Der BMW-Salon wurde nicht bei einem Frontal Schock verformt. Lesesensoren am ManiCon zeigte einen guten Schutz für den Fahrer und Beifahrer. Der Test zeigte, dass ein ähnliches Schutzniveau für Passagiere in verschiedenen Größen und für diejenigen, die in verschiedenen Posen saßen zur Verfügung gestellt werden. Die Seitenaufprall der Maschine zeigten gute Ergebnisse, sind alle Teile des Körpers sind sicher geschützt. Der Schlag der Maschine in der Seite der Säule auch guten Ergebnisse zeigen, mit Ausnahme des Brustschutzes - es war schwach. Der Sitz und Kopfstütze bietet ausreichenden Schutz vor den Schalen Verletzungen im Fall eines Schlages von hinten.
Sicherheit von Fahrgast Kinder
BMW X3 hat ein Maximum von Gläsern, die ein 3-jähriges Kind zu schützen und hatte nicht genug zehnte Punktzahl für die Masimum des Schutzes eines 18 Monate alten Kind. Mit frontalen und seitlichen Schlägen gab es einen guten Schutz von Mannequins Kindern und das minimale Risiko des Salon des Autos zu treffen. Auch BMW erhielt 5 Punkte bei der Beurteilung von Fahrzeug Based Assessment.
Schutz von Fußgängern
Auto hat die maximale Anzahl der Punkte, die für Fußgänger gut ist. Die Vorderkante der Haube erzielte 0,1 Punkte, die übrigen Teile der Haube um die durchschnittlichen Ergebnisse zeigten. Mögliche Ort, um den Kopf des Schlagens zeigten eine schwache Ergebnisse für das Kind, und der Durchschnitt für einen Erwachsenen Fußgänger.
Schutz von Fußgängern
Systemstabilität (ESC) und Sicherheit Sicherheitsalarme Nur die Front-Sedimente werden in der Basiskonfiguration aller Änderungen des Modells enthalten und die EURO-NCAP-Anforderungen erfüllen. Geschwindigkeitsbegrenzung ist im X3-Modell nicht zur Verfügung.
