BMW X1 -Testfahrt seit 2009 SUV

Der Name BMW X1 klingt stolz

In -Line Benzin sechs für BMW x1 6,8 Sekunden bis Hunderte. BMW Big Car Deception ... Sie genießen es nur, wenn Sie wissen, dass dies BMW ist. Und wenn Sie mit verbundenen Augen am Steuer sitzen, erhalten Sie sofort einen Schlag auf eine ideale Idee des Fahrzeugs.

Es wird von einem schweren Hammer in Enttäuschung zugefügt. In Bayern wissen sie nicht, wie man Kunststoff in der Kabine befestigt, damit sie nach jedem Riss im Asphalt nicht rasselt. Dies ist nicht nur so, sondern eine offene Verachtung für Mercedes zeigt dies. Sie verstehen, sie sagen: Wir kommen hier nicht zum Verbraucher, unser Gott ist Kontrollierbarkeit. Die Nachteile des Salons betonen dies nur.

Sie wurden von der korrekten Abhandlung von Kurven so weggetragen, dass ihre Schöpfung nur der Fall ist, was nach der Gelegenheit sucht, sich zumindest irgendwo irgendwohin zu drehen. Auch wenn Sie immer geradeaus gehen. Genauer gesagt, Sie versuchen, der Rest ist bereits tolerant. X1 wirft die Hinterachse auf große Unregelmäßigkeiten wie ein Abholung und hat ein Loch in einem Gastank von der Größe eines Nickle, wo der Treibstoff von dem Ort fährt, ohne auf das Ende des Arbeitstages zu warten. Das Gemälde wird durch das Myzel der Knöpfe abgeschlossen, die um die Waschmaschine des I-Drive-Systems wuchsen, dessen Perspektive als intelligente und vor allem sichere Kontrollen für lange Zeit viele Zweifel verursacht.

Mehr Zärtlichkeit
BMW -Auto ist nicht jedermanns Sache. Er enthüllt seinen Charakter nur in den Händen eines bestimmten Publikums. Bei BMW müssen Sie aggressiv fahren, böse, dann verschwinden die Mängel. Die Seite der Frontplatte und Puck i-Drive, wenn Sie am Rande des Konflikts in die Reihen der Stadtautos beißen. Das Fahren beinhaltet so viel auf der Autobahn, dass es keine Sekunde gibt, nach einer neuen CD zu suchen. Das Plastikgebrüll wird durch das Dröhnen des Motors vollständig blockiert und gibt daher nicht mehr existiert. So schnell wird der Ruf der Marke in Ihrem kritischen Bewusstsein wiederhergestellt. Es sei denn, der X1 benötigt keine nervöse Lenkung, aber es wird irgendwie aus dem Gesamtbild gestoßen.

Im Allgemeinen stornieren alle oben genannten Fehler der Deutschen nicht. Sie wollten bayerische Qashqai machen, vergaßen aber, neue Zeitungen zu lesen. Auch die Japaner veröffentlichten zuerst einen Mini-Crossover mit einer harten Sperre. Dann verbrannten sie Verbraucherbeschwerden und weichten die Federn während des Restylings ab. Das Publikum des Mädchens. Sie mögen es nicht, wenn das Auto auf den Asphalt getroffen wird. Sie brauchen mehr Zärtlichkeit. Und für Männer ist X1 zu klein. Aber BMW mit Ausdauer des Shnobel -Preises bietet uns ein Stück Aggression in seiner reinsten Form. Infolgedessen hat der zukünftige Audi Q3, obwohl er die Montagelinie noch nicht verlassen hat, aber fast gewonnen hat.

Es gibt mehr Revolutionen
Die Eindrücke des Benzinmotors sind die widersprüchlichsten. Einerseits ist dies ein Klassiker. A In -Line Atmospheric Six -Cylinder -Einheit mit einem Längsschnittort: \u200b\u200bWas könnte traditioneller sein? Im Höhepunkt, selbst der beste V6, wird es immer ausgeglichener und weniger laut sein. Keine zusätzlichen Vibrationen. Aber es kann nur bei hohen Geschwindigkeiten zu spüren sein. Maximale Leistung von 258 Litern. Mit. Es wird bei 6600 U / min erreicht, und das Regiment des Moments von 310 nm beginnt nach 2600 U / min. In einer beengten Stadt ist die Menge sehr unpraktisch. Wir müssen die Box ständig im Sportmodus behalten, was schließlich die Überreste des Komforts tötet. Und wenn Sie dem auf -Board -Computer glauben, isst er 16,5 Liter Benzin pro Hundert.


Autor: Dmitry Leontyev, Foto von Alexander Ortnova-Baranov
 

Quelle: Magazin 4x4 [Juli /2010]