Testlaufwerk BMW X3 seit 2010 SUV

Frühlingsstimmung

BMW X3 3,0d zeigt die beste Qualität ...
 
Der Tag frei, die Sonne, die Vögel singen hinter dem geöffneten Fenster. Und ich sitze am Computer, der nur mit frischen Eindrücken konsistent ist - von dem, wie dieser Morgen mit der Brise in 23 Minuten in ein Büro flog. Nachdem sie einen persönlichen Rekord gebrochen hatte, der jedoch überhaupt nicht gesucht hatte, geschah es nur. Auf der Halbwüste genoss MKAD einen reibungslosen, tadellosen Kurs von X3, in einem Moment (ich werde nicht einmal sprechen, in welcher Geschwindigkeit) aus dem Allradantrieb im Hinterradantrieb mit einem absolut transparenten und scharfen Lenkrad. Dann verpasste er fast die Wende, in der er im letzten Moment unter dem auffallenden ABS und einem intelligenten blinkenden DSC-Indikator passt. Dann habe ich eine grüne Ampel erwischt, und stellte sich sehr bald heraus, um nahe dem Editor zu parken. In einer gewissen Verwirrung aus dem Gedanken, dass ein solcher herrlicher Tag gut wäre, um BMW X3 auf den Straßen und nicht auf dem Monitor zu widmen wäre. Nun, ja, diese Frage der Zeitung morgen muss zum Drucken vorbereitet sein, so dass nirgends zurückziehen
 
Universell und schnell.
 
In der ersten Veröffentlichung über BMW X3 3.0d (AI Nr. 5, 2005) habe ich aus meiner Sicht die Verdienste des Autos angemeldet, es lädt die Energie buchstäblich an. Sie erzählte von dem System des vollständigen XDrive-Antriebssystems, das in einem Paar mit einem dynamischen Stabilisierungssystem DSC arbeitet und den Schlupf der Räder und den Verlust der Kupplungsstabilität antizipiert. In zwei Monaten war ich von der Wirksamkeit ihrer Arbeit ziemlich überzeugt, dass in städtischen Bedingungen, um DSC nicht zu deaktivieren, keinen Sinn ergibt: Es kann nicht auch den aktivsten Fahrer verhindern. Nun, auf trockenem Asphalt, gefällt der intelligente XDrive nicht weniger. Mit einem starken Start, und 410 nm Drehmoment ist kein Witz, das System überträgt ihn immer noch mit allen Rädern und bietet die effizienteste Beschleunigung. Bei hohen Geschwindigkeiten öffnet sich jedoch eine multidgroße Interäurekupplung, und x3 wird in ein Hinterradantriebsauto. Darüber hinaus tritt diese Metamorphose völlig unbemerkt auf, aber Sie fühlen sich irgendwie sofort, besonders an einer trockenen Straße, ohne auf dem Laufwerk verwechselt zu werden. X3 geht sanft und zuversichtlich, wie nur die Maschine mit dem Hinterradantrieb gehen kann.
 
Die Vorderräder sind von unnötigen Bedenken befreit und konzentrieren sich auf ihre Hauptsteuerung - machen das Auto dem gewünschten Kurs. Hier manifestiert sich die herrlichen Lenkeinstellungen, die für BMW berühmt ist. Im üblichen Leben hat der RAM drei weitere Kurven von der Haltestelle, bis sie aufhört, und persönlich denke ich manchmal, dass ich weniger arbeiten könnte (obwohl der SUV nicht zu akutes Lenkrad sein sollte). Mit der Geschwindigkeit bewirkt nun mit Geschwindigkeit die geringste Drehung des Lenkrads eine glatte, aber schnelle und genaue Reaktion der Maschine. Bußgeld!
 
Die einzige Nuance, die der BMW X3 mit einem Drei-Liter-Dieselmotor wissen sollte, ist, dass das Auto bei guter Geschwindigkeit ein wenig unterschiedliches Verhalten ist. So heute, der in derselben Wendung passt, der fast bemerkte, bemerkte ich den Wunsch nach immer des ARC. Was sehr einfach erklärt wird: Ein Dieselmotor ist schwerer als Benzin, daher ist das Wiegen der Achsen etwas anders. In diesem Fall gibt es keinen Verbrecher, ein solches Merkmal von Diesel X3 sollte einfach berücksichtigen. Sie verstehen dies jedoch sehr schnell und handeln jedoch auf das Unterbewusstsein. Das heißt, ein SUV verhält sich ziemlich vorhersehbar.
 
Angenehme Kleinigkeiten.
 
Ich weiß nicht, warum, aber im Frühjahr wird es sicherlich notwendig sein, etwas Großformes zu tragen, wie ein Computer mit Monitoren. Der Kofferraum X3 traf mich also einfach mit seiner Kapazität. Natürlich besteht die hintere Reihe von Sitzen vollständig oder in Teilen, was ein Volumen von 480 bis 1560 Litern unter dem Bloc liefert. Ich war nicht faul und verglich diese Nummern mit den gleichen Daten auf dem x5-Modell mit den gleichen Daten, und stellen Sie sich vor, der jüngere Bruder übertrifft den älteren auf dem Volumen des Gepäckraums um 15 Liter mit zersetzten Sitzen, und für 10 Liter mit gefalteten Sitzen! Obwohl er selbst 10 cm ist, knapp, 4,5 cm darunter und 1,5 cm bereits bereits x-fünft. Übrigens ist er leichter für 250 Kilogramm.
 
Die harte Realität ließ mich den X3 schätzen und abschließen. Lassen Sie mich daran erinnern, dass wir in meiner Meinung nach von dem Auto im Geschäftspaket sprechen - optimal. Irgendwann ist der Luftdruckanzeiger in den auf der Instrumententafel hervorgehobenen Reifen hervorgehoben. Ich habe keine Änderungen des Verhaltens des Autos bemerkt. Daher erreichte ich ruhig das Ziel, ich sah aufmerksam auf den Rädern an - es scheint, dass niemand so abstammt, dass es merklich bloßes Auge war. Daher habe ich auf die entsprechende Taste an der Unterseite der zentralen Konsole geklickt, bis das Piktogramm die Farbe von rot bis gelb änderte, und dann nicht aussterben. Aber der nächste Tag, an dem sich der Indikator wieder erfahren wollte, also musste ich auf eine Tireage kommen: Und in der Tat war der Druck im linken Vorderrad geringer als die Norm. Stand auf, ja, ich ging. Ein Tag später - die gleiche Geschichte. Hier bat ich, das Rad zu entfernen - und nicht vergeblich: Im Gummi schlug es, dass ich erwischt wurde, wo ich erwischt wurde. Im Allgemeinen eine sehr nützliche Option.
 
Der Frühling brachte neben anderen Freuden einen Rückgang des Kraftstoffverbrauchs um 0,1 Liter pro Hundert Kilometer Run. Nun zeigt der Bordcomputer den durchschnittlichen Verbrauch von 11,3 Litern. Außerdem gehe ich an den Tag, wie die meisten Muskoviten, ich komme in den Stau, und wenn es die Gelegenheit erscheint - ich gehe für das ganze Geld. Ich bin sicher, dass der Konsum von Dieselkraftstoff noch niedriger ist, wenn ich schließlich die Winterreifen im Sommer verändere. In jedem Fall besuchte ich die Tankstellenzeiten in eineinhalb Jahren, was dies tun würde, unter der Kapuze X3 3-Liter-Benzinmotor sein. Vor dieser Angst traten keine Probleme mit der Qualität von Dieselkraftstoff auf. Wahre, bei unserem Tanken für eine Dieselpistole sollte in Handschuhen eingenommen werden. Der 67-Liter-Kraftstofftank passt sich persönlich um 450 - 500 km. Ein ruhiger Fahrer wird wahrscheinlich mehr auf ein Tanken ausbrechen. Obwohl es mir schwer ist, eine Person einzureichen, die X3 nicht angefangen hat. Vor allem im Frühling.
 
Text: Oleg Osipov
 
 

Eine Quelle: Das Papierverfahren von Automotive »[№8 (76), 2005]