Probefahrt Chevrolet Cruze HB5 seit 2011 Fließheck
Chevrolet Cruze: Neuer Körper
Warum Chevrolet nicht im Körper des Heckklappens krusten, um ehrlich zu sein, ist es nicht völlig klar. Die Worte der Beamten auf diesem Thema klingen irgendwie unglaublich. Höchstwahrscheinlich befasste sich die Generalmotoren vor ein paar Jahren nicht den Hatchbacks, das Unternehmen war am Rande eines finanziellen Abgrunds, der dazu führte, dass sie zu Insolvenz führte. Nach einem ernsthaften Verfahren beginnt GM jedoch wiederbeleuert, neue Modelle erscheinen. Zuletzt haben wir einen neuen Chevrolet Aveo getestet, und am Ende der letzten Woche fand in Deutschland die erste Testfahrt der Fünf-türigen Cruze statt.
Damit dass Modelle solcher Dimensionen einen Heckklappen brauchen, ist es seit langem klar. Eine Limousine, alles, was auch immer der Raum, wird von vielen Menschen als konservativer Körpertyp wahrgenommen. Und jung und progressiv bevorzugen Hatchbacks oft. Und nicht nur, dass sie dackt sind, haben lange Zeit verstanden, dass die Tomaten-Setzlinge in der Luke besser fühlen, wo Sie die hinteren Sessel leicht falten können.
Designer, die das Erscheinungsbild von Cruze erstellt haben, können Sie einen festen Fünf stellen. Die Fünf-Tür-Cruze stellte sich nicht als eine Art italienischer Schönheit heraus, die auf den ersten Blick in ihre Sinne verlieben konnte. Aber gleichzeitig sieht das Auto sehr ernst aus
Die Technik von Cruze Hatchback kopiert die Limousine, es gibt keinen Unterschied in der Kabine, und die Konfiguration von zwei Modellen wird absolut gleich sein. Eigentlich ist der gesamte Unterschied zwischen ihnen nur in der Rückseite des Körpers. Und im Preis. Ja, ja, sie ist uns bereits bekannt, obwohl die Produktion des Autos in St. Petersburg erst im Februar beginnen wird (aus dem Ausland wird Cruze nicht zu uns gebracht). Es stellt sich heraus, dass Chevrolet glaubt, dass der Fließback im Vergleich zur Limousine ein prestigeträchtiges Modell ist. Und so muss er mehr kosten. Nur zehntausend Rubel, aber dennoch. Zum Vergleich ist derselbe Ford Focus das Gegenteil, dass eine Limousine teurer ist als Heckklappe und für die gleichen 10.000 Rubel. (Übrigens, in Deutschland gibt es keinen Preisunterschied zwischen Cruze in verschiedenen Körpern).
Die Länge der Heckklappe ist 4510 mm. Zum Vergleich wird die Länge des Volkswagen Golf 4200 mm, der neuen Opel Astra 4420 mm, Mazda3 4460 mm und Ford Focus 4360 mm. Skoda Octavia, aber ein wenig mehr als 4570 mm. Abmessungen der Limousine Chevrolet Cruze 4597 mm
Fließheck kam von Chevrolet sehr praktisch. Das Volumen des Kofferraums ist hier 413 Liter. Für eine Klasse mit dieser ist eine sehr anständige Ziffer, weil, sagt sich, Ford Focus etwa 365 Liter, und Volkswagen Golf ist etwa 350 Liter. Hier ist es notwendig, eine wichtige Änderung in Europa Cruze zu machen ist mit Remkomplekt verkauft anstelle ein Ersatzrad. Wir haben keine Spinner überall, so russische Maschinen einen Gepäck Zweig haben, und dementsprechend das Volumen des Kofferraums wird leicht sinken. Aber auch danach wird Cruze ein Benzinmotor sein, mit einem der geräumigsten Stamm im S. Segment nur bei Skoda Octavia Frachtraum (585 l), obwohl dieses Modell durchaus noch nicht traditioneller Fließheck. Nun, wenn Sie die Rücksitze zersetzen, werden Sie eine große Plattform bekommen. Nicht perfekt glatt, aber, aber geräumig. Ein anständiger Fließheck stellte sich heraus. Was wahrscheinlich in Russland mit einer guten Nachfrage verwenden wird erwartet, dass der Anteil der Limousine und Fließheck Umsatz 60% und 40% betragen, respectively.
Formal hat die Limousine einen geräumigere trunk es sein Volumen 450 Liter ist (an der Heckklappe von 413 l.). Aber vergessen Sie nicht, dass, wenn Sie die hinteren Sessel in der Heckklappe klappen, können Sie sehr große Dinge transportieren
Ich erinnere mich, während einer Langzeittest der Limousine Cruze, stellten wir fest, dass das Innere dieses Modells hergestellt wurde recht interessant und stilvoll, obwohl es seltsame Dinge sind. Zum Beispiel kann ein kleiner Bildschirm in der Mitte aufgrund der schwachen Beleuchtung am Nachmittag ist es einfach nicht sichtbar! Zwar ist eine solche antidisis nur auf der Grund- und Sekundärpaket von Ls setzen. Aber auf der teueren Version des LT-Bildschirm viel mehr, obwohl es weit vom Ideal. Wir merken auch andere Cruze Salon Chipteil der oberen Platte hier fertig ist ... Tuch! Ungewöhnliche Lösung.
Wenn ein Fließheck in der Schwebe zu schaffen, entschieden Ingenieure nicht zu klettern. Ein Fünftürer sowie eine Limousine, meistert auch mit kleinen Löchern, aber es gibt bereits ernsthafte Colds mit Schwierigkeiten. Aber die Handhabung ist ganz würdig. Obwohl weitgehend Komfort auf den Platten mit 17-Zoll-Rädern hängt scheint Cruze hart, und mit einer 16-Zoll-Maschine wird weicher.
Dass wir verloren
In Russland wird die fünftürige Chevrolet Cruze mit Benzinmotoren verkauft: 1,6 Liter (109 PS) und 1,8 Liter (141 PS). Und beide werden nicht nur mit mechanischer, sondern auch mit einer automatischen Box kombiniert. Diese Motoren sind bereits gut vertraut, es gibt keine Offenbarungen. Aber in Europa auf Cruze legen sie einen anderen Motor mit einem Volumen von 1,6 Litern, das 124 PS ergibt Es ist nicht nur stärker von unserem, sondern auch der wirtschaftlichere Durchschnittsverbrauch der 109.-starken Einheit beträgt 7,3 Liter, und der Europäische Motor ist zufrieden mit 6,6 Litern. Warum wurden wir ausverkauft? Es wird gesagt, dass der alte Motor weniger anfordert, um die Qualität des Kraftstoffs zu verlangen, und der Preis ist kleiner. Natürlich werden 124 europäische Pferde von einem Schnittschneider angetrieben als unsere 109, aber auch für Russland-Kopien mit ihren Aufgaben bestimmt. Das Wichtigste ist, dass der 1,6-Liter-Motor ehrlich ist. Erwarten Sie nicht viel von ihm, daher gibt es keine großen Anforderungen an die Dynamik. Gleichzeitig reicht, um die Stadt um die Stadt des Motors zu reiten, und auf der Strecke ist es nur notwendig, sich zu entspannen.
Während der Dieselmotor auf Chevrolet Cruze nur ein 2,0 l, 163 PS ist Aber am Ende des Jahres in Europa beginnt der Verkauf eines Autos mit der neuesten 1,7-Liter-Einheit, das 131 PS erfolgt. Obwohl der angegebene Börsenbetrag der ungefähre Motor die neuesten Tests übergibt, und vielleicht werden seine Eigenschaften immer noch geändert
Die 1,8-Liter-Cruze ist natürlich dynamischer. Wenn Sie jedoch zum Chevrolet-Autohaus kommen, glauben Sie in keinem Fall, dass die Sprecher der Verkäufer, die Cruze 1.8 eine Rennrakete sind, glauben. Ist nicht! Wenn Sie auf ein solches Auto gehen, ergibt sich das Gefühl, dass die Designer ein unantastbares Reservat aus einem Paar Dutzenden von PS geschaffen haben, das irgendwo unter der Haube versteckt. Es ist möglich, Zugang zu ihnen, natürlich, aber dafür muss der Motor bis zur roten Zone gedreht werden.
In Europa wird Cruze jedoch auch mit einem 2,0-Liter-Dieselmotor verkauft. Das ist eine andere Sache! Die Leistung des Geräts beträgt 163 PS und das Drehmoment beträgt 360 nm. (Der alte Motor desselben Bands hatte 125 PS / 300 nm oder 150 PS / 320 nm). Der Motor kann sicher auf die korrekte Kategorie zugeschrieben werden. Es lohnt sich, das Gaspedal als Dyselki sofort zu drehen, und das Auto passt vorwärts. Im Vergleich dazu raucht Benzin 1,8 nervös nervös auf den Seitenlinien. Und Rauchbullen. Obwohl ich persönlich einen Diesel krusten würde, nicht mit Mechanikern, sondern mit einer Maschinengewehr. Ja, die Maschine verliert in der Dynamik und Effizienz, aber gleichzeitig wird solche Cruze aus der Situation von der Situation geliefert oh, wieder stillt. Mit ungewöhnlichem, um einfacher einzugehen, vergeben moderne Dieselmotoren nicht die unangemessene Arbeit mit dem Kupplungspedal. Darüber hinaus hat die Maschine auf Cruze sechs Geschwindigkeit und sehr vernünftig. In Russland, Diesel-Cruze, und sogar bei einer Maschinengewehr wäre es sehr teuer, und der Umsatz würde mit Einheiten gemessen. Deshalb wird dieser Motor niemals einen solchen Motor haben.
Für das, was wir bezahlen
Wie bereits erwähnt, beschloss Chevrolet, für 10.000 Rubel einen Heckklappe zu machen. Teureres Limousinen. Das heißt, das Auto in der Grundkonfiguration mit einem 1,6-Liter-Motor (109 PS) kostet 563 Tausend Rubel. Tatsächlich nicht so wenig, besonders wenn Sie sich daran erinnern, dass es keine Klimaanlage gibt (der Vorteil von Cruze ist die Anwesenheit von mindestens vier Kissen und Musik). Fünf-türige Cruze mit Klimaanlage und beheizten Vordersitzen sind bereits 599,5 Tausend Rubel. Fließheck von 1,6, Automatik und Kondenp kosten 634 Tausend Rubel. Was bieten uns die Konkurrenten an? Sagen Sie sofort, wir werden nicht alle auflisten, sie sind zu viel. Lassen Sie uns nur auf der beliebtesten Klasse S. Hatchbacks wohnen
Ford Fokus kostet von 499 Tausend Rubel. Das Modell in der Konfiguration des Trends mit Klimaanlage ist das Musiksystem bereits 581,5 Tausend Rubel. (Motorvolumen 1,6 l, 105 PS). True, Airbags werden nur zwei sein. Aber für 601 tausend Rubel. Sie können bereits den Fokus mit sechs Kissen und dem letztgenannten Stabilisierungssystem in Cruze Base kaufen. Und konzentrieren Sie sich mit einer Maschinengewehr, genauer, mit einem Powershift mit einem Doppelgriff und einer 1,6-Liter-Motorkapazität von 125 PS Sie können 637 500 Rubel kaufen. (Mit sechs Kissen 650.000 Rubel.).
Neuer Opel Astra stellt sich als teurerer Chevrolet Cruze aus. Die Basisversion mit einem 1,4-Liter-Motor (100 PS) kostet 593,9 Tausend Rubel, aber für Klimaanlagen und beheizte Sitze ist es notwendig, infolge von 613,9 Tausend Rubel extra zu zahlen. (Stabilisierungssystem und vier Kissen werden bereits sein). Und Opel Astra mit einem Motor 1.6 (115 PS), Automatikgetriebe und KONDENEM kosten fast 690.000 Rubel. um 56.000 Rubel. teurer in ähnlicher Weise mit Cruze ausgestattet. Wir werden nicht vergessen, dass Opel nun die vorherige Generation von Astra (auch nicht das Schlimmste, übrigens, das Auto) verkauft. Die fünftürige Astra-Familie mit vier Kissen, ABS und Klimaanlage mit einem Motorvolumen von 1,6 Litern (115 PS) kostet 599 650 Rubel und das gleiche Auto mit einem Roboter 619 650 Rubel. (Das heißt, die automatische Astra-Familie macht billigere Cruze-Fließheck aus).
Skoda Octavia günstiges Auto. Fließheck mit einem Motor von 1,6 Litern (102 PS) beginnt von 599 Tausend Rubel. (Es gibt eine weitere 80-starke Version von 1.4, aber wir betrachten es jetzt nicht, und das Paket wird sehr bescheiden sein. Die Maschine mit Automatikgetriebe und Klimaanlage kostet fast 670 Tausend Rubel. Und es ist ohne regelmäßige Musik und mit einem Kissen! Im Allgemeinen bewirkt die Auswahl der Optionen in Skoda Octavia eine leichte Verwirrung. Immerhin sind zum Beispiel vier Kissen nur mit dem Auto in der maximalen Konfiguration mit Klimatisierung, Gussscheiben, Kreuzfahrt und anderen Exzessen verfügbar.
Kia Ceed mit einem 1,4 l-Motor (109 PS) kostet 539,9 Tausend Rubel, aber die Kissen sind nur zwei, und das Gerät ist sehr schlecht. In mehr oder weniger anständiger Konfiguration mit sechs Kissen und einem Motor von 1,6 Litern (122 PS) kostet 619,9 Tausend Rubel, und die Maschine mit einer Maschinengewehr kostet 649,9 Tausend Rubel. Das heißt, Koreanisch ist etwas teurer als Cruze, aber der Motor hier gibt mehr Pferde, und das Gerät ist ein wenig reicher.
Cruze und innere feindliche Chevrolet Lacetti. Dieses Modell ist jedoch bereits moralisch veraltet, und seine Ausrüstung ist viel einfacher. TRUE, All dies wird für einen interessanteren Preis kompensiert. Lacetti mit einem 1,6 l-Motor (109 PS) und Mechanik kostet 520,7 Tausend Rubel, und das Modell mit Automatikgetriebe wird für 557,3 Tausend Rubel verkauft. Fast 77 tausend Rubel. Billigere automatische Cruze (Klimaanlage und ABS in solchen Lacetti gibt es, aber zwei Airbags sind nur zwei).
Denis Smolyanov, Dmitry Gaidukevich
Foto von Denis Smolyanova und Chevrolet
Eine Quelle: Auto.mail.ru.
