Testfahrt BMW 7 Serie F01 02 Seit 2008 Limousine 2008

Jetzt trägst du es

Während der Fahrer das Lenkrad dreht, dreht sich die Erde um Menschen, die auf den Rücksitzen sitzen. Dies ist eine Tatsache, die unsere Emotionen nicht braucht. BMW 7th Series ist die gleiche Tatsache.

Zum ersten Mal sah Moskau vor ein paar Wochen das neue Modell der BMW 7th Series. Aber die trotzig aufgeblähten klassischen Nasenlöcher trafen die Fantasie viel weniger als die Brille des Autos nicht getönt. Hier ist sie das Heilige der Heiligen, aber es gibt weder den Präsidenten noch die Filmhilfe. Es gab keinen älteren Passagier, es gab fast niemanden hinter dem Lenkrad, oder besser gesagt, ich fuhr mit einem Messgerät ohne Mütze, aber mit einem seidenrosa Band in meinen Haaren. Dies ist nicht einmal ein Missverständnis! Hier schweigen oder spucken Sie sie in den Herzen. Also kein Wort darüber.

In Deutschland brachten sie mich zum alten Auto zur Präsentation des neuen Autos und nahmen mich vom neuen. So einfach! Wir haben über Weltmärkte, über die Lenkräder, über das aktualisierte IDrive -System, über reduziertes Gewicht, über 3D -Navigationskarten, über die sekundäre Verwendung von Bremsenergie gesprochen und das neue Modell ist zu seinen eigenen Rechten geworden! Kein Wort über den Boomer, kein Wort, das in der ganzen Welt ein Auto von Bösewichten ausnahmslos sieben war, und jetzt im Film The Carrier 3 entsteht plötzlich ohne Grund Audi A8. Denn in BMW machen sie Autos, nicht Kino und nicht Geschichte.

Obwohl diese Aussage offensichtlich umstritten ist. Es gibt Autos, um die es so viele Gespräche gibt, dass sie weder das Geräusch des Motors noch das Quietschen der Reifen oder das Ende der Stoßdämpfer hören. Und die erste BMW 7. Serie in dieser Liste. Deshalb werden wir die Landschaft ändern: Wir machen ein Foto des Autos nicht vor dem Hintergrund eines Nachtclubs in einem ehemaligen Erholungszentrum, sondern in einem schicken Pferd -Sport -Club! Wir werden also der Zeit Tribut zollen, aber im Wesentlichen wird sich die Essenz der Maschine nicht ändern, die Essenz der Phänomene bleibt von selbst geblieben: bayerische Ingenieure mit ihren fast Weltraumentwicklungen, sieben mit ihren technischen Eigenschaften, böse Leute mit Ihre Lederjacken und Testpiloten Rekina mit ihrem rosa Klebeband in den Haaren. Dies nennt man World Balance.

Die Aktion findet also im schicksten Pferdesportkomplex von Moskau statt. Das BMW -Auto der 7. Serie fährt ins Tor. Die hintere Tür des schwarzen Autos öffnet sich und es spielt keine Rolle. Es spielt keine Rolle, wie er aussieht. Es spielt keine Rolle, was er hier tut. Es ist wichtig, dass die russische Landschaft jetzt mit europäischen übereinstimmt. Die Tore sind geschlossen und wir sehen ein völlig neues Auto, das jedoch bereits wiederholt gesehen hat. Wir haben es eilig vor Schlussfolgerungen und vergebens! Das Entfernen der neuen sieben ähnelt viel mehr wie Lexus LS als die vorherigen sieben. Dies ist nicht kritisch, aber symptomatisch. LS -Modelle hatten einfach Glück, sie wurde viel früher als die neuen Seven geboren, was zu dieser Zeit natürlich bereits konzipiert war.

Dies bedeutet jedoch nicht, dass die neuen Seven kein Glück hatten. Ihre karmische Krankheit ist überhaupt nicht die LS- oder sogar die S-Klasse (obwohl sie das Leben stark beeinträchtigen), sondern seine eigene Reinkarnation. Die Generation von 20012008 war die erfolgreichste von vier, die umstrittenste im Allgemeinen und ging für immer in die Geschichte zurück. Was tun der Empfänger des Autos, das eine Revolution gemacht hat? Die Antwort ist natürlich die Evolution. Tatsache ist jedoch, dass die Evolution nicht durchgeführt oder begangen werden kann. Sie kann nur sein. Wie in einer Haftung. Überhaupt nicht aggressiv. Fast friedlich. Kein Blut, außer ein wenig Schweiß. Das sind Alltag. Nicht grau, sondern Arbeiter. Alles ist wie im Leben, alles ist wie im Geschäft, alles ist wie beim Reiten. Sprudelstiefel, ein schwarzes Schwanzlack, ein schneeweißes Hemd mit einer Spitzenkröten und eine Brosche und ein Tropfen Schweiß fließen unter dem Zylinder entlang des Tempels und verwandeln sich in einen Bach und fließen aus dem Kragen, aber der Fahrer ist ruhig Und elegant, einladend, nickt er leicht zu den Richtern. Die Arbeit ist abgeschlossen, die Leistung beginnt.

Auf einem riesigen Bildschirm greift der Lichtstrahl die Linie der neuen Maschine aus der Dunkelheit, und vielleicht zieht diese Musik unsere Fantasie an. Der Bildschirm steigt, aber das Bild verschwindet nicht. Darstellung eines neuen Autos: Eine kleine erfolgreiche Show von BMW für Journalisten und absolut kein Wunder. Deutsche Berechnung, diesmal unsere Emotionen. Notizen für Musiker, die auf Bestellung spielen. Alles, was das neue Auto nicht für den Fahrer hat (für den Fahrer ist ein Gehalt), sondern für den Passagier: das entsprechende Niveau und den bedingungslosen Komfort. In dieser Hinsicht sollte die Testfahrt des Vertreters der repräsentativen Klasse einen entspannenden Test des Passagiersitzes implizieren, und wo ist der Spezialist zu diesem Thema? Es ist nicht so wichtig, dass sie über einen neuen Fahrer in schwarzen Kostümen aus Polyester nachdenken. Es ist wichtig, dass dieses Auto von Geburt an zum Erfolg zum Erfolg verurteilt ist. Wer auch immer sagt was! (Auch über die vorherige Generation wurden viele Dinge gesagt). Die Kosten für die Standardversion des 750. aus 4.020.000 Rubel, lang von 4.200.000. Scheint es wirklich, dass die neue siebte Serie eine Bluff oder eine brillante Mystifizierung ist?

Jemand kann in Betracht ziehen, dass die Testfahrt des langjährigen 750. vom Autor von Repinina, Sakrilege, Blasphemie, Blasphemie, Missbrauch. Aber in Dresden dachte niemand so. Weil es Zeiten für Revolutionen gibt, aber für Loyalität und Toleranz, für Zurückhaltung und Nachdenklichkeit. Keine Emotionen! Heute brauchen wir technische Lösungen. Alles andere ist das Problem des 750.. Bei niedriger Geschwindigkeit drehen sich die Hinterräder in die entgegengesetzte Richtung mit der Vorderseite, wodurch der Drehradius um 70 cm reduziert wird. Für ein Auto mit einer Länge von 5 m 21 cm ist dies das beste Weihnachtsgeschenk. Das Efficentdynamics -Programm, realer Kraftstoffverbrauch mit einer erhöhten Motoreffizienz, ist wirklich cool! 22 l/ 100 km im städtischen Modus im Winter für ein Auto mit einer Kapazität von 407 PS Und zwei Tonnen hier ist das, was modern ist. Eine Infrarotkamera, die Fußgänger in der Dunkelheit dessen erkennt, worüber es sinnvoll ist, zu sprechen. Und wenn sie in den sieben überraschend nicht genug Soundisolierung sprechen, sind Sie überrascht und glauben! Es ist nur so, dass nichts Mensches auch BMW -Ingenieuren fremd ist.


Die Herde derer, die den Tsug nicht nutzen

Audi A8 l
Abmessungen/Basis, MM 5192x1894x1455/3074 Arbeitsvolumen V8, CM3 4163 Power, L.S. bei ungefähr./Min 350/6800, NM bei ungefähr./Min 440/3500 GEARBOUM 6-TELL., AUT. TIPTRONIC DIRECTION Komplett Quattro -Zeitbeschleunigung auf 100 km/h, bei 6,3 maximale Geschwindigkeit, km/h 250 (Raub. Elektronik) Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch, L/100 km 10,9 Tankvolumen, L 90 Volumen des Stammes, L 500 ausgestattete Masse, kg 1865 Preis, reiben. 3 839 100

Mercedes-Benz S-Klasse 500 lang
Abmessungen/Basis, MM 5206x1871x1473/3165 Holzvolumen W12, CM3 5461 Power, L.S. bei ungefähr./Min 388/6000, NM bei ungefähr./Min 530/2800-4800 GEARBOUM AUTH. 7g-tronische Antriebszeit bis 100 km/h, bei 5,6 maximaler Geschwindigkeit, km/h 250 (Raub. Elektronik) Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch, L/100 km 11,7 Tankvolumen, L 90-Stammvolumen, L 560 ausgestattete Masse, Masse, KG 1985 Preis, Rub. 4 195 800

Lexus ls 460 l
Abmessungen/Basis, MM 5150x1875x1465/3090 Arbeitsvolumen W12, CM3 4608 Power, L.S. bei ungefähr./Min 380/6400 Traction, NM bei ungefähr./Min 493/4100 GEARBOX 8-ST., Auth. Heckbeschleunigung auf 100 km/h mit 5,7 maximaler Geschwindigkeit, km/h 250 (Schnitt. Elektronik) Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch, L/100 km 11,1 Tankvolumen, L 84 -Stammvolumen, L 510 ausgestattete Masse, L 510 kg 1945-2055 Preis, reiben. 3 702 168

Text Alexander Nozdrin, Osya Repkina


 

Quelle: Autos