Chevrolet Epica Test Drive Seit 2006 Limousine

Dreifache Staatsbürgerschaft

Unter Bedingungen der Globalisierung wird das Verständnis der Herkunft von Modellen immer schwieriger. Epica ist ein weiteres Beispiel für ein Spiel mit Namen und Typenschild. Dieses Auto, das unter der stolzen amerikanischen Flagge von Chevrolet spaziert, wurde von der koreanischen Firma Daewoo entwickelt und wird in Russland produziert.
 
Die Schaltung des Aussehens der Nachricht wurde in Russland auf einer Vin -Platte unter der Haube der Epica nicht einfach. Die in Korea im GM Daewoo Enterprise produzierten Maschinen werden nach Polen transportiert, wo sie in der Opel -Fabrik teilweise abgebaut werden. Maschinenkomplexe werden nach Russland geliefert, was in der GM -Fabrik in Kaliningrad in russische Epen verwandelt. So billiger. Übrigens gibt es Aveo, Lacetti und Rezzo von der Montagelinie.
 
Unter der Motorhaube hat Epica eine Reihe sechs, die quer stehend stehen. Es werden zwei 6-Zylinder-Benzinmotoren 2,0 und 2,5 Liter angeboten, die mit einer Fünfgang-Box mit Mechanik oder automatisch kombiniert werden.
 
Wir haben eine 2,5-Liter-automatische Version getroffen. Dies ist ein Auto mit einem Ledersalon, sechs Airbags, einem elektrischen Paket, einem Fahrersitz mit Elektroregien, einem Audiosystem mit acht Lautsprechern und einem sechsdisc -Kettener. Es gibt zum Beispiel angenehme kleine Dinge, zum Beispiel, der rechte Spiegel, der beim Manövrieren in umgekehrter und die Düse der Waschmaschine mit erhitztem Waschmaschinen auf das Hinterrad abgestimmt ist.


In der Kabine, mittelgroße und stilvolle metallisierte Plastikeinsätze. Die Geräte sind groß, das Lenkrad ist multifunktional. Es war nicht möglich, mit meinem Wachstum von 190 wie möglich so bequem wie möglich zu werden. Die Krone berührte fast die Decke, und die Oberkante des Daches bedeckte den Blick nach vorne. In der zweiten Reihe ruhte der gleiche Kopf fast gegen das fließende Dach, und um seine Knie zu passen, musste der Beifahrer vorwärts bewegt werden. Ein 480-Liter-Kofferraum ist bereit, viel Gepäck zu nehmen. Wir füllen die Rückseite der Rücksitze (in einem Verhältnis von 60/40) und Sie können bereits die alte Bodenuhr oder Skier laden.
Schalldämmung auf Trochochka, unabhängig vom Umsatz in der Kabine ist das Murren des Motors immer zu hören. Aber Vibrationen danken zumindest einen ausgewogenen in -Line sechs.
Das Verhalten des Autos auf der Straße ist mit seinem ausgewogenen Aussehen konsonant. 156 Streitkräfte und 237 nm für eine solche Limousine ein Lebensmittellohn. Sie müssen sich messen bewegen, lange Zahnräder, langwieriges Umschalten tragen nicht zu einem dynamischen Laufwerk bei.
Wenn Sie sich wie ein Meereswolf fühlen möchten, willkommen in Epica! Ein großer Durchmesser des Lenkrads, leeres Null, drei Drehungen vom Stopp bis zum Stopp, Lichtrotation mit deutlich unzureichendem Rückkopplungsmittel. Für einen solchen Sturm sind Anfänger, die gerne das Lenkrad mit einem Finger drehen, erfreut (auf dem Parkplatz wird es noch einfacher). Es scheint, dass Sie das Lenkrad leicht in die richtige Richtung schieben können und für einige Zeit sich selbst durch Trägheit drehen
 
Der Anhänger mit Lenkung schadet nicht. Sie macht sogar den Eindruck von strengen Berichten über die Merkmale der Fahrbahn und funktioniert gut mit sanften Wellen und bietet eine Austauschstabilität. Und die Rollen sind ziemlich vernünftig.
 
Die Bremsen waren in der Tat nicht zu informativ. ABS ist so konfiguriert, dass sie auf den frühen Triggerrädern gleiten, es funktioniert ohne zu zögern. Es gibt ein getrenntes Anti-Flügel-System, aber es gibt keinen ernsthaften Nachteil für ein modernes Auto für Business Class. Das repräsentative Büro versichert zwar, dass die Epica seit dem Sommer 2007 mit einem Stabilisierungssystem ausgestattet sein wird.
 
Somit ist Epica ein durchschnittliches Auto mit einem gewöhnlichen Automaten und ohne interessante Verhaltensnuancen. Trotz der amerikanischen Marke ist dies ein echter Koreaner auf dem Markt, er kämpft mit Hyundai NF und Kia Magentis -Modellen.
 

  
Chevrolet Epica -Preise und Konfiguration
 
Chevrolet Epica wird mit zwei Benzy-Zylinder-Motoren von 2,0 Litern (144 PS) und 2,5 l (156 PS) angeboten. Set von LS und LT. Der Preis des günstigsten LS mit einem 2,0 -Liter -Motor und einem mechanischen Getriebe $ 22 990. Die Maschine in der LT -Version mit einem 2,5 -l -Motor und einem automatischen Getriebe kostet ab 30.430 US -Dollar.
 
Text: Vitaly Kabyshev
 
    
    

 
 
 

Quelle: Motor Magazine [April 2007]