Capture-Test Citroen C3 Picasso 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor Bewertung der Sicherheit des Autos: das Ranking in den Punkten, die Prüfbericht (Foto- und Video-Crashtest)
Bei einem Frontalaufprall blieb der Passagier Salon das Ganze. Für den Schlag des Brust des Fahrers Fahrer über das Lenkrad wurde 1 Strafpunkt berechnet. Das Zeugnis der Sensoren zeigen einen guten Schutz der Knie und die Köpfe der Front sedimons. Mit Seitenaufprall über die Barriere, erzielte das Fahrzeug die maximale Anzahl von Punkten. Mit seitlichem Aufprall auf dem Pfosten, ausgesagt, die Verschiebung der Rippen den schwachen Schutz dieser Zone. Die Verteidigung der Wirbelsäule war unzureichend, der Sitz 0 Punkte in zwei der drei dynamischen Tests für die unbefriedigende Position mit Standardeinstellung empfangen wird (vollständig weggelassen und zurückgeschoben).
Sicherheit von Fahrgast Kinder
Basierend auf den Aussagen der Sensoren erhielt das Fahrzeug die maximale Bewertung auf den Schutz eines 3-jährigen Passagier. Die 18-Monats-Verteidigung war noch schlimmer, wenn ein Kinderstuhl Gesicht nach vorn zu installieren, aber die Instrumenten Zeugnis spricht von einem guten Testergebnis. Trotzdem ist der Fahrer über den Status des Beifahrerairbags informiert nicht klar genug. Der Hersteller hat nicht ISOFIX Befestigungspunkte auf den Rücksitzen gekennzeichnet.
Schutz von Fußgängern
Der Stoßfänger hat die maximale Anzahl der Punkte in diesem Test, aber es stellte sich heraus, ein geringes Maß an Schutz des Kopfes des Fußgängers auf der gesamten Oberfläche der Haube zu sein.
Schutz von Fußgängern
Das ESC Stability System ist verfügbar für C3 Picasso, ist es jedoch nicht in der Grundkonfiguration in allen Versionen enthält. Das Rating ist ohne dieses System für ein Auto zusammengestellt, da der Anteil der Verkäufe von Fahrzeugen mit ESC wird vermutlich nicht die Mindestschwelle von Euro NCAP installiert erreichen. Geschwindigkeitsbegrenzung ist in der Grundkonfiguration oder gegen eine Gebühr zur Verfügung. Da das Unternehmen die meisten Autos erwartet mit diesem Gerät verkauft werden soll, wird es in der Bewertung enthalten. Der Begrenzer kann der Fahrer die maximale Geschwindigkeit des Fahrzeugs einzustellen. Signalisierung über nicht prägen Sicherheitsgurt wird in der Basiskonfiguration für den Fahrersitz und in der Grund- oder Option für Passagier- und hintere Stellen enthält. Der Anteil der Verkäufe von Autos mit diesem System für die Beifahrer muß die Anforderungen von Euro NCAP entspricht und hier für die hinteren Plätze - nein. Daher umfasst die Gesamtbewertung Alarme für Fahrer und Beifahrer.
