Chevrolet Cruze HB5 -Testfahrt seit 2011 Fließheckback
Symbol der Renaissance
Lacetti war ein gutes Auto, aber kein echter Chevrolet. Der aktuelle Cruze kann nicht 100% real bezeichnet werden, aber wie sie sagen, schon näher. Eine nicht eingeweihte Person könnte sogar glauben, dass das wahre Chevrolet, zumindest das Erscheinungsbild von eloquent darauf, Folgendes anzeigt: Cruze sieht brutal aus (für Golfklassenlimousinen), wie ein moderner Vorderradantrieb Impala oder sogar eine SUV-Chevrolet-Marke. Inhärent ist die Maschine jedoch interessanter als das ursprüngliche amerikanische Chevrolet: Zu Hause haben sie aufgehört, in sie in sie zu investieren. Darüber hinaus wurden sie faul, um sehr billige Plastik in sehr teuren Autos zu verwenden, zweifelhafte ergonomische Lösungen (zum Beispiel zwei, zwei Separate Tasten zum Falten und Verkleidungsspiegeln) in Korea lernten jedoch, wie man Autos macht, die einige japanische Firmen beneiden werden. Daher wird Chevrolet Cruze zum richtigen Kauf: Schönheit und Qualität verstehen sich selten in einem Paket und dann ein Beispiel für erfolgreiches Überqueren des intelligenten asiatischen Ansatzes zur Schaffung eines Autos und am amerikanischen Weg ziehen sie wunderbar.
Porträt
Auch in der grundlegenden Konfiguration von Cruze, zumindest ein schlankes Auto. Und die Vorderseite ist so gutaussehend: Raubtierende Augen, ein zweistöckiges Rost des Kühlers (wie die traditionellen großen SUVs dieser Marke) in Maßen, ein angenehmes Auto ohne große Beschwerden.
Es ist nicht gut für den Salon: ein schönes, sogar fortschrittliches Design, aber schmerzhaft an die neuesten Ford -Modelle, würdige Dekorationsmaterialien, ein recht akzeptabler Umfang, anständige Ergonomie (in dieser Hinsicht hat ein teurer Tahoe nichts zu vergleichen mit Cruze).
Die Maschine ist für eine Person gedacht, die nur fahren muss. Beschleunigung, Glätte, Handhabung, Bremskruze tun alles ruhig und unauffällig, ohne Begeisterung, ohne Feuer und Nuancen. Wie ein Roboter. Im Allgemeinen kann es kaum als Alternative zu Honda Civic bezeichnet werden, aber einige Korolla ist ganz.
Eigenschaften
Art der Körperlimousine
Die Anzahl der Türen 4
Summe der Orte 5
Länge 4597 mm
Breite 1788 mm
Höhe 1477 mm
Radgrund 2685 mm
Federungstyp:
front unabhängig, mit Racks wie MacPherson
heck halbabhängig, Frühling
Art der Antriebsantrieb
Bremsen:
frontscheibe belüftet
die hintere Scheibe
Benzentankvolumen 60 Liter
Passive Sicherheitsbewertung, %*, Schutz:
erwachsene 96
kinder 84
fußgänger 34
zusätzliche Sicherheitsfonds 71
* Laut EuronCap.
Einen Körper wählen Das Modell hat bisher keine Alternative: Ein 5-Türer-Fließheck wird bereits von der Welt dargestellt, aber bisher wird das Auto nur in Form einer Limousine verkauft (die 5-Türer Kollegen nur wenige Monate später).
