Testlaufwerk Chrysler Voyager 2000 - 2003
Amerikaner mit einem europäischen Herzen
Das Wort Voyager bedeutet den Navigator und die Voyage-Reise auf dem Schiff oder dem Flugzeug. In der Automobilwelt ist der Name Voyager lange nominativ.19831984 erschienen die Autos der neuen Klasse Mini-Vena fast gleichzeitig auf mehreren Kontinenten. In Frankreich begann die Veröffentlichung von Renault Espase in Japan Mitsubishi Chariot in den Vereinigten Staaten Chrysler Voyager. Wie Sie wissen, verhindern Käufer in verschiedenen Ländern verschiedene Anforderungen an Autos. Daher unterschied die Mini-Wenna erster Generation in Konstruktions- und Verbraucherqualitäten erheblich voneinander. In Europa werden solche Maschinen hauptsächlich für das Reisen in den Sommerferien eingesetzt, der jährliche Kilometerstand ist klein, aber gleichzeitig gibt es erhöhte Anforderungen an die Haltbarkeit des Körpers, da angenommen wird, dass diese Kfz-Besitzer verwendet werden lange Jahre. Daher wurden auf Renault ESPase beispielsweise Plastik-Außenplatten installiert, die nicht schrecklicher Korrosion sind. Mitsubishi Chariot wurde von seinen Mitbewerbern mit technischer Perfektion unterschieden, moderne Motoren lieferten es mit den besten dynamischen Merkmalen und Kraftstoffeffizienz in seiner Klasse.
Die US-amerikanischen Anwohner bevorzugen auch in der täglichen Stadterforschung geräumige Autos, so dass Chrysler Voyager die Größe der Analoga der europäischen und japanischen Produktion erheblich übertraf. Er zeichnete sich von Mitbewerbern zu einer geräumigen komfortablen Lounge und einem großen Kofferraum aus. Die Zeit hat gezeigt, dass das amerikanische Konzept der Gläubige ist: Chrysler Voyager und seine Änderungen werden nicht nur in den Vereinigten Staaten und Kanada, sondern auch in Europa erfolgreich verkauft. Jedes Jahr werden 500600 Tausend neue Mini-Wane dieser Marke von Käufern gefunden.
In mehr als zwanzig Jahren wurden mehrere Generationen von Chrysler Voyager geändert, moderne Autos sind bereits an ihren Vorgänger erinnert. Darüber hinaus sind sie jetzt und nicht Amerikaner, sondern Europäer, denn nach der Gründung der DaimlerChrysler Corporation produzieren alle Voyager-Familienauto in Österreich. Die amerikanischen Produktionsmaschinen dieses Designs werden jetzt Chrysler Town and Country bezeichnet. Bei europäischen und amerikanischen Versionen werden verschiedene Motoren installiert, zusätzlich unterscheiden sie sich mit einem kompletten Set voneinander.
So nennen Sie den modernen Chrysler Voyager von Europa oder amerikanisch? Nach ihrem Konzept bleibt dieses Mini-Ven ein typisches amerikanisches Auto. In der Größe übersteigt er deutlich Klassenkameraden. Und er hat den geräumigsten Salon. Gleichzeitig ist selbst in der sieben-West-Version ziemlich viel Gepäckraum. Chrysler Voyager, der von seinen Vorgänger geerbt wurde, erbte eine steinlose Versiegelung der Automatikgetriebe. Die Suspension ist typischerweise amerikanisch, dank dessen ist das Auto eine hohe Glätte des Schlaganfalls, hat jedoch eine Tendenz, auf einer unebenen Straße zu schwingen.
Eine der alten Traditionen der US-Automobilindustrie ist das sogenannte Modelljahr, das im Gegensatz zum Kalender im Gegensatz zum Kalender nicht im Januar, jedoch vorher im September beginnt. Wenn das Modell in Europa alle vier oder fünf Jahre einstecken, ändert sich in Amerika fast jedes Jahr an das Design, oft recht wichtig. In dieser Hinsicht ist Chrysler Voyager keine Ausnahme. Modelle von 2004 erhielten den aktualisierten Stoßstangen, der Fluss des Kühlers und der Scheinwerfer. Signifikant verbesserte Geräuschisolierung. Ein neuer Komplex der passiven Sicherheit ist installiert: Gürtel mit Grippenträgern, einer traumatischen Safe-Lenksäule, die Liste enthält auch Frontal-, Side- und Knie (für Treiber) Airbags.
Die jüngste Chrysler-Allianz mit Daimler-Benz erlaubte den neuesten Mercedes-Turbodiesel an amerikanischen Autos. Infolgedessen stiegen die Verbraucherqualitäten von Chrysler Voyager auf ein qualitativ neues Niveau, während er die alten Vorteile beibehalten. Mini-Ven ist nun schneller und sparsamer geworden. Bei europäischen Versionen Seit 2004 ist ein 2,5-Liter-Turbodiesel mit einer manuellen Übertragung installiert. Bei den Modellen 2005 erschien ein leistungsfähigerer 2,8-Liter-Motor mit automatischer Getriebe. Gleichzeitig die oberste Version von Chrysler Grand Voyager, die sich vom Basismodell mit einem länglichen Radstand unterscheidet. Von nun an ist der große Navigator mit dem Stow'n Go-System ausgestattet, das die Sitze der zweiten und dritten Reihen in Sekunden in Sekunden auf den Boden ermöglicht. Infolgedessen können eine absolut glatte Ladungsstelle und ein Auto als Van verwendet werden.
In letzter Zeit trat Chrysler Grand Voyager mit einem neuen 2,8-Liter-Turbodiesel in Moskau-Autohändlern auf. Äußerlich ist dies ein typisch amerikanischer Mini-Ven. Das Maschinendesign war ziemlich erfolgreich. Trotz der großen Abmessungen (Länge 5,096 m, Breite 1.997 m) sieht es nicht umständlich aus. Das Standardmodell hat einen der geräumigsten Salons seiner Klasse. Und großartig, deren Länge ist fast 0,3 m mehr, hat überhaupt keine Analoga auf dem europäischen Markt. Echte kleine Wohnung! Verglichen mit den luxuriösen Stühlen der Grand Voyager-Sitze vieler anderer Klassenkameraden scheinen ein Hocker zu sein. Mit der Möglichkeit der Umwandlung des Salons ist der große Navigator auch nicht gleich. Insgesamt werden 256 verschiedene Standortoptionen bereitgestellt. Die Sitze können auf 90 oder 180 Grad eingesetzt werden, falten, in den Boden entfernen oder vollständig demontiert werden.
Mercedes Turbodiesel hat die Natur des Autos vollständig verändert. Obwohl die typisch amerikanische Vierbandautomatmaschinen-Maschine weit von perfektem Weg funktioniert, sind nun die Nachteile nahezu unmerklich geworden, da mit einem Motor mit einem Drehmoment von 360 nm bei 1,82,6 Tausend U / min, in einem modernen Getriebe, nicht erforderlich ist, weil es ist Wahrscheinlich möglich, eine - dvumy Geschwindigkeiten voran und umzukehren. Grand Voyager hat von dynamischen Merkmalen recht gut für Autos dieser Klasse: Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 182 km / h, die Übertaktung von 0 bis 100 km / h besetzt 12 s. Die Mängel der typisch amerikanischen weichen Suspension werden jedoch bei hohen Geschwindigkeiten, der Körper beginnt zu schwingen, die Kontrollgenauigkeit verschlechtert sich. Im Allgemeinen mag er keinen großen Navigator, um den Kopf an der Autobahn in seiner Natur zu tragen, er wird eher für einen ruhigen Fahrer geeignet. Mit einer kraftvollen Fahrt überträgt die weiche Federung keine Streiks an den Körper, der Motor in der Kabine ist fast nicht gehört, selbst von unseren, weit weg von den perfekten Straßen Grand Voyager ist sehr glatt. Gleichzeitig verbraucht es einen Rekordbetrag an Kraftstoff im Vergleich zu den Analoga (6,7 Liter auf der Strecke, 11,5 Liter in der Stadt, 8,5 Liter in einem gemischten Zyklus). In der Vergangenheit wurde jedoch der Kraftstoffverbrauch von Chrysler Grand Voyager als sein Hauptnachteil betrachtet. Das bedeutet der moderne Dieselmotor!
Das Modell mit solchen Merkmalen wird wahrscheinlich für viele Kunden interessant sein. Aufgrund geringer Betriebskosten ist das Auto im täglichen Gebrauch wirksam, eignet sich jedoch gut für Langstreckenreisen. Der komfortable Salon wird in der Nacht im Hotel sparen. Grand Voyager ist das perfekte Fahrzeug und für Organisationen. Das Auto kann als Büro auf Rädern eingesetzt werden, für ein Treffen der Delegationen, und ggf. in Sekundenschnelle ist es möglich, in Sekundenschnelle in den Van umzuwandeln.
Grundausstattung von Mini-Wen mit einem 2,8-Liter-Turbodiesel und Automatikgetriebe. Dies sind Front-Airbags, Seitenairbags für alle drei Reihen, aufblasbarer Antriebsfußkissen, zweizone Klimatisierung, ABS, Servolenkung, einstellbare Lenksäule, Deckenkonsole Mit seitlicher Computer, Nebelscheinwerfer, einem zentralen Schloss mit Fernbedienung, Wegfahrsperre, AM / FM / CD-Audiosystem mit sechs Lautsprechern, elektrischem Antriebsglas der Haustüren und der hinteren Lüftungsöffnungen, elektrischen Spiegel und Heizung, Trunk-Tür-elektrischer Antrieb, Tempomat , Parksensoren, auf dem Dach reiten, Wärmeisolierglas, Lederinnenraum.
In Russland kostet der so große Voyager 41,9 Tausend Euro, was unserer Meinung nach ein bisschen für das siebente Auto mit einzigartigen Fähigkeiten ist. Nach den Kosten einer Business-Class-Limousine wird ein Auto angeboten, das in Komfort eine beliebige Limousine überschreitet, in Bezug auf die Körperkapazität in der Lage ist, einen Lieferwagen zu konkurrieren, aber gleichzeitig Kraftstoff ohne den üblichen kleinen Tag verbraucht.
Wenn Sie einen Fünfsitzer-Grand Voyager wählen, können Sie 620 Euro sparen. Aber die Sechs-Bett-Geschwindigkeit, seltsamerweise, teurer, teurer als die Grundversion von 550 Euro.
Grundausstattung ist ausreichend reich, sodass Optionen für Grand Voyager einige: getöntes Glas (620 Euro), AM / FM / CD-Radio mit CD-Wechslersteuerung (400 Euro), AM / FM / CD-Radio mit Navigationssystem (2,31 Tsd. Euro). ), CD-Wechsler auf sechs Festplatten im Dashboard (520 Euro), Chrom-Radräder (900 Euro).
Darüber hinaus werden alle von offiziellen Händlern verkauften Autos ohne Kilometergrenze von zweijähriger Garantie verteilt.
Die Redakteure danken der wichtigsten Auto-Auto-Show für das bereitgestellte Auto.
Eine Quelle: Magazinwagen und Preise №28, 18. Juli 2005.
