Testlaufwerk BMW X5 E53 2003 - 2007 SUV

Alle Fotos BMW X5 E53 2003 - 2007

Generation X.

Es ist schwierig, Mr. X von der glorreichen Operetten-Squid vorstellbar, um sich plötzlich Herrn er anzurufen. Es wäre gleichwertig, den Helden sofort auf der Zirkusarena ohne Maske zu lösen. Aber nicht weniger charismatisch und kein weniger ausländisches BMW X5-Auto in Russland ist zunehmend und alle bekannten Karten durch liebevoller er oder wer geschrieben, ha. Laut dem Chefredakteurin des Autopilot Nikolai Fomenko ist dies völlig kein Zufall und bedeutet völlig kein Zufriedenheit und bedeutet die konsequente Abteilung eines glorreichen bayerischen Autos, das mit dem Aufkommen der neuen Version noch günstiger und näher an den gewöhnlichen russischen Autofahrer geworden ist.
Pop an Ort und Stelle. Ich gebe zu ehrlich gesagt: Das Erscheinungsbild des neuen BMW X5 in Moskau wurde für mich nicht zu einem emotionalen Schock, Schock, der in Whisky eingewickelt wurde. Ich habe nicht aufgehört, zu essen, zu trinken, zu schlafen und an andere Autos anzuschauen.

Es macht mir nichts aus, dass der neue BMW X5 das Symbol Ihrer Ära ist. Nur ich habe dieses Auto lange vor den Massenanteilen der Liebe sonisiert. Und gab ihren Tribut dem Wahnsinn und ein paar Jahre seines Lebens. Und einer um den alten BMW X5 faltete viel gefaltet. Wie für den neuen X5 erlebte ich meinen Anteil an der Anlage vor drei Jahren in Dubai, als die zweite Generation von Heu Fünftel gesagt wurde, dass sie sich aus zufälligen Ansichten unter Paranjoy versteckte. Aber ich und in Bekanntschaft und in der Nachbarschaft, und in der Nachbarschaft und nach professioneller Solidarität (wir testeten unsere Sportwagen, testeten Münchner Jungs eigene), eröffnete Lichiko und der Arsch dieses Gulchitai.

Also, vor allem über den Papst. Ich habe mich sofort aufmerksam gemacht. Schon dann in Dubai, wenn mit der Form dieses Teils des Autos anscheinend noch keine vollständige Sicherheit war, war ein Trend spürbar. Der Arsch möchte vorlegen. Nicht im Sinne des Entfernens unnötiger, nämlich abnehmen. Der Zweck ist offensichtlich - loswerden von Springen. Es ist nicht aus dem Gebiet der Physiologie. Dies ist reine Physik. Die alten HA Fünf mit fast der perfekten Dynamik, es gab einen berühmten Stapel, der immer fangen musste. Es wurde Adrenalin und Sport hinzugefügt - auch man kann sagen, ein echter Rennen - der Geschmack zum Prozess.

Der Geschmack ist nicht verschwunden. Aber die Dynamik des Autos - gerade auf Kosten der Priester - wurde ein anderer. Das Auto wurde näher an den Boden. By the way, war ich in meinen Gefühlen der neuen X5 Dimensionen getäuscht. Ich habe nicht berücksichtigt, dass jetzt die Freude der Reise durch fünf multipliziert wird, sondern um sieben. Durch die Anzahl der Personen in der Kabine. Da ein visuelles Auto kleiner geworden ist, als ob es sich um ein Sondermodell für das Verlassen einer Nische zwischen X5 und X3 ist. Obwohl in der Tat ich hinzu, und überall hinzugefügt: sowohl in der Höhe, und in der Länge und in der Breite. Aber alle Sportstöcke am besten geblieben. Das Auto geht und ist sehr kontrolliert, sehr, sehr gut. Nur exklusiv. Es füllt wiederum auch auf gewöhnlichen Gummi. SERVOTRONIC HYDROSLIDER Indiges MINASTER GENERANCE Sehr sauber und effizient. Wenn in der Rolle das Auto bricht auf dem Lenkrad, kaum spürbar kurze Impulse erscheinen, auf der gegenüberliegenden Seite der Seite ausgerichtet. Es stellt sich heraus, genau wie in der Fahrschule. Der Lehrer, das Lenkrad hält, korrigiert die Fehler des Schülers. Ich würde diese Option nicht bestellen, aber würde die Mehrheit auf jeden Fall empfehlen.

BMW X5 wurde der erste über die Ergebnisse des 2007-SUV Wettbewerb und gewann den Titel der besten in der Kategorie der Full-Size-Crossover und 27 Konkurrenten zu umgehen. In seinem Segment bleibt der BMW X5 die beste seit acht Jahren. Für alle die nach Modell produzierte Zeit der Welt, 616.867 Autos verkauft, davon 4189 in Russland. Zum Start des BMW X5 auf dem russischen Markt, timed das Unternehmen das Projekt X5 TOP DRIVE Experience. Das Wesen der es bei der Verteilung von Autos BMW X5 zu einem langen Test auf den Vertreter der Wirtschaft, Kunst, Kultur. Gesamtzahl der Testfahrer - 25 Personen, darunter langjährige Boomer Schauspieler Gosha Kutsenko, Konstantin Kryukov, Vladimir Vedovichekov, Alexey Chadov, Musiker Andrei Makarevich, Garik Sukachev, Geschäftsleute Alexander Gafin, Ruben Aganbegian und andere.

Holen Sie sich auf den Frieden. Empfehlungen sind nicht Geld. Sie können unendlich ausgehändigt werden. X5 Ich bin bereit, jeden zu empfehlen. Was immer ich über dieses Auto gefragt wurde, werde ich nur positiv darin finden. Auto auf den ersten fünf. Es gibt nichts daran, dass die Käufer vom Kauf zurückhalten konnte. Und ich kann nicht sagen, dass alles einer Person von einem neuen x5 abzubringen.

Eine andere Sache - die ich auf einem neuen BMW X5 zu fahren bereit? Antwort - Ich persönlich bin nicht bereit. Ich zog aus dem BMW X5 zu Audi Q7 - ein Auto, das X5 kein Konkurrent ist. Dies ist ein weiteres Auto. Sie hat mich ändern die Art und Weise des Fahrens. Sie zwang mich, die Gewohnheit zu ändern. Das heißt, fast die Natur.
Bei Q7 können Sie an Sportshows teilnehmen, in einen ohnmächtigen Zustand der Passagiere bringen, Adrenalin auf Cholesterin-Plaques fahren, wie vertraut, sagt. Sie können es tun, aber Sie wollen es nicht. Audi Q7 macht alles, was Sie sich entspannen. Ich bin verwöhnt und bin mit diesem Auto eingestuft. Sie verbietet mich, in die Kurve einzusteigen, Rauchgummi und mit Backen zu knarrten. Im Gegenteil, sie deckt Sie mit einer Decke ab, setzt das Kissen und sagt: Machen Sie sich keine Sorgen. Ja, wir erinnern uns normal. Alles wird gut. Audi Q7 ist ruhiger, dass Sie gehen, weniger sollten.

BMW X5 ist auf Wiedersehen alt. Dies ist eine manövrierfähige Maschine, mehr einweichend, mit einer cholerischen Energie, die, wenn jetzt sofort etwas kreatives, passt, passt. Eine andere Analogie. Du reitst. Und unter Ihnen - ein Verhandlungspferd. Und du bist nicht er, und er kümmert sich ständig für dich: Nun, was, vielleicht, Band, Besitzer? Es scheint mir auch, dass der BMW X5 eine sehr ironische Maschine ist. Sie wird in Bezug auf seinen Besitzer in Bezug auf den Menschen angehoben. Sie knickt ihn, provoziert, stellt sich heraus. Sagen Sie, gut, komm schon, zeigen Sie, dass Sie können, und ob Sie etwas anderes können. Dieses Auto wirft dem Fahrer eine Herausforderung, und der Fahrer sollte entweder akzeptiert werden oder freuen. In Kia Sorento oder VW Transporter.

Der Umsatz des neuen X5 in Russland begann im März dieses Jahres in den folgenden Änderungen: BMW X5 3.0i (ab 65.000 Euro), BMW X5 3.0D (ab 67.500 Euro) und BMW X5 4.8i (ab 83.000 Euro). Der neue BMW X5 ist um 18% leistungsfähiger und gleichzeitig um 14% effizienter als die vorherige Generation. Der neue V8-Motor entwickelt die Leistung von 261 kW / 355 PS Neue Sechszylindermotor - 200 kW / 272 PS, und ein neuer Zeilen-Sechszylinder-Dieselmotor erzeugt 173 kW / 235 PS Alle BMW X5-Optionen sind mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe in der Standardversion ausgestattet. Als Optionen werden die neuesten Errungenschaften des bayerischen technischen Genie angeboten - das aktive Lenksystem, das die Übertragung des Lenkmechanismus und den Drehwinkel des Lenkrads in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit der Bewegung und dem adaptiven Antriebssystem ändert, gegen das Kippen des Autos und die garantierende maximale Manövrierfähigkeit bei der Aufrechterhaltung des Komforts der Bewegung.

Solaris. Das nächste Auto ist Diesel. Meine Frau hat sich bereits in den Dieselkraftstoff bewegt, und ich warte auf einen bequemen Fall. Diesel ist alles. Ich habe BMW Dieselmotoren auf der Strecke des tschechischen Autodoms getestet. Und das Ergebnis war sehr beeindruckt. In der Geschwindigkeit auf dem Kreis gewann Diesel den Injektor mit spürbaren Sekunden. Der Dieselmotor ist elastischer. Bei X5 ist es fast 5.000 Revolutionen nicht markiert, es beginnt das maximale Drehmoment seit 2000, und dieses Moment ist übrigens um 45 nm höher als der von 4.8 Benzinmotor. Ich und das Gefühl war, als ich zu X5 reiste, der unter der Haube ein 4,8-Liter-Motor ist, und mit der Markierung ist der Injektor des Sports. Solaris wird bereits in naher Zukunft Benzin gewinnen.

In der Zukunft ist dies die Antwort auf die Frage nach den Off-Road-Qualitäten des BMW X5, was sie sagen, dass sie schließlich der Stipendiat-Ansatz, so dass das Auto allein und für alle Gelegenheiten war. In und im Land und in der Welt und in guten Menschen. Wie ist es an unserem Platz? Heck für Emeli. Das Auto, das und die Pilze abfahren, und die Pilze bringt volle Lukashko, und der Fisch wird immer noch gefangen genommen, unter dem Wasser, das ich verschluckt habe, und dann auftaucht, das Telefon aufrufen und berichtet über die Arbeit.

Das ist Quatsch. Wir, russische Autofahrer, allgemein zu viele Beschwerden. Aber das Auto beginnt nicht mit minus 15, - wir kreuzen sich. - IDIOTs, setzte keinen Kaltstartsensor ein. Natürlich nicht gestellt. Weil dieses Auto nicht für unsere fehlenden Breitengüter gemacht hat. Niemand erwartete, dass dieser Strket auf einem trockenen Frachtschiff aus Saudi-Arabien gebracht wurde und ihn unter dem Sandkasten maskiert, und wird es in Nyagan reiten. Und den Sensor einfügen - keine Probleme. Und alle Geländefahrzeuge tun - wie zwei Finger. Aber Sie brauchen All-Terrain-Fahrzeuge - setzen Sie sich hin und leiten Sie sich, erheben Sie Jungfrau. Benötigen Sie ein Stadtsportwagen - seien Sie freundlich, Transplantation. Die Welt gilt an einer Sorte, und es ist von einer Sapper-Klinge verwundert - das ist ein Sackgasse.
Volle ordnung. Ich bin zu groß, um in die kleinen Dinge zu gehen ", sagt mein Kumpel. Über neue ha fünf angemessen, um zu sagen, dass dies viele kleine Dinge ist, die das Auto anderen machen. Wenn sie mitteilen, dass die Änderungen von 1000 oder 2000 auf das Auto erfolgen, glaube ich an das Wort. Obwohl ich den Hundertstel des Anteils an Innovationen nicht gesehen habe. Ja, der Stift war ein weiterer Stift - es gibt mehr Ästhetik, Ansprüche für High-Tech, sie hat den Algorithmus von Handlungen geändert. Parkplatz und überhaupt begannen, den oberen Knopf am Hebel selbst einzuschalten. Das iDrive-System hat sich verdient, so dass es genug von den sieben Bildungsklassen gibt.

Es gibt immer noch kleine Dinge, aber sie sind alle evolutionären Eigenschaften. Eine Evolution in einem visuellen Plan ist immer schlechter als die Revolution. Ich würde ein Verbot all diese Facelifts und restyards einmal und für immer. Sie sind aus technischer Sicht gerechtfertigt, aber für ein gutes Auto - sie tragen den Tod. Tod Charisma.

Der Fall mit dem BMW X5 Facelift (nein, nein, ich habe nicht vergessen, dass dies ein völlig neues Auto. Sie, nebenbei gesagt, Ankündigung auf dem Weg, sie auf Spyware. Der bisherige X5 wurde offen zeigt. Und die neue Sache scheint in dem Strom zu maskierenden . ) - ganz besonderes. Und ich verstand, warum. Ich verstand, als ich den Preis des BMW X5 3.0D sah. Der Preis ist weniger als 68.000. Es unterhalb der Waterlinia ist. Solche Autos zu einem solchen Preis nicht einmal warme Semmeln. Zu einem solchen Preis hätte ich schon an der Tür des Salons hingen. Bestellungen Zeichen werden nicht akzeptiert. Ich erkläre, so verdächtig Billigkeit nur durch den Wunsch von BMW auf den Aufstand der Massen. Ha Fünfte soll ein Massenprodukt machen. Deshalb ist der neue X5 mit dem alten so ähnlich ist. Es wurde für Menschen geschaffen, die kein Geld für den alten X5 hatten, aber wer wirklich kauft es will. Icon sie in der Hand.

BMW X5 3.0D.

Dieselmotor, 6-Zylinder
Das Arbeitsvolumen (Würfel. Cm) 2993
Leistung (PS bei rpm) 255 bei 4000
Moment (nm bei rpm) 520 bei 2000-2750
Corner voll
Getriebe 6-st. Automatisch
Länge / Breite / Höhe (mm) 4854/1933/1766
Massen-Curb (kg) 2190
Höchstgeschwindigkeit (km / h) 216
Beschleunigung bis zu 100 km / h (c) 8.3
Kraftstoffverbrauch (mittel, l / 100 km) 8,7
Preis in Moskau von 67.500

Autonews.RU: Bavarsa Sicht ist durchlässig und unwiderstehlich, die Engel Augen beleben noch visuell das Auto, und die Sicht nach hinten bewirkt, dass Assoziationen mit dem Asphaltfertiger. Aber es ist nicht notwendig, sich Sorgen zu machen, wird eine solche Ähnlichkeit nicht im Zusammenhang mit den aktualisierten Formen der Rückleuchten, die Deckel des Kofferraums oder der schwarzen Stoßfänger mit einem Paar von Auspuffrohren, einfach anders als Eisbahnen der 20. Radius Rad Räder nennen mit ein Gummi 315/35 einfach unmöglich. Der vordere Gummi ist etwas kleiner, aber es ist nicht die Schönheit der Scheibe beeinflussen, sowie ihre Hauptfunktion - zusätzlich die Stabilität stärken, dass die Maschine eine neue Vorderradaufhängung mit doppeltem Querhebel zusammen mit dem letzten System der aktiven Körperstabilisierung sorgt und eine adaptive Steuerung. Vielleicht wird versuchen, jemand diese Worte unverständlich, aber über all diese Systeme ist es notwendig, nur eine Sache zu wissen - das Auto ist eindeutig durch die Straße gehalten.
Auto Zeitung Klakson: Nach dem Abendessen, sah ich die Hülse aus einem hochrangigen Vertreter der Entwickler und für ein Glas duftender Calvados fragte ihm eine Frage:
- Ist es geplant, x5 mit einem leistungsfähigeren Motor auszustatten? Zum Beispiel 12-Zylinder - schließlich bieten Wettbewerber etwas Ähnliches.
-- What do you! - Von Ressentiments verschüttet der Deutsche fast seinen Digestif. - Das Auto mit einem solchen schweren Motor ist schlechter. Es geht gegen das Bild unseres Modells.
Nun, es gibt keinen Weg. Obwohl Käufer wieder etwas Neues wollen, und es wird Gewinne füllen ... alles kann sein. Schließlich ist es kein Geheimnis, dass es genau das Marketing-Experten ist, die heute ihre Wille-Ingenieure und Designer diktieren. Und sie müssen wiederum die Aufgaben lösen. Manchmal - sehr erfolgreich.

Autorev: Auf der BMW X5-Bergstraße verhält sich wie ein Sportraum: magere Rollen, und das Lenkrad ist doppelt so weniger als auf anderen Autos dieser Klasse. Aber die Hauptsache ist, dass es keine Sensation von synthetischer Fahrt gibt: Ich fühle ein perfektes Auto und in einer steilen Kurve und auf dem Hochgeschwindigkeitsbogen. Unter einem Zustand - wenn Sie den Fall nicht an die Folien bringen. Ich bin mit einem Fehler nachahmend, ich bin mit einer absichtlichen Überschreitung der Geschwindigkeit wiederum und fühle mich wie x-fünfter schwebt heraus, wodurch keine WARNUNG mit Walzen oder einem Tropfen Anstrengung am Lenkrad warnt. Natürlich wird ein Stabilisierungssystem in das Geschäft eingegeben, wodurch das Auto auf die gewünschte Flugbahn zurückging, aber für diesen Bruchteil einer Sekunde habe ich es schon geschafft, die entgegenkommende Spur zu holen. Und wenn Sie die SPORT-Taste drücken, was Stoßdämpfer und Stabilisatoren in den harten Betriebsmodus übersetzt? Komfort wurde eingeregt - das Auto begann nervös in geringen Unregelmäßigkeiten zu schaudern. Aber jetzt taucht er eher wiederum und das Wende ist eher neutral als unzureichend geworden. Es schien?
- Nr. gerade Linie.
Täglich RBC: Mit den Audio- und DVD-Systemen haben die Deutschen in X5 überhaupt arrangiert und bieten eine Auswahl an vielen Optionen, einschließlich des Videosystems mit einem DVD-Player für Passagiere der zweiten Sitzreihe, die sich in der Handschuhbox befindet, CD und DVD-chan geführt von HIFIfachmann System mit 16 Lautsprechern, bei denen der Ton schwierig ist , die durchschnittlichen Autobesitzer vorstellen. BMW X5-Besitzer sind jedoch unwahrscheinlich, dass sie im Allgemeinen der Durchschnitt bezeichnet werden. Pflege für ihren Komfort Deutschen in dem Rang des königlichen Adels des Mittelalters gebaut. Dies kann zumindest gesagt wird, nach dem BMW Telesystem, das angezeigt wird, die, falls erforderlich, die BMW Service-Station auf den technischen Zustand bezieht. Und Parkplatz jetzt in eine Farce überhaupt geworden. Blonde mit den Spitzen der Haare mit Schulbildung und auf dem 18. Jahrestag von Führerschein mit Hilfe einer Rückfahrkamera auf einem paralleles Parken des talled ACA wird liefern gespendet.

Wedomosti: Fazit zum russischen Markt einer aktualisierten Version des Autos BMW X5 Deutsch autoconecern entschieden mit einem Stern Testfahrt zu starten. Dreißig Menschen, die in BMW die Helden unserer Zeit betrachten, für eine monatliche Probefahrt auf ein neues Opfer in der Luxus-Konfiguration von mehr als 100.000 Euro erhalten. Unter ihnen sind in Mode Schauspieler Alexey Chadov, Vladimir Vdovichenkov und Konstantin Kryukov, Crysto Brüder aus der Uma2man Gruppe, Andrei Makarevich, Igor Sukachev und Designer Denis Simachev. Unter den Geschäftsleuten, die an der Aktion teilnehmen vereinbart, fanden sie sich nach der Pressemitteilung von BMW, diejenigen, die schwer zu auch als Veranstalter einreichen - der Exekutivdirektor von TNK-BP Hermann Khan, dessen Zustand von Forbes bei $ bewertet wird 8000000000 und NOVATEKA Leonid Vorsitzender Elson ($ 4,3 Milliarden) ... Groß Geschäftsleute selten in ähnlichen Veranstaltungen teilnehmen, weil sie das Bild der finanziell unabhängiger Menschen, der Präsident der Agentur Kontakt Experten Grigory Pantov Notizen unterstützen. Andere Teilnehmer, nach Vedomosti, werden in der Lage sein, materielle Vorteile zu erhalten: nach Abschluss der Probefahrt, werden sie die Möglichkeit haben, ein Auto mit einem Discount zu kaufen. Im Gegenzug müssen sie über ihre Eindrücke von der Probefahrt von den Medien, sagen in der Gala-Show für 700 Vertreter der Zielgruppe zu beteiligen ... und auch in der BMW Werbefilm zu spielen.
Www.74 tv.ru: In gesegnet von Gott ... Tag ... Wahre Kenner der Perfektion, die am Flughafen Airport gesammelt wurden. M-Service, der offizielle BMW-Händler in Tscheljabinsk, der Gäste an diejenigen, die sich sicher entscheiden können, den Eigentümer der Ikone ihrer Ära, dem neuen BMW X5, zu werden. Die Präsentation der Neuheiten des bayerischen Sorgets regierte eine besondere Atmosphäre von Elitismus und Luxus. Bei diesem offenen Wind erreichten die Gäste in diese Epoche des Mittelalters, der uns das Gesicht der Perfektion in Malerei, Musik und Literatur gab ... heutige Musik Händel und Bach in der Leistung des Streichquartetts. Vor dem Hintergrund dieser Glückseligkeit las der Schauspieler in der Rolle von Shakespeare Auszüge aus der Arbeit von Romeo und Julia, und die Gäste klopften großartige Gerichte vom Buffettisch. Die Präsentation des neuen BMW X5 begann mit dem echten Kampf der Ritter - dem Kampf um Werte. Und schließlich stieg das Symbol seiner Era auf die Augen der ausgewählten Öffentlichkeit auf seinen gesegnen Himmel. Unter den Geräuschen von Fanfar erschienen BMW-Autos auf dem Feld, umgeben von schönen Reitern in den Kostümen der Ritterzeit. Vor dem Blick der Gegenwart war die ganz Perfektion die Ikone seiner Ära - BMW X5 2007!
Text Nikolai Fomenko Foto Andrei Danilov
Vielen Dank, dass Sie der Organisation des Schießens von BMW Rusland Trading (495) 781-3400 und dem russischen Automobilverband geholfen haben.

Eine Quelle: "Autopilot"