Probefahrt Chevrolet Cruze HB5 seit 2011 Fließheck

Chevrolet Cruze: Langzeittest. Was sparen?

Die schneeweiße Limousine Chevrolet Cruze, auf der wir mehr als 4 Tausend Kilometer verschraubt haben, kehrten in die Stände der Generalmotoren zurück, aber wir beenden den langen Test der Kreuzfahrt nicht. Und alles, weil wir nicht nur für die teuerste Version von Cruze mit einer Maschinengewehr, sondern auch erschwinglicheren Änderungen interessiert waren. Gibt es Unterschiede in der Innendekoration? Wurden nicht mit Geräuschisolierung bedeckt? Wie geht der Cruze 1.6? Um diese Fragen zu beantworten, nahmen wir noch einen Krusten, einfacher.


Chevrolet Cruze mit einem 109. Kraftmotor mit einem Volumen von 1,6 Litern, das um drei Wochen verschrieben wird. Wir werden über die richtigen Qualitäten in der nächsten Publikation erzählen, und dann wird es an den Merkmalen der Ausrüstung von Cruze Ls und Cruze LT sein

Treffen Sie Cruze Ls mit einem Motor mit einem Volumen von 1,6 Litern und einem mechanischen Getriebe (wir haben speziell eine Version mit einem manuellen Kästchen angenommen). Es gibt ein solches Auto 621 Tausend Rubel, aber optionale Legierung 16-Zoll-Discs und Malerei metallic erhöhte den Preis auf 641 Tausend. Trotzdem ist es 163 Tausend billiger als Cruze 1.8 lt getestet. Und dieser Unterschied liegt nicht nur auf dem Konto des Netzteils.


An der Spitze des Cruze-LT-Salons mit optionalem Lederbesatz, am Boden des Cruze LS-Innenraums. Fissure-Einsätze an der Frontplatte werden sich wahrscheinlich bald staub bewegen. Aber, aber es ist beeindruckend! Und die gesamte Unterschied in der Dekoration wird nur der zentralen Konsole auf den glatten Kunststoff reduziert und der nackten Arm des Lenkrads aufgrund des Fehlens von Tempomat

Was verliert den Käufer, LS Ausführung wählen? Ja, im Grunde nichts! Das Fehlen von Tempomat oder zwei zusätzliche Lautsprecher des Audiosystems wird kaum bedauern. Cruise-Management in Cruise ist nicht sehr gut umgesetzt, so Vitaly Kabyshev über einen Bericht über die Reise nach Nikola-Leniv schrieb. Ja, und Musik wird nicht Musikliebhaber auch in der Top-Version des Chevrolet Cruze erfüllen. An diesen Punkten können Sie sicher speichern.


Die teuersten (40.000 Rubel) und das unnötigste Option Lederinnenraum (auf dem Foto rechts). Erstens sieht der Innenraum mit Stoffeinsätzen an der Frontplatte viel interessanter und angenehmer aus. Zweitens erwies sich die Sitze mit Lederpolsterung als intensiv starr, Sie beginnen nach einer Autostunde. Die einzige Plus-Praktikabilität während der Reinigung wird durch eine leichte Farbe nivelliert, und andere Lederinnenoptionen werden nicht für die Kreuzfahrt angeboten.

Es gibt Licht- und Regensensoren. Ab dem 20. November des letzten Jahres in Russland wurde es obligatorisch, das nahegelegene Licht von Scheinwerfern in Bewegung ständig zu nutzen, was sofort die Verwendung des Sensors getötet hat (Tagslicht von Cruze ist nicht ausgestattet). Und die Arbeit der automatischen Hausmeister verursacht Fragen, wenn klebrige Reagenzückstände auf dem Glas fliegen, was großzügig in Moskauer Straßen gießen. Darüber hinaus gibt es eine Pauseneinstellung zwischen Pinsel. Und das ist ganz genug.


Management, dass der Klima, der die Klimaanlage lässt, in einem Kreis ziemlich bequem ist. Die Rand-Richtungswahltasten verringern die Anzahl der Manipulationen, und die Anpassungsgriffe sind identisch. Und das ist minus - es passiert, dass der Fahrer oder der Frontpassagier ihre Beine verletzt. Übrigens schimpfen wir Cruze mit dem Klima, um die Tatsache, dass das AQS-System zur Überwachung der Luftqualität in der Kabine ausgelegt ist, nicht mit den Abgasen derjenigen, die Kartit haben, nicht bewältigt und in den Salon überspringt. Darüber hinaus hilft die erzwungene Verwendung des Luftumwälzmodus nur teilweise. Leider ist die Situation in einem Kreis mit einer herkömmlichen Klimaanlage ähnlich. Wir werden mit einem getöteten Motor in einen Stau legen, muss ertragen

Es gibt aber auch die Rückseite der Medaille. Für Cruze Ls ist der Klimatisierung nicht nur Klimaanlage, ohne Optionen verfügbar. Nahe Verluste? Auf der einender ja. Die Cruze wird jedoch mit der erniedrigenden automatischen Strömungssteuerung und -fächer degradieren, mit einem Spott eines kleinen Zweizeilenanzeigens oben in der zentralen Konsole. Und die Komplexität ist nicht nur in der Größe der unscharfen Hintergrundbeleuchtung, macht sie bei sonnigem Wetter blind. Mit einer herkömmlichen Klimaanlage können Sie übrigens das automatische Umschalten der Spiegelheizung und den Heckfenster beim Starten des Motors bei kaltem Wetter nicht verwenden.


Aufgrund der kleinen Anzeige ist es äußerst unbequem, die Einstellungen im Menü zu ändern, und aufgrund des schwachen Hintergrundbetrags wird es eigentlich nutzlos. Große und helles Screen Cruze lt (ganz rechts) und weit weg vom Ideal, aber zumindest verliert es keine Funktionalität, abhängig von der Tageszeit

Aber die parkingricronics in Beige Cruz war nicht Fabrik! Und wir können sicher sagen, dass von allen Vielzahl von chinesischen Trödler, die Händler eindeutig nicht die beste Option gewesen. Im Vergleich zu regulären Radare auf einem weißen Kreis, ist dieses Produkt nicht standhält keine Kritik und Verzögerung, und der Abstand zwischen dem Signalwechsel ist viel kleiner. Dann Schweigen, dann als Schnitt schreit. Im Allgemeinen, wenn ohne Parksensoren, ist es besser, 10 zu zahlen Tausend pro Option ab Werk installiert.


Wenn Cruze LT ist mit 17-Zoll-Rädern ausgestattet, dann auf LS-Laufwerken weniger als 16 Zoll. Aus der Sicht von Design, das ist, natürlich, minus. Aber die Glätte des Strichs auf die durch Tropfen auf den Bruch Reifen zerstört Straßen Temperaturen wurde etwas besser, obwohl Cruze und Eile genug geblieben. Darüber hinaus sind die Reifen der Dimension 205/60 R16 deutlich billiger als Reifen 215/50 R17

Wir haben diese Reise mit einer Laufleistung von 1200 Kilometern haben daher Grillen nicht in der Kabine angesiedelt, und die Suspension nicht immer reagierte mit einem antragstellenden Schleife an alle, die durch die Temperaturen von Moskau Straßen zerstört Reize. Geräuschdämmung eines einfacheren grausam war noch schlimmer. Aber die Haupt Offenbarung in der akustischen Komfort war der Motor der grundlegende Unterschied zwischen dem LS und LT-Paketen. Cruze LT kann nicht mit einem jüngeren Motor erhalten werden. Aber es ist gut oder schlecht das nächste Mal erzählt.

Vadim Gagarin.
Foto: Vitaly Kabyshev

 
Technische Eigenschaften
Körper
Limousine
Motor
Das Arbeitsvolumen, cm 1598
Macht, HP. bei 109 Umdrehungen pro Minute bei 6000
Drehmoment nm bei 150 Umdrehungen pro Minute bei 4000
Abmessungen, Gewicht, Volumina
Länge, mm 4597
Breite, mm 1788
Höhe, mm 1477
Radstandes, 2685 mm
Freiheit, mm.
Leergewicht, kg 1285
Dynamische Eigenschaften
Die Beschleunigung von Raum bis zu 100 km / h, von 12,5
Maximale Geschwindigkeit, KM / H 185
Spritverbrauch
Medium bedingt Kraftstoffverbrauch l / 100 km 6,8
Stadt, l / 100 km 9,0
Autobahn, l / 100 km 5,5
 

Eine Quelle: Auto.mail.ru.