Test Drive Chevrolet Cruze HB5 seit 2011 Fließheck

Probefahrt neue Chevrolet Cruze Fließheck: Einige lieben Jogging

Kolesa.ru Portal erlebte einen neuen fünftürigen Chevrolet Cruz, der Motor nicht verfügbar für Russland, eine hervorragende Lösung durch den unerwarteten Schritt des Chevrolet der Innenarchitektur und überrascht zu bewundern in der Preispolitik.

Recht sagen: Eile Menschen eilen. Nun, wenn Sie nicht hetzen, werden Sie in die Irre führen. Dies gilt uneingeschränkt für die Premiere Probefahrt des neuen Chevrolet Cruze, der mit dem neuen Aveo in Frankfurt gleichzeitig übergeben.

Eines der Themen der Diskussion, die unser freundliches journalistisches Team auf dem Weg von Deutschland nach Moskau gepeinigt war der Preis für ein Auto, das von Februar wird in Russland mit dem Körper der Heckklappe zur Verfügung. Nämlich: nach vorläufigen Angaben hatten die kurzen Cruz Kosten Tausende von 10 (Rubel) teurer. Mercid wurde viele erfunden. Wir sind Das ist mehr Metall für eine größere Karosseriesteifigkeit, zum Beispiel. Oder hiermit: Besitz Fließheck ist mehr Prestige und für Prestige haben Sie zu zahlen.

Raffinierte Informationen kamen nur eine Woche nach dem Test: wie die russische Vertretung von GM, Chevrolet Cruze Fließheck so viel kosten wie die Limousine. Oder sogar billiger. Was kann eigentlich nicht umhin, erfreuen. Weil ich das Auto gefallen hat. Und wir glauben, werden von allen die Fans jubeln Cruise verabschiedet werden. Nach allem, wenn diese sehr elegante Limousine auf dem russischen Markt erschienen ist, es konnte einfach nicht helfen, aber in nur 540.000 Rubel Aufmerksamkeit so viel Eisen anziehen! Obwohl, natürlich, die Version mit einem leistungsstärkeren Motor, Automatikgetriebe und anderen Einrichtungen kostet mehr als tausend 250

Cruze selbst wurde unter der Führung von Teucan Kim geschaffen. Dies ist das Beispiel, wenn der Wettbewerb und darin teilgenommen hat, dass 11 Teams koreanisch gewonnen haben. Als sich der KIM selbst erklärt hat, schreien Sie die Entwurfs-AUTO, Designer Scream Inspiration in der Natur. Obwohl einige Analysten dazu neigen, in der Guise von Chevrolet Cruz-Anzeichen anderer Marken und Modelle von BMW nach Cadillac CTS zu suchen. Eine Sache ist klar: Das Design stellte sich heraus. Darin gibt es keine Unsicherheit Lacetti (Cruze und wurde zum Ersetzen geschaffen) noch unvollständige Epica. Ich selbst hat mich auf die Tatsache erwischt, dass ich nach dem Cerloger um mich herumdrehen möchte. Vor allem jetzt, wenn die Rückseite des Körpers völlig anders geworden ist.

Aber wir waren abgelenkt. Also, zurück in die Geschichte der neuen Chevrolet Cruze. Es basiert auf der Global Delta II-Plattform (neuer Opel Astra ist auch darauf aufgebaut). Auf dem koreanischen Markt erschien das Modell 2008 als Daewoo Lacetti Premiere. Auf Russisch im zweiten Halbjahr 2009. Natürlich wurde von Anfang an vorgeschlagen, dass der Fließback nach der Limousine erscheinen sollte, aber die Krise, die von der amerikanischen Automobilindustrie getroffen wurde, machte ihre eigenen Anpassungen. Der neue Kreuzfahrtkörper wurde also erst im März dieses Jahres in Genf gezeigt, der Test fand im August statt. Und der Umsatz beginnt im Februar 2012. Verwenden Sie also den Fall, um alles für und gegen zu wägen.

Der Test war sehr groß. Und das Testen war mehrmals mehr als mehrmals mehr als Autos, die von den Zahlen, die an allen europäischen Händlerzentren abgeholt wurden, gesammelt wurden. Die Teilnehmer kämpften um Körperfarbe, Getriebeart, Motorvolumen. Während Streitigkeiten gingen, ging der Autor dieser Linien ruhig um das Auto herum.

Es gibt keine Änderungen vorne, und es ist ganz natürlich. Alles neue hinten. Wahrscheinlich kann man sagen, dass Cruz wie Astra. Aber das Gleiche kann über die meisten Hatchbacks gesagt werden. Ziemlich massiver Stoßfänger, eine sehr ausdrucksstarke Rücklicht, der hintere Spoiler und das Senden der Hintertür bilden den Sportcharakter des Heckklappens, der ohne Zweifel diejenigen mögen wird, die das Joggen lieben. Sie müssen jedoch immer noch die Luke auf der Straße überprüfen!

Unter der Haube von einem 1,6-Liter-Motor mit einer Leistung von 123 PS, 1,8-Liter, 141 PS zur Auswahl. und Zwei-Liter-Turbodiesel mit einer Leistung von 163 PS Bußgeld! Aber wie eine kalte Dusche, nur ein 1,8-Liter-Benzinmotor wird aus dem ganzen oben zur Verfügung. Nein, natürlich, wir haben auch 1.6, aber mit einer Kapazität von nur 109 PS Und Turbodiesel wird nicht sein, obwohl das Auto mit ihm einem echten leichter ist. Was jedoch knapp unter. Zu viel Straße wird für den russischen Käufer ein Auto mit einem solchen Antriebseinheit sein. Das ist schade

Aber hier bin ich in der Kabine und dem ersten Schock: die Frontplatte durch Tweed angezogen ist! Eine Art gut freien Anzug. Ein solches Gewebe sollte eine Menge Staub anziehen. Aber auch Vertreter von Chevrolet beruhigt: Es gibt eine Cruze-Limousine im Testpark mit der gleichen Platte. Und alles ist in Ordnung. Tevan Kim selbst sagte, dass er nur aus Leder und Kunststoff vor seinen Augen müde war. Nun, lassen Sie es ein Tuch sein, es ist sehr stilvoll strafft alle Vorsprünge auf der Platte. Und die Fahrqualität wirkt sich nicht auf.

Lederlenkrad. Interessant, multifunktional, Dreispeichen. Für ihn drei gut Geräte. Direkt unter dem linken Lichtsteuergerät. Auf der rechten Mittelkonsole. Ich mag es gekühlt oder etwas werden. Alles ist sehr einfach, aber von der funktionell. Die Klimaanlage wird durch die Tasten, die Temperatur und die Stärke der Phantasie Versera gemacht. Oberhalb der Steuereinheit des Funk und ggf. das Navigationssystem, wenn eine solche auf Top-Versionen ist. Die Sitze sind bequem, so sehr, dass sie nicht einmal nach dem vorherigen Fahrer anpassen mußten. Die Schönheit! Ja, und nicht eng: eine große Person mit einem bestimmten Teil des Komforts wird hier gestellt werden, vorausgesetzt, dass die Passagiere nur zwei sein werden. Die Schöpfer des Autos liegen vor allem auf der Tatsache, dass die Räume über dem Kopf an den hinteren Passagieren hinzugefügt wurden. Wahrscheinlich kann ich nicht sagen den Vordersitz bevorzugen. Links.

Rücksitze natürlich! fach in Bezug auf 40:60. Nun, ohne es nirgends. Und hinter ihnen 413 Liter Kofferraum, der für die Heckklappe sehr, sehr cool. Der Stamm scheint die Tatsache tief durch zu sein, dass unter dem Teppich dort für die Reparatur von Pannen nur ein Satz ist. In Russland gibt es ein Sieb an diesem Ort sein. Wenn Sie den Rücken der Rücksitze Paul glatt falten, ach, es wird nicht funktionieren, wird das Volumen des Kofferraumes auf 883 Liter wachsen. Wie sie sagen, wäre es möglich, so zu setzen, und es ist ein Ort. Die Tür zu schließen ist bequem: auf der Bodenfläche der Baugrube unter dem geraden Griff.

Nach dem Versuch zu Fuß hinter dem Lenkrad.

Die Stadt, die natürlich nicht verteilt werden, ist der Nutzen dieser Autobahn etwas mehr als zwei Kilometer entlang der Fahrbahn und über die Straßenbahnschienen. komfortable Federung. Es ist jedoch das gleiche wie in der Limousine. Aber vtopit selbst und hat nicht funktioniert. 1.6, dass die Mechanik, die mit einer Pistole, insbesondere kann agile nicht aufgerufen werden: zu disperse Hunderten von mindestens 12 Sekunden, auch mit der Mechanik und Maschine - fast einer Sekunde langsamer. Auf der Autobahn ohne Geschwindigkeitsbegrenzungen, und wenn der Pass kann Chevrolet Cruze raskochegarit bis 185 km / h als Minimum bis (für die Maschine). Aber nach 160 den Eindruck, dass ein Kissen Antwort unter dem Pedal jemand setzen fast keine zu drücken.

Und 1.8 ist kein Sprinter. Während 10 Sekunden mit einer leichten Beschleunigung auf hundert für Fahrzeuge dieser Klasse (hier mechanischen und automatischen von Zehntelsekunden auf der Dynamik unterscheiden) ist sehr, sehr schlecht, dann ist es nicht leichter. Und das gleiche Fließheck mit einem 2-Liter-Turbodiesel. Dennoch wirft man 163 Kräfte mit einem Pedal zurück, und das Auto vor. 8,5 Sekunden, um Hunderte Mechanik und 9.8 mit einer Pistole. Fantastisch! Vor allem mit einer Pistole - würde ich diese Version zu jedem empfehlen, der auf dem Weg zur Leidenschaft will. Aber ach, wir als die silbergrau Luke so gut gefallen hat, dass wir beschlossen, nur darauf zu reiten. Obwohl vor für den Flughafen verlassen war etwas mehr als eine Stunde. Ich wollte es auf kurvigen Straßen Land verlassen.

Im Allgemeinen ist diese Option, die für solche Straßen notwendig ist. Cruze 2011 hält zähen Asphalt auch bei geringer Geschwindigkeit in hohen Gängen sicher beschleunigt, sanft selten koldobinki Schluck. Im übrigen ist der Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus niedriger ist als die in der Benzin-Version 1.8! So fuhren wir, roden, Freude, dass die Tankuhr fast in einer bestimmten Position festsitzt. Die Entscheidung, die Durchflussrate in den städtischen Gebieten zu überprüfen, hielten wir in Naha. Und verloren gehen! Navigator nicht. Zeiger sind, aber alle zeigen in die falsche Richtung. Vor der Abfahrt zum Flughafen 20 Minuten. Fälle von Methan auf den Straßen der Stadt etwa 10 Minuten, bis schließlich verließ er die Autobahn aber in der falschen Richtung. Hier sind die nützliche Geschwindigkeit und Fahrverhalten des neuen Cruze mit einem Turbodiesel! Fließheck buchstäblich fliegt über die Straße 10 Kilometer vor dem Drehen und etwa dreimal so weiter vor Frankfurt eingeben. 190-195 Kilometer pro Stunde auf dem Tacho ist die Zahl, die in einem sehr verschlossenen Verkehr Abend erreicht. Fühlt sich an wie 10 Kilometer gelassen worden ist. Und dieses Gefühl wird von veröffentlichten Daten 209 Kilometer pro Stunde bestätigt, vier mehr als die Mechanik.

Es war also der traurige Moment des Abschieds: Als wir ankamen, hatten das Servicepersonal bereits alle Präsentationsgründe entfernt, und die Kersperche mit österreichischen Zahlen wurden mit dem Auto angetrieben. Nur unsere Chevrolet Cruze 2011 wartete auch aus Österreich auf uns.

Was ist weiter zu erzählen? Fragespreis? Da sich die Position des Unternehmens geändert hat, und die Autos erscheinen nur sechs Monate zum Verkauf, während wir über die ungefähren Mengen sprechen. Nämlich: Die Preise beginnen von 553 Tausend Rubel für eine Standardkonfiguration ohne Klimaanlage (aber bereits mit Musik und vier Sicherheitskissen) und mit einem 1,6-Liter-Motor mit einer Kapazität von 109 PS. Mit KONDENEM - ca. 590 Tausend (plus beheizte Sitzplätze). Nun, die Top 1.8 mit der Maschine kostet 753 Tausend Rubel. Sie können eine anständige Option für akzeptable Tools auswählen.

Wettbewerber Chevrolet Cruze auf dem russischen Markt:
Opel Astra.
Kia cee'd.

Test Drive New Chevrolet Cruze Hatchback: Etwas Liebe Das Triple Drive New Chevrolet Cruze Fließheck: Etwas Liebesjoggen

Gepostet von: Dmitry Semenov
Foto: GM, Dmitry Semenov


 

Eine Quelle: Magazin "Räder" [September 2011]