Testfahrt Chrysler Voyager 2000 - 2003

Der berühmte Reisende

Und erwachsene Onkel sind mit dem jungenhaften Wunsch vertraut zu zeigen: Ich nähere mich der Reise und drücke den Knopf auf dem Schlüsselstoff in meiner Tasche - und eine riesige Hecktür, die mit elektrischen Laufwerken summt, schwamm auf. Ich werfe eine Tasche in den Halt, ich berühre die Fernbedienung ein paar Mal leise -der Kofferraum schließt, aber die Seitentür rollt reibungslos und kehrt mit weichem Summen an ihren Platz zurück. Großmütter auf der Bank klangen mit Inspiration, die Gesellschaft der Teenager öffnete den Mund und vergaß das Bier für einen Moment.
In Europa werden Mini -Wen in der österreichischen Anmut verkauft, aber die Wurzeln des Autos sind Amerikaner, was bedeutet, dass der Umfang und der maximale Komfort. Sogar ein gewöhnlicher Krieger 4,8 m lang ist einer der größten im Klassenzimmer. Was können wir über den Test sagen, der mehr als fünf Meter zwischen Kennzeichen hat! Ja, sogar zwei Meter Breite, 1,8 m
Ein riesiger Salon ermöglicht verschiedene Layoutoptionen - in unserem Auto, ein Paar einzelne Stühle in den ersten beiden Reihen und ein dreifaches Sofa dahinter. Es gibt keine hervorstehenden Schwellenwerte, der Boden ist absolut gleichmäßig, und aufgrund der Höhe der Decke von 1230 mm ist es ziemlich einfach, von Ort zu Ort zu gelangen. Es gibt keine Einschränkungen für die Abmessungen von Passagieren, Sie fühlen sich am Steuer wie in Ihrem Lieblingsstuhl vor dem Kamin. Schade, dass es nirgendwo das linke Bein befestigen kann - es gibt keinen Standort, aber der amerikanische Poker der automatischen Schachtel am Lenkrad ist ungewöhnlich. Was neugierig ist, die voluminöse Kiste zwischen den Vordersitzen wird in der mittleren Reihe neu angeordnet: Es gibt spezielle Halterungen und elektrische Einheiten. Natürlich können die Stühle überhaupt gefaltet oder abgebaut werden, und das Sofa sollte um 170 mm hin und her bewegt werden.
Es ist leicht vorstellbar, zum Beispiel Mitarbeiter oder Gäste eines großen Unternehmens: In der Atmosphäre des Voyagers scheinen sie in einer heimischen Umgebung zu sein.
Dahinter - ein schlechter Kofferraum, der selbst in der am stärksten eingeschränkten Form etwa 400 Liter enthält. Wenn Sie die Sitze entfernen, erhalten Sie nur ein unglaubliches Volumen: 4680 l!
Die Amerikaner sind jedoch nicht nur in Größe, sondern auch mit reichhaltiger Ausrüstung berühmt. Unser Krieger im Wert von 44,6 Tausend Euro in der begrenzten Konfiguration, die dem Vertreter der repräsentativen Klasse entspricht - nur eine Allradversion ist teurer. Nachdem der Eigentümer identifiziert wurde, stellt der Reisende automatisch die Anpassungen für Sitz-, Spiegel- und Audiosysteme wieder her. Übrigens enthält letztere zusätzlich zu Tuner, CD-Player, Verstärker und acht Lautsprechern einen Sechs-Disc-CD-Wechsler, und die Systemsteuerung wird am Lenkrad dupliziert. Zahlreiche intelligente Funktionen können nach Ihren Wünschen programmiert werden: Automatische Türenverriegelung, die Dauer der dazugehörigen Lichter in den Scheinwerfern (bis zu 90 s), die Verzögerung beim Drehen der Servo nach dem Ausschalten der Zündung (bis zu 45 s). Sie können eine der fünf Kommunikationssprachen mit dem Board auswählen.
Die klimatische Installation hier ist eine Drei -Zone mit einer separaten Fernbedienung für die hinteren Passagiere. Für sie ist es einfacher, aber ich musste mich ab und zu daran erinnern, welches der beiden Zwillingsremiles das Klima kontrolliert und was Musik ist. Natürlich fortschrittliche Sicherheitssysteme: ABS, Track Control sowie Gürtelsprüchen, intelligente Frontalkissen, deren Füllgrad von der Kollisionsgeschwindigkeit sowie von Seitenkissen abhängt.
Übrigens hat der Krieger eine ziemlich originelle Aufhängung: Wenn die Front die üblichen Macsons ist, ist der Rücken ein starker Strahl an zwei langen Federn, die ein -Leaf -Federn sind. Und um die Querbewegung der Brücke auszuschließen, wird der Schub von Panar festgelegt. Übrigens umfasst zusätzliche Geräte hintere Stoßdämpfer mit automatischer Wartung eines Straßenfreiens - genau diese, die auf einem Testauto standen.
Erinnern Sie sich an den Witz: Und jetzt wird der Pilot der ersten Klasse von Sidorov versuchen, all dies in die Luft zu bringen? Sehr ähnlich wie meine Gefühle vor der Reise. Nichts ist passiert. Wenn Sie nicht von allen möglichen kleinen Dingen, Kämpfen, abgelenkt werden, ist es durchaus möglich, selbst in die Verdrängung der Hauptstadt zu gehen. Natürlich müssen Sie sich an die beeindruckenden Abmessungen des Grand Prix gewöhnen, aber sein Charakter erwies beschleunigerpedal, kraftvolle Bremsen verlangsamten sich. Zehn Minuten später entspannte er sich er wie in einem Rastzimmer: Er rollte ruhig und friedlich in der mittleren Reihe und beobachtete herablassend die nervöse Waschtisch.
Manchmal erlaubte er sich jedoch, unter Ausbruch von Grün auf das Pedal zu treten, um die kraftvolle und sogar Rute der V-förmigen sechs zu fühlen. Das Flugfach mit beängstigenden Kraftstoffverbrauchszahlen kühlte jedoch sofort meine Impulse ab - nur ein langer Vorstadtspaziergang durfte den durchschnittlichen Verbrauch von 18,5/100 km und in der Stadt nicht in der Stadt treffen. Wir werden objektiv sein: 174 l. Mit. Mit 3,3 Litern Arbeitsvolumen - der Indikator ist weit davon entfernt, Rekord zu haben, obwohl für einen Mini -Wen vielleicht ein hohes Drehmoment von 278 n.m. Der Motor ist sehr mäßig erzwungen und verdaut leicht Benzin - von neunundneunzig bis zum neunundneunzigsten Achtel, dennoch sind die Intervalle zwischen beiden Amerikanern alle sechs Monate oder 12.000 km. Und für schwierige Betriebsbedingungen - Staub, Schmutz, niedrige Temperaturen, Fahren in Staus und kurze Strecken - sogar drei Monate oder 4800 km! In Moskau werden all diese Probleme zusammen oder getrennt das ganze Jahr über gefunden ...

Kurze Daten
Chrysler Grand Voyager
Mini-Wen Voyager (Reisender) erschien 1983 im Programm von Chrysler. 1990, 1995 und 2001 Neue Generationen des Autos, die populär wurden, wurden präsentiert. Das identische Modell wird unter dem Namen Dodge Caravan produziert. Die Produktion von Plymut-Voyader wurde gestoppt.
Die Fahrt ist die vordere oder vollständige, Standard- oder Länglichkeit (Grand Voyager) Basis, die reichste Version heißt Stadt und Land. Ausgestattet mit Benzinmotoren 2.4; 3,3 und 3,8 Liter sowie ein 2,5-Liter-Turbodiesel, ein manuelles Getriebe oder automatisch.
Seit zwanzig Jahren werden zehn Millionen der Kult-Mini-Wen veröffentlicht. Heute beträgt die Kapazität von drei Unternehmen in Europa und Amerika 2766 Fahrzeuge pro Tag.
In Russland kostet Chrysler Voyager/›Chrysler Voyager von 30,9 bis 47,9.000 Euro. Die Kosten für ein Testwagen betragen 44,6 Tausend Euro.


Auf dem Dach befinden sich zwei mobile Kreuze für eine langgroße Ladung.

Ein geräumiger Innenraum, weiche Stühle, eine hervorragende Rezension - warum nicht eine express lange Distanzstrecke?

Die Kontrollplatten des Audiosystems (oben) und des Klimas (unten) sind ähnlich wie Brüder.

Ein riesiger Salon bietet leicht sieben.

Originallösung: Die Düsendüse ist in den Stop-Signal-Repeater eingebaut.

Zum Transport der voluminösen Ladung kann das hintere Sofa um 170 mm nach vorne bewegt werden, den Rücken gefaltet oder abgebaut werden.

AUSRÜSTUNG
Abs
Anti -Boom -System
Seitenairbags
Klimaanlage
Klimakontrolle
Einstellbare Lenksäule
Nebelscheinwerfer
Audiosystem
Ein volles Ersatzrad der Höhe, fünf riesige Türen und eine ausgestattete Masse von mehr als zwei Tonnen. Es scheint von Trägheit als Mini-Wan bezeichnet zu werden; Dies ist eher maxi-wen.
 

Yuri Nechetov. Foto: Konstantin Yakubov

Quelle: Das Magazin "Fahren"