Testfahrt BMW 7 E65 E66 2001 - 2005 Limousine

Stall, zweite Reihe

Jemand wird es vorziehen, sich an der Wand der Orchestergrube auszuruhen und die kahnen Köpfe der Musiker zu beobachten. Ein echter Kenner wählt eine Box oder eine zweite Reihe, die in einigen Hallen dasselbe. Zum Beispiel in BMW 745LI.
Allerdings werden nicht alle Theater im guten Sinne des Wortes entschieden. Auf den engen Straßen des BMW Homeland hat nur alle zehnten sieben mit einem leistungsstarken Motor einen langgestreckten Radstand. Eine andere Sache sind die USA sowie Ölproduktionsländer wie Bahrain oder Russland. Oldtimer werden Ihnen sagen, wie es fast unmöglich war, 740i oder 750i in einem der genannten Länder zuerst von allen, langverträten Limousinen mit IL-Index zu kaufen, zertifiziert wurden. Das gleiche Land war eines der ersten, der BMW 7L auf seinen Straßen testete - eine sieben Dehnung für ein ganzes Viertelmeter.
Nur wenige Monate nach der Premiere der neuen, siebten BMW -Serie erschien ihre lange Version auf dem Markt. Sechs -Liter V12 mit einer Kapazität von 408 PS Es wird nur im Herbst dieses Jahres unter ihrer Kapuze erscheinen. Daher ist das Maximum dessen, was Sie sich haben müssen, ein Motor mit einem Volumen von 4,5 Litern, der uns gemäß dem 745i -Modell bekannt ist. Die dynamischen Eigenschaften von 745LI unterscheiden sich nicht von den Eigenschaften der Kurzversion. Die Essenz der Veränderung ist die Rückseite der Kabine und ihre Füllung stieg um 14 cm. Daher sitzen wir sofort hinten und strecken die Beine nach vorne, heben die Füße auf Spezialständen-der innere Teil, eindeutig auf Rolls-Royce ausspioniert.
Alles ist dahinter. Fünf -Seat Dieses Auto kann als bedingt bezeichnet werden: von hinten, wie die Front - das dritte Extra. Wir schieben die zentrale Kopfstütze des Sofas nach unten und senken die Trennarmlehne. Letzteres ist nicht nur eine der Komponenten des Komforts. Daraufhin findet der Eigentümer des Maximum des Vorabgleichs hauptsächlich den iDrive -Controller - genauso wie in der Armlehne zwischen den zentralen Sitzen. Und selbst wenn die hinteren Passagiere weniger Funktionen haben als der Fahrer, fühlen sie sich kaum entzogen - außer dass der pedantischste Besitzer 745LI auftreten würde, um den Grad der Verschleiß der Bremsbeläge zu gewährleisten oder Stoßdämpfer aufzubauen.
Von hier aus können Sie das Telefon anrufen, ein Audiosystem, einen Fernseher oder einen DVD -Player steuern -ein 6,5 -Zoll -Flüssig -Kristall -Display mit einer Diagonale von 6,5 Zoll lehnt eine durchschnittliche Konsole. Neugierige Beobachtung: Nach Tradition wird ein Pathos als rechts angesehen, daher muss der Eigentümer diese Regel entweder ändern oder gelassen werden. Nach den Statistiken eines Unfalls ist die sicherste der Ort hinter dem Fahrer.
Auf der gleichen Armlehne - zwei Kopfhörerausgänge mit unabhängiger Lautstärkeregelung und Rücksitzregulierungsbehörden. Letzteres sollte besonders gesagt werden. Zusätzlich zu der Masse der Einstellungen, an die sich erinnert werden können, haben die Sitze die Funktionen der aktiven Belüftung des Kissens und des Rückens sowie die Funktion der schnellen Erwärmung. Außerdem ist das Attribut einer Limousine, in der das Sino die zweite Reihe ist - die Taste durch Drücken, die den Sitz des Beifahrers fast unter dem Torpedo fahren kann.
Spiegel für den Helden. Das autonome Klimakontrollsystem der Rückseite der Kabine, das ausschließlich den Besitzern von langweiligem Samen erhältlich ist, ergänzt den Körperkörper. Der Kühlschrank im Kofferraum recirculiert die aus der Kabine genommene Luft und gibt sie durch die Löcher in der Decke zurück. Dieses System sowie ein kleiner Kühlschrank, der hinter der Armlehre versteckt ist, betreiben weiterhin eine Viertelstunde nach dem Motorstopp, was beispielsweise beim Auftanken sehr bequem ist.
Um Ihr Gesicht zu sehen, glücklich vor dem Besitz der oben genannten Vorteile, reicht es aus, den kosmetischen Spiegel mit Hintergrundbeleuchtung zu betrachten, der sich direkt zwischen den Schneesturm an der Decke lehnt. Und damit andere Sie nicht sehen, reicht es aus, sich von der Außenwelt zu trennen, wobei elektrische Laufwerke von den hinteren Türen steigen. Wenn Sie sich nicht nur vor dem Blick schützen müssen, bietet der BMW Ihnen Fenster von zwei Glasschichten mit einer Schicht Polycarbonat in einem verstärkenden Film, der der Axt der Axt stand Evil Shockses wird auf der Bühne des Theaters erscheinen.
Das in der Innendekoration verwendete Holz ist übrigens die matte Oberfläche der Kirsche oder polierte Asche. Die weiche Yalus -Haut ist extravagant mit einer Doppelfliege ... es ist angebracht, dies zu beenden. Schließlich können auch Notizbücher beispielsweise Skigliebhaber sein und eine Skigasche als zusätzliche Option auswählen. Eine prestigeträchtige, lange Limousine ist immer ein individuelles Auto, und der zukünftige Besitzer des BMW 745LI hat immer noch Zeit, über alles nachzudenken.
Was ist Luxus? Potenzielle Eigentümer können nicht nur eng denken, sondern auch die bayerische Neuheit mit dem langen Transportverkehr vergleichen, der die axialen Linien unserer Straßen bereits beherrscht. Mit dem Mercedes S500L, mit dem, wie es scheint, ist alles klar. Mit Audi A8 L, der alles radioniert hat. Oder mit der Jaguar XJ8 Longwheelbase, die sich, wie es sich einem Raubtier gehört, sich an den Asphalt drückte, dass die Passagiere eher sitzen.
 
Obwohl es besser ist, dies nicht zu tun. Denn der Luxus ist immer noch keine Konsumentenkategorie, gemessen an Zentimetern, Pferdestärken oder Euro. Dies gibt uns auf der Ebene der Gefühle. Kein Wunder, dass BMW eine Präsentation einer verlängerten sieben am Ufer des Golfs von Siam arrangierte, wo die Paradise -Landschaften in perfekter Harmonie mit dem Inneren des 745Li -Salons waren. Und weiter. Auf BMW wiederholen sie gerne, dass der Verbraucher nicht nur das Produkt, sondern auch seine Geschichte kauft. Deshalb wurde das Ereignis durch seine Anwesenheit von seinem königlichen Hoheit Prinz Leopold Bayer geweiht. Der Vertreter der Dynastie, der acht Jahrhunderte in Süddeutschland regierte, widmete sich sein ganzes Leben mit dem Autorennen und heute ist der Botschafter der Marke BMW. Die Metapher, die uns von den Strategen des Unternehmens angeboten wird, ist offensichtlich: Wenn ein Aristokrat dank BMW in vielerlei Hinsicht ein Athlet wird, dann wird das Unternehmen auch die energetische Eroberer des Lebens sagen, was ein echter Luxus ist. Vorhang. Beifall.
Text Dmitry Gronsky, Foto des Autors und BMW AG
Modell/Modifikation BMW 745LI
Hersteller/Land AG/Deutschland Bayerische Motoren Werke
KAROSSERIE
Typ Limousine
Anzahl der Türen/Plätze 4/5
MOTOR
Typ Benzin, Multi -Punkte -Injektion
Frontort, längs
Arbeitsvolumen (Kubikjunges) 4398
Anzahl/Ort der Zylinder 8/V-förmig
Power, KW (L.S.) bei ungefähr./Min. 245 (333) bei 6100
Moment (NM bei ungefähr./Min.) 450 bei 3600
ÜBERTRAGUNG
Der hintere Antrieb
Getriebeautomatik, 6-Gang
SUSPENSION
Zwei -fischte Front mit Traktionsstreifen, Reptilienstabilisator
Die Back Multi -Link, Integral IV -Generation, mit Pneumo -Regulierung der Straßenfreigabe
LENKUNG
Art des Racks mit einem Verstärker, der je nach Revolutionen mit der Servotronischen Funktion betrieben wird
Mindest. Der Durchmesser der Kurve (m) 12.6
Bremsen
Vorne/hinten kreisförmig belüftet
Komplexe Systeme der dynamischen Stabilisierung DSC (VKL. ABS, CBC, DBC, ASC), Dynamic Drive, EDC-K
Abmessungen/Volumina/Gewicht
Länge/Breite/Höhe (mm) 5169/1902/1492
Radbasis (MM) 3130
Ausgestattete Masse (KG) 1985
Reifen 245/55R17 102W
Discs 8jx17lbs
Dynamische Eigenschaften
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 250
Beschleunigung auf 100 km/h (Sek.) 6.3
Wirtschaft
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch (l/100 km) 11,2
Der Preis in Moskau von 110 Tausend US -Dollar.
 

Quelle: "Autopilot"