Chvrolet Lanos Test Drive Seit 2005 Limousine

Die erste Liga

Es gibt keinen billigeren
Diese Limousine hat zwei unbestreitbare Vorteile: den Preis und das Goldkreuz von Chevrolet. Wie die Dynamik der Vertrieb zeigt, ist dies für unsere Person, die gerade aus neun gekrabbt hat, genug. Alle anderen Eigenschaften sind bereits Gegenstand von Kontroversen.
 
Es ist schwierig, dieses Auto schön zu bezeichnen, die Formulierung eines ruhigen Designs ist hier eher. So ruhig, dass es nichts gibt, an dem man sich erholen kann ...
Zum ersten Mal wurde das Auto 1997 auf der Genfer Autosalon namens Daewoo Lanos gezeigt. Vor dem Standard von 98 fiel eine bestimmte Anzahl dieser Maschinen unter dem authentischen Namen in Russland. Das Design von Lanos wurde von Italienern aus dem Italdesign -Studio durchgeführt. In jenen Tagen sah das Auto sehr gut aus, aber ... 10 Jahre sind seitdem vergangen. Heute werden sowohl das Innere als auch das Äußere der Begeisterung nicht genannt, und obwohl alles gut passt, aber sehr grau, kann man sogar stumpf sagen.
 
Es ist schwierig, einen Job am Steuer zu bekommen, es war drei Tage lang nicht möglich, die optimale Situation zu finden, und am Abend protestierte der untere Rücken deutlich gegen einen solchen Aufruf. Die Reserve des inneren Raums reicht für Menschen mit einer Höhe von bis zu 190 cm aus. Der Rücken ist merklich genauer, aber dies liegt in den Gesetzen des Genres. Aber das Volumen des Kofferraums ist klein (320 l). Richtig, Sie können den Rücksitz im Verhältnis von 40/60 falten, aber die Öffnung ist ziemlich schmal.
 
Die Schalldämmung ist sehr mittelmäßig, und dies stellt sich heraus, sobald Sie den Schlüssel im Zündschloss drehen. Langes Flowing Clutch erfordert Sucht, aber hier, wie sie sagen, schmecken und Farbe ...
 
Bei einem relativ leichten Lanos sollte die Traktion eines 1,5-Liter-Motors mit 86 PS als ausreichend anerkannt werden, zumindest im Stadterneuerungsbereich. Der Antrieb eines mechanischen KP -Hebels ist von seiner Bedeutungslosigkeit enttäuscht und muss ziemlich aktiv arbeiten. Es gibt einen weiteren 1,6-Liter-102-PS-Motor, aber das ist schon zu viel. Ja, 10 s von 0 bis 100 km/h sind ein würdiger Indikator wie 200 km/h der maximalen Flügel, aber wie kann dieses Gerät bei solchen Geschwindigkeiten steuern? Das Management ist ehrlich gesagt nicht der stärkste Ort des Budget -Chevrod. Bequem kann als Geschwindigkeit von 110120 km/h erkannt werden. Sobald der Pfeil diese Risiken kriecht, konzentriert sich Lanos vollständig auf den Fahrprozess. Der bereits beträchtliche dynamische Korridor dehnt sich auf kritische Grenzwerte sowie eine nervöse Reaktion auf die Böen des Seitenwinds sowie eine Schallbegleiterung sowie nicht die effektivsten Bremsen aus (die Verlangsamung ist etwas geringer als erwartet und die Pedalkraft ist ziemlich hoch). Im Allgemeinen sollten Sie nicht schneller gehen, aber bis zu Hunderte sind einfach und vorhersehbar.
 
Die Stadt wird einen kleinen Radius einer Kurve, eine anständige Sichtbarkeit und eine energieintensive Suspendierung gefallen, die es Ihnen ermöglicht, ohne zu zögern entlang der Schlaglöcher und Straßenbahnschienen zu schälen. Sommerbewohner mögen eine anständige Straßenfreigabe.
 
Aber all dies verliert seine Bedeutung, wenn Sie das Preisschild sehen. Für ein Auto mit Klimaanlage, vorderen elektrischen Fenstern, Lenkradheizungen, CZ, Airbags und Audio -Training werden nur 10.355 US -Dollar gefragt! Es gibt keinen billigeren.
 

Die bequeme Geschwindigkeit für Lanos beträgt 110 km/h, Sie können schneller gehen, aber es erfordert ernsthafte Stress.
Das Management ist nicht die stärkste Seite des Budget -Chevrolet aus der koreanischen Filiale von GM DAT.
Die Wahl ist nicht reich an drei Konfigurationen, und der reichste unterscheidet sich von den ärmsten Klimaanlagen und Airbags.
Chevrolet Lanos wird eine Offenbarung für eine Person sein, die von neun überschritten ist.
Es ist sehr problematisch, in Russland ein normales Auto billiger zu finden. Lanos hat wenig Konkurrenten.

Die Bremsen verleihen keinen Optimismus, die Pedalkraft entspricht nicht der Bremsdynamik.
 
Motor
Art von Benzin R4
Arbeitsvolumen, CM3 1498
Max. Kraft, l. Mit. bei ungefähr./min 77/6000
Max. Moment, NM bei ungefähr./Min 115/3000
Dynamik
Höchstgeschwindigkeit, km/h 162
Beschleunigung 0100 km/h, mit 13,5
allgemeine Daten
Kraftstoffverbrauch (EU), L/100 km 6,2
Kraftstofftankvolumen, L 48
Radbasis, MM 2439
Länge, MM 4186
Breite, MM 1703
Höhe, MM 1490
Freigabe, cm 20
Eine Masse von Ausrüstung./Poln, KG 1120/1605
Preis, $ 10 650
 

Quelle: Autos