Test Drive Chevrolet Cruze HB5 seit 2011 Fließheck

Chevrolet Cruze 5D. Name der Neuheit

Chevrolet Cruze 5D. Preis: ab 557 000 r * Reduziert:. Seit 2012

Chevrolet Fähigkeit, eine Pause zu halten würde die Angelegenheit von Stanislawski wirkenden Fähigkeiten beneidet haben. Chevrolet Cruze Limousine seit 2009 und die Version im Körper Fließheck verkauft wurde erst jetzt veröffentlicht
 
Testpilot
Maxim Fedorov, 33 Jahre alt, Auto Journalist, Fahrerfahrung 7 Jahre, persönliches Auto - Ford Focus II

So viele Cruze-Limousinen haben gesehen, ich nicht überall außer in Russland. Dank der lokalen Montage ist dieses Modell in der russischen Linie eines der meistverkauften Chevrolet werden. Aber in Frankfurt, wo unsere Bekanntschaft mit der neuen 5-türigen Version vergangen, ich habe treffe keine Kreuzfahrt, mit Ausnahme des Test Heckklappen, die zu diesem Zeitpunkt waren noch nicht verkauft. Und es gibt nichts überraschen. Wenn wir eine Marke Chevrolet inferior zum Umsatz nur AvtoVAZ, dann in Deutschland wird dies nur als 1% des lokalen Marktes. In Russland auf einmal vier Modelle mit der Golden Cross Niva, Cruze, Lacetti und Aveo sind in den zwanzig der meistverkauften Autos gelegen, und die beliebtestenen Deutschen Chevrolet Spark rühmen können nur das, was in dem lokalen Top-50 enthalten ist. Aber hier, Chevroletovtsy selbst war fest: sie sind nicht angezogen durch eine Pause mit der Veröffentlichung von Cruze-Fließheck für ein lange zwei Jahre könnte dieses Modell zu drücken Konkurrenten gesund sein. Und es gibt alle Voraussetzungen.

Entwerfen Sie auf der Ebene. Chassis ist auch so konfiguriert, nicht schlechter als der Donator astra. Das Kofferraumvolumen von 413 Litern ist kaum die größte in dem C-Segment. Nun, der Preis ist in der Regel ein Märchen. In Deutschland ist der 5-türigen Chevrolet Cruze kostet ab 14.990 Euro. Zum Beispiel Citroen C4 und Renault Megane werden 1000 Euro teurer kosten, und die Preisdifferenz mit Fokus ist noch beeindruckender fast 3000 Euro! Aber es ist in Deutschland. Und was in Russland?

Wir haben dieses Modell näher an der Feder, nachdem die 5-türige Montage in der GM-Anlage in Shushary gestartet wird. Die Preise sind immer noch geheim gehalten, obwohl es bekannt ist, dass die Luke ungefähr 10.000 Rubel betragen wird. Teureres Limousinen. Dieser Unterschied in den Kosten kann Rand für Neuheiten bezeichnet werden, da die Konfigurationen und Motoren in den 4- und 5-türigen Versionen unter dasselbe sein werden. Die Motoren der russifierten Kreuzfahrt sind nur zwei: Benzin 1.6 (109 PS) und 1,8 (141 PS) mit einer Standard-5-Gang-Mechanik und einem optionalen 6-Gang-Automaten. Bis Ende nächster Jahr sollte jedoch die dritte Einheit eines 1,4-Liter-Turbomotors erscheinen, der die gleiche Leistung wie Atmosphärisierung 1.8 entwickelt.

Ich fing mit der Neuheit mit der beliebtesten Version auf unserem Markt mit einem 1,6-Liter-Motor und Mechanik an. Und dann wartete ich auf eine Überraschung. Es stellte sich heraus, dass russische und europäische Änderungen Cruze 1.6 verschiedene Macht entwickeln! Delta ist 15 Pferde und nicht in unseren Gunsten. Auf der Straße ist dieser Vorteil jedoch nicht wahrnehmbar: 124-starke Cruz beschleunigt auch langsam, wie 109-stark. Das maximale Drehmoment in 154 nm wird hier nur durch 4200 min-1 erreicht, um schnell zu fahren, muss der Motor verdreht sein. Version mit einem Motor 1.8 mit einer Kapazität von 141 PS Sie können auch kein dynamisches Pferd anrufen, hier sind einige schläfrig

Für den Kontrast von Empfindungen entschied ich mich, ein 2,0-Liter-Turboodiesel in der Reihe von Leistungsaggregaten der Kreuzfahrt auszuprobieren. Dieser Motor entwickelt 163 PS, aber es ist viel wichtiger, dass er im Bereich von 1750-2750 nm einen Moment in 360 nm geben kann! Ich werde nicht chatten, ich wusste im Voraus, dass der Diesel mir gefallen würde, und nicht irrtümlich! Zuerst musste ich zunächst an den Turboyam auf der Nizakh haften, um sich ein paar Mal am Anfang betäubt zu haben. Aber auf der Strecke benahm sich das Auto hervorragend: Manchmal schien es, dass unter dem Pedal eine unerschöpfliche Schubquelle war. Neben ausgezeichneten Lautsprechern erfreut der Turbodiel Cruz den geringen Brennstofffluss und einen akzeptablen Geräuschpegel, der es nur wert ist. Aus diesem Grund können solche Maschinen sogar langfristig in Russland nicht auftreten.

Fahren
Federung und Lenkung sind sehr gut maßgeschneidert, aber der Charakter von Benzin-Euro-5-Motoren ist bitte nicht.

Salon
Stoffüberlagerungen auf dem Torpedo-Look-Original.

Kompfort
Aufgrund der weniger Steigung des Daches befinden sich die Plätze oberhalb der Köpfe der hinteren Passagiere im Heckback etwas mehr als in der Limousine.

Sicherheit
Laut Euro NCAP ist Kreuzfahrt eine der sichersten Modelle des C-Segments.

Preis
Luke an der zehn teureren Limousine.

Vorteile und Nachteile
+ Ausgezeichnetes Handling, geräumige Lounge, Kofferraum eines der größten, zwischen dem Hetchie C-Segment
- Gefrorene Benzinmotoren, billige Fertigungsmaterialien, der Preis ist höher als die der Limousine

Technische Eigenschaften
Abmessungen - 4510x1797x1477 mm
Motor - Benzin, 1598 cm3, 109 l.c. / 6000 min-1, 150 nm / 4000 min-1
Die Übertragung ist mechanisch., 5-Stupas.
Dynamik - 185 km / h, 12,5 s bis 100 km / h
Kraftstoffverbrauch - 7.3 l / 100 km in Mix. Zyklus
Wettbewerber - Citroen C4, Ford Focus, Kia Ceed, Mazda 3, Peugeot 308, Opel Astra

Unsere Meinung
Die Veröffentlichung des neuen Hatchbacks ermöglicht es Chevrolet, ihren Marktanteil zu steigern, und in Europa hat es noch mehr Haltung als nach Russland. In unserem Land werden die wichtigsten Kassiererhändler immer noch eine 4-türige Kreuzfahrt, sowohl auf Kosten des niedrigeren Preises, und durch die Liebe der Russen zu Autos mit dem Leiche der Limousine.

Gepostet von: Maxim Fedorov

Eine Quelle: Magazin 5-Rad [Oktober 2011]