Chevrolet Aveo Limousinen -Testfahrt seit 2011 Limousine
Nicht zu teuer und sehr gut
Der Preis für diese koreanischen Superministiker ist der beste in der Klasse. Aber es kann keine Gewinner geben. Versuchen wir herauszufinden, wer der Champion von Budget -Schräghecks ist. Erstens ist es wunderschön
Klassen der Supermini -Klasse in Russland sind ein nicht beneidenswertes Schicksal. Viele Jahre lang wurden sie weiblich genannt und nahmen sie nicht ernst. Nun, wann das Bewusstsein der Käufer
schließlich kam es, dass ein kleines Auto in einer großen Stadt einfach sehr bequem war, ein neues Unglück. Autofirmen begannen, die Preise zu erhöhen. Heute
kaufen Sie einen angemessenen, ausgestatteten europäischen oder japanischen Supermini, ist billiger als 15.000 bei. ist fast unmöglich. Und dies ist das Gebiet von mehr Erwachsenen und egal wie wie
krut, solider Fokus und Lancer.
In einer solchen Situation sollte der Verkauf solcher Maschinen scheinen. Tatsächlich wächst ihre Popularität im Gegenteil. Und nicht zuletzt danke
Ghetzu und Aveo. Immerhin konnten die Verkäufer die Preise für diese Autos auf einem akzeptablen niedrigen Niveau in der Region von 1213 Tausend aufrechterhalten. Wir setzen Autos mit der Barriere mit
der bequemste 5-Türer-Schrägheck in der Stadt sowie optimal, unserer Meinung nach 1,4-Liter-Motoren und mechanische Getriebe.
Ich möchte Gespräche über das Aussehen über Bord über den Teig lassen, aber ich will es wirklich nicht. Denn in unserem Fall verstehen Sie auf den ersten Blick, was Sie können
supermini lieben. Erstens ist es wunderschön. Ordentlich, fit und fröhlich, Chitz und Aveo sind auch auf den Straßen der Metropole als Lächeln auf den Straßen der Metropole
mädchenhaftes Gesicht. Und das richtige Wort, die mandelförmigen Augen des Hetzes sowie der spielerische, frivolische Substetrian auf der Taillenlinie von Aveo, das sind Designer
mini-Barrier von kleinen Autos.
Und zweitens sehr schön
Er öffnete eine sehr breite Superini -Tür des Hetzes und fand sich beim Festival fest. In jeder Hinsicht wird in jeder Hinsicht ein heller Eindruck von farbigen Einsätzen am Lenkrad, Sitzen und Polsterung der Türen gemacht. Es scheint eine Kleinigkeit zu sein, aber wie das Innenraum spielt. Und vor allem ist es zusätzlich zu leuchtenden Farben bei der Prüfung des Hetzes auch in der Ergonomie gut. Ein bequemer Klimablock, der hoch gelegen ist, was ein perfekt sichtbares Radio -Nest, ein gut gelesenes Armaturenbrett und ein ziemlich informatives, umfassendes Display bedeutet.
Minus? Hier gibt es wirklich wenige von ihnen. Es gibt keinen Sensor des Kühlmitteltemperaturanzeigers, der Pause des hinteren Hausmeisters. Salonbeleuchtung Decke
aus irgendeinem Grund befindet sich über dem Sofa.
Ein kurzes Kissen des Stuhls impliziert eine streng vertikale Buslandung hier, sogar eine sehr reichhaltige Reihe von Anpassungen für Supermini
Unterscheidungsmerkmal fast aller Koreaner, die sich am Boden der fernen Öffnung des Gastanks befinden.
Mangel an Leselampen in der ersten Sitzreihe ein nerviges Ärgernis
Die Heizknöpfe der Sitze befinden sich in einer bequemen Zone neben dem KP -Hebel, aber nur die Heizung selbst hat keine Schritteinstellung
Die Koreaner kümmerten sich um die Bequemlichkeit und das Volumen des Hettz -Salons, aber es gab keine kleine und dumme Zeit auf dem Handschuhfach.
Aveo ist schon gut, da es im Gegensatz zum Hettz nicht den Eindruck eines kleinen Hundes macht, was, wie Sie wissen, ein Welpe für das Alter ist. Im Fahrerplatz
Chevrolet scheint, dass Sie höher sitzen, wenn Sie im Auto des Autos höher sitzen
panels. Die riesigen sind endlich davon überzeugt, dass ein Allmächtiger ein erwachsenes Auto hat, Aveo's Spiegel.
Trotz der geringeren Anzahl von Anpassungen mochten wir den Fahrerstuhl des Fahrers mehr. Er hat ein längeres Kissen und einen breiten Rücken
Das Visier schützt die Anzeige der Uhr- und Steuerlampen zuverlässig vor Sonnenlicht. Mehr und Symbole machen eine größere
Für Sie, Lesen Liebhaber, mit der Beleuchtung der Kabine des Chevrolet, ist alles in Ordnung
Eine angenehme Kleinigkeit aus der oberen Kontrolle des Musiksystems am Lenkrad
Belüftungsdeflektoren passen organisch in das runde Thema des Innenarchitekturs ein
Es ist schön, dass Shevy nicht abgeneigt ist, die Sportbrunnen von Geräten mit einem Stil zu verwöhnen. Und im Großen und Ganzen ein koreanischer Amerikaner nicht vorwerfen, ist es nicht
worin. Doch dennoch musste die Bewertung von Aveo reduziert werden.
Fast Villen
Aber draußen werden Sie nicht vermuten, dass koreanische Babys so geräumige Sofas haben. In der Hettz sitze ich leicht für meinen Messgerät achtzig. Mehr
das gibt es auch einen Bestand vor den Knien. Hervorragendes Ergebnis. Eine andere Sache ist, dass Sofas offensichtlich für zwei Personen ausgelegt sind. Der dritte kann nur sein
kind bis 16.
Warum ist die Erkundung von Chevrolet dann höher? Der Punkt ist nicht, dass der Hettz -Salon schon ein wenig vor und dahinter ist. In diesem Fall ist der Verlust nicht kritisch.
Es ist nur so, dass wir in der Hand nicht allzu beeindruckt waren von einer vertikal-automatischen Landung. Das vordere Stuhlkissen ist kurz, deshalb scheint es, dass Sie darauf sitzen
schemel. In der Stadt ist dies nicht beängstigend, aber auf langen Reisen wird der Fahrer des Hettz früher müde werden.
Haken auf der Rückseite des Sitzes nur für Taschen aus dem Supermarkt sind stärker als drei Kage können nicht gehängt werden
Die Passagiere des Ghetz -Sofas haben eine Unterhaltung
Scharn
Aveo hat einen bequemeren Stuhl mit anständiger Seitenunterstützung und ein ziemlich langes Kissen. Daher die zusätzliche halbe Glocke.
Alle Größen sind in Zentimetern angegeben. * Der Abstand vom Sitzkissen zur Decke. Der Raum für die Beine des Sitzens von der Rückseite wird angegeben, vorausgesetzt, das Wachstum des Fahrers
ist 185 cm
Über die Brust von Schubladen zu meiner Großmutter
All diese Hyunde im Passagiersalon verlor den Kofferraum. Darüber hinaus ist der Vorteil des Volumens nicht die wichtigste, wichtiger als die Möglichkeit der Transformation.
Schauen Sie, wie einfach es ist, buchstäblich in zwei Punkten, ein Ghetz -Sofa addiert. In einer gereinigten Position zurück auf die Rückseite der Vordersitze gepresst, veröffentlicht er
eine sehr breite und lange und vor allem absolut flache Fläche.
Der Vorteil des Stammes des Hetzes ist besonders offensichtlich mit einem vollständig gefalteten Sofa
Das Falten des Aveo -Sofas ist nicht so bequem wie im Hand. Aber der Kofferraum selbst ist etwas breiter
Trotz des geringen Vorteils in der Größe des Kofferraums ist es wirklich im Hetz sowie in Aveo, nur ein großer Straßenkoffer enthält
Die Gepäcköffnung des Chevrolet ist bereits als das des Handes, und der hoch gemähte untere Teil macht es schwierig zu laden. Außerdem hat Aveo eine merklich größere Belastungshöhe
Wenn Sie nur den Rücken des Sofas falten, erscheint am Rand des Kofferraums und der Kabine ein unangenehmer Schritt. Dies ist sowohl für Hetz als auch Aveo typisch
Die Seitentumoren der hinteren Suspension im Hetz verschwinden nicht umsonst. Es gibt Taschen für kleine Dinge
In der Nische für das Reserverad -Chevrolet befindet sich nur ein Dock
In Aveo kann man keinen bekommen. Darüber hinaus faltet sich das Kissen des Sofa -Chevrolet vollständig, was bedeutet, dass das Auto während der Beförderung der Schublade der Großmutter automatisch ist
es wird 2-Sitzer. Schließlich sollte beachtet werden, dass im Hetz -Salon die Haken für Taschen sorgfältig bereitgestellt werden, was unserer Meinung nach viel nützlicher ist
chevrolet -Klapptische.
Klein und schnell
Und mit dem ehemaligen 1,3-Liter-Motor war der Hetz als ein ziemlich flinkes Auto bekannt, aber der Vier-Liter und ein Lied, das nach der Wiedergutmachung einer vier auftrat. Aus
der Fahrer braucht zu Beginn nur ein wenig Gas hinzu und dann die kleine Handmorkte als verteilt. Der Motor liebt offensichtlich hohe Geschwindigkeiten und Drehung
es ist eine Freude, dass 4000 U/min/min durch den Drehzahlmesser Hetz einfach erfreulich sind. Und die ersten hundert Babybörsen, wie es scheint, viel schneller als in festgelegt
pass 11.2 s. Darüber hinaus wird die kräftige Beschleunigung weiter und erst nach einer Marke von 130140 km/h fortgesetzt. Gut gemacht, Chitz!
Aveo mit einem 16-Ventil-vier ähnlichen Volumenfahren nicht schlechter. Darüber hinaus ist der Chevrolet -Motor etwas reicher auf dem Boden, um sich zu bewegen und
das Weben in Staus ist bequemer. Aveo nicht mit hoher Geschwindigkeit und zeigt anständige Beweglichkeit. Sicher nicht schlechter als ein Hetz. Das einzige
das Gefühl der guten Dynamik wird durch die Reihenfolge des extrem wunden, unscharfen Hebels des Getriebes und nicht zu informativer Kupplung verwöhnt. Von Golly möchte ich das Programm noch einmal wechseln.
Neuer 1,4-Liter-Motor mit einer Kapazität von 97 Litern. Mit. Ideal für den Charakter des Hettz. Er ist überraschend munter, ziemlich wirtschaftlich und weit entfernt von den lautsten
Bei niedrigen Geschwindigkeiten ist der 94-PS-Aveo-Motor noch ewiger als der Hetz, und außerhalb der Stadt ist die Kraft dieses 16-Ventil-Viers mehr als genug. heim
das Problem hier ist zu viel Geräuschpegel
Übrigens hinterließen die Bremsen beider Autos den günstigsten Eindruck. Keine Beschwerden über die Bequemlichkeit der Verwaltung der Verlangsamung und seiner Effizienz in voller Zeit
es gibt keine Modi. Eine andere Sache ist, dass die Getz in der GLS -Konfiguration mit Heckscheibenbremsen ausgestattet ist, während Aveo auf der Rückseite des Hecks geschrieben ist.
Daher hat der Treiber von Hyunde mit scharfem Bremsen mit hoher Geschwindigkeit einen offensichtlichen Vorteil.
Darüber hinaus sind Scheibenbremsen leichter zu einer Überhitzung und auch bei rohem Wetter fest zu ertragen.
Kein Pfeffer
Schade, es gibt keinen Pfeffer auf den Straßengewohnheiten des Hettz. Ein ziemlich ruhiges Lenkrad (drei Kurven) und eine komfortable Einstellung des kurzen Anhängers wird nicht erneuert
zu Aggression. Hyunde ist auf der Autobahn mit 140 km/h ziemlich zuverlässig und schreibt abwechselnd einen Bogen. Aber kenne die Maßnahme. Erstens ein relativ hoher Körper
bei Querbrötchen deutet es darauf hin, dass das Baby Streiche nicht toleriert. Versuchen Sie es noch schneller und nicht zu energie -intensive Suspensionen haben keine Zeit mehr zum Ausarbeiten
unebenheit, die diagonale Schwung verursacht, das Auto hockt am Vorderrad und das Heck befindet sich in der Luft. Sie sollten also nicht schneiden.
Chevrolet hat genau das gleiche, nicht schnelles Lenkrad, obwohl die Federung ein wenig dichter ist. Die Maschine macht den Eindruck von etwas gehorsamer und vorhersehbarer als
Getz.
Ein bisschen leiser, Pferde ...
In Bezug auf den Komfort der Suspendierung sind beide angenehm überrascht. Angesichts der kurzen Basis ist es erstaunlich, wie großartig die Hets und Aveo die Stößen der Straße schlucken. Für Supermini
eine solche Glätte ist eine Ausnahme wahrscheinlicher. Dies bedeutet jedoch nicht, dass die Gruben auf der Straße nicht herumgehen müssen. Sagen Sie, eine beschissene Scheiße eines Hetzes ist leicht zu erzwingen
arbeiten Sie an einem Zusammenbruch, vergessen Sie also nicht.
Ein kurzer Radstand ist kein Hindernis für eine hohe Glätte. In dieser Hinsicht verdienen sowohl Getz als auch Aveo nur schmeichelhafte Wörter
Aber beide können sich in der Kabine nicht vor der Stille rühmen. Besonders Shumen Chevrolet. Die Stimme des Motors ist hier zu hören, sobald der Drehzahlmesserpfeil die Zone verlässt
leerlaufbewegung. Und hinter einer Marke von 3000 U / min in der Kabine wird es obsessiv laut. Und das ist, wenn es eine zusätzliche Isolierung unter der Motorhaube gibt ... Getz ist auch nicht
leise, aber es hält die Ohren in geringerem Maße an. Darüber hinaus können Sie im Trill des Hyunde -Motors, wenn Sie möchten, Segel- und Sportnotizen hören.
Störung
Auf den ersten Blick führte der Hetz in den Crash -Tests des Euroncap sehr Würde durch. Vier Sterne garantieren einen zuverlässigen Schutz des Fahrers und der Passagiere mit dem Frontal und
seitenkollision. Aber der Ärger, der Chitz erzielte seinen würdigen Respekt in der europäischen Konfiguration, was vier Airbags implizierte. In unserem Standard haben wir nur eine Eire -Tasche des Fahrers. ABS erscheint auf einer teureren Version, das Passagierkissen ist nur eingebaut
eine Top-Option mit einem 1,6-Liter-Motor, und die Hende-Verkäufer hörten nicht von den seitlichen Eire Beags. Wie bewerten Sie danach das Niveau der Autosicherheit? Auf uns
ein Blick, ausschließlich unter den Top Drei, das auf das Gewissen der Compiler der russischen Konfiguration des Hettz bleibt.
Aus dem lateralen Streik von Hende -Passagieren werden auch energieabsorbierende Balken in den Türen zusätzlich geschützt. Schade, dass die Hettsy in Russland keine lateralen Eire-Begs gibt
Im Februar führte Euroncap einen Cracket der Aveo -Restyled -Version mit einem Limousinenkörper durch. Mit sehr effektivem seitlichem Schutz scheiterte das Auto bei einer Frontalkollision, die nur eineinhalb Sterne verdiente. Die Schrägheck Aveo und seine neu gestaltete Version mit dem Limousinenkörper unterscheiden sich jedoch durch passive Sicherheitsmittel und die Machtstruktur des Körpers. Übertragen Sie also die Punktzahl automatisch in die Fließlimousine
Der Chevrolet arbeitete ebenso viel in der grundlegenden Leistung, deren einzige Airbag. Andererseits erscheinen die Frontalbags und ABS in allen Versionen mit einem 16-Ventil-Motor von 1,4 Litern. Leider wurde Aveo-Hatchback gemäß der EuronCap-Methodik, weshalb wir leider keine detaillierteren Informationen über den Schutz des Fahrers und der Passagiere haben.
Es ist noch verfügbar
Nach dem Restyling des letzten Jahres stieg der Preis der Hetts. Angesichts des Erscheinens eines neuen, angenehmen Motors in jeder Hinsicht sieht der Anstieg jedoch nach wie
gerechtfertigt. Wenn früher der optimale Hetz-Gls 12.550 US-Dollar für die leistungsfähigere Option kostet und sogar Scheibenbremsen und Farbeinsätze der Kabine erhielt, fragen sie 13.690 US-Dollar (Automatikgetriebe+$ 1000). Nicht so wenig für das koreanische Supermini, aber auf jeden Fall merklich billiger als alle europäischen und japanischen Klassenkameraden. Am Ende können Sie durch das Verlassen der hinteren Scheiben und Haken in der Kabine eine kleine Version von GL C ABS, Klimaanlage und ein elektrisches Paket 12.990 US -Dollar sparen.
Noch wichtiger ist, dass der Kauf eines 1,6-Liter-Hetzes mit dem Aufkommen eines 97-PS-Motors im Bereich eines 1,6-Liter-Hetzes eine 1,6-Liter-Hetz für jede Bedeutung verloren hat. Wie für die grundlegende Option mit einem 1,1 -Liter -Motor und
absolut nackte Konfiguration, dann ist sie in der Preisliste nur vorhanden, um das Preisschild in der Werbung ab 9990 US -Dollar zu rechtfertigen.
Der Grundpreis von Aveo mit einer Genauigkeit des Dollars fällt mit den Kosten des einfachsten Ghetzes zusammen. Ein 1,2-Liter-Chevrolet ist zwar nicht schlecht. Außerdem
Ein 72-PS-Chevy kann mit ABS und Klimaanlage und für nur 11.510 US-Dollar erhalten werden. Eine recht akzeptable Version des Budget-Supermini. Bei unserem Test wurde Aveo von der Elite für 13.899 US -Dollar durchgeführt. Angesichts des Passagierkissens und der Gussscheiben ist der Chevrolet sogar etwas profitabler.
Wir beschlossen:
Kurz gesagt, Aveo und Getz kosten natürlich ihr Geld. Beide sind sehr talentiert. Beide bieten den Kunden eine komfortable Salon.
anständige Dynamik und gute Glätte. All dies ist unter einem interessanten Preis und sogar in attraktiven Verpackungen. Getz (, durchschnittliche Bewertung 4,0) wenig
vor dem Gegner, vor allem auf mehr durchdachte Transformation und Bequemlichkeit der Kabine. Aber Aveo (durchschnittliche Bewertung 3,9) auf unserem
ein Blick, ein bisschen besser maskiert seine Klasse, nicht ohne Erfolg, das Auto ein wenig solide als tatsächlich.
Der Anspruch auf sowohl im Großen und Ganzen milde, eine Vernachlässigung der passiven Sicherheit. Vielleicht ist es heute heute
das einzige, was Hetz und Aveo bedingungslos gegen europäische und japanische Supermini verlieren.
Mikhail Medwedev, Foto von Maxim Goncharov
