 Picasso sind mit großem Komfort wie derselben Seele. Aber die Krane des Körpers sind etwas auffällig.
Das Finale ist fast am Sonnenaufgang in der MMDC Moscow City, und das frühe Frühstück im Celest Cafe eines der Türme werde ich Ihnen sagen! Gewitterwolken umgeben Moskau, hier und da die Blitze des Blitzes! Und die Sonne steigt

Etwas über das Herz
Citroen C3 Picasso wird in der Slowakei im neuen PSA -Werk in der Stadt Trnava hergestellt. Lassen Sie die slowakische Versammlung Sie jedoch nicht erschrecken: Der Handelsdirektor von Citroen Russland durch Jerome Knot versprach, dass die Qualität der Qualitätsfragen am nächsten gelegt wird.
Was die Motoren betrifft, so gibt es im Allgemeinen vier von ihnen. Bisher wird für Russland C3 Picasso jedoch zwei Motoren vorgeschlagen, die im Commonwealth mit BMW 1,4 Liter (95 Liter) und 1,6 l (115 Liter) entwickelt wurden. Übrigens wurden zuerst Testautos ausgerüstet. Die Boxen sind nur manuell, Roboter erscheinen, vielleicht bereits im Herbst. Aber zumindest zunächst die Dieselmotoren werden es nicht leid tun, es zu liefern.
Nun und über Konkurrenten und es gibt nur ein bisschen von ihnen! Der Punkt ist nicht nur, dass die neuen Versionen von Nissan Note und Ford Fusion nur im Herbst erscheinen. Und die Tatsache, dass die grundlegende Konfiguration von C3 Picasso nur 499.000 Rubel kostet! Es ist 63.000 billiger als Note und 200 als Kia Soul!
Hier ist er ein entscheidendes Argument in einer Krise!

Dmitry Semenov
Foto Citroen