Chevrolet Cruze HB5 -Testfahrt seit 2011 Fließheckback

Testfahrt Chevrolet Cruze:

Die hübsche Kreuzfahrt im hinteren Teil der Limousine betrat im Herbst 2009 den russischen Markt und besiegte alle vor Ort. Trotzdem konnten ein spektakuläres Erscheinungsbild, erschwinglichen Preis und Komfort nur Bestechung. Im Januar 2012 erschien Chevrolet Cruze in der Rückseite des Fließheckbacks, das in diesem Test erörtert wird.

Aber zuerst lohnt es sich, über das Cruze -Modell im Allgemeinen zu sagen. Dieses neue Modell der Klasse C ersetzte Chevrolet Lacetti, das übrigens auf einmal sehr, sehr gut aussah. Cruise erbte 109 PS und einen 1,8-Liter-Benzinmotor.

Mit dem Ausdruck des Herstellers sieht Cruise teurer aus als kostet. Ich bin damit einverstanden, dass einhunderthunderthundert Auto einem gut zusammengebauten Designer ähnelt. Äußerlich ist die Limousine in allem harmonisch, die Scheinwerfer dehnten vor und dahinter, beeindruckende Größen, edle Farben sagen: Ich bin spektakulär, gewagt und modisch. Radscheiben werden in zwei Größen von 16 und 17 Zoll angeboten. Die zweite sind jedoch für die obere Konfiguration ausgelegt. Das getestete Auto sticht genauso aus wie in der Limousine, die von den vorderen Scheinwerfern gerichtet sind, die sehr beeindruckend aussehen und Respekt hervorrufen, aber die hinteren Buttons verlieren die Limousine.

Inside Cruze wird im traditionellen Stil des C-Klasse-Chevrolet hergestellt: angenehm und kostengünstig. Der Innenraum ist in hellen Farben ausgelegt. Leder -bequeme Sitze können leicht auf eine Fahrerhöhe von 160 bis 200 cm abgestimmt werden. Bei einer in der Höhe verstellbaren Lenkrad mit drei Schüsse ist die Haut auch weich an die Berührung, wo Sie das steuern können Die musikalische Begleitung beantworte jedoch den Anruf mit dem Lenkrad, nicht dass es sich herausstellt.

Auf der vorderen Konsole befindet sich ein kleines Display mit herkömmlicher blauer Hintergrundbeleuchtung, das auch die Chevrolet -Inschrift an den Seiten der Vordersitze beleuchtet. Was fehlt, ist die Helligkeit der Heizung für die vorderen Passagiere: Das Licht ist so bescheiden, dass ich zunächst an der Wartungsfähigkeit der Geräte zweifelt. Ein weiterer Fehler im Innenraum für das Telefon, das sich vor dem Getriebe befindet. Bei Position R ist es unmöglich, von dort aus ein Handy zu bekommen. Das Zigaretten -Feuerzeug wird in den unteren Teil der Konsole getragen, er ließ sich vor dem Fach zwischen den Sitzen nieder und meckt die Augen nicht -Raucherinauto -Enthusiasten nicht. Im Fach selbst sind ein Miniatur -Aschenbecher und ein USB -Eingang zum Laden eines Telefons versteckt, in dem es mit dem Auto -Audiosystem verbunden ist.

Im Allgemeinen speichert Chervrolet gerne die Rückspiegel: Sie sind so klein, dass nur ein erfahrener Fahrer die hinteren Abmessungen spüren kann. Die Situation wird jedoch durch den Parksensor erleichtert, der in der maximalen Konfiguration vorhanden ist. Spiegel in Sonnenschutzvisoren sind dort auch nicht ideal, es gibt kein Licht und es ist extrem schwierig, die Nase an den Beifahrer vor Ort zu verblassen.

Cruze ist bereit für den Transport von Kindern: In allen Versionen des Modells gibt es Befestigungselemente für Kindersitze und einen Sicherheitsgurtindikator. Die Fahrertür bietet einen speziellen Knopf, der das Öffnen der Fenster an den hinteren Türen blockiert.

Wenn Sie vorne die Orte an fast jedes Wachstum anpassen können, ist es für die hinteren Passagiere nicht viel Platz, wenn Sie über 180 cm sind, es ist besser, neben dem Fahrer zu fahren. Aber der Betrachtungswinkel aufgrund der hohen Landung und der großen seitlichen Spiegel sind ausgezeichnet. Eine kleine Nuance Diese Ohren sind nur Handvoll. Der Kofferraum bietet 413 Liter mit erhöhten Rücksitzen und 883 Litern mit gefaltetem.

Der Radius der Kurve ermöglicht es einer ziemlich großen Kreuzfahrt, im Moskauer Staus und in den Werften zu manövrieren und auf einem dichten Parkplatz zu reisen. Die sechs Geschwindigkeitsmaschine demonstriert am erfolgreichsten ihre Fähigkeiten auf der Autobahn mit konstanter Geschwindigkeit, aber beim Überholen wollte sie hartnäckig nicht zu einem niedrigen Gang wechseln. Wenn Sie das Gas drücken, sind alle Emotionen des Motors deutlich zu hören, und die Geräuschisolierung hat ebenfalls aufgepumpt. Hier wäre ein Turbodiesel mit zwei Liter, dann wird Cruz Klassenkameraden zerreißen! Ich kann das Bremspedal in einem schnellen Strom nicht scharf anrufen, um im Voraus zerquetscht zu werden, andernfalls besteht die Gefahr, dass vor dem Auto zu nahe am Auto liegt. Ich bin jedoch ziemlich schnell zu ihr gekommen, so dass meine Einstellung aufgrund der dangen Fahrt der Deutschen zu voreingenommen ist.

Die Suspendierung bei Chevrolet Cruze erhielt eine hervorragende Bewertung. Die 195 -mm -Freigabe ist gegen Lacetti gegen 160 mm verfügbar, ermöglicht es dem Auto, mit der liegenden Polizei, der vertrauten Stadt und plötzlich harte Gruben auf den Gleisen zu beginnen. Während des Tests spürte das Auto die Reize des Mangel an Regenpflaumen, aber mit Würde fuhr ein paar Kilometerkniegeeep im Wasser. Für seine unvollständigen 4 Monate lief Cruz mehr als 11.000 Kilometer und entschied sich für den Appetit. Im gemischten Zyklus betrug der Benzinverbrauch 9,7 l/100 km auf der Autobahn etwa 7l/100 km. Eine solche Bescheidenheit spielt in den Händen und spart aktuelle Ausgaben für das Auto, aber was ist mit Preisen?

Die Budgetversion von Cruze Hottback ist billiger als die Limousine 562.000 Rubel. Für dieses Geld erhält der Käufer 4 Airbags, einen 1,6-Liter-Motor mit Schaltgetriebe, Heizung der Seitenspiegel, einen Bordcomputer, eine Servolenkung, ABS. Für den gleichen Motor mit Automatikgetriebe und den Preis von 639.400 Rubel erhält der Käufer eine Klimaanlage, einen Ledersalon und erhitzt die Vordersitze.

Die teuersten Optionen aus 734.000 Rubel für Mechaniker und 769.000 für die Maschinenkontrolle, 17-Zoll-Räder, Tempomat, 6 Lautsprecher und ein Chromkühlergitter. Das maximale Motorvolumen in Russland beträgt 1,8 Liter. Zwei -Liter und Diesel können nur in Europa gekauft werden, und es wäre schade, dass sie ihre Kunden finden würden.

Konkurrenten
Wo ohne sie ?! Meiner Meinung nach wird die schwerwiegendste Konkurrenz von Cruze der brandneue Ford Focus III sein. Die Preise werden mit 532.000 Rubel (1,6 Schaltgetriebe, 85 PS) beginnen. Ebenfalls unter den Wettbewerbern Kia Ced aus 549 900 Rubel (1,4 Handbuchgetriebe, 109 PS), VW Golf aus 612 000 Rubel (1,4 Handbuchgetriebe, 80 PS), Renault Megane von 589.000 Rubel (1,6 Handbuch Getriebe).

Zusammenfassung
Chevroler Cruze hat sich erfolgreich mit Autos seiner Klasse entspricht. Dies kann auch anhand der Anzahl dieser Autos auf den Straßen der Stadt beurteilt werden. Dies soll nicht heißen, dass es besser oder schlechter ist als alle anderen, aber dank des Auftritts, auf dem die Hauptwette hergestellt wird, hebt es sich von der Menge ab. Und das Verhältnis von Preisqualität, das für den russischen Verbraucher die Hauptsache bleibt, blieb nicht unbemerkt. Wenn ich mich in naher Zukunft befassen werde, werde ich mir zulassen, dass große Aussichten für Kreuzfahrt und im hinteren Teil des Bahnhofswagens, die Ende dieses Jahres auf dem russischen Markt erscheinen wird, aber dies wird eine andere Geschichte sein



 

Quelle: Business Car Club