Chevrolet Cruze HB5 -Testfahrt seit 2011 Fließheckback
Chevrolet Cruze: Langer Test. Wir ziehen zu 1.6
Das Finale unserer Serie über Chevrolet Cruze Wir beschlossen, eine erschwinglichere LS -Ausführung mit einem Motor von 1,6 Litern und einem mechanischen Getriebe zu widmen. Der erste Bekannte mit der Beige -Limousine fand in der letzten Serie statt und begann mit einem Vergleich der Sets und Dekorationen, aber wie sich herausstellte, warf das Power Unit viele interessante Überraschungen. Es ist Zeit, sie zu teilen und die Wintersaison von Chevrolet Cruze zusammenzufassen.
Übrigens war es aufgrund der verzögerten Frühling möglich, die Merkmale der Kälte zu spüren. Es stellt sich heraus, dass Cruze mit einem 1,6 -Motor nicht so bereitwillig als Version mit einem Motor 1.8 aufgewärmt wird! Dies ist insbesondere dann auffällig, wenn Sie den Parkplatz am Morgen verlassen müssen. Es lohnt sich, das Lenkrad aktiv zu verdrehen, da der kalte Motor in den Krämpfen der Hydraulikpumpe zu schaudern beginnt. Was wird in Frosts passieren, wenn sich dies bereits mit einem Licht ohne Licht manifestiert?
Wenn der Motor mit einem Volumen von 1,8 Litern Cruz von der Vorgängergeneration Opel Astra erhielt, teilte der Chevrolet Lacetti 109 PS-Motor 1.6. Übrigens wird in den ausländischen Märkten von Chevrolet Cruze bald mit einem 1,4 -Turbomotor mit einer Kapazität von 140 PS mit sechs Geschwindigkeit automatischen und mechanischen Boxen ausgestattet sein (Hallo zum neuen Astra!). Ich frage mich, ob diese Option nach Russland kommt.
Aber im wahrsten Sinne des Wortes nach ein paar Minuten überwindet dieser negative Effekt, der in der Bewegung des Motors ein unangenehmes Temperaturregime ist. Aber die Tatsache, dass der Motor keinen niedrigen Umsatz mag, ist eine Tatsache. Bis zu 3.000 Cruze 1.6 können nur die Geschwindigkeit aufrechterhalten und extrem langsam beschleunigt. Für energetische Beschleunigungen kann der Tachometerpfeil daher nicht unter 3,5-4.000 Umdrehungen gesenkt werden. Wir steigen in die Eigenschaften: Der Spitzenspitzen des Drehmoments (150 n ∙ m) wird bei 4000 erreicht, und die maximale Leistung beträgt 6.000. Nun, du musst dich verdrehen.
Glücklicherweise tun Sie es zum Vergnügen. Erstens wird Cruze 1.6 oben merklich schneller. Zweitens ist der Junior-Motor viel leiser als eine 140-PS-Einheit! Er stimmt nicht im gesamten Geschwindigkeitsbereich ab und der Timbre ist viel schöner. Kleine Dinge? Gar nicht. Es waren motorische Geräusche, die Cruze 1.8 dominierten. Im Allgemeinen wird im Allgemeinen eine weniger leistungsstarke Option bequemer wahrgenommen.
Die kombinierte Polsterung der Sitze sieht gut aus, aber die Praktikabilität des leichten Stoffes ist nicht in einer Höhe, die sich für die häufige trockene Reinigung der Kabine vorbereitet. Aber der Stoff repariert den Körper gut in Ecken, im Gegensatz zu rutschigen optionalen Haut in Cruze LT
Aber leider kann bei der Beschleunigung von Cruze 1.6 nichts mit einem mächtigeren Kerl kontrastieren. Selbst unter der Bedingung, dass es mit einem mechanischen Kontrollpunkt ausgestattet ist. Die Box hier ist fünf Geschwindigkeiten, die die Ingenieure dazu zwang, die Übertragungen zugunsten von Kraftstoffeinsparungen zu strecken. Nach den Passdaten verliert Cruze 1.6 einen Sekunde in einem Sprint von 0 bis 100 (12,5 s gegen 11,5 Cruze 1.8 mit einem Automat). Und mit einer Geschwindigkeitssteigerung wird der Verlust noch deutlicher.
Chevrolet Cruze hat viele Abteilungen für kleine Dinge. Dies ist eine Schachtel unter der Lichtsteuereinheit und eine Schachtel auf der Frontplatte und eine bequeme Armlehne mit einem Halt. Die Kapazität zwischen den Vordersitzen, wie die hinteren elektrischen Absätze, das Vorrecht der Ausrüstung von LS und LT. Cruze Base wird ihnen entzogen
Zweitens, und dies sind auch angenehme Nachrichten, haben die Designer am Getriebe gearbeitet. Ich erinnere mich, dass die Crouses aus den ersten Parteien keineswegs durch den Gummihebel ausgewiesen wurden. Die Bewegungen waren zu lang und die Klarheit des Mechanismus ließ viel zu wünschen übrig. Jetzt noch etwas! Natürlich ist dies kein Porsche 911 GT3 -Waffen -Verschluss, aber persönlich verursacht dieser Knoten keine Beschwerden mehr. Es scheint, dass das Unternehmen Kundenbeschwerden wirklich hört. Vitaliy Kabyshev hat bereits eine verbesserte Lenksteuereinstellungen auf den aktuellen Crocks festgestellt.
Und auf 109 PS-Kräften müssen Crrues seltener eine Tankstelle anfordern. Ist es ein Witz, Cruze 1.8 mit einer automatischen Maschine in der Stadt, die ungefähr 12-13 l/100 km mit uns verbraucht wird. Und 1.6 mit der Mechanik in 9,5-10 Litern mit den gleichen Betriebsmodi. Natürlich ist es bereits viel wärmer geworden, und es war möglich, den Verbrauch beim Aufwärmen des Motors wieder aufzuspulen. Aber vielleicht nicht so Cruze 1.8 ist schneller, ihm einen solchen Appetit zu vergeben.
Angesichts der aktuellen Benzinpreise wird es nicht überflüssig sein, dass beide Motoren den 92. ruhig konsumieren. Und höchstwahrscheinlich war es der Hauptgrund für die Verwendung des bewährten Motors aus Lacetti in Russland. In Europa entwickelt Cruze 1.6 bereits 124 Pferde! Aber überwiegt 15 n ∙ m Drehmoment die Fähigkeit, weniger hohe Haferfassade zu verdauen?
Wir sind bereits auf eine angeborene Krankheit der Kruste mit einem Knarren der hinteren Bremsen gestoßen. Aber es war auf einem weißen Chevrolet Cruze mit einem Automaten, aber der beige Maschine wurde dieses Defekt entzogen. Es geht um das Getriebe? Oder haben wir den mechanischen Cruze nur bis 3.000 Kilometer erreicht?
Es ist merkwürdig, dass, wenn Sie die Dynamik ablehnen, unterwegs mit Mechanik in Bezug auf aktives Fahren interessanter wahrgenommen wird. Die schwierige Verbindung zwischen Motor und Rädern vermittelt ein angenehmes Gefühl der Kontrolle, die Reaktion auf die Aktionen des Gaspedals ist etwas schneller und differenziert es in den Kurven, es ist schneller. Anscheinend wird der Gewichtsverlust von 30 kg im Vergleich zu dem automatischen Cruze 1.8 betroffen, und alle wurden vorne entfernt, was das Gewicht beeinträchtigte.
Also, was ist damit? Welchen Chevrolet Cruze würden wir den ersten Platz setzen? Cruze 1.6 Ls schien uns am ausgewogenesten zu sein. Warum nicht Cruze Base mit dem gleichen Motor für 553.000 Rubel? Versuchen wir zu erklären. Ja, die Basis hat bereits sowohl ABS als auch vier Airbags, aber für gewöhnliche Dinge wie die Klimaanlage und das Erhitzen der Sitze müssen die Sitze zusätzliche 30.000 bzw. 6.000 zahlen. Total beträgt bereits 589. Und jetzt vergleichen wir mit Cruze LS für 621.000 Rubel.
In Cruze Ls gibt es zwei weitere Airbags (aufblasbare Fenstervorhänge werden hinzugefügt), es gibt Nebelscheinwerfer und einen Routencomputer, das Lenkrad ist mit der Haut fertig und verfügt über die Steuerknöpfe des Audiosystems. Außerdem hat der Fahrer die Möglichkeit, seinen Stuhl zu erhöhen oder zu senken, und die Lenksäule wird nicht nur im Neigungswinkel, sondern auch im Abflug angepasst. Außerdem können Sie Cruze LS mit einer Sechskriechautomatik (+ 35.000 Rubel) kaufen. Darüber hinaus sowohl mit dem 1,6 -Motor als auch mit 1,8 (Sie müssen 47.000 für den oberen Motor bezahlen).
Ab dem 1. Januar 2011 hat der Käufer selbst das Recht zu wählen, wie die Garantie für Chevrolet Cruze sein wird. Es werden zwei Optionen zur Auswahl vorgeschlagen: entweder 2 Jahre ohne Einschränkung eines Laufs oder 3 Jahre oder 100.000 km (je nachdem, was früher kommen wird). Interationsintervall 15.000 km
Aber Cruze LT (719 Tausend Rubel) nicht rabattieren. Ja, auf den ersten Blick hat er fast keine wirklichen Vorteile. Ein leistungsstärkerer und belasteterer Motor (LT wird nur mit einem 1,8 -Motor angeboten) erleichtert das Überholen auf Landstraßen, aber er ist unersättlich und laut. 17-Zoll-Scheiben sind wunderschön, aber auf unseren Straßen verschlechtern sie die Glätte und Reifen sind teurer. Die Geschwindigkeitsregelung wird extrem selten und tatsächlich nutzlos verwendet (insbesondere mit einem solchen Arbeitsalgorithmus). Das Klima anstelle einer gewöhnlichen Klimaanlage ist der erste Bonus. Es gibt jedoch eine wichtigere Trump -Karte der Stabilisierung (ESP), die auch anderen Hinrichtungen selbst für den Zuschlag nicht zur Verfügung steht. Vielleicht ist es für jemanden, der bei der Auswahl ihres Chevrolet Cruze ein entscheidender Faktor wird.
Vadim Gagarin
Foto von Vitaly Kabyshev
Quelle: Auto.mail.ru
