Probefahrt Chevrolet Malibu seit 2012 Limousine
Auto für jeden Tag
Alles, es ist Zeit, in den Ruhestand zu gehen - dachte ich, krabbelte aus Chevrolet Malibu. Machen Sie zweimal einen Fehler im selben Auto - das ist mir nicht passiert. Allerdings über alles in der Reihenfolge ...Es ist so geschehen, dass das erste Mal auf Chevrolet Malibu fast fast sechs Monate vor dem Test reiste, auf der Show von amerikanischen Autos, die von Yukolservis organisiert wurden. Dort wurden diese Autos als Kampf auf Kfz-Manövrierwettbewerben verwendet. Es ist jedoch auch schwierig, es an den Wettbewerb zu nennen, aber das Wesentliche ist jedoch nicht dabei. Nachdem ich am Steuer von etwa fünf Minuten geblieben bin und buchstäblich hundert Meter mit einem auf dem Getriebewähler, hatte ich natürlich nicht wirklich das Auto, aber ehrlich gesagt, war nicht besonders beeindruckt. Vielleicht war unser zweiter, ein nähereres Datum sehr überrascht. Sie können das Auto nicht nur durch Erscheinungsbild oder entsprechend den Daten im Katalog beurteilen. Wörtlich nach dem ersten Kilometer erkannte ich, dass ich sehr falsch war und dieses Auto in Abwesenheit in Anbetracht hatte. Nein, Sie werden nicht denken, dass Malibu, als ob BMW M5, als Wolf in einem Schafschaufel herausstellte und mich übertaktet, die Dynamik oder Referenzhandhabung übertaktet. Vielmehr ist die Angelegenheit in der anderen - ich habe endlich vollständig erkannt, dass die Amerikaner in das Konzept der Bequemlichkeit investiert werden. Das Fahren von Malibu nach dem Betrieb einer europäischen oder japanischen Arbeit, erzeugt es Empfindungen, die Sie nach einem befahrenen Arbeitstag fühlen, wenn Sie mit nach Hause kommen und endlich Ihre Lieblingshaushütten tragen. Sie haben kein Label des berühmten Meisters, aber es interessiert nur wenige Menschen, am wichtigsten ist, dass Sie sich wohl fühlen.
Dasselbe und Malibu ist keine negative Emotion oder Stress sowohl im Aussehen als auch in Charakter. Selo, begann, ging - alles ist so praktisch, dass es scheint, unabhängig von der Richtung und der Dauer der Reise zu gehen und zu fuhren. Wenn jemals unsere Kompatrioten immer noch ihr Fahrzeug auswählen, basierend auf seiner Funktionalität und dem Komfort, wird Chevrolet Malibu sofort zum Bestseller des Marktes, dafür hat er alles, was Sie brauchen. Salon - geräumig, Qualität - gut, und die Fitness unserer Bedingungen ist in der Regel hervorragend. Ich denke, dass es von allen ausländischen Autos amerikanisch am meisten ist, um unsere Prärien zu reiten, und ich werde es erklären, warum. Der Motor mit einem geringen Zordinggrad ist zuerst für 92. Benzin ausgelegt, das im Gegensatz zum 95., der solchen Lieblingsdeutschen und der Japaner fast überall ist, und zweitens aus demselben Grund ihre Motortests und Zuverlässigkeit im Allgemeinen , viel höher. Obwohl ein Motor nicht einschränkte. Die Suspension kann ein bisschen hart erscheinen, aber es ist perfekt mit allen Widrigkeiten, die auf dem Weg unseres Autofahrers erfüllt werden kann. High-End-Reifen fünfzehnten Größe aus der gleichen Serie.
Harmonisches Malibu-Erscheinungsbild verbirgt sehr gut seine wahren Abmessungen. Aus der Ferne kann das Auto leicht mit Toyota Corolla verwechselt werden, obwohl Amerikaner fast länger als ein Meter ist. Außerdem (jetzt wirst du lachen) - Malibu ist länger mein wagiger Mercedes E. Ja, Sie können sich vorstellen - auf der europäischen Klassifizierung erstellt es ein Business-Class-Auto mit all dem Ergebnis. Und ich bin immer noch während des Teigs, immer noch in Betracht ziemlich durch ein mittlerem Alter, grinste, indem ich hinter sich saß und sagte: Nun, wie, da ist genug Platz für die Füße? Es wäre nicht genug, einige Modelle dieser Klasse erfüllen erfolgreich die Rolle der repräsentativen Limousine. Richtig, fast ein fünfziger Auto in Amerika und in Amerika sind zwei sehr große Unterschiede. Wenn in Europa solche Modelle meistens feste, eher gesicherte Menschen kaufen, dann ist das Ozean Malibu mit der Rolle eines gewöhnlichen Familienwagens zufrieden, der konsequent zu seinem Verkaufspreis beigetragen wird. Im Allgemeinen sind diese Yankees Glück: Wir können nur auf die Golf-Klasse nur für ein solches Geld zählen, und nicht das mächtigste.
Unter der Haube von Malibu gab es einen 2,4-Liter-152-starken vier, aber in der Reihenfolge kann ein 3,1-Liter-V6 installiert werden. Es ist jedoch unklar, was ist jedoch der Punkt, um Geld für zusätzliches Volumen zu zahlen, wenn die Leistung beider Versionen gleich ist. Natürlich sind die sechs stärker auf den Böden, aber für dynamisches Fahren reicht es aus, dass er einen Standardmotor ergibt. Es genügt zu sagen, dass trotz meines eher scharfen Fahrstils mit häufigen Beschleunigungen und Bremsen der Tachometer-Pfeil die rote Zone noch nie erreicht hat. Das Auto wiegt fast eineinhalb Tonnen, beschleunigt jedoch so leicht, als ob die Shell-Ingenieure ein Gerät mit reduzierten Energieeffekten aufkamen. Auch bei fünf Passagieren an Bord tritt das Übertakten sehr unmerklich, ohne eine soziale Materie des Motors, als ob acht Zylinder unter der Haube befanden. Etwa ein solcher Gedanke blitzte, als das erste Mal auf dem Pedal gut gedrückt wurde. Sie wissen, ein solcher typischer amerikanischer Motor, nicht sehr mächtig, aber das Niagar des Drehmoments spucken.
Obwohl ich den Motor nicht an den Ring abschrauben konnte, bereue ich es nicht. Eine vierstufige Automatikgetriebe, während andere nicht auf Malibu installiert sind, sehr gut mit diesem Motor kombiniert. Das Umschalten, auch im Kick-Down-Modus, treten nahezu unbemerkt auf, und Ihre Passagiere können erfahren, außer dem geänderten Motorklang. Übrigens über Kick-Down: Wenn Sie die Geschwindigkeit stark erhöhen müssen, versuchen Sie, das Pedal nicht auf den Boden fordern, um es nicht zu provozieren. Der maximale Drehmomentwert fällt auf die mittlere Umdrehungszone, so dass das Auto so sehr gut beschleunigt wird, und wenn Sie dennoch Druck auf Gas setzen, sind die Sekunden in diesem Moment so notwendig, dass Sie heruntergefahren sind, wodurch die Notwendigkeit dieses scharfen Die Beschleunigung kann bereits verschwinden, und der Kraftstoffverbrauch im Allgemeinen ist viel höher.
Um den Arbeitsplatz des Fahrers zu organisieren, könnten Ji-Emmon-Spezialisten in der Ergonomie kühn sein, fundiert zu sein, wenn es keine kleinen Mängel gab. Sagen wir einen sehr praktischen Kocher eines Automatikgetriebes, wenn die Position fast vollständig hinter der stehenden zentralen Armlehne ausgeblendet ist, und wenn sich der Halter noch dort befindet, ist es immer noch schwierig, zum Hebel zu gelangen. Und sonst ist alles in Ordnung. Vielleicht ist der Innenraum leicht langweilig, aber in Bezug auf die Nutzung des Gebrauchs und in Bezug auf die Leistung ist auch alles einfach in der Höhe. Ich mochte den Nicht-Arbeiter-Band-Recorder wirklich - genau dasselbe, zumindest nach außen, stand auf Tahoe und Astro. Der mächtigste Bass schien das Auto zu zwingen, in den Takt der Musik zu springen, und wenn beispielsweise etwas ernsthaft spielt, Metallica, dann ist es besser, das gesamte Volumen nicht einzuschalten.
Es ist das Gefühl, dass Chevrolet Malibu ursprünglich als Stadtbewohner entworfen wurde - eine niedrige Fensterlinie, die das Auto fast transparent ist, und komfortable Rückspiegel hilft, sicher in einem dichten städtischen Bach zu manövrieren. Der rechte Außenspiegel erfolgt auch durch Erhöhen, mit dem Sie dazu bringen können, Autos darin zu erfassen, die rechts und fast in der Nähe gehen, sind sie nicht mehr in den üblichen Spiegel sichtbar, und jedes Mal, wenn Sie einen Blick durch die rechte Schulter werfen - uns selbst sind teurer. Die Vorteile können auf die Tatsache zurückgeführt werden, dass der Fahrer den Rand des Kofferraums sichtbar ist - es bedeutet, dass es nicht mehr parken kann. Parken, übrigens sehr einfach. Vom Fahrer des Malibu-Treibers scheint es immer noch eine Golf-Klasse zu sein, obwohl in diesem Fall bereits ein positiver Faktor ist.
Neben den wichtigsten Vorteilen, von denen wir erzählten, hat Chevrolet Malibu meiner Meinung nach sehr wichtig. Eine solche Auto-Nacht unter dem Fenster ist unwahrscheinlich, dass Räuber oder Entführung die Aufmerksamkeit auf sich aufmerksam macht, und dies spart wieder Fonds und Nervenzellen, die, wie Sie wissen, nicht restauriert werden. Malibu-Fahrer wird automatisch die Notwendigkeit beseitigt, das Auto jeden Abend auf den Parkplatz zu fahren. Somit wird ein bescheidenes Erscheinungsbild, dass einige einzelne Persönlichkeiten als Fehler wahrgenommen werden, die Hand des täglichen Gebrauchs spielen. Wie viele Menschen, so viele Meinungen. Wir hatten ein Auto des Modells von 1997. Jahr zu unserem Test, der derzeit verkauft ist, der derzeit verkauft ist, wirkt viel fester und teurer, so dass es eine Wahl gibt.
Pavel Kozlovsky.
Eine Quelle: "Autogase"
