BMW X3 Test Drive Seit 2010 SUV

Testfahrt BMW X3: Reife -Grad

Diesmal hatten wir einen leistungsstarken BMW X3 XDRIVE30D bei unserem Test. Wir finden heraus, ob der Crossover den Reifegrad erreicht hat, wenn das Auto mehrere Ziele gleichzeitig durchführen kann.

Fast zwei Jahre sind seit dem Debüt des BMW X3 der zweiten Generation vergangen, und jetzt hat sich der Crossover eng auf den Straßen der Hauptstadt niedergelassen. Natürlich hat das Niveau des europäischen Umsatzes des russischen BMW X3 -Marktes nicht davon geträumt. Es ist einfach so passiert, dass wir teurer und Premium BMW X5 haben und viele lieber für ihn bezahlen, als einen Milchmeister zu kaufen und den jüngeren Bruder zu erhöhen.

Die Zeiten ändern sich jedoch, erschwinglichere Versionen von X-Larger, die auf dem Kaliningrad-Automobil-Top gesammelt wurden, und 2012 konnten russische offizielle Händler den Umsatzniveau von rund 500 Autos pro Monat erreichen. Jetzt ist das Treffen mit dem BMW X3 auf den Straßen der Stadt alltäglich geworden.


Der neue BMW X3 hat fast kompakte Crossovers ausgewachsen. Im Vergleich zu seinem Vorgänger stieg die Länge um fast 8 Zentimeter. Jetzt gibt es keine Rede davon, in der Kabine zu übergehen.

Denken Sie daran, dass dies nicht das erste Datum des Redaktionsbüros von Carclub.ru mit dem neuen X3 ist. Letztes Jahr haben wir eine echte Demontage in der Prämie arrangiert, bei der Mercedes-Benz GLK und Infiniti EX an die Gegner von Bavarz gingen. Aber dann fiel die obere Benzinmodifikation des BMW x3 xDrive35i auf den Test. Diesmal wollten wir die beliebteste Version des XDRIVE20D nehmen, aber dies war nicht im Pressepark und wir bekamen den BMW XDRIVE330D-Crossover und sogar mit einem eleganten M-Paket.

Im Vergleich zum Vorgänger können Sie den neuen BMW X3 Compact Crossover mit einer Strecke benennen. Das Auto fügte eine Länge von 78 mm bis 4648 mm hinzu, fast dem BMW X5 der letzten Generation. Jetzt gibt es keine Rede davon, in der Kabine zu übergehen. Es wurde geräumiger und sogar drei Passagiere in der Galerie. Der Kofferraum erhielt ebenfalls, deren Volumen von 480 auf 550 Liter auf einem Sturz wuchs.


BMW X3 Salon ist ein Team eines Hodgepodge aus anderen Modellen eines bayerischen Anliegens. Sie können es der Dekoration nicht geben, aber der X3 ist immer noch in der Qualität der Flaggschiffe des BMW X5 und der 7er.

Außerhalb des X -Dritters ist ein erkennbarer Vertreter des modernen BMW -Modellbereichs mit einer muskulösen Silhouette, gebogenen Backletten und räuberischen weißen Licht der engelhaften Augen. Der Crossover ist zweifellos gut. Sie können einen Fehler bei den vorderen Winkelscheinwerfern finden. Besonders elegantes X3-Aussehen mit einer optionalen M-Packet, die mit Hilfe einfacher Manipulationen mit Stoßstangen, Schwellenwerten und Räderscheiben ihn von einem gewöhnlichen Bayern in einen realen Regulierungsclub verwandelt.


Nach außen wird das Vorhandensein eines M-Package durch andere Stoßfänger, Überlagerungen an den Schwellenwerten und Rädern des ursprünglichen Designs vergeben. Der Zuschlag dafür beträgt 258.000 Rubel.

Der Salon trifft auf ein typisches Bamwan -Layout mit einer zentralen Konsole, die dem Fahrer, einem molligen Lenkrad und einer perfekt durchdachten Ergonomie gespielt wurde. Der Plastik des Finishs ist fast überall weich mit einer proprietären rauen Textur. In Bezug auf die Leistung ist es jedoch den Topmodellen der X5- und 7er-Serie unterlegen und befindet sich auf der Ebene des ideologischen Vorfahren des X-Dritt-Modells-das BMW 3-Serie-Modell. Nun, niemand hat genetische Vererbung abgesagt.

Sport -Frontsitze sind gut: Es gibt mehr als genug Seitenunterstützung, das Profil ist perfekt, die Anzahl der elektrischen Vorschriften und Bereiche ist reichlich vorhanden. Die runde Waschmaschine des Idrive-Systems, ein konservatives Dashboard mit vier Zifferblättern, ein klassisches Klima der Kontrolle und ein elektronischer Poker eines 8-Gang-Automatikgetriebes, haben wir dies bereits in anderen BMW-Modellen gesehen. Hier ist ein Minimum unnötiger Lametta und maximale Funktionalität. Jetzt werden viele Bayern wegen des Mangels an glamouröser Glanz im Innenraum feuern, aber echte Fans des blauen und weißen Propellers kennen den Preis dieses Minimalismus.


Testamente auf dem hinteren Sofa sind nicht passiert. Jetzt können drei Passagiere ruhig hier sitzen. Sie können Fehler nur in einem ziemlich großen zentralen Tunnel finden.

3,0-Liter-Diesel mit einer doppelten Turboladerkapazität von 250 PS. Und ein solides maximales Drehmoment von 560 nm schießt in 6,2 Sekunden bis zu 100 km/h. Stürzen Sie sich von einem Ort oder gehen Sie schnell um den Durchgang für dieses X-Dritt-Mal um. Die Hauptprovokateure sind eine ständige Versorgung mit Traktion unter dem Bodenpedal aus Gas und einem flinker Getriebe, das wie mit Krallen von Ihren Fahrerambitionen von den Fahrern abreißt. Aber die Federung, obwohl sie das vorherige Layout mit McPherson -Racks vorne und vorrücken, ist komfortabler geworden. Selbst bei optionalen 19-Zoll-Discs ist der BMW X3 mit kleinen und mittleren Unregelmäßigkeiten.

Wenn der Vorgänger im Körper von E83 seinen Stil auferlegte, gibt der neue Crossover das Recht zu wählen. Wie der Rest des BMW X3 -neuen Elements, ein Mechatron -Chassis mit elektronisch gesteuerten Stoßdämpfer Dynamische Dämpfung. Mit speziellen Schlüssel kann der Fahrer einen von drei Modi auswählen: Normal, Sport und Sport+. Darüber hinaus war die Testmaschine mit einer elektrischen Leistung mit einem variablen Zahnradverhältnis ausgestattet.


Puffy Sportlenkern - eine Visitenkarte des M -Package. Der Automatikgetriebewählte ist wie der Rest der BMW -Modelle elektronisch. Der Motor startet mit der Taste und das Start/Stopp -System ist in der Liste der Standardausrüstung enthalten. Sportplätze bieten viele Anpassungen, einschließlich des Grades der Waffen der Seitenstuhlwalzen. Für ein Panorama -Glasdach müssen Sie 73.000 Rubel bezahlen.

Bei Bedarf kann diese Elektronik den Charakter der BMW X3 -Schärfe hinzufügen oder im Gegenteil das Auto zu einem sanften und gehorsamen Bürger machen. Für die meisten potenziellen Eigentümer des BMW X3 fügte dieser Schritt in Richtung Universalität dem bayerischen Schweinebrieb nur Punkte hinzu. Dies ist kein Antriebsklumpen mit einer erhöhten Freigabe, sondern eine vollständig besiedelte und ausgereifte Frequenzweiche, die in der Lage ist, den Titel der Familie zu beanspruchen.

Und das ist sehr bequem! Wenn Sie wollen, sang Katya in den Straßen der Stadt und singt Ihr Lieblingslied mit der Musik aus dem Harman/Kardon -Lautsprechersystem. Wenn die Stimmung kämpft, ist das X-Dird immer bereit, die Fahrerprobleme zu lösen. Es lohnt sich, im Sportmodus als Symbol zu gehen, und Anhänger auf dem zentralen Monitor wechseln die Farbe sofort in hell orange. Die Übertragung geht zum reduzierten, das Stabilisierungssystem löst den Kragen und die Empfindlichkeit wird dem Beschleuniger hinzugefügt.


In einem M-Packet mit einem Körper in der Farbe des Körpers und 19-Zoll-BMW X3-Scheiben ist es besonders gut.

Jetzt schreibt der hohe Crossover noch genauer eine bestimmte Flugbahn, lebendiger auf die Handlungen des Lenkrads und zeigt fast Passagierreaktionen.

In der Zwischenzeit waren die Universalisierung und Elektrifizierung nicht umsonst und der neue BMW X3 stieg zu einem höheren Schritt in der Preisliste. Das günstigste BMW X3 XDRIVE20i -Auto mit einem Benzin -Turbomotor mit einer Kapazität von 184 PS. Und das Schaltgetriebe kostet 1.730.000 Rubel. Es ist profitabler, auf die Maschine Kalinigrad -Montage mit einem festen Ausrüstungssatz zu achten: Benzin BMW X3 XDRIVE20I und Diesel X3 XDRIVE20D mit einem Automaton in der städtischen Konfiguration werden auf 1.850.000 Rubel geschätzt.


Das Volumen des Kofferraums beträgt 550 Liter. Für 20.000 Rubel können Sie eine Rückblickkamera bestellen. Durch die Zahlung von 34.000 zusätzlich zur hinteren Kammer erhalten Sie ein Betrachtungssystem an den Seiten des Autos.

Der gut ausgestattete Kalinigrad BMW x3 xDrive30d Lifestyle kostet 2.320.000 Rubel. Was die Handlung eines verpackten X-Dritters betrifft, das den Test besuchte, haben seine Kosten unter Berücksichtigung aller Optionen die Marke von 3,2 Millionen Rubel überschritten, was nur 200 Tausend den Preis des Basis BMW x5 xDrive30d überschreitet.

Eigenschaften BMW X3 F25 30d XDrive bei
allgemeine Daten
Veröffentlichungsjahr 2011
Körper SUV
Anzahl der Türen/Plätze 5/5
Dynamik
Beschleunigung von 0 bis 100 km/h, Cokend 6.2
Höchstgeschwindigkeit, km/h 230
Abmessungen und Masse
Abmessungen, MM 464818811661
Ausgestattetes Auto, kg 1800
Zulässiges Vollgewicht, kg 2370
Radbasis, MM 2810
Straßenfreiheit, MM 212
Das Lugger -Volumen ist mindestens/maximal, 550/1600
Motor
Die Art des Motors ist in Ordnung
Diesel Kraft
Das Vorhandensein eines Boost 1
Position des Motors vorne, längs
Motorvolumen, CM3 2993
Die Anzahl der Ventile beträgt 4
Maximale Leistung 258 PS bei 4000 U / min
Maximales Drehmoment 560 nm bei 20002750 U / min
Übertragung
Art der Getriebeautomatikgetriebe
Der hintere Antrieb mit einer Dichtung. vor ihm
Suspension
Front Suspension Independent, Spring, McPherson
Die Hinterradaufhängung ist unabhängig, Feder, Multi -Link
Frontbremsenscheibe, belüftet
Heckbremsenscheibe, belüftet
Reifen, Discs
Vorderreifen 225/60R17
Heckreifen 225/60R17
Front -Discs keine Daten
Hintere Discs keine Daten
Kraftstoffverbrauch
Kraftstoffverbrauch der Stadt/Vorstadt/gemischt, L 6.8/5.6/6
Art des Kraftstoff -Dieselkraftstoffs
Kraftstofftankkapazität, L 67
 

Eine Quelle: Carclub.ru